VABmove Ausgabe 3 - 2005 Oktober

Nahverkehr / Public Transport
Impressum
Herausgeber/ Published by:
Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH
Fanny-Zobel-Straße 9
D- 12435 Berlin
Phone +49 30 5362 2500
Fax +49 30 5362 2555
[email protected]
www.vaberlin.de
Konzept/ Layout:
Sigrid Riewe-Scholz, Bielefeld
Übersetzung/ Translation:
Helen Cleary, Bielefeld
Druck/ Printed by:
scanlitho.teams, Bielefeld
Der Bezug ist kostenlos. Der Inhalt der Beiträge gibt nicht in jedem Fall die Meinung
des Herausgebers wieder.
This publication is distributed free of charge. The opinions expressed in this publication are not necessarily those of the editor.
Fahrzeugmanagement in Halle
Seit mehr als 10 Jahren sind bei der Halleschen Verkehrs-AG
(HAVAG) Fahrzeugmanagementsysteme der Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH auf den Straßenbahnbetriebshöfen
Rosengarten und Freiimfelder Straße im Einsatz.
Ende 2004 erhielten wir den Auftrag, nun auch für den
Busbetriebshof ein Betriebshofinformations- und Dispositionssystems (BIDS) zu liefern. Die sorgfältige Erarbeitung und
Abstimmung des Pflichtenhefts sicherte die geforderte unternehmensspezifische Ausprägung des Systems.
Bereits im Juli dieses Jahres konnte nach erfolgreicher
Werksabnahme mit der betrieblichen Erprobung des BIDS begonnen werden. Am 31.08.2005 wurde das Abnahmeprotokoll
unterzeichnet. Nun beginnt die "heiße Phase" der betrieblichen
Nutzung. Die Fahrzeugidentifikation und Visualisierung der
Fahrzeugbewegungen im BIDS erfolgt unter Nutzung von
Transpondern, die fahrbahnseitig in den Einfahrts- und
Ausfahrtsbereichen sowie an weiteren Orten auf dem Betriebshof
eingebracht wurden. Die Visualisierung der Fahrzeugbewegungen
Kundeninfo / Oktober 2005 / www.vaberlin.de
Betriebshofmanagementsystem für Bukarest Alexandria
1
A Modern Depot Management System for Bucharest Alexandria
und -abstellungen ist im Bild 1 dargestellt. Wird ein Fahrzeug an
der Einfahrt erkannt, ermittelt das BIDS automatisch durch eine
Auswertung von Stellplatzeigenschaften und aktuellen Dispositions- und Werkstattdaten das Fahrziel und informiert den
Fahrer über eine funkgesteuerte LED-Anzeige. Mit dieser Lösung
verfügt die HAVAG über ein System, dass die Einführung eines
Kombinationsarbeitsplatzes für die Einsatzplanung von
Straßenbahn und Bus unterstützt.
Die Bukarester Verkehrsbetriebe (Regia Autonoma de
Transport Bucuresti, RATB) bewältigen zur Zeit das in der Geschichte
ihrer Straßenbahn wohl umfangreichste Sanierungs- und Rekonstruktionsprogramm.
Einen Schwerpunkt dabei bilden die
Betriebshöfe. Der erste Betriebshof Alexandria
steht nach reichlich 1 1/2-jähriger Bauzeit nun vor
seiner Fertigstellung. Er umfasst einen Werkstattbereich mit 9 Gleisen sowie zwei weiteren kleineren
Abstellbereichen, zwei Abstellzonen für die Fahrzeugaufstellung nach der Einfahrt bzw. vor der Ausfahrt mit
18 Gleisen, ein Testgleis sowie eine moderne Waschanlage.
Hier werden einmal ca. 100 Straßenbahnfahrzeuge beheimatet
sein.
In den Monaten August und September erfolgen die Montage- und
Inbetriebnahmearbeiten für die Betriebshofsteuerung und für ein komplexes Informations- und Managementsystem zur rechnergestützten
Planung und Steuerung des Fahrzeugeinsatzes. (Seite 3)
QM - Zertifizierung
Wir wollen der Anbieter von intelligenten
Systemlösungen für Eisenbahnen und
Nahverkehr in Europa sein.
Vehicle Management in Halle
For more than 10 years, vehicle management systems supplied by
Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH have been in deployment on the
tram depots at Rosengarten and Freiimfelder Straße operated by
HAVAG in Halle.
At the end of 2004, we received an order to supply the BIDS depot
information and dispatch system for the bus depot.
Meticulous elaboration and fine tuning of the specifications ensured the
company-specific character required of the system.
Following successful FAT in July of this year, the operational trial of
BIDS began. The acceptance certificate was signed on 31.08.2005.
The "hot phase" of operational usage has now started.
Vehicle identification and visualisation of vehicle movements im BIDS
are made possible by transponders which were mounted in the entrance and exit areas and other locations on the depot. Visualisation of
vehicle movements and parking is illustrated in Picture1.
When a vehicle is recognised at the entrance, BIDS automatically establishes the destination after evaluating parking place characteristics
and current allocation and workshop data and informs the driver correspondingly via a radio-controlled LED display.
With this solution, HAVAG has a system which supports the introduction of a combination workstation for the deployment planning of both
trams and buses.
Unter diesem Motto wollen wir unsere Kunden im In- und Ausland mit immer besseren
Produkten und besserem Service überzeugen. Um dieses Ziel zu erreichen haben wir uns in
den letzten Monaten mit der Einführung eines prozessorientierten Qualitätsmanagementsystems beschäftigt und alle Voraussetzungen geschaffen, sodass wir am 5. September
2005 nach DIN EN ISO 9000:2000 zertifiziert werden konnten.
Die Prozesslandschaft der VAB GmbH wurde in Haupt-, Unterstützende- und
Managementprozesse untergliedert und durch entsprechende Dokumente
beschrieben und somit wiederhol- und prüfbar gestaltet.
QM - Certification
We wish to be the supplier of intelligent,
integrated solutions for railways and
public transport in Europe
Vorschau/
The next issue
We want to convince our customers at home and abroad with state- •Georeferenziertes Betriebsleitof-the-art products and service.
und Informationssystem (GeoRBL)
To achieve this goal we devoted the last few months to intro- •Fahrzeugmanagement für die
ducing a process-oriented quality management system and
S-Bahn Berlin
thus laid the foundations for certification according to
DIN EN ISO 9000:2000 on 5th September 2005.
•Geo-referenced operational control and
The process landscape at VAB GmbH was subdivided
information system (GeoRBL)
into main, supporting and management processes
and was described in corresponding documents and •Vehicle Management System for the S-Bahn Berlin
thus given reconstructable and testable form.
Bucharest's transport authority, Regia Autonoma de Transport Bucuresti, RATB, is currently mastering probably the most extensive rehabilitation and reconstruction program
in the history of the city's trams.
One of the main areas undergoing rehabilitation is the depots. After a good 1 1/2 -year- construction period, the first depot, Alexandria, is now nearing completion. The depot comprises
a workshop area with 9 tracks, two smaller siding areas, two siding zones with 18 tracks for
vehicle line-up behind the entrance and in front of the exit, a test track and a modern car-wash.
This depot will be home for approx. 100 tram vehicles.
The mounting and commissioning of the depot controller and a complex information and management
system for computer-based planning and control of vehicle deployment were scheduled for August and
September. While HANNING & KAHL supplied all elements of the signalling installation, such as track installations, signals and point controllers, the components of the central control room were provided by
Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH in proven "job sharing" manner.
(Page 3)
Fit für die Zukunft
2
Leitstellen-Arbeitsplatz für Teneriffa
Fahrzeugmanagement für Halle/ QM-Zertifizierung
4
Intern / Internal
Unsere Kunden / Our Customers
Fit für die Zukunft
Vertrieb
V
Auftragszentrum
A
Support
S
Sales
Order Center
Support
Operativer Bereich
Operating Divisions
Geschäftszimmer
GZ
Office
Buchhaltung /
Controlling
GC
Accounts Department /
Controlling
DV/Organisation
GO
EDP/Organisation
Qualitätsmanagement
GB
Quality Management
Zentrale Funktionen
Corporate Services
Geschäftsführer
GF 1
Geschäftsführer
GF 2
Geschäftsführer
GF 3
Managing Director
Managing Director
Managing Director
Geschäftsführung
Management
Fit for the Future
In conjunction with the introduction of a quality management system, the organisational structure of
Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH was changed as of 01. June 2005 in order to achieve the following
goals:
· Even better and more comprehensive support of our customers and intensification of market development
by creation of an independent Sales Division.
· Generation of synergies and enhanced flexibility in the assignment of our project engineers by uniting the
previously discrete order centres for RAIL SYSTEMS and PUBLIC TRANSPORT.
· Enhancing the quality of the software supplied by system and acceptance tests in VAB's testing centre, TEZ,
which is separate from the Development Dept.
· Establishing a uniform and easily accessible portal for first-level support.
· Development of new products and migration of previously different development platforms allowing for
scientific and technical progress.
· Development of new business areas.
On management level, operating business, i.e. Sales, Order Processing, Products and Co-operation
Agreements, is managed by Dr.-Ing. Wilfried Naumann. Dipl.-Ing.oec. Henryk Schäling is responsible for the
supporting processes and, in particular, for building up the Support Division with the TEZ testing centre.
Dipl.-Ing. Christian Schmidt, who is also Manager of the Light Rail Division at HANNING & KAHL in
Oerlinghausen, is responsible for strategic orientation and co-operation with the parent company.
In the main office, Mrs Christiane Redies is the first contact on our premises for visitors, callers and emailers
([email protected]).
In the Sales Division, Dipl.-Ing. Axel Winkler (Manager), Dipl.-Wirtschaftsing. Stefan Lukossek (Deputy) and
Dipl.-Ing. Ute Lorenz and Dipl.-Ing. Angela Baumbach are at your disposal for enquiries, presentations and
quotations. Your orders are processed in our order centre by Dipl.-Ing. Thomas Richter (Manager) and Dipl.Ing. Karl Herrmann (Deputy). Dr.rer.nat. Gunter Saupe and his staff in the Support Division are responsible
for meticulous testing of our products and for taking your calls on the service hotline (0180-5006540),
should you require help or wish to report faults.
We are convinced that this new internal organisation puts us on a good footing for the future and we trust
that you will continue to place your confidence in the intelligent, integrated solutions supplied by
Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH.
2
Titelthema / Title
Depot Management System for Bucharest
Im Zusammenhang mit der Einführung eines
Qualitätsmanagementsystems ist mit Wirkung vom 01. Juni
2005 die Organisationsstruktur der Verkehrsautomatisierung
Berlin GmbH verändert worden. Damit sollten folgende Ziele
erreicht werden:
· Noch bessere und umfassendere Betreuung unserer Kunden
sowie Verstärkung der Marktarbeit durch die Bildung eines
eigenständigen Vertriebsbereichs.
· Erschließung von Synergien und Erhöhung der Flexibilität beim
Einsatz unserer Projektingenieure durch Vereinigung der bisher
getrennten Auftragszentren BAHNSYSTEME und NAHVERKEHR.
· Erhöhung der Qualität ausgelieferter Software durch von den
Entwicklern abgekoppelte System- und Abnahmetests im Testund Erprobungszentrum.
· Einrichtung eines einheitlichen und leicht erreichbaren Portals
für den First-Level-Support.
· Entwicklung neuer Produkte und Migration bisher unterschiedlicher Entwicklungsplattformen unter Berücksichtigung des
wissenschaftlichtechnischen Fortschritts.
· Erschließung neuer Geschäftsfelder.
In der Geschäftsführung wird das operative Geschäft, d. h.
Vertrieb, Auftragsabwicklung, Produkte und Kooperationen von
Dr. Ing. Wilfried Naumann geleitet. Dipl. Ing. oec. Henryk
Schäling zeichnet für die unterstützenden Prozesse und insbesondere für den Aufbau des Bereichs Support mit dem Test- und
Erprobungszentrum verantwortlich. Dipl. Ing. Christian Schmidt,
gleichzeitig Leiter des Geschäftsbereichs Nahverkehr bei
HANNING & KAHL GmbH & Co KG in Oerlinghausen, ist für die
strategische Ausrichtung und die Zusammenarbeit mit der
Muttergesellschaft zuständig.
Für Besucher, Anrufer und eMail-Absender ([email protected])
ist Frau Christiane Redies vom Geschäftszimmer gerne der erste
Anlaufpunkt in unserem Haus.
Im Bereich Vertrieb stehen Dipl. Ing. Axel Winkler (Leiter),
Dipl. Wirtschaftsing. Stefan Lukossek (Stellvertreter) sowie
Dipl. Ing. Ute Lorenz und Dipl. Ing. Angela Baumbach für
Anfragen, Präsentationen und Angebote für Sie bereit. Ihre
Aufträge werden unter der Leitung von Dipl. Ing. Thomas Richter
(Leiter) und Dipl. Ing. Karl Herrmann (Stellvertreter) in unserem
Auftragszentrum bearbeitet. Dr.rer.nat. Gunter Saupe und seine
Mitarbeiter im Bereich Support sind für eine sorgfältige Erprobung
unserer Produkte verantwortlich und erwarten an der ServiceHotline (0180-5006540) Ihren Anruf, falls Sie einmal Hilfe
benötigen oder Mängel melden wollen.
Wir sind sicher, mit dieser neuen
inneren Organisation gut für
Dates
zukünftige Aufgaben gerüstet zu
sein. Lassen Sie sich auch
1. NE-BAHN FORUM,
weiterhin von den Intelligenten
www.hanning-kahl.de
Systemlösungen der Verkehrs27.10.2005
automatisierung Berlin GmbH
rail#tec, Dortmund
überzeugen.
07.11.-09.11.2005
Termine/
This includes
- the entire DP unit incl. remote maintenance interface and the networkequipment for the dispatch room
- the operating system for the signalling installation with Operate &
Observe
- the communications server as interface between signalling installtion and operating level
- a communications system for connection of vehicle identification
- the software for the information and management system.
The core functions of the information and management system are
vehicle tracking and location visualisation of vehicles on the depot,
vehicle allocation taking workshop appointments and other service processes into account, the monitoring of depot entry and exit procedures
and invoicing for services rendered.
Mounting and commissioning a facility of this size, training the
Romanian staff and accompanying RATB on the first start-up days of
operational usage of the depot were an extraordinarily interesting and
exciting challenge for our project team. Flexibility and intuition were
called for, not least on account of unfamiliarity with the language.
Before the end of September, RATB staff should be sufficiently qualified to operate the facility without assistance.
The depots at Militari, Giurgiu and Dudesti are to be equipped with the
same standard over a period of 12 months and then commissioned in
2006. When all is completed, RATB will have modern and complex
dp-supported solutions at their disposal for sustained rationalisation of
operating process. This technology will bring perceptible changes to
the appearance of the depots and the working methods of vehicle
dispatchers.
Aktuelles / Current Topics
Betriebshofmanagementsystem für Bukarest
Während HANNING & KAHL GmbH & Co KG alle Elemente der Fahrsignalanlage, wie Gleiseinbauten,
Signale und Weichensteuerungen liefert, werden in bewährter Arbeitsteilung die Komponenten der
zentralen Leitstelle von der Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH bereitgestellt. Dies umfasst
- die gesamte DV-Anlage inkl. Fernwartungsinterface sowie die netzwerkseitige Ausrüstung der
Dispatcherzentrale,
- das Bediensystem für die Fahrsignalanlage mit dem Produkt Bedienen & Beobachten,
- den Kommunikationsserver als Interface zwischen Fahrsignalanlage und Bedienebene,
- ein Kommunikationssystem zum Anschluss der Fahrzeugidentifikation,
- die Software des Informations- und Managementsystems.
Kernfunktionen des Informations- und Managementsystems sind vor allem die Fahrzeugverfolgung
und Standortvisualisierung der Fahrzeuge auf dem Hof, die Fahrzeugdisposition unter Beachtung der
Werkstattfristen und sonstiger Serviceprozesse sowie die Überwachung der Ein- und Ausfahrprozesse
sowie die Durchführung einer Leistungsabrechnung.
Die Montage- und Inbetriebnahmearbeiten für eine derartig große Anlage einschließlich Schulung der
rumänischen Personale bis hin zur Anlaufbegleitung in den ersten Tagen der betrieblichen Nutzung
des Hofs durch die RATB stellen eine außerordentliche interessante und spannende Herausforderung
für unser Projektteam dar. Verlangt wird ein hohes Maß an Flexibilität und Einfühlungsvermögen und
dies vor allem unter den Bedingungen der ungewohnten sprachlichen Verhältnisse. Bereits im
September sollen die örtlichen Personale der RATB soweit qualifiziert sein, um mit der Anlage weitgehend selbständig arbeiten zu können.
Im Verlaufe eines Jahres sollen die Betriebshöfe in Militari, Giurgiu und Dudesti in 2006 mit dem
gleichen Standard ausgerüstet und in Betrieb genommen werden.
Damit verfügt die RATB über moderne und komplexe dv-gestützte Lösungen zur nachhaltigen
Rationalisierung ihrer betrieblichen Prozesse. Das Erscheinungsbild der Höfe und die Arbeitsmethoden
der Disponenten werden sich spürbar verändern.
Leitstellen-Arbeitsplatz für Teneriffa
Mit der Inbetriebnahme des neuen Straßenbahndepots der Tenerife Metro wird eine neue Version
unseres Softwareprodukts B & B (Bedienen & Beobachten) nun mit der integrierten FIVA (Fahrzeugidentifikation, Verfolgung und Anzeige) in Betrieb genommen. Wie auch in den bisherigen
Installationen erlaubt die Software die Steuerung und Visualisierung der Prozesszustände der von
HANNING & KAHL gelieferten Steuerung für das Depot, die Außenanlagen sowie Teile des Streckennetzes von einem zentralen PC-Arbeitsplatz. Durch das neue Feature FIVA werden zudem die
auf den Anlagen stattfindenden Fahrzeugbewegungen und -standorte auf dem Monitor visualisiert.
Operation Control Centre Workstation for Tenerife
With the commissioning of the new tram depot operated by Tenerife Metro, a new version of our software
product Operate & Observe entered service with the new FIVA feature for vehicle identification, tracking and
display integrated. As in previous installations, the software allows control and visualisation of process states
of the depot controller supplied by HANNING & KAHL and of the external facilities and parts of the network
from a central PC workstation. With the new FIVA feature, vehicle locations and vehicle movements on
the facility are visualised on the monitor.
3
Intern / Internal
Unsere Kunden / Our Customers
Fit für die Zukunft
Vertrieb
V
Auftragszentrum
A
Support
S
Sales
Order Center
Support
Operativer Bereich
Operating Divisions
Geschäftszimmer
GZ
Office
Buchhaltung /
Controlling
GC
Accounts Department /
Controlling
DV/Organisation
GO
EDP/Organisation
Qualitätsmanagement
GB
Quality Management
Zentrale Funktionen
Corporate Services
Geschäftsführer
GF 1
Geschäftsführer
GF 2
Geschäftsführer
GF 3
Managing Director
Managing Director
Managing Director
Geschäftsführung
Management
Fit for the Future
In conjunction with the introduction of a quality management system, the organisational structure of
Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH was changed as of 01. June 2005 in order to achieve the following
goals:
· Even better and more comprehensive support of our customers and intensification of market development
by creation of an independent Sales Division.
· Generation of synergies and enhanced flexibility in the assignment of our project engineers by uniting the
previously discrete order centres for RAIL SYSTEMS and PUBLIC TRANSPORT.
· Enhancing the quality of the software supplied by system and acceptance tests in VAB's testing centre, TEZ,
which is separate from the Development Dept.
· Establishing a uniform and easily accessible portal for first-level support.
· Development of new products and migration of previously different development platforms allowing for
scientific and technical progress.
· Development of new business areas.
On management level, operating business, i.e. Sales, Order Processing, Products and Co-operation
Agreements, is managed by Dr.-Ing. Wilfried Naumann. Dipl.-Ing.oec. Henryk Schäling is responsible for the
supporting processes and, in particular, for building up the Support Division with the TEZ testing centre.
Dipl.-Ing. Christian Schmidt, who is also Manager of the Light Rail Division at HANNING & KAHL in
Oerlinghausen, is responsible for strategic orientation and co-operation with the parent company.
In the main office, Mrs Christiane Redies is the first contact on our premises for visitors, callers and emailers
([email protected]).
In the Sales Division, Dipl.-Ing. Axel Winkler (Manager), Dipl.-Wirtschaftsing. Stefan Lukossek (Deputy) and
Dipl.-Ing. Ute Lorenz and Dipl.-Ing. Angela Baumbach are at your disposal for enquiries, presentations and
quotations. Your orders are processed in our order centre by Dipl.-Ing. Thomas Richter (Manager) and Dipl.Ing. Karl Herrmann (Deputy). Dr.rer.nat. Gunter Saupe and his staff in the Support Division are responsible
for meticulous testing of our products and for taking your calls on the service hotline (0180-5006540),
should you require help or wish to report faults.
We are convinced that this new internal organisation puts us on a good footing for the future and we trust
that you will continue to place your confidence in the intelligent, integrated solutions supplied by
Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH.
2
Titelthema / Title
Depot Management System for Bucharest
Im Zusammenhang mit der Einführung eines
Qualitätsmanagementsystems ist mit Wirkung vom 01. Juni
2005 die Organisationsstruktur der Verkehrsautomatisierung
Berlin GmbH verändert worden. Damit sollten folgende Ziele
erreicht werden:
· Noch bessere und umfassendere Betreuung unserer Kunden
sowie Verstärkung der Marktarbeit durch die Bildung eines
eigenständigen Vertriebsbereichs.
· Erschließung von Synergien und Erhöhung der Flexibilität beim
Einsatz unserer Projektingenieure durch Vereinigung der bisher
getrennten Auftragszentren BAHNSYSTEME und NAHVERKEHR.
· Erhöhung der Qualität ausgelieferter Software durch von den
Entwicklern abgekoppelte System- und Abnahmetests im Testund Erprobungszentrum.
· Einrichtung eines einheitlichen und leicht erreichbaren Portals
für den First-Level-Support.
· Entwicklung neuer Produkte und Migration bisher unterschiedlicher Entwicklungsplattformen unter Berücksichtigung des
wissenschaftlichtechnischen Fortschritts.
· Erschließung neuer Geschäftsfelder.
In der Geschäftsführung wird das operative Geschäft, d. h.
Vertrieb, Auftragsabwicklung, Produkte und Kooperationen von
Dr. Ing. Wilfried Naumann geleitet. Dipl. Ing. oec. Henryk
Schäling zeichnet für die unterstützenden Prozesse und insbesondere für den Aufbau des Bereichs Support mit dem Test- und
Erprobungszentrum verantwortlich. Dipl. Ing. Christian Schmidt,
gleichzeitig Leiter des Geschäftsbereichs Nahverkehr bei
HANNING & KAHL GmbH & Co KG in Oerlinghausen, ist für die
strategische Ausrichtung und die Zusammenarbeit mit der
Muttergesellschaft zuständig.
Für Besucher, Anrufer und eMail-Absender ([email protected])
ist Frau Christiane Redies vom Geschäftszimmer gerne der erste
Anlaufpunkt in unserem Haus.
Im Bereich Vertrieb stehen Dipl. Ing. Axel Winkler (Leiter),
Dipl. Wirtschaftsing. Stefan Lukossek (Stellvertreter) sowie
Dipl. Ing. Ute Lorenz und Dipl. Ing. Angela Baumbach für
Anfragen, Präsentationen und Angebote für Sie bereit. Ihre
Aufträge werden unter der Leitung von Dipl. Ing. Thomas Richter
(Leiter) und Dipl. Ing. Karl Herrmann (Stellvertreter) in unserem
Auftragszentrum bearbeitet. Dr.rer.nat. Gunter Saupe und seine
Mitarbeiter im Bereich Support sind für eine sorgfältige Erprobung
unserer Produkte verantwortlich und erwarten an der ServiceHotline (0180-5006540) Ihren Anruf, falls Sie einmal Hilfe
benötigen oder Mängel melden wollen.
Wir sind sicher, mit dieser neuen
inneren Organisation gut für
Dates
zukünftige Aufgaben gerüstet zu
sein. Lassen Sie sich auch
1. NE-BAHN FORUM,
weiterhin von den Intelligenten
www.hanning-kahl.de
Systemlösungen der Verkehrs27.10.2005
automatisierung Berlin GmbH
rail#tec, Dortmund
überzeugen.
07.11.-09.11.2005
Termine/
This includes
- the entire DP unit incl. remote maintenance interface and the networkequipment for the dispatch room
- the operating system for the signalling installation with Operate &
Observe
- the communications server as interface between signalling installtion and operating level
- a communications system for connection of vehicle identification
- the software for the information and management system.
The core functions of the information and management system are
vehicle tracking and location visualisation of vehicles on the depot,
vehicle allocation taking workshop appointments and other service processes into account, the monitoring of depot entry and exit procedures
and invoicing for services rendered.
Mounting and commissioning a facility of this size, training the
Romanian staff and accompanying RATB on the first start-up days of
operational usage of the depot were an extraordinarily interesting and
exciting challenge for our project team. Flexibility and intuition were
called for, not least on account of unfamiliarity with the language.
Before the end of September, RATB staff should be sufficiently qualified to operate the facility without assistance.
The depots at Militari, Giurgiu and Dudesti are to be equipped with the
same standard over a period of 12 months and then commissioned in
2006. When all is completed, RATB will have modern and complex
dp-supported solutions at their disposal for sustained rationalisation of
operating process. This technology will bring perceptible changes to
the appearance of the depots and the working methods of vehicle
dispatchers.
Aktuelles / Current Topics
Betriebshofmanagementsystem für Bukarest
Während HANNING & KAHL GmbH & Co KG alle Elemente der Fahrsignalanlage, wie Gleiseinbauten,
Signale und Weichensteuerungen liefert, werden in bewährter Arbeitsteilung die Komponenten der
zentralen Leitstelle von der Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH bereitgestellt. Dies umfasst
- die gesamte DV-Anlage inkl. Fernwartungsinterface sowie die netzwerkseitige Ausrüstung der
Dispatcherzentrale,
- das Bediensystem für die Fahrsignalanlage mit dem Produkt Bedienen & Beobachten,
- den Kommunikationsserver als Interface zwischen Fahrsignalanlage und Bedienebene,
- ein Kommunikationssystem zum Anschluss der Fahrzeugidentifikation,
- die Software des Informations- und Managementsystems.
Kernfunktionen des Informations- und Managementsystems sind vor allem die Fahrzeugverfolgung
und Standortvisualisierung der Fahrzeuge auf dem Hof, die Fahrzeugdisposition unter Beachtung der
Werkstattfristen und sonstiger Serviceprozesse sowie die Überwachung der Ein- und Ausfahrprozesse
sowie die Durchführung einer Leistungsabrechnung.
Die Montage- und Inbetriebnahmearbeiten für eine derartig große Anlage einschließlich Schulung der
rumänischen Personale bis hin zur Anlaufbegleitung in den ersten Tagen der betrieblichen Nutzung
des Hofs durch die RATB stellen eine außerordentliche interessante und spannende Herausforderung
für unser Projektteam dar. Verlangt wird ein hohes Maß an Flexibilität und Einfühlungsvermögen und
dies vor allem unter den Bedingungen der ungewohnten sprachlichen Verhältnisse. Bereits im
September sollen die örtlichen Personale der RATB soweit qualifiziert sein, um mit der Anlage weitgehend selbständig arbeiten zu können.
Im Verlaufe eines Jahres sollen die Betriebshöfe in Militari, Giurgiu und Dudesti in 2006 mit dem
gleichen Standard ausgerüstet und in Betrieb genommen werden.
Damit verfügt die RATB über moderne und komplexe dv-gestützte Lösungen zur nachhaltigen
Rationalisierung ihrer betrieblichen Prozesse. Das Erscheinungsbild der Höfe und die Arbeitsmethoden
der Disponenten werden sich spürbar verändern.
Leitstellen-Arbeitsplatz für Teneriffa
Mit der Inbetriebnahme des neuen Straßenbahndepots der Tenerife Metro wird eine neue Version
unseres Softwareprodukts B & B (Bedienen & Beobachten) nun mit der integrierten FIVA (Fahrzeugidentifikation, Verfolgung und Anzeige) in Betrieb genommen. Wie auch in den bisherigen
Installationen erlaubt die Software die Steuerung und Visualisierung der Prozesszustände der von
HANNING & KAHL gelieferten Steuerung für das Depot, die Außenanlagen sowie Teile des Streckennetzes von einem zentralen PC-Arbeitsplatz. Durch das neue Feature FIVA werden zudem die
auf den Anlagen stattfindenden Fahrzeugbewegungen und -standorte auf dem Monitor visualisiert.
Operation Control Centre Workstation for Tenerife
With the commissioning of the new tram depot operated by Tenerife Metro, a new version of our software
product Operate & Observe entered service with the new FIVA feature for vehicle identification, tracking and
display integrated. As in previous installations, the software allows control and visualisation of process states
of the depot controller supplied by HANNING & KAHL and of the external facilities and parts of the network
from a central PC workstation. With the new FIVA feature, vehicle locations and vehicle movements on
the facility are visualised on the monitor.
3
Nahverkehr / Public Transport
Impressum
Herausgeber/ Published by:
Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH
Fanny-Zobel-Straße 9
D- 12435 Berlin
Phone +49 30 5362 2500
Fax +49 30 5362 2555
[email protected]
www.vaberlin.de
Konzept/ Layout:
Sigrid Riewe-Scholz, Bielefeld
Übersetzung/ Translation:
Helen Cleary, Bielefeld
Druck/ Printed by:
scanlitho.teams, Bielefeld
Der Bezug ist kostenlos. Der Inhalt der Beiträge gibt nicht in jedem Fall die Meinung
des Herausgebers wieder.
This publication is distributed free of charge. The opinions expressed in this publication are not necessarily those of the editor.
Fahrzeugmanagement in Halle
Seit mehr als 10 Jahren sind bei der Halleschen Verkehrs-AG
(HAVAG) Fahrzeugmanagementsysteme der Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH auf den Straßenbahnbetriebshöfen
Rosengarten und Freiimfelder Straße im Einsatz.
Ende 2004 erhielten wir den Auftrag, nun auch für den
Busbetriebshof ein Betriebshofinformations- und Dispositionssystems (BIDS) zu liefern. Die sorgfältige Erarbeitung und
Abstimmung des Pflichtenhefts sicherte die geforderte unternehmensspezifische Ausprägung des Systems.
Bereits im Juli dieses Jahres konnte nach erfolgreicher
Werksabnahme mit der betrieblichen Erprobung des BIDS begonnen werden. Am 31.08.2005 wurde das Abnahmeprotokoll
unterzeichnet. Nun beginnt die "heiße Phase" der betrieblichen
Nutzung. Die Fahrzeugidentifikation und Visualisierung der
Fahrzeugbewegungen im BIDS erfolgt unter Nutzung von
Transpondern, die fahrbahnseitig in den Einfahrts- und
Ausfahrtsbereichen sowie an weiteren Orten auf dem Betriebshof
eingebracht wurden. Die Visualisierung der Fahrzeugbewegungen
Kundeninfo / Oktober 2005 / www.vaberlin.de
Betriebshofmanagementsystem für Bukarest Alexandria
1
A Modern Depot Management System for Bucharest Alexandria
und -abstellungen ist im Bild 1 dargestellt. Wird ein Fahrzeug an
der Einfahrt erkannt, ermittelt das BIDS automatisch durch eine
Auswertung von Stellplatzeigenschaften und aktuellen Dispositions- und Werkstattdaten das Fahrziel und informiert den
Fahrer über eine funkgesteuerte LED-Anzeige. Mit dieser Lösung
verfügt die HAVAG über ein System, dass die Einführung eines
Kombinationsarbeitsplatzes für die Einsatzplanung von
Straßenbahn und Bus unterstützt.
Die Bukarester Verkehrsbetriebe (Regia Autonoma de
Transport Bucuresti, RATB) bewältigen zur Zeit das in der Geschichte
ihrer Straßenbahn wohl umfangreichste Sanierungs- und Rekonstruktionsprogramm.
Einen Schwerpunkt dabei bilden die
Betriebshöfe. Der erste Betriebshof Alexandria
steht nach reichlich 1 1/2-jähriger Bauzeit nun vor
seiner Fertigstellung. Er umfasst einen Werkstattbereich mit 9 Gleisen sowie zwei weiteren kleineren
Abstellbereichen, zwei Abstellzonen für die Fahrzeugaufstellung nach der Einfahrt bzw. vor der Ausfahrt mit
18 Gleisen, ein Testgleis sowie eine moderne Waschanlage.
Hier werden einmal ca. 100 Straßenbahnfahrzeuge beheimatet
sein.
In den Monaten August und September erfolgen die Montage- und
Inbetriebnahmearbeiten für die Betriebshofsteuerung und für ein komplexes Informations- und Managementsystem zur rechnergestützten
Planung und Steuerung des Fahrzeugeinsatzes. (Seite 3)
QM - Zertifizierung
Wir wollen der Anbieter von intelligenten
Systemlösungen für Eisenbahnen und
Nahverkehr in Europa sein.
Vehicle Management in Halle
For more than 10 years, vehicle management systems supplied by
Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH have been in deployment on the
tram depots at Rosengarten and Freiimfelder Straße operated by
HAVAG in Halle.
At the end of 2004, we received an order to supply the BIDS depot
information and dispatch system for the bus depot.
Meticulous elaboration and fine tuning of the specifications ensured the
company-specific character required of the system.
Following successful FAT in July of this year, the operational trial of
BIDS began. The acceptance certificate was signed on 31.08.2005.
The "hot phase" of operational usage has now started.
Vehicle identification and visualisation of vehicle movements im BIDS
are made possible by transponders which were mounted in the entrance and exit areas and other locations on the depot. Visualisation of
vehicle movements and parking is illustrated in Picture1.
When a vehicle is recognised at the entrance, BIDS automatically establishes the destination after evaluating parking place characteristics
and current allocation and workshop data and informs the driver correspondingly via a radio-controlled LED display.
With this solution, HAVAG has a system which supports the introduction of a combination workstation for the deployment planning of both
trams and buses.
Unter diesem Motto wollen wir unsere Kunden im In- und Ausland mit immer besseren
Produkten und besserem Service überzeugen. Um dieses Ziel zu erreichen haben wir uns in
den letzten Monaten mit der Einführung eines prozessorientierten Qualitätsmanagementsystems beschäftigt und alle Voraussetzungen geschaffen, sodass wir am 5. September
2005 nach DIN EN ISO 9000:2000 zertifiziert werden konnten.
Die Prozesslandschaft der VAB GmbH wurde in Haupt-, Unterstützende- und
Managementprozesse untergliedert und durch entsprechende Dokumente
beschrieben und somit wiederhol- und prüfbar gestaltet.
QM - Certification
We wish to be the supplier of intelligent,
integrated solutions for railways and
public transport in Europe
Vorschau/
The next issue
We want to convince our customers at home and abroad with state- •Georeferenziertes Betriebsleitof-the-art products and service.
und Informationssystem (GeoRBL)
To achieve this goal we devoted the last few months to intro- •Fahrzeugmanagement für die
ducing a process-oriented quality management system and
S-Bahn Berlin
thus laid the foundations for certification according to
DIN EN ISO 9000:2000 on 5th September 2005.
•Geo-referenced operational control and
The process landscape at VAB GmbH was subdivided
information system (GeoRBL)
into main, supporting and management processes
and was described in corresponding documents and •Vehicle Management System for the S-Bahn Berlin
thus given reconstructable and testable form.
Bucharest's transport authority, Regia Autonoma de Transport Bucuresti, RATB, is currently mastering probably the most extensive rehabilitation and reconstruction program
in the history of the city's trams.
One of the main areas undergoing rehabilitation is the depots. After a good 1 1/2 -year- construction period, the first depot, Alexandria, is now nearing completion. The depot comprises
a workshop area with 9 tracks, two smaller siding areas, two siding zones with 18 tracks for
vehicle line-up behind the entrance and in front of the exit, a test track and a modern car-wash.
This depot will be home for approx. 100 tram vehicles.
The mounting and commissioning of the depot controller and a complex information and management
system for computer-based planning and control of vehicle deployment were scheduled for August and
September. While HANNING & KAHL supplied all elements of the signalling installation, such as track installations, signals and point controllers, the components of the central control room were provided by
Verkehrsautomatisierung Berlin GmbH in proven "job sharing" manner.
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Fit für die Zukunft
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Leitstellen-Arbeitsplatz für Teneriffa
Fahrzeugmanagement für Halle/ QM-Zertifizierung
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