DESCH Planox®-Reibkupplungen
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DESCH Planox®-Reibkupplungen
w h e n f u l l p o w e r i s n e e d e d DESCH Planox ® -Reibkupplungen Bauart PH-hydraulisch schaltbar Technik PH 06 w h e n f u l l p o w e r i s n e e d e d DESCH Planox ® -Reibkupplungen DESCH Planox® -Reibkupplungen sind schaltbare Trockenreibkupplungen, die das Drehmoment durch Reibung übertragen. Mit den Kupplungen ist eine zügige Beschleunigung der Arbeitsmaschinen bzw. Maschinengruppen und eine sichere Übertragung der Drehmomente möglich. Durch Reibkupplungen verbundene Maschinen werden vor Schäden geschützt, die durch Drehmomentspitzen während des Betriebes oder beim Schaltvorgang auftreten können. Die Krafteinleitung erfolgt grundsätzlich über den Zahnkranz. hydraulisch einschaltbar Hydraulisch einschaltbare Planox® -Kupplungen, Bauart PH, sind im Aufbau und in der Wirkungsweise eine Parallele zu den pneumatisch einschaltbaren Planox® -Kupplungen. Zylinderraum und Dichtungen sind dem angegebenen Druck und dem Medium Öl angepasst. Die Ölzufuhr erfolgt durch eine zentral in der Welle vorzusehende Bohrung. Das in den Tabellen angegebene Drehmoment wird bei einem Öldruck von 35 bar erreicht. desCh planox ® - reibkupplung Bauar t ph - 143/1-sZ Die in der Kupplung vorgesehehen Lüftungsfedern bewirken beim Ausschaltvorgang ein Zurückdrängen des Öles und somit eine einwandfreie Lüftung bei normaler Umgebungstemperatur. mit hochelastischer Kupplung Der Verschleiß wird durch den sich vergrößernden Weg des Kolbens beim Schaltvorgang ausgeglichen. Anwendungsbeispiele Brecher straßenfräse Zerkleinerer 2 Technik Antriebskonzept 1 Antriebskonzept 2 direk tanbau an Motor Anbau an pumpenver teilergetriebe Beispiele für Antriebskonzept 1 Größe drehmoment max. drehzahl Ts phA Ölbedarf je schaltung bei bei neuen abgenutzten Außenscheiben bei 35 bar nm Anschlussmaß min-1 l l sAe J 617 sAe J 620d, J 621 Gehäusegröße schwungradanschluss 625 3200 0,021 0,039 5-4-3 8“ 1035 3000 0,035 0,064 4-3-2-1 10“ 111 1161 2850 0,035 0,064 4-3-2-1 11½“ 112 2354 2850 0,035 0,092 3-2-1-0 11½“ 113 3522 2850 0,035 0,092 3-2-1-0 11½“ 142 4293 2500 0,058 0,145 1-0-00 14“ 143 6425 2500 0,058 0,189 1-0-00 14“ 163 9100 2200 0,073 0,279 0-00 16“ 183 11170 1960 0,080 0,308 0-00 18“ 213 14260 1600 0,087 0,398 00 21“ Beispiel für Antriebskonzept 2 schwingungs- und drehmomentmessungen durch Telemetrie drehmoment (knm) 81 101 5,5 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 -0,5 -1,0 0 10 20 30 40 50 60 Zeit (s) 70 80 90 drehmomentmessung vor or t 3 w h e n f u l l p o w e r i s n e e d e d Speicher Manometer 4/2 Wegeventil flexible Leitung Drosselrückschlagventil Druckschalter Beispiel einer hydraulischen Ansteuerung Um ein weiches Einschalten zu gewährleisten kann der Druckaufbau über das Drosselrückschlagventil beeinflusst werden. Der Speicher dient dazu, Druckspitzen abzudämpfen und Druckschwankungen auszugleichen. Zum Ausschalten ist das Öl staudruckfrei in den Tank zurückzuführen. Die hydraulische Ansteuerung der Kupplung im Beispiel besteht aus einem 4/2-Wegeventil, einem verstellbaren Dros- selrückschlagventil und einem Speicher. Zur Drucküberwachung dienen ein Manometer und ein Druckschalter. Die Kupplung ist über eine Drehverbindung und eine kurze flexible Leitung mit der Hydraulik verbunden. Lieferprogramm Pressenantriebe Riementriebe Lutex® -Kupplungs-BremsKombinationen Pressen-Komplettantriebe Keilriementriebe Zahnriementriebe Flachriementriebe Keilscheiben mit Taper-Spannbuchsen Keil- und Schwungscheiben in Sonderausführung Keil- und Flachriemen Anschraubnaben Einschweißnaben Schaltbare Kupplungen Planox® -Reibkupplungen Conax® -Reibkupplungen Centrex® -Fliehkraftkupplungen Elastische Kupplungen Hadeflex® -Kupplungen Habix® -Kupplungen Orpex® -Kupplungen DESCH-Flex-Reifenkupplung DESCH-HRC-Wellenkupplung Drehstarre Kupplungen Getriebe Planetengetriebe Sondergetriebe Komplette Antriebslösungen Schwungradvorgelege für Sofort-Bereitschafts-Anlagen Antriebsstationen für Streckrichtanlagen Schaltvorgelege für Schiffshauptantriebe Alternativ kann zum Beschleunigen großer Massen eine „Saftanlaufoption“ zum Einsatz kommen, bei der der Druckaufbau individuell gesteuert werden kann. Lager Fettgeschmierte Gleitlager Telefon-Anschlüsse im Stammhaus in Arnsberg (0) (0) (0) (0) 29 29 29 29 32 32 32 32 Telefon Fax 300 - 200 300 300 - 218 300 300 - 170 300 300 - 153 300 - 811 830 50 811 DESCH ist Mitglied DESCH Antriebstechnik GmbH & Co. KG Postfach 14 40 D-59753 Arnsberg/Germany Kleinbahnstraße 21 D-59759 Arnsberg/Germany Telefon +49 (0) 29 32 - 3 00 - 0 Fax +49 (0) 29 32 - 3 00 - 899 Internet www.desch.de E-mail [email protected] DESCH Drive Technology Limited Partnership 240 Shearson Crescent Cambridge, Ontario Canada N 1T 1J6 Telefon +1800 - 2 63 18 66 +1519 - 6 21 45 60 Fax +1519 - 6 23 11 69 Internet www.desch.on.ca E-mail [email protected] DESCH Drive Technology Ufficio di rappresentanza in Italia Via Cavriana, 3 I-20134 Milano Telefon +3902 - 7 39 12 80 Fax +3902 - 7 39 12 81 Internet www.desch.de E-mail [email protected] Technische Änderungen vorbehalten © DESCH Antriebstechnik GmbH & Co. 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