Test: Helme - Trekkingbike

Test: Helme
Hauptsache
sicher
Moderne Fahrradhelme sind alle
sicher – aber nur wenn sie passen
und richtig am Kopf sitzen. TreKKingbiKe hat zwölf Modelle getestet.
ARmIN HERB ❘ text
D
DANIEl sImoN ❘ fotos
ie gute Nachricht vorneweg: Alle Helme mit der
Europa-Norm 1078, die bei uns verkauft werden
dürfen, sind technisch sicher. Allerdings schützt
ein Helm nur, wenn er auch getragen wird. Und
genau da ist das Problem, denn die Helmtragequote liegt
in Deutschland bei erwachsenen Radfahrern noch bei
mageren zehn Prozent. Viele Damen haben Angst um ihre
Frisur und die Herren sind ja schließlich Männer, und ein
Mann braucht so was nicht. Die Gründe gegen das Helmtragen sind oft haarsträubend. Dabei sehen nicht nur die
Ärzteschaft und der Gesamtverband der deutschen Versicherer im Helm einen wichtigen Lebensretter, der bis zu
80 Prozent der schweren Schädelbrüche bei Fahrradunfällen verhindern könnte. Die Helmgegner mögen mit noch
so vielen Statistiken und Argumenten jonglieren, jeder
Radfahrer, der schon einmal schwer zu Boden ging, weiß,
wovor ihn sein Helm bewahrt hat. Deshalb in diesem
Zusammenhang auch nochmals der eindringliche Appell
an alle Radfahrer, stets einen Helm zu tragen, egal ob in
der Stadt oder auf großer Tour.
Allerdings ist Helm nicht gleich Helm. Deshalb nehmen
wir auch in regelmäßigem Abstand diverse Modelle etwas
genauer unter die Lupe und testen sie über eine längere
Periode bei den unterschiedlichsten Fahrten.
„Ob ein Helm zur Kopfform passt, zeigt sich, wenn man
den Kopf bei geöffnetem Kinnriemen seitlich schüttelt. Er
darf dabei weder wackeln noch rutschen,“ erklärt Michael
Fröhlich, Helmberater beim ADFC. Jeder Radhelm hat
eine spezielle Passform. Das erinnert etwas an den Schuhkauf, wo oft der Leisten eines bestimmten Modells auch
besser passt als bei einem anderen. Auf jeden Fall gilt:
Ohne Anprobe kein Helmkauf!
Dass ein Modell nach dem Motto „One size fits all“
für alle Köpfe passen soll, findet sich heute nur noch
bei wenigen Modellen. Namhafte Hersteller bieten ihre
Kopfschützer meist in zwei bis vier verschiedenen Größen
an. Selbst Großkopferte mit Kopfumfängen jenseits von
62 cm werden fündig, etwa beim Alpina Spice L.E., Giro
Hex oder Uvex X-Ride.
Deutliche Unterschiede zeigen sich bei der Anpassung
des Kopfumfangs und der Einstellung der Halteriemen
am Kinn. Komfortabel und einfach zu bedienen sind
I N T E Rv I E w
MicHael FröHlicH
ist Helm-experte
beim aDFc
Wie sicher sind die Fahrradhelme, die man aktuell im
Handel bekommt?
Ein Radhelm muss in Europa die Norm EN 1078 erfüllen,
sonst darf er nicht verkauft werden. Diese Helme sind in der
Regel alle technisch sicher. Unsicher wird der Helm erst bei
falschem Tragen, z.B. zu weit auf dem Hinterkopf sitzend
oder zu locker angepasst.
Sind teure Helme auch die besseren Helme?
Teure Helme sind nicht zwangsläufig die besseren Helme.
Aber Discounthelme, die manchmal Aldi, lidl & Co. schon ab
zehn Euro verkaufen, sind oft weniger gut verarbeitet und
haben meist einfachere, wenig verstellbare Haltesysteme,
was die Handhabung erschwert und den Tragekomfort mindert. Außerdem fehlt beim Discounter die wichtige Fachberatung beim Anprobieren. Apropos Tragekomfort: leichtere
Helme sind meistens komfortabler, kosten aber auch mehr.
Was sollte man an den modernen Fahrradhelmen noch
verbessern?
moderne Fahrradhelme sind heute schon sehr ausgereift.
Auf zusätzlichen schnickschnack, wie blinkende lämpchen
hinten am Helm, könnte man allerdings verzichten, da diese
oft nur unnötig das Gewicht erhöhen.
Worauf sollte man beim Helmkauf unbedingt achten?
Niemals einen Helm kaufen, ohne ihn zuvor anzuprobieren.
Denn oft sind Größenangaben ungenau, und nicht jeder
Helm passt zu jeder Kopfform. Das Allerwichtigste ist also:
Ein Fahrradhelm muss passen und gut sitzen, sonst schützt
er nicht! Das heißt, der Radler sollte zur Anprobe ins Fachgeschäft gehen. Ein Tipp für den Helmkauf für Kinder: möglichst selbst aussuchen lassen, damit ihnen der Helm gefällt
und sie ihn auch gerne aufsetzen!
4/2010 TREKKINGBIKE 53
Darauf sollten Sie achten!
Wichtige Details entscheiden über Tragekomfort, Sicherheit und Einstellmöglichkeiten.
–
1
–
+
3
4
+
+
1. Die Einstellung der HelmPassform per Schieberegler im
Nacken ist etwas fummelig und
erfordert immer den Einsatz
beider Hände.
2. Sehen und gesehen werden
– falls die Ausfahrt doch mal
bis in die Dämmerung dauert,
bringt das kleine Blinklicht am
Helmheck zusätzliche Sicherheit, z. B. bei Abus und KED.
2
3. Halteriemen müssen nicht
starr und klobig sein. Beim MET
sind sie luftig-leicht, geschmeidig und glänzen außerdem mit
einem reflektierenden Sicherheitsfaden.
+
6
4. + 5. Vielen Radlern genügt
diese einfache Verschlusslösung
am Kinn (4.), die meist auch an
Discount-Helmen zu finden ist.
Fühlbar komfortabler ist dagegen ein flexibler Ratschenverschluss (5.) mit einem breiten
Kinnpolster.
6. Ein Fliegengitter an der
Helmfront sollte heute zur
Standardausstattung gehören.
Wer schon mal beim Radeln
eine Wespe im Helm hatte, weiß
genau warum.
5
Drehräder am Hinterkopf zum enger oder weiter Stellen des
Helmes, da dies damit auch einhändig funktioniert. Zu finden
unter anderem bei Abus- und Alpina-Helmen. Langsam aus
der Mode kommen die entsprechenden Schieberegler, da für
deren Betätigung stets zwei Hände erforderlich sind. Praktisch
und angenehm unter dem Kinn sind ausreichend gepolsterte
So haben wir getestet
Wir mussten die diversen Helme nicht aus dem zehnten Stock werfen, um ihre Bruchsicherheit
und Haltbarkeit zu überprüfen. Denn alle Modelle im Test erfüllen die euronorm eN 1078, die
auch die Sicherheit der Schale garantiert. Somit konnten sich die Tester aus unserer redaktion
und Werkstatt auf die wichtigen Punkte Tragekomfort, Passform, Belüftung, anpassung an
Kopfform und Kopfgröße sowie die einstellmöglichkeiten mittels Haltegurtsystem konzentrieren. Getestet wurde über mehrere Wochen auf der täglichen Fahrt zur arbeit, auf Wochenendtouren, aber auch auf ausgedehnten radreisen, zum Teil sogar in den Tropen.
54 TREKKINGBIKE 4/2010
Riemen mit Ratschenverschluss, wie z. B. bei
Alpina und KED.
Ob Helme ein Fliegengitter benötigen, darüber streiten sich die Geister. Wem schon
einmal eine Wespe im Helm krabbelte und
Allergiker werden sicherlich dafür plädieren.
Belüftungsöffnungen können bei sportlichen
Fahrern oft nicht groß genug sein. Für den
Stadtradler bringen sie dagegen zuweilen
sogar zu viel an Kühlung. Unser Tipp dazu:
Lieber etwas mehr Belüftung, und an kühleren Tagen dann ein Polyester-Tuch, z. B.
von Buff und Fuse, unter dem Helm tragen.
Der Test zeigt eindeutig: Komfortable Fahrradhelme gibt es heute für jeden Anspruch,
von schlicht bis schick, von klassisch bis
sportlich, von massiv bis federleicht. Wichtig
ist, dass der Helm getragen wird und dabei
auch sicher und bequem sitzt.
aBUS laNe U
alPiNa FireBirD 2.0
alPiNa SPice l.e.
Hersteller/Vertrieb
Abus, Tel. 02335/634-0,
www.abus.de
Preis/Größen/Gewicht 49,95 Euro /52-57 cm, 56-62 cm / 260 g
Hersteller/Vertrieb
Alpina, Tel. 0821/780030,
www.alpina-eyewear.de
Preis/Größen/Gewicht 59,95 Euro /52-57 cm, 57-62 cm / 240 g
Hersteller/Vertrieb
Anpassung Kopfgröße und Kopfform
Einstellen des Haltegurtsystems
Tragekomfort
Belüftung
Gewicht*
Reflexionselem./Sichtbarkeit im Dunkeln
Anpassung Kopfgröße und Kopfform
Einstellen des Haltegurtsystems
Tragekomfort
Belüftung
Gewicht*
Reflexionselem./Sichtbarkeit im Dunkeln
Anpassung Kopfgröße und Kopfform
Einstellen des Haltegurtsystems
Tragekomfort
Belüftung
Gewicht*
Reflexionselem./Sichtbarkeit im Dunkeln
Fazit: Die gemäßigte, aber durchaus schicke Optik spricht in erster
Linie den City-Radler an. Per Drehrad am Hinterkopf lässt sich der
Helm sehr fein justieren. Bei verschiedenen Testern hinterließen die
vorderen Pads leichte Druckstellen auf der Stirn. Ein Kaufargument ist
sicherlich auch der günstige Preis.
Fazit: Ein schicker, sportlicher Helm mit angenehm leichtem Gewicht.
Aber nicht nur der günstige Preis und das Design überzeugen, sondern
auch die gute Passform sowie die Einstellmöglichkeit mittels Drehrad,
was auch problemlos einhändig funktioniert. Nützliche Accessoires
sind zudem das Fliegengitter und die Polsterung im Kinnbereich.
Fazit: Der Alpina Spice glänzt trotz recht günstigem Preis mit einigen
nützlichen, durchdachten Details. Dazu zählen unter anderem die
schnelle Anpassung per Drehrad, der gepolsterte Ratschenverschluss
am Kinn und das Fliegengitter im vorderen Bereich des Helmes. Außerdem zählt der Alpina Spice noch zu den Leichtgewichten.
sehr gut
sehr gut
sehr gut
Alpina, Tel. 0821/780030,
www.alpina-eyewear.de
Preis/Größen/Gewicht 49,95 Euro /53-57 cm, 58-63 cm / 260 g
Bell ciTi
caTliKe SHielD 2
craToNi zeTHoS
Hersteller/Vertrieb
Grofa, Tel. 06434/20080,
www.grofa.com
Preis/Größen/Gewicht 49,95 Euro /54-61 cm unisize / 310 g
Hersteller/Vertrieb
Paul Lange & Co., Tel. 0711/2588-02,
www.paul-lange.de
Preis/Größen/Gewicht 86 Euro /55-61 cm unisize / 250 g
Hersteller/Vertrieb
Anpassung Kopfgröße und Kopfform
Einstellen des Haltegurtsystems
Tragekomfort
Belüftung
Gewicht*
Reflexionselem./Sichtbarkeit im Dunkeln
Anpassung Kopfgröße und Kopfform
Einstellen des Haltegurtsystems
Tragekomfort
Belüftung
Gewicht*
Reflexionselem./Sichtbarkeit im Dunkeln
Anpassung Kopfgröße und Kopfform
Einstellen des Haltegurtsystems
Tragekomfort
Belüftung
Gewicht*
Reflexionselem./Sichtbarkeit im Dunkeln
Fazit: Trotz Einheitsgröße funktioniert die Anpassung an Kopfgröße
und Kopfform noch relativ gut. Etwas fummelig ist das Einstellen der
starren Halteriemen. Nomen est omen – der preisgünstige, ordentlich
belüftete Bell Citi richtet sich in erster Linie an Stadtradler, zumal
auch das Gewicht im oberen Bereich liegt.
Fazit: Der Catlike Shield 2 in gemäßigter junger und sportlicher
Optik zählten zu den leichtesten Helmen im Testfeld und empfiehlt
sich deshalb auch besonders für den Tourenfahrer. Aber durch die
Einheitsgröße reduzieren sich etwas die Anpassungsmöglichkeiten an
Kopfgröße und Kopfform.
Fazit: Das Preis/Leistungs-Verhältnis ist okay. Für knapp 70 Euro
erhält man einen guten Einsteiger- bis Mittelklasse-Helm, der relativ
leicht einzustellen und anzupassen ist. Auch in puncto Gewicht und
Belüftung kann der Zethos punkten. Leider umschließt der Einstellrahmen nicht den ganzen Kopf. Eher für runde Köpfe geeignet.
gut
gut
gut
*Gewicht: bis 250 Gramm: 6 Punkte, 251 bis 290 g: 5 Punkte; 291 bis 330 g: 4 Punkte; 331 bis 370 g: 3 Punkte; 371 bis 410 g: 2 Punkte; mehr als 410 g: 1 Punkt
56 TREKKINGBIKE 4/2010
Cratoni Helmets GmbH, Tel. 07183/9393-0,
www.cratoni.com
Preis/Größen/Gewicht 69,95 Euro /54-58, 58-62 cm / 270 g
Giro Hex
Giro pHase
Ked zenitH
Hersteller/Vertrieb
Grofa, Tel. 06434/20080,
www.grofa.com
Preis/Größen/Gewicht 99,95 Euro /51-55, 55-59, 59-63 cm / 330 g
Hersteller/Vertrieb
Grofa, Tel. 06434/20080,
www.grofa.com
Preis/Größen/Gewicht 89,95 Euro /51-55, 55-59, 59-63 cm / 300 g
Hersteller/Vertrieb
Anpassung Kopfgröße und Kopfform
Einstellen des Haltegurtsystems
Tragekomfort
Belüftung
Gewicht*
Reflexionselem./Sichtbarkeit im Dunkeln
Anpassung Kopfgröße und Kopfform
Einstellen des Haltegurtsystems
Tragekomfort
Belüftung
Gewicht*
Reflexionselem./Sichtbarkeit im Dunkeln
Anpassung Kopfgröße und Kopfform
Einstellen des Haltegurtsystems
Tragekomfort
Belüftung
Gewicht*
Reflexionselem./Sichtbarkeit im Dunkeln
Fazit: Die Tester schwärmen beim Giro Hex von seiner perfekten
Anpassung an die Kopfform in zwei Ebenen und der angenehmen
Polsterung. Große Öffnungen bedeuten eine exzellente Belüftung.
Allerdings gibt es in puncto Verschluss- und Verstellelementen bei den
Mitbewerbern bessere Lösungen.
Fazit: „Trägt sich gut, drückt nicht, ist aber nicht sonderlich leicht,“
lautete das Urteil der Tester. Die Anpassung erfolgt praktisch und
einfach über ein Drehrad am Hinterkopf. Die Belüftung und die Einstellung per Halteriemen konnte jedoch nicht alle Tester überzeugen.
Preislich liegt der Giro Phase im Mittelfeld.
Fazit: Der KED Zenith bietet etliche praktische Details fürs Geld.
Pluspunkte sind die gute Anpassungsmöglichkeit an Kopfgröße und
Kopfform. Auch die Belüftung und das Gewicht überzeugen. Für den
günstigen Preis gibt es sogar zwei zuschaltbare Blinklichter am Helmheck. Unser Preis-Leistungs-Tipp!
sehr gut
gut
sehr gut
preis/leistung
DHG Knauer, Tel. 07141/79192-0,
www.ked-helmsysteme.de
Preis/Größen/Gewicht 49,95 Euro /52-58, 57-62 cm / 300 g
Met veleno diM
specialized propero
uvex x-ride
Hersteller/Vertrieb
Sport Import, Tel. 04405/9280-0,
www.sportimport.de
Preis/Größen/Gewicht 99,95 Euro /54-57 cm, 58-61 cm / 260 g
Hersteller/Vertrieb
Specialized, Tel. 0031-314/676 600,
www.specialized.com
Preis/Größen/Gewicht 110 Euro /54-60, 57-63 cm / 245 g
Hersteller/Vertrieb
Anpassung Kopfgröße und Kopfform
Einstellen des Haltegurtsystems
Tragekomfort
Belüftung
Gewicht*
Reflexionselem./Sichtbarkeit im Dunkeln
Anpassung Kopfgröße und Kopfform
Einstellen des Haltegurtsystems
Tragekomfort
Belüftung
Gewicht*
Reflexionselem./Sichtbarkeit im Dunkeln
Anpassung Kopfgröße und Kopfform
Einstellen des Haltegurtsystems
Tragekomfort
Belüftung
Gewicht*
Reflexionselem./Sichtbarkeit im Dunkeln
Fazit: Der relativ leichte MET Veleno wird vor allem sportliche
Tourenradler ansprechen, nicht nur wegen seiner schnittigen Optik,
sondern auch wegen seiner guten Belüftung. Allerdings vermissten die
Tester ein Fliegengitter an den großen Öffnungen und eine Polsterung
am Kinn. Relativ leicht geht das Einstellen der Halteriemen.
Fazit: Der Propero sieht gut aus und fühlt sich gut an: Ein feder-
Fazit: Für einen stolzen Preis erhält man beim Uvex X-Ride super
Qualität. Mehrere gut durchdachte Details führen zur sehr guten
Bewertung. Dazu zählen die perfekte Anpassung an die Kopfform,
die schnelle Verstellbarkeit mittels Drehrad und ein weit nach vorne
gezogenes Visier für einen hervorragenden Sonnenschutz.
sehr gut
leichter Fahrradhelm, unter dem man selbst bei langen Sommertouren
einen kühlen Kopf behält. Das sportliche Modell liegt bei Tragekomfort, Gewicht und Belüftung in der Spitzengruppe. Diese TopLeistungen schlagen sich allerdings auch im Preis nieder.
sehr gut
*Gewicht: bis 250 Gramm: 6 Punkte, 251 bis 290 g: 5 Punkte; 291 bis 330 g: 4 Punkte; 331 bis 270 g: 3 Punkte; 371 bis 410 g: 2 Punkte; mehr als 410 g: 1 Punkt
58 TREKKINGBIKE 4/2010
Uvex, Tel. 0911/97740,
www.uvex-sports.de
Preis/Größen/Gewicht 129,95 Euro / 56-61, 61-65 cm / 330 g
sehr gut
© Foto: Daniel Simon
www.trekkingbike.com
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