Buchungsbestätigung Import für die Interglobal

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Buchungsbestätigung Import für die Interglobal
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Buchungsbestätigung Import für die Interglobal Shipping GmbH
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booking confirmation import
Vollständiger Name und Anschrift des Empfängers/Auftraggebers in Deutschland
full name and address of consignee in Germany
Telefon- und Mobilnummer
phone and mobile-number
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Nummer des Personalausweises oder Reisepasses
number of ID or passport
Steuerliche Identifikationsnummer / Umsatzstueridentifikationsnummer
Fiscal identificationnumber
VAT identificationsnumber
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Abholadresse bei Vorläufen ex Nordamerika mit Kontaktperson und Telefon/Mobil
p/u address with person to contact and phone/mobile-number
Anlieferadresse bei Nachläufen in Deutschland/Europa mit Kontaktperson und Telefon/Mobil
delivery address with person to contact and phone/mobile-number
Fahrzeughersteller / Modell und Baujahr / Fahrgestellnummer
type, model, number and manufacturing year of vehicle
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Zusätzliche Information oder Anweisungen
additional information or requirements
Verschiffung ab Hafen
port of loading
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Empfangshafen
port of discharge
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Unterschrift/Ort mit Datum und Namen / full name signature
Transportversicherung / marine insurance :
Ich wünsche eine Transportversicherung gegen
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a.) gegen alle Risiken (full cover) zu einer Prämie von 1,25 % des Fahrzeugwertes bei einer
Selbstbeteiligung von EUR 500,00 bis 7 Jahre und Selbstbeteiligung von EUR 1.000,00 über 7
Jahre (jeweils Ausschluss von Lackschäden und Kratzern)
NO / NEIN
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oder b.) Strandungsfall /Totalverlust (alle Fahrzeuge) zu 0,65% Prämie
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NO / NEIN
Bitte unbedingt angeben: Wert des Fahrzeuges / value of vehicles
Mir ist bekannt, dass Lackschäden oder Schrammen generell nicht versicherbar sind. Wir als Spediteur
und unsere Erfüllungsgehilfen haften nur bei vorsetzlichen Verschulden.
Wird bei einen Schiffsunfall die sog. „Havarie Grosse“ erklärt, werden die Ladungseigner anteilsmäßig
an den Bergungskosten beteiligt.
Aus diesem Grund empfehlen wir ausdrücklich zumindest den Abschluss einer Strandungsfallversicherung die dieses Risiko abdeckt.
Hinweise über Ablauf und benötigte Dokumente für Import ex Nordamerika :
Kraftstofftank max ¼ gefüllt, Batterien werden für den Seetransport abgeklemmt.
Für die Zollabfertigung in den USA wird der Original Title (amerik.Fahrzeugbrief) benötigt.
Dieser wird ihnen nach erfolgter Zollabfertigung in Deutschland wieder ausgehändigt.
Bezüglich der Importabfertigung in Bremerhaven und Rotterdam ist ein Kaufvertrag erforderlich.
Der Zoll für Personenkraftwagen beträgt 10%, Einfuhrumsatzssteuer 19%, für Oldtimer oder
Übersiedlungsgut gelten besondere Regelungen.
Die Abholung der Fahrzeuge im Inland erfolgt schnellstmöglich, ist jedoch abhängig von der
Kooperation Ihres Verkäufers, der Verfügbarkeit entsprechender Trucker und anderen Umständen.
Im Ladehafen entstehen Wartezeiten durch die Exportzollabfertigung und den aktuellsten US-Zollbestimmungen, so dass der gepackte und zollabgefertigte Container 1 Woche vor Schiffsabfahrt im
Hafen stehen muss. Wir bitten, dieses bei Ihrer Planung unbedingt frühzeitig zu berücksichtigen.
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Wir arbeiten ausschließlich auf Grund der Allgemeinen Deutschen Spediteurbedingungen (ADSp.)
neueste Fassung und haben SVLS gezeichnet.
General information :
Vehicles must have less than ¼ tank of fuel, battery will be disconnected.
Documents required: US side - original certificate of title
When there is a lien holder, an original letter from the lien holder on company letterhead granting
permission to export the vehicle is required. A copy of the title certified by the state as an authentic
copy should accompany the original letter from the lien holder.
You must allow a 7-10 day window for pick up if we are arranging the inland transport to the port of
loading. It is impossible to give an exact date as road conditions, loading factors and other unforeseen
conditions may arise with the trucking company we utilize.
If conditions arise which neither you nor the trucking company can control or if you wish to keep your
vehicle until the last possible day, you should arrange to leave your vehicle with someone until the
trucking company can accomplish the pick up.
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We exclusively work according to the conditions of the German Forwarders Association (ADSp.), latest
edition and have signed the SLVS.
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