ve sem isolamento
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VE SEM ISOLAMENTO Desenho Técnico ALUMINIO / POLIESTER ARAME L Øi Øe DESCRIÇÃO Tubo fabricado com alumínio e poliéster, reforçado helicoidalmente com arame de aço. Devido a seu processo de fabricação, é um tubo que pode ser compactado para transporte e armazenamento. Leve e com excelente raio de curvatura, é prático e fácil de instalar. OPÇÕES DE FORNECIMENTO Barra de 5 metros. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS CICLOS DE FLEXÃO Normal = L COMPRIMENTO Compactado ESPESSURA DA PAREDE FECHAMENTO INFLAMABILIDADE MATÉRIA PRIMA PONTOS DE SUSTENTAÇÃO RAIO DE CURVATURA (x diâmetro) RECICLÁVEL à Corrosão à Compressão negativa à Pressão positiva RESISTÊNCIA à Tração TEMPERATURA Mínima Máxima VELOCIDADE MÁXIMA 50 5m 30 cm 1.5 mm Colagem Autoextinguível Alumínio / poliéster e arame 1.5 m 0.75 Não Sim 8 kgf Ø 4” = -20 (mmca) Ø 4” = 200 (mmca) 20 kgf -10ºC 80ºC 25 m/s Atenção: Os ensaios são válidos para tubos de diâmetro interno 4 polegadas. Este produto é destinado a instalações internas e permanentes. WESTAFLEX TUBOS FLEXÍVEIS LTDA [email protected] ÚLTIMA ATUALIZAÇÃO 22/11/13 VE SEM ISOLAMENTO TABELA DE DIMENSÕES Ø Nominal (polegada) 4 5 6 7 8 9 10 12 14 16 18 Tolerância Øi (mm) 101 126 151 175 201 225 250 300 350 400 450 ± 1 mm Comprimento L - (mm) Øe (mm) 104 129 154 178 204 228 253 303 353 403 453 ± 1 mm 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 Gráficos Demonstrativos 10 Perda de carga em tubo reto 8 6 4 3 1.5 VE LO C 1 24 22 20 ID A 18 DE DO 16 AR 0.60 14 (m /s) 12 0.40 10 Perda de carga em curva de 90º 9 0.30 5.0 8 4.5 7 0.20 4.0 80 6 10 0 20 O 3 0 0 DIÂ 45 2 40 ME TR O 35 0 30 0 25 DO 0.03 0 TU B 0.04 Perda de carga (mmca) 15 4 (m 0.06 120ºC 100ºC 80ºC 60ºC 40ºC 20ºC 0ºC 3.0 D 0 12 0.08 0.02 5 5 0.1 R 3.5 0 0.15 m) Perda de carga (mmca/m) 0.80 2.5 2.0 5.0 1.0 R/ D= R/ 2 D= 4 2 0.8 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.15 0.10 0.05 2 Temperatura do ar WESTAFLEX TUBOS FLEXÍVEIS LTDA 3 4 5 6 7 8 100 2 3 4 5 6 7 8 1000 2 3 4 5 6 7 8 10000 VAZÃO (m³/h) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1314 15 16 17 18 19 20 Velocidade do ar (m/s) [email protected] ÚLTIMA ATUALIZAÇÃO 22/11/13
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