Steinbacher Consult - Kein Tunnel

Steinbacher Consult
Machbarkeitsstudie zur Verkehrsbelastung
Aufbereitete Zusammenfassung -­‐ Straßentechnische Belange & Naturschutz
Variante
2
4
5
6
7
8
9
1
3
10
11
B2
orts-­‐
nah nah
nah
nah
nah
nah
nah
fern
fern
fern
fern
Tunnel
[km]
4,5
4,2
4,5
4,0
4,3
4,4
3,4
7,6
8,5
8,4
8,7
2,5
Länge, Baustrecke
Flächenbilanz neu versiegelte Flächen
Anzahl der Anschlussstellen
Anzahl der Kunst-­‐
bauwerke/Brücken
[ha]
1,48
1,60
1,83
2,62
2,82
1,43
2,18
4,93
5,50
5,43
5,62
0
[St.]
5
5
6
4
3
4
3
4
7
3
6
2
[St.]
2
2
2
1
2
1
0
2
2
2
2
1
Tunnel
[m]
550
700
0
1600
1700
900
1600
0
1310
0
1310
1.900
Kostenschätzung
Mio. €
26,1
30,3
13,6
53,3
63,8
33,9
50,0
38,4
68,5
40,9
69,0
75,0
Nein, Natur-­‐
schutz
Nein, Natur-­‐
schutz
Nein, FFH oder/und WSG
Nein, Natur-­‐
schutz
Nein, FFH oder/und WSG
Nein, Natur-­‐
schutz
Nein, Natur-­‐
schutz
Nein, FFH oder/und WSG
Nein, Natur-­‐
schutz
Nein, FFH oder/und WSG
Nein, Natur-­‐
schutz
ja, kein FFH oder WSG
laut Steinbacher Consult ohne Eingriffe machbar
Die Farben beziehen sich immer auf die Werte innerhalb der jeweiligen Zeile
(ortsnah und ortsfern getrennt, von grün nach rot aufsteigend).
Als Tunnelkosten werden gemäß den damaligen Angaben von Steinbacher Consult 20 Mio EUR/Km zuzgl. 10% angesetzt.
Die Werte für den B2-­‐Tunnel sind aus externen Quellen als Schätzung nur zum Vergleich hinzugefügt worden. Welche Variante(n) sollte(n) weiter verfolgt werden? gelbe Kreise: Kreuzungen, blaue Kreise: Brücken, gestrichelte Linien: Tunnel
Quelle: Steinbacher Consult,
Machbarkeitsstude zur Verkehrsentlastung der Stadtteile Starnbergs im Norden und Nordosten der Stadt
aufbereitet durch:
THOSCH Consult, Starnberg