Der Wartungsplan Peugeot 205
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Der Wartungsplan Peugeot 205
Der Wartungsplan Peugeot 205 Motorölwechsel/Pflegedienst Der Motorölwechsel/Pflegedienst ist alle 10.000 KM, beziehungsweise mindestens einmal im Jahr durchzuführen. Dies gilt für die Benzin- und Dieselmotoren in gleicher Weise. Bei erschwerten Betriebsbedingungen, wie überwiegend Stadt- und Kurzstreckenverkehr, häufigen Gebirgsfahrten, Anhängerbetrieb und staubigen Straßenverhältnissen, Pflegedienst alle 7.500 KM durchführen. • • • • • Motor: Öl wechseln, Ölfilter ersetzen (beim Benzinmotor Ölfilter erstmalig nach 10.000 km, dann nur jeden 2. Ölwechsel ersetzen). Dieselmotor: Kraftstofffilter entwässern. Räder/Reifen: Auf Abnutzung prüfen, ggf. erneuern. Radmuttern auf vorgeschriebenes Drehmoment nachziehen Scheibenbremsbeläge: Dicke prüfen (nur bei Fahrzeugen ohne Verschleißanzeige), ggf. erneuern. Niveaukontrolle: Bremsflüssigkeit, Kühlflüssigkeit, Servolenkung, Automatikgetriebe Wartung Die Wartung ist alle 20.000 km, spätestens alle 12 Monate durchzuführen. Motor • Ventile: Spiel prüfen, einstellen. • Benzinmotor: Zündzeitpunkt prüfen, gegebenenfalls einstellen. • Benzinmotor: Zündkerzen erneuern. • Leerlaufdrehzahl: Prüfen, gegebenenfalls einstellen. • Benzinmotor: CO-Gehalt bei betriebswarmem Motor prüfen und auf Sollwert einregulieren. • Kraftstofffilter: Ersetzen (Diesel- und Vergasermotor). • Trockenluftfilter: Filtereinsatz erneuern. • Keilriemen: Spannung und Zustand von allen Riemen prüfen und gegebenenfalls ersetzen. • Kühl- und Heizsystem: Flüssigkeitsstand prüfen, Konzentration des Frostschutzmittels prüfen. Sichtprüfung auf Undichtigkeiten und äußere Verschmutzung des Kühlers. Funktion des Kühlerlüfters prüfen. • Abgasanlage: Auf Beschädigungen prüfen. • Motor: Sichtprüfung auf Ölundichtigkeiten. Kupplung, Getriebe und Achsantrieb • Kupplung: Kupplungspedal-Einstellung prüfen. • Gelenkschutzhüllen: Auf Undichtigkeiten und Beschädigungen prüfen. • Schaltgetriebe: Ölstand prüfen, Sichtprüfung auf Undichtigkeiten. • Automatisches Getriebe: ATF-Stand prüfen. Vorderachse und Lenkung • Spurstangenköpfe: Spiel und Befestigung prüfen, Staubkappen prüfen. • Achsgelenke: Spiel und Staubkappen prüfen. • Radlager: Spiel prüfen. • Lenkung: Spiel prüfen, Faltenbälge auf Undichtigkeiten und Beschädigungen prüfen. Aufbau • Schließzylinder und Scharniere an Türen und Hauben schmieren. • Türdichtungen mit Silikonöl und Talkumpuder behandeln. • Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung: Prüfen. • Sicherheitsgurte: Auf Beschädigungen prüfen. Bremsen, Reifen und Räder • Bremsanlage: Leitungen, Schläuche, Bremszylinder und Anschlüsse auf Undichtigkeiten und Beschädigungen prüfen. • Bremsflüssigkeitsstand: Prüfen, ggf. auffüllen. • Scheibenbremse: Belagstärke der vorderen Bremsbeläge prüfen, bei ungleichmäßiger Abnutzung Gangbarkeit der Bremssättel prüfen. • Handbremse einstellen. • Bereifung: Profiltiefe und Reifenfülldruck prüfen; Reifen auf Verschleiß und Beschädigungen (Einschließlich Reserverad) prüfen. Elektrische Anlage • Alle Stromverbraucher: Funktion prüfen. • Beleuchtungsanlage: Prüfen, gegebenenfalls Scheinwerfer einstellen. • Signalhorn: Prüfen. • Scheibenwischer: Fischergummis auf Verschleiß prüfen. • Scheibenwaschanlage: Funktion prüfen, Düsenstellung kontrollieren, Flüssigkeit nachfüllen, ScheinwerferWaschanlage prüfen. • Batterie: Spannung und Säurestand prüfen. Alle 30.000 km • Dieselmotor: Ölbad-Ansaugluftfilter in Dieselkraftstoff auswaschen. Alle 2 Jahre beziehungsweise 40.000 km • • • • • Bremsflüssigkeit: Erneuern. Kühlflüssigkeit: Erneuern. Hinterradbremse: Belagstärke der Trommelbremse prüfen, Bremstrommel entstauben. Stoßdämpfer: Dichtheit kontrollieren. Automatisches Getriebe: Getriebeöl (ATF) wechseln. Alle 70.000 km • Zahnriemen ersetzen. Alle 80.000 km • Benzin-Einspritzung: Kraftstoff-Filter erneuern. Quelle: So wird's gemacht – Pflegen, warten, reparieren von H. R. Etzold