Einbauanleitung eisenmann®

Einbauanleitung eisenmann® - Endschalldämpfer
BMW X5
Anwendungsbereich:
Diese Einbauanleitung gilt nur für folgende Fahrzeugtypen:
BMW X5 3,0l/4,4l/4,6l Benziner und 3,0l Diesel
Da diese Einbauanleitung für alle Fahrzeugtypen BMW X5 wendet wird,
können einzelne Schritte oder Bauteile von den hier abgebildeten Punkten
abweichen.
Um Verletzungen und Unfälle zu vermeiden muss immer passende
Schutzkleidung getragen werden! Die einschlägigen Unfallverhütungsvorschriften sind einzuhalten.
Die Firma Eisenmann GmbH haftet nicht für Schäden am Fahrzeug, die
durch Befolgen dieser Anbauanleitung entstehen.
Benötigte Werkzeuge:
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Rohrschneider oder Metallsäge
Schutzgasschweissgerät
Schraubendreher in verschiedenen Größen
Schraubenschlüssel
Nuss, Verlängerung und Ratsche
Messzeug
Halbrundfeile
Rostschutzfarbe
Schutzbrille
Sicherheitsschuhe
Handschuhe
Lieferumfang:
Endschalldämpfer
X5 4,6l
X5 3,0l/4,4l Benziner und 3,0d. Beim
3,0d entfallen die beiden Anschlussrohre mit Flansch.
Mitgeliefertes Zubehör:
X5 4,6l
2 Stück Klemmschellen Ø 58 mm.
X5 3,0l/4,4l/3,0d
2 Stück Klemmschellen Ø 52 mm.
1 Stück Schraube M8
Einbauanleitung:
1. Fahrzeug auf einer Hebebühne anheben.
2. Die originalen Endschalldämpfer ausbauen. Dazu die Anschlussrohre am Flansch
lösen und die Endschalldämpfer zusammen mit den Originalhaltern abschrauben. Beim
Modell 3,0d den jeweiligen eisenmann® – Endschalldämpfer unter den eingebauten,
originalen Endschalldämpfer halten, am Anschlussrohr eine Trennstelle markieren und
mit geeignetem Werkzeug abtrennen (Rohrschneider, Metallsäge, etc.). Falls
Schrauben und Muttern schwer zu lösen sind, diese mit Rostlöser einsprühen. Beim
Auswechseln des Endschalldämpfers die Originalabgasanlage auf schadhafte Teile
überprüfen und gegebenenfalls durch neue ersetzen.
Anschlussrohre an diesen Flanschen lösen
Endschalldämpfer zusammen mit den Haltern abschrauben
3. Einbau X5 3,0l/4,4l/4,6l: Zum Einbau des rechten eisenmann® - Endschalldämpfers
zuerst das rechte eisenmann® – Anschlussrohr am Flansch verschrauben. Schrauben
nur leicht anziehen.
4. X5 alle: Original – Haltegummis von den Endschalldämpfern abziehen und auf die
Halter des eisenmann® - Endschalldämpfers aufstecken. Den rechten eisenmann® –
Endschalldämpfer montieren und das Anschlussrohr mit dem Endschalldämpfer
verschellen. Schelle nur leicht anziehen.
5. Einbau X5 3,0l/4,4l/4,6l: Zum Einbau des linken eisenmann® - Endschalldämpfers
nun das linke eisenmann® – Anschlussrohr am Flansch verschrauben. (Schrauben
nur leicht anziehen.
6. X5 alle: Original – Haltegummis von den Endschalldämpfern abziehen und auf die
Halter des eisenmann® - Endschalldämpfers aufstecken. Linken eisenmann® –
Endschalldämpfer montieren und das Anschlussrohr mit dem Endschalldämpfer
verschellen. Schelle nur leicht anziehen.
7. Auspuffanlage im Heckausschnitt ausrichten und die Verbindungsstrebe verschrauben.
Durch leichtes Rütteln der Anlage prüfen, ob diese spannungsfrei hängt. Da
Edelstahlrohre sehr glatt sind, empfehlen wir, um Undichtigkeiten zu vermeiden, die
gesteckten Verbindungsteile mit Auspuffmontagepaste zu montieren.
6. Klemmschellen von vorne nach hinten festziehen. Unbedingt darauf achten, dass dabei
die Lage der Schalldämpferanlage nicht verändert wird. Um ein Verdrehen der Anlage
zu vermeiden, können die Verbindungsstellen durch einen kleinen Schweisspunkt
gesichert werden. Als nächstes Motor starten und Auspuffsystem auf Dichtheit prüfen.
Ergebnis nach erfolgreichem Einbau
Es empfiehlt sich, alle Befestigungen nach kurzer Betriebsdauer
nochmals nachzuziehen.
Um das gepflegte Aussehen der Endrohre auf Dauer zu gewährleisten,
ist es notwendig, diese regelmässig zu reinigen und ggf. mit einem
Pflegemittel zu behandeln.