Vom legendären Bulli zum Luxus-Reisemobil - ptk

Neuö Zürcör Zäitung
Donnerstag, 22. Oktober 2009 Nr. 245
MOBIL DIGITAL 61
Vom legendären Bulli zum Luxus-Reisemobil
MOBIL IN KÜRZE
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Der neue VW California feiert am Berner Caravan-Salon Schweizer Premiere
Auto
Volkswagen hat die Nutzfahrzeug-Baureihe T5 technisch auf
den neusten Stand gebracht. Der
Allrounder ist heute in nicht
weniger als 460 Varianten erhältlich. Eine davon ist das Reisemobil California Comfortline, das
jede Menge Luxus bietet.
Peter T. Klaentschi Transporter, Caravelle, Multivan und California heissen
die vier Grundversionen des millionenfach gebauten Volkswagen-Bestsellers
T5. Allein in den vergangenen sechs
Jahren kauften über eine Million Kleingewerbler, Handwerker, Familien und
Campingfreaks den beliebten Allrounder, der in Hannover vom Band läuft.
Nun hat VW den T5 rundum aufgefrischt. Erkennbar ist er äusserlich an
der komplett neu gezeichneten Frontpartie mit Scheinwerfern im Polo- und
Golf-Stil. Die Absicht der Designer ist
schnell klar: Mit diesem Gesicht schlagen sie eine Brücke zu den Wolfsburger
Personenwagen-Modellen. Denn nicht
zuletzt aus Marketinggründen wollen
die VW-Chefs die Grenze zwischen
Nutzfahrzeugen und Personenwagen
fliessender gestalten.
Auch von der Technik her ist einiges
anders: Im neuen T5 arbeiten anstelle
der bisherigen 5-Zylinder-Pumpe-DüseTurbodiesel neu 4-Zylinder-CommonRail-Turbodiesel mit einer Leistung von
84 bis 180 PS. Die mit 5- oder 6-GangHandschaltgetrieben ausgerüsteten 2,0Liter-Aggregate verbrennen gemäss
Werksangaben durchschnittlich zwischen 7,2 und 7,5 Liter auf 100 Kilometer.
«Die neuen Dieselmotoren sind leiser, und die CO2-Emissionen und -Verbrauchswerte konnten gegenüber den
Vorgängern um zehn Prozent gesenkt
werden», versichert Klaus-Dieter Schürmann, Vorstandsmitglied von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Statt der 6-Stufen-Wandlerautomatik ist für die 140und 180-PS-Diesel auch ein 7-GangDoppelkupplungsgetriebe (DSG) erhältlich (Aufpreis: 2980 Franken). Diese
beiden Motoren können mit dem Allradantrieb 4Motion gekoppelt werden
(Aufpreis: rund 6000 Franken). Der einzige Benziner, ein 2,0-Liter-Vierzylinder
mit 116 PS, bleibt im Angebot.
Die «Campingbox»
Die Markteinführung beginnt in diesen
Tagen mit den Modellen Transporter
(ab 34 990 Franken), Multivan (ab
44 110 Franken) und Caravelle (ab
47 050 Franken). Drei genaue Premierendaten sind bereits bekannt: Transporter und Caravelle stehen ab dem
6./7. November bei den Händlern, und
die beiden Reisemobile California
Beach (ab 47 270 Franken) und California Comfortline (ab 74 310 Franken)
Audi-Automat mit Start-Stopp
mbm. Audi kombiniert erstmals die
Start-Stopp-Funktion mit einem Automatikgetriebe. Das System schaltet den
Motor ab, wenn das Fahrzeug stillsteht
und der Fahrer weiterhin das Bremspedal drückt. Sobald die Bremse losgelassen wird, startet der Motor wieder.
Zum Einsatz kommt die Kombination
von Start-Stopp-Technik und S-TronicAutomatik beim A3 1.6 TDI mit 105 PS
und beim A3 1.4 TFSI mit 125 PS.
Auto-Highlights in Zürich Oerlikon
H. Sc. Fünfzig Automarken, viele
Neuheiten wie der Ferrari 458 Italia,
moderne Elektromobile, ein grosses Tuning- und Zubehörsortiment sowie starke Exponate aus dem Motorsport – das
sind die Highlights der «Auto Zürich
Car Show». Die beliebte Automesse öffnet ihre Tore am 5. November zum
23. Mal in den Hallen des Messezentrums Zürich Oerlikon.
Winterfahrtraining mit Mitsubishi
H. Sc. Die ganztägigen Kurse werden
im Februar 2010 in Gstaad durchgeführt
und bieten Gelegenheit, sowohl die verschiedenen Allradmodelle des japanischen Herstellers als auch die eigenen
Lenkradkünste auf Schnee und Eis zu
prüfen (www.mitsubishi-motors.ch).
Mit der «Campingbox» von Westfalia begann 1951 die Reisemobil-Karriere des VW-Busses.
PD
Motorrad Roller
Der neue VW California.
PD
feiern am diesjährigen Suisse Caravan
Salon in Bern Premiere.
Bis ins Jahr 1951 reicht die Geschichte des Reisemobils California zurück.
Ein britischer Offizier bestellte damals
bei der Firma Westfalia im deutschen
Wiedenbrück einen «VW-Transporter
mit Wohneinrichtung». Diese sollte im
damals Bulli genannten, auf der Basis
des VW Käfer erstellten VW T1 eingebaut werden, der damals rund 6000
D-Mark kostete. Der Kunde wollte das
Fahrzeug als fahrbaren Schlaf-, Wohnund Arbeitsraum benützen können.
Westfalia verpasste dem Bulli-Bus in
der Folge zwischen B- und C-Säule eine
Doppel-Flügeltüre, installierte hinter
den Vordersitzen ein variables Möbelelement und verschönerte das Interieur
mit hübschen Scheibenvorhängen. Eine
Schlafcouch, ein Klapptisch, eine Sitzbank, ein Jalousieschrank und ein Side-
bord für einen Benzinkocher komplettierten das Interieur des VW Bulli.
Der Ur-California mit einem 25-PSHeckmotor erhielt den Namen «Campingbox». Er wurde bald zum Traumwagen der 1950er Jahre. Auf 100 Kilometern benötigte er durchschnittlich
9 Liter Normalbenzin, seine Maximalgeschwindigkeit betrug 85 km/h. Individualisierung war dabei schon damals
möglich: Das Sidebord in der «Campingbox» kostete knapp 600 D-Mark,
ein Kleiderschrank 125 D-Mark. 62
D-Mark 50 waren für einen Wasch- und
Rasierschrank zu berappen, der an der
Doppel-Flügeltür befestigt wurde.
Vom California auf Basis des T3 (ab
1979) wurden bis heute über 80 000 Einheiten verkauft, allein vom California
auf Basis des T5 sind es 20 000. «Damit
ist der California das erfolgreichste
Reisemobil seiner Klasse», betonen die
Medienverantwortlichen bei VW.
Die neuste und luxuriöseste California-Variante Comfortline mit 4 Plätzen
ist ausschliesslich mit dem 140-PS-Benziner und den zwei stärksten Turbodieseln mit 140 und 180 PS lieferbar.
DSG-Getriebe und Allradantrieb sind
den Dieselfahrzeugen vorbehalten.
Schon in der Serienausstattung wird
innen alles geboten, was das Camperherz begehrt: vom elektrohydraulischen
Aufstelldach über eine 2×1,20 Meter
grosse Liegefläche, eine Kücheneinrich-
tung mit Gaskocher, eine 42-Liter-Kompressorkühlbox, je einen 30-Liter-Abwasser- und -Frischwassertank, einen
Kleider- und einen Geschirrschrank bis
zum Campingtisch und zu Klappstühlen.
Highlight im Frühling
Kompakte Reisemobile wie der California mit seiner Länge von 4,9 Metern liegen heute im Trend, weil man mit ihnen
praktisch überall durchkommt und parkieren kann. Gegenüber grossen Wohnmobilen, denen wegen Höhenbeschränkungen zunehmend die Einfahrt in
Städte oder auf Parkplätze verbaut
wird, sind sie klar im Vorteil. Fahrzeuge
wie der VW California Comfortline sind
allerdings kein billiges Vergnügen. Für
die Ausstattung mit dem 180-PS-Dieselaggregat, Allradantrieb und manuellem
6-Gang-Getriebe muss mit mindestens
80 400 Franken gerechnet werden. Das
eigentliche Highlight verspricht VW auf
das kommende Frühjahr. Dann soll es
als Weltpremiere in diesem Segment
exklusiv beim 180-PS-Turbodiesel das
DSG-Getriebe auch in Verbindung mit
dem Allradantrieb geben. Inklusive einiger Optionen dürfte die CaliforniaTopversion dann ziemlich nahe an die
100 000-Franken-Grenze kommen.
Der Suisse Caravan Salon 2009 mit 220 Ausstellern
findet vom 29. Oktober bis zum 2. November auf dem
Berner Messegelände statt (www.caravansalon.ch).
Cruisen war gestern
Kür. Als muskulöser Cruiser war die
Triumph Rocket III bisher auf den
American Way of Riding massgeschneidert. Mit diversen Modifikationen und
der Zusatzbezeichnung Roadster haben
die Briten nun den Dreizylinder-Hubraumriesen (2294 cm3) europäischen
Verhältnissen angepasst. Die bereits bis
anhin satte Leistung wurde um 9 auf 141
PS, das Drehmoment um 27 auf rekordverdächtige 221 Nm angehoben. Weiter
hinten positionierte Fussrasten und eine
höhere Sattelkuhle bewirken eine aktivere Fahrposition. ABS gehört beim
400 Kilogramm schweren TriumphFlaggschiff zur Grundausstattung.
Yamaha zieht die XJ6 an
Kür. Den Anfang machte im letzten
Frühjahr die nackte XJ6. Im Frühsommer kam das Mittelklasse-Bike mit
attraktiver Halbverschalung. Und jetzt
legt Yamaha den 600er-Allrounder ganz
in Schale. – Die neue XJ6 Diversion F
bietet mit ihrer sportlichen Vollverschalung guten Wetterschutz und Tourentauglichkeit. Der 78 PS starke Reihenvierzylinder und das stabile Fahrwerk
bleiben unverändert. Zur Grundausstattung gehören ABS sowie 3 Jahre
Garantie. Auch die neue XJ6 eignet sich
dank dem einfachen Handling ausgezeichnet für Motorradeinsteiger.
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