perfil corporativo

SEGURANÇA
PRINCIPAIS INDICADORES
MEIO AMBIENTE
ACIDENTES FERROVIÁRIOS
CONTRIBUIÇÃO PARA O PAÍS
MALHA FERROVIÁRIA
Total das Exportações Brasileiras (%)
MRS
Total da Carga Ferroviária no
Brasil (%)
MRS
15%
32%
1.674 km de extensão
Entre 2007 e 2013, período em que o volume transportado
pela MRS cresceu cerca de 25%, a taxa de acidentes caiu de 6,3
para 2,5, uma melhoria expressiva para o segmento. Este
indicador é calculado a partir de uma ponderação do número de
ocorrências por bilhão de toneladas brutas transportadas, ou
seja, já considera o aumento do número de trens em circulação.
Taxa de acidentes (Quantidade ponderada por bilhão de TKBs)
200 km de duplicação de linhas
construídos desde a criação da MRS
Outras empresas
Outras empresas
85%
68%
Fonte: Ministério do Desenvolvimento, 2012.
-24%
Fonte: ANTF, 2013.
6,
3
Operação em quatro portos
FROTA
1
8
4,
5
2,
3,
3
6
3,
3,
7
4,
GESTÃO DE PESSOAS
ACIDENTES PESSOAIS
GESTÃO DE PESSOAS
Há 4 anos consecutivos entre as 150 melhores empresas para se trabalhar no Brasil,
segundo as revistas Exame e Você S.A.
Comprados a partir de 2009
locomotivas
vagões
O índice de acidentes de trabalho com afastamento, considerando toda a força de trabalho própria mais terceiros, caiu de
3,52 em 2010 para 0,89 em 2013, numa redução de 75%. A MRS
tem, hoje, níveis de segurança compatíveis com segmentos como a indústria de Petróleo e Gás.
CAF (MRS + Contratadas)
Em 2012, melhor empresa do setor em gestão
de pessoas e, em 2014, 11º no ranking nacional no quesito sistema de gestão de pessoas,
segundo as revistas Exame e Você S.A.
-75%
-16%
Mais de 790
locomotivas
6
89
2013
2011
Desde 2007, o índice de satisfação dos
colaboradores com a companhia cresceu 25%
2009
20% da frota nacional
2007
0,
vagões
1,0
Mais de 19.200
2,
25
3,
Total
Com cerca de 6.200 colaboradores diretos e mais de 3.000
terceirizados, a MRS tem se destacado nos últimos anos por
uma política de remuneração e benefícios diferenciada. Somente em 2013, foram aplicados R$ 517 milhões em pessoal,
benefícios e encargos. Desde 2011, a companhia figura na lista das “150 Melhores Empresas para se Trabalhar”, levantamento das revistas Exame e Você S.A.
52
400
8.400
Mais de 100 mil árvores plantadas
como medida de compensação
neste mesmo período.
2013
2012
MRS
Ferrovias
NorteAmericanas
º
2011
x
(Pesquisas anuais realizadas pela
Revista Ferroviária)
2010
2x
Eleita 10 vezes pelos clientes
a melhor ferrovia do Brasil
R$ 28,8 milhões de recursos em
Programas Ambientais entre 2010 e 2013.
2009
Acesso a 129 Terminais Intermodais
Tonelada útil por locomotiva
2008
Rio de
Janeiro
Guaíba
2007
Itaguaí
8
EFICIÊNCIA E SEGURANÇA
Santos
-60%
A MRS foi a primeira ferrovia brasileira a receber certificação do Ibama e mantém, desde sua criação, uma série
de projetos de redução ou compensação de impactos. Mais de
116 mil m2 de áreas degradadas ao longo da linha férrea foram
recuperados e, paralelamente, a companhia implementou um
programa de monitoramento da qualidade do ar, com 13 pontos
de controle ao longo da malha. Em 33 comunidades e pontos
críticos, também é feito acompanhamento e correções da produção de vibração e ruídos.
Entre os projetos pioneiros estão o uso de dormentes criados
a partir de polímeros com base em material reciclado e o uso de
energia solar para a iluminação de pátios de manobra.
www.mrs.com.br
[email protected]
PERFIL
CORPORATIVO
2014
MINAS GERAIS
INDICADORES OPERACIONAIS
Barreiro
Ibirité
Sarzedo
Brumadinho
Em milhões de toneladas
Olhos D´Água
Andaime
Burnier
Jeceaba
Ouro Branco
Joaquim Murtinho
Conselheiro Lafaete
Ainda que a malha da MRS seja relativamente enxuta para
os padrões internacionais, a companhia se destaca pelo grande volume transportado. Segundo levantamento realizado em
2011 pela consultoria McKinsey, levando em consideração a
produção anual de 2010, a MRS está entre as dez maiores ferrovias do mundo:
Carandaí
PAÍS
Juiz de Fora
FERROVIA
Russian Railways
EXTENSÃO
(KM)
85.200
Floriano
Cruzeiro
SÃO PAULO
Barra Mansa
Pindamonhangaba
Jundiaí
Taubaté
Lorena
São Silvestre
RIO DE JANEIRO
Três Rios
Barra do Piraí
Japerí
Itaguaí
Porto de
Itaguaí
Porto do
Rio de Janeiro
52,8
1999
53,9
2003
108.706
888
BNSF Railways
51.200
494
Union Pacific
51.040
434
DB Bahn
33.600
415
Norfolk Southern
Paranapiacaba
Santos
1998
(milhões de toneladas)
Indian Railways
CSX Transportation
São Paulo
Cubatão
51,0
65,2
68,8
74,4
2002
Pilbara Railway
(Rio Tinto)
Guarujá
37.030
2005
108,3
2006
113,3
32.309
1.100
22.000
179
MRS Logística
1.634
144
tados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo, a
Transit Time (Horas)
postos e outorgas.
MRS Logística é uma das 10 maiores ferrovias do
A MRS foi constituída em 1996 para operar a cha-
mundo em volume transportado, com indicadores
mada malha Sudeste da extinta RFFSA. Atualmente,
de nível internacional em segurança, confiabilidade e
MBR (32,9%), CSN (27,3%), UPL (11,1%), Vale (10,9%), Na-
eficiência. Tem mais de 6.500 colaboradores diretos
misa (10%), Gerdau (1,3%) e um grupo pulverizado de
e há três anos figura no ranking nacional das melho-
pequenos investidores (6,5%) são os acionistas da
res empresas para se trabalhar. Desde sua criação,
companhia. Hoje, a MRS tem gestão orientada para
a companhia já investiu mais de R$ 120 milhões em
o aumento constante da eficiência do sistema de
projetos para a redução de interferência nas co-
transporte, segurança e confiabilidade da opera-
munidades, infraestrutura e segurança. Cerca de
ção, pontos que são apresentados neste perfil.
27:23
2010
26:59
2011
22:50
155,4
2013
156,1
2012
1,11%
Bauxita
2013
Eficiência energética (L/MTKB)
1,14%
2,96
2010
2,93
2011
Carvão
1,91%
Siderúrgicos
2,84
2012
2012
2013
41,4%
37,4%
1.186
1.117
40,1%
1.217
808
19.200
2008
Novo sistema CBTC
1,11%
Celulose
0,60%
Containers
0,36%
Outros
0,24%
A MRS é a primeira ferrovia de carga do mundo a implantar o
sistema de controle de trens baseado em comunicação (CBTC).
Com ele, os trens poderão trafegar em intervalos menores em
função do monitoramento eletrônico e preciso. Assim, a empresa amplia a sua capacidade de transporte de cargas e garante a
segurança ferroviária, impedindo que um trem invada o espaço
do outro. Outro ganho significativo é a redução da necessidade
de comunicação por voz, garantindo a eficiência operacional.
2010
2011
2012
2013
ANTES:
606
521
2008
2009
2010
2011
2012
469
2013
Investimentos entre 2008 e 2013 (R$ Milhões)
1.054
808
intervalos maiores
71,67%
3km
440
439
1.187
9km
15,47%
*Os valores referem-se ao
Volume Transportado - TU MIlhares
2009
663
Cimento
Outras ferrovias
2,76
2013
2011
54%
Frota de Vagões
4,57%
Minério de Ferro
-7%
2010
3.323,3
Lucro Líquido (R$ Milhões)
Mix de Produtos Transportados em 2013*
22:04
2009
1.230
*De 2004 a 2012, os valores referem-se à TU Total. Entre 1996 e 2003, referem-se à
TU Produzida.
-19%
2.485
3.267
36%
2012
1,82%
R$ 13 bilhões foram pagos ao Governo Federal em im-
2.603
3.124
152,4
2011
Agrícolas
Operadora ferroviária de carga com atuação nos es-
1.559
144,1
2010
180
Transnet
790
128,9
Granéis
Porto de Santos
52,8%
135,8
2009
257
3.401
Frota de Locomotivas
126,3
2008
337
Faturamento Bruto Anual (R$ Milhões)
EBITDA (R$ Milhões)
98,1
2004
RENTABILIDADE E DISTRIBUIÇÃO DE RIQUEZA
2008
86,2
2007
Brisamar
Porto de
Guaíba
1997
2001
Bom Jardim de Minas
Volta
Redonda
45,4
1996
VOLUME
TRANSPORTADO
EM 2010
1.204
Em 2009, a MRS intensificou seus investimentos em desenvolvimento próprio, aquisição de novas tecnologias e em manutenção, com resultados expressivos a partir de 2011. Em 2012, o
índice global de disponibilidade de locomotivas foi de 79,16%. Os
principais indicadores de confiabilidade colocam a MRS em uma
posição de referência nacional e internacional no tema. No que
diz respeito a ativos que atendem a clientes-chave, a confiabilidade de vagões foi, em 2013, quase 90% superior a 2012 e oito
vezes maior do que era em 2010.
ANO / TU (103)
2000
Itutinga
Barbacena
PERFORMANCE ECONÔMICO-FINANCEIRA
Indicadores de Confiabilidade
Evolução Histórica do Volume Total Transportado*
423
488
2009
2010
599
3km
DEPOIS: intervalos menores
2008
2011
2012
2013
SEGURANÇA
PRINCIPAIS INDICADORES
MEIO AMBIENTE
ACIDENTES FERROVIÁRIOS
CONTRIBUIÇÃO PARA O PAÍS
MALHA FERROVIÁRIA
Total das Exportações Brasileiras (%)
MRS
Total da Carga Ferroviária no
Brasil (%)
MRS
15%
32%
1.674 km de extensão
Entre 2007 e 2013, período em que o volume transportado
pela MRS cresceu cerca de 25%, a taxa de acidentes caiu de 6,3
para 2,5, uma melhoria expressiva para o segmento. Este
indicador é calculado a partir de uma ponderação do número de
ocorrências por bilhão de toneladas brutas transportadas, ou
seja, já considera o aumento do número de trens em circulação.
Taxa de acidentes (Quantidade ponderada por bilhão de TKBs)
200 km de duplicação de linhas
construídos desde a criação da MRS
Outras empresas
Outras empresas
85%
68%
Fonte: Ministério do Desenvolvimento, 2012.
-24%
Fonte: ANTF, 2013.
6,
3
Operação em quatro portos
FROTA
1
8
4,
5
2,
3,
3
6
3,
3,
7
4,
GESTÃO DE PESSOAS
ACIDENTES PESSOAIS
GESTÃO DE PESSOAS
Há 4 anos consecutivos entre as 150 melhores empresas para se trabalhar no Brasil,
segundo as revistas Exame e Você S.A.
Comprados a partir de 2009
locomotivas
vagões
O índice de acidentes de trabalho com afastamento, considerando toda a força de trabalho própria mais terceiros, caiu de
3,52 em 2010 para 0,89 em 2013, numa redução de 75%. A MRS
tem, hoje, níveis de segurança compatíveis com segmentos como a indústria de Petróleo e Gás.
CAF (MRS + Contratadas)
Em 2012, melhor empresa do setor em gestão
de pessoas e, em 2014, 11º no ranking nacional no quesito sistema de gestão de pessoas,
segundo as revistas Exame e Você S.A.
-75%
-16%
Mais de 790
locomotivas
6
89
2013
2011
Desde 2007, o índice de satisfação dos
colaboradores com a companhia cresceu 25%
2009
20% da frota nacional
2007
0,
vagões
1,0
Mais de 19.200
2,
25
3,
Total
Com cerca de 6.200 colaboradores diretos e mais de 3.000
terceirizados, a MRS tem se destacado nos últimos anos por
uma política de remuneração e benefícios diferenciada. Somente em 2013, foram aplicados R$ 517 milhões em pessoal,
benefícios e encargos. Desde 2011, a companhia figura na lista das “150 Melhores Empresas para se Trabalhar”, levantamento das revistas Exame e Você S.A.
52
400
8.400
Mais de 100 mil árvores plantadas
como medida de compensação
neste mesmo período.
2013
2012
MRS
Ferrovias
NorteAmericanas
º
2011
x
(Pesquisas anuais realizadas pela
Revista Ferroviária)
2010
2x
Eleita 10 vezes pelos clientes
a melhor ferrovia do Brasil
R$ 28,8 milhões de recursos em
Programas Ambientais entre 2010 e 2013.
2009
Acesso a 129 Terminais Intermodais
Tonelada útil por locomotiva
2008
Rio de
Janeiro
Guaíba
2007
Itaguaí
8
EFICIÊNCIA E SEGURANÇA
Santos
-60%
A MRS foi a primeira ferrovia brasileira a receber certificação do Ibama e mantém, desde sua criação, uma série
de projetos de redução ou compensação de impactos. Mais de
116 mil m2 de áreas degradadas ao longo da linha férrea foram
recuperados e, paralelamente, a companhia implementou um
programa de monitoramento da qualidade do ar, com 13 pontos
de controle ao longo da malha. Em 33 comunidades e pontos
críticos, também é feito acompanhamento e correções da produção de vibração e ruídos.
Entre os projetos pioneiros estão o uso de dormentes criados
a partir de polímeros com base em material reciclado e o uso de
energia solar para a iluminação de pátios de manobra.
www.mrs.com.br
[email protected]
PERFIL
CORPORATIVO
2014
MINAS GERAIS
INDICADORES OPERACIONAIS
Barreiro
Ibirité
Sarzedo
Brumadinho
Em milhões de toneladas
Olhos D´Água
Andaime
Burnier
Jeceaba
Ouro Branco
Joaquim Murtinho
Conselheiro Lafaete
Ainda que a malha da MRS seja relativamente enxuta para
os padrões internacionais, a companhia se destaca pelo grande volume transportado. Segundo levantamento realizado em
2011 pela consultoria McKinsey, levando em consideração a
produção anual de 2010, a MRS está entre as dez maiores ferrovias do mundo:
Carandaí
PAÍS
Juiz de Fora
FERROVIA
Russian Railways
EXTENSÃO
(KM)
85.200
Floriano
Cruzeiro
SÃO PAULO
Barra Mansa
Pindamonhangaba
Jundiaí
Taubaté
Lorena
São Silvestre
RIO DE JANEIRO
Três Rios
Barra do Piraí
Japerí
Itaguaí
Porto de
Itaguaí
Porto do
Rio de Janeiro
52,8
1999
53,9
2003
108.706
888
BNSF Railways
51.200
494
Union Pacific
51.040
434
DB Bahn
33.600
415
Norfolk Southern
Paranapiacaba
Santos
1998
(milhões de toneladas)
Indian Railways
CSX Transportation
São Paulo
Cubatão
51,0
65,2
68,8
74,4
2002
Pilbara Railway
(Rio Tinto)
Guarujá
37.030
2005
108,3
2006
113,3
32.309
1.100
22.000
179
MRS Logística
1.634
144
tados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo, a
Transit Time (Horas)
postos e outorgas.
MRS Logística é uma das 10 maiores ferrovias do
A MRS foi constituída em 1996 para operar a cha-
mundo em volume transportado, com indicadores
mada malha Sudeste da extinta RFFSA. Atualmente,
de nível internacional em segurança, confiabilidade e
MBR (32,9%), CSN (27,3%), UPL (11,1%), Vale (10,9%), Na-
eficiência. Tem mais de 6.500 colaboradores diretos
misa (10%), Gerdau (1,3%) e um grupo pulverizado de
e há três anos figura no ranking nacional das melho-
pequenos investidores (6,5%) são os acionistas da
res empresas para se trabalhar. Desde sua criação,
companhia. Hoje, a MRS tem gestão orientada para
a companhia já investiu mais de R$ 120 milhões em
o aumento constante da eficiência do sistema de
projetos para a redução de interferência nas co-
transporte, segurança e confiabilidade da opera-
munidades, infraestrutura e segurança. Cerca de
ção, pontos que são apresentados neste perfil.
27:23
2010
26:59
2011
22:50
155,4
2013
156,1
2012
1,11%
Bauxita
2013
Eficiência energética (L/MTKB)
1,14%
2,96
2010
2,93
2011
Carvão
1,91%
Siderúrgicos
2,84
2012
2012
2013
41,4%
37,4%
1.186
1.117
40,1%
1.217
808
19.200
2008
Novo sistema CBTC
1,11%
Celulose
0,60%
Containers
0,36%
Outros
0,24%
A MRS é a primeira ferrovia de carga do mundo a implantar o
sistema de controle de trens baseado em comunicação (CBTC).
Com ele, os trens poderão trafegar em intervalos menores em
função do monitoramento eletrônico e preciso. Assim, a empresa amplia a sua capacidade de transporte de cargas e garante a
segurança ferroviária, impedindo que um trem invada o espaço
do outro. Outro ganho significativo é a redução da necessidade
de comunicação por voz, garantindo a eficiência operacional.
2010
2011
2012
2013
ANTES:
606
521
2008
2009
2010
2011
2012
469
2013
Investimentos entre 2008 e 2013 (R$ Milhões)
1.054
808
intervalos maiores
71,67%
3km
440
439
1.187
9km
15,47%
*Os valores referem-se ao
Volume Transportado - TU MIlhares
2009
663
Cimento
Outras ferrovias
2,76
2013
2011
54%
Frota de Vagões
4,57%
Minério de Ferro
-7%
2010
3.323,3
Lucro Líquido (R$ Milhões)
Mix de Produtos Transportados em 2013*
22:04
2009
1.230
*De 2004 a 2012, os valores referem-se à TU Total. Entre 1996 e 2003, referem-se à
TU Produzida.
-19%
2.485
3.267
36%
2012
1,82%
R$ 13 bilhões foram pagos ao Governo Federal em im-
2.603
3.124
152,4
2011
Agrícolas
Operadora ferroviária de carga com atuação nos es-
1.559
144,1
2010
180
Transnet
790
128,9
Granéis
Porto de Santos
52,8%
135,8
2009
257
3.401
Frota de Locomotivas
126,3
2008
337
Faturamento Bruto Anual (R$ Milhões)
EBITDA (R$ Milhões)
98,1
2004
RENTABILIDADE E DISTRIBUIÇÃO DE RIQUEZA
2008
86,2
2007
Brisamar
Porto de
Guaíba
1997
2001
Bom Jardim de Minas
Volta
Redonda
45,4
1996
VOLUME
TRANSPORTADO
EM 2010
1.204
Em 2009, a MRS intensificou seus investimentos em desenvolvimento próprio, aquisição de novas tecnologias e em manutenção, com resultados expressivos a partir de 2011. Em 2012, o
índice global de disponibilidade de locomotivas foi de 79,16%. Os
principais indicadores de confiabilidade colocam a MRS em uma
posição de referência nacional e internacional no tema. No que
diz respeito a ativos que atendem a clientes-chave, a confiabilidade de vagões foi, em 2013, quase 90% superior a 2012 e oito
vezes maior do que era em 2010.
ANO / TU (103)
2000
Itutinga
Barbacena
PERFORMANCE ECONÔMICO-FINANCEIRA
Indicadores de Confiabilidade
Evolução Histórica do Volume Total Transportado*
423
488
2009
2010
599
3km
DEPOIS: intervalos menores
2008
2011
2012
2013
MINAS GERAIS
INDICADORES OPERACIONAIS
Barreiro
Ibirité
Sarzedo
Brumadinho
Em milhões de toneladas
Olhos D´Água
Andaime
Burnier
Jeceaba
Ouro Branco
Joaquim Murtinho
Conselheiro Lafaete
Ainda que a malha da MRS seja relativamente enxuta para
os padrões internacionais, a companhia se destaca pelo grande volume transportado. Segundo levantamento realizado em
2011 pela consultoria McKinsey, levando em consideração a
produção anual de 2010, a MRS está entre as dez maiores ferrovias do mundo:
Carandaí
PAÍS
Juiz de Fora
FERROVIA
Russian Railways
EXTENSÃO
(KM)
85.200
Floriano
Cruzeiro
SÃO PAULO
Barra Mansa
Pindamonhangaba
Jundiaí
Taubaté
Lorena
São Silvestre
RIO DE JANEIRO
Três Rios
Barra do Piraí
Japerí
Itaguaí
Porto de
Itaguaí
Porto do
Rio de Janeiro
52,8
1999
53,9
2003
108.706
888
BNSF Railways
51.200
494
Union Pacific
51.040
434
DB Bahn
33.600
415
Norfolk Southern
Paranapiacaba
Santos
1998
(milhões de toneladas)
Indian Railways
CSX Transportation
São Paulo
Cubatão
51,0
65,2
68,8
74,4
2002
Pilbara Railway
(Rio Tinto)
Guarujá
37.030
2005
108,3
2006
113,3
32.309
1.100
22.000
179
MRS Logística
1.634
144
tados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo, a
Transit Time (Horas)
postos e outorgas.
MRS Logística é uma das 10 maiores ferrovias do
A MRS foi constituída em 1996 para operar a cha-
mundo em volume transportado, com indicadores
mada malha Sudeste da extinta RFFSA. Atualmente,
de nível internacional em segurança, confiabilidade e
MBR (32,9%), CSN (27,3%), UPL (11,1%), Vale (10,9%), Na-
eficiência. Tem mais de 6.500 colaboradores diretos
misa (10%), Gerdau (1,3%) e um grupo pulverizado de
e há três anos figura no ranking nacional das melho-
pequenos investidores (6,5%) são os acionistas da
res empresas para se trabalhar. Desde sua criação,
companhia. Hoje, a MRS tem gestão orientada para
a companhia já investiu mais de R$ 120 milhões em
o aumento constante da eficiência do sistema de
projetos para a redução de interferência nas co-
transporte, segurança e confiabilidade da opera-
munidades, infraestrutura e segurança. Cerca de
ção, pontos que são apresentados neste perfil.
27:23
2010
26:59
2011
22:50
155,4
2013
156,1
2012
1,11%
Bauxita
2013
Eficiência energética (L/MTKB)
1,14%
2,96
2010
2,93
2011
Carvão
1,91%
Siderúrgicos
2,84
2012
2012
2013
41,4%
37,4%
1.186
1.117
40,1%
1.217
808
19.200
2008
Novo sistema CBTC
1,11%
Celulose
0,60%
Containers
0,36%
Outros
0,24%
A MRS é a primeira ferrovia de carga do mundo a implantar o
sistema de controle de trens baseado em comunicação (CBTC).
Com ele, os trens poderão trafegar em intervalos menores em
função do monitoramento eletrônico e preciso. Assim, a empresa amplia a sua capacidade de transporte de cargas e garante a
segurança ferroviária, impedindo que um trem invada o espaço
do outro. Outro ganho significativo é a redução da necessidade
de comunicação por voz, garantindo a eficiência operacional.
2010
2011
2012
2013
ANTES:
606
521
2008
2009
2010
2011
2012
469
2013
Investimentos entre 2008 e 2013 (R$ Milhões)
1.054
808
intervalos maiores
71,67%
3km
440
439
1.187
9km
15,47%
*Os valores referem-se ao
Volume Transportado - TU MIlhares
2009
663
Cimento
Outras ferrovias
2,76
2013
2011
54%
Frota de Vagões
4,57%
Minério de Ferro
-7%
2010
3.323,3
Lucro Líquido (R$ Milhões)
Mix de Produtos Transportados em 2013*
22:04
2009
1.230
*De 2004 a 2012, os valores referem-se à TU Total. Entre 1996 e 2003, referem-se à
TU Produzida.
-19%
2.485
3.267
36%
2012
1,82%
R$ 13 bilhões foram pagos ao Governo Federal em im-
2.603
3.124
152,4
2011
Agrícolas
Operadora ferroviária de carga com atuação nos es-
1.559
144,1
2010
180
Transnet
790
128,9
Granéis
Porto de Santos
52,8%
135,8
2009
257
3.401
Frota de Locomotivas
126,3
2008
337
Faturamento Bruto Anual (R$ Milhões)
EBITDA (R$ Milhões)
98,1
2004
RENTABILIDADE E DISTRIBUIÇÃO DE RIQUEZA
2008
86,2
2007
Brisamar
Porto de
Guaíba
1997
2001
Bom Jardim de Minas
Volta
Redonda
45,4
1996
VOLUME
TRANSPORTADO
EM 2010
1.204
Em 2009, a MRS intensificou seus investimentos em desenvolvimento próprio, aquisição de novas tecnologias e em manutenção, com resultados expressivos a partir de 2011. Em 2012, o
índice global de disponibilidade de locomotivas foi de 79,16%. Os
principais indicadores de confiabilidade colocam a MRS em uma
posição de referência nacional e internacional no tema. No que
diz respeito a ativos que atendem a clientes-chave, a confiabilidade de vagões foi, em 2013, quase 90% superior a 2012 e oito
vezes maior do que era em 2010.
ANO / TU (103)
2000
Itutinga
Barbacena
PERFORMANCE ECONÔMICO-FINANCEIRA
Indicadores de Confiabilidade
Evolução Histórica do Volume Total Transportado*
423
488
2009
2010
599
3km
DEPOIS: intervalos menores
2008
2011
2012
2013
SEGURANÇA
PRINCIPAIS INDICADORES
MEIO AMBIENTE
ACIDENTES FERROVIÁRIOS
CONTRIBUIÇÃO PARA O PAÍS
MALHA FERROVIÁRIA
Total das Exportações Brasileiras (%)
MRS
Total da Carga Ferroviária no
Brasil (%)
MRS
15%
32%
1.674 km de extensão
Entre 2007 e 2013, período em que o volume transportado
pela MRS cresceu cerca de 25%, a taxa de acidentes caiu de 6,3
para 2,5, uma melhoria expressiva para o segmento. Este
indicador é calculado a partir de uma ponderação do número de
ocorrências por bilhão de toneladas brutas transportadas, ou
seja, já considera o aumento do número de trens em circulação.
Taxa de acidentes (Quantidade ponderada por bilhão de TKBs)
200 km de duplicação de linhas
construídos desde a criação da MRS
Outras empresas
Outras empresas
85%
68%
Fonte: Ministério do Desenvolvimento, 2012.
-24%
Fonte: ANTF, 2013.
6,
3
Operação em quatro portos
FROTA
1
8
4,
5
2,
3,
3
6
3,
3,
7
4,
GESTÃO DE PESSOAS
ACIDENTES PESSOAIS
GESTÃO DE PESSOAS
Há 4 anos consecutivos entre as 150 melhores empresas para se trabalhar no Brasil,
segundo as revistas Exame e Você S.A.
Comprados a partir de 2009
locomotivas
vagões
O índice de acidentes de trabalho com afastamento, considerando toda a força de trabalho própria mais terceiros, caiu de
3,52 em 2010 para 0,89 em 2013, numa redução de 75%. A MRS
tem, hoje, níveis de segurança compatíveis com segmentos como a indústria de Petróleo e Gás.
CAF (MRS + Contratadas)
Em 2012, melhor empresa do setor em gestão
de pessoas e, em 2014, 11º no ranking nacional no quesito sistema de gestão de pessoas,
segundo as revistas Exame e Você S.A.
-75%
-16%
Mais de 790
locomotivas
6
89
2013
2011
Desde 2007, o índice de satisfação dos
colaboradores com a companhia cresceu 25%
2009
20% da frota nacional
2007
0,
vagões
1,0
Mais de 19.200
2,
25
3,
Total
Com cerca de 6.200 colaboradores diretos e mais de 3.000
terceirizados, a MRS tem se destacado nos últimos anos por
uma política de remuneração e benefícios diferenciada. Somente em 2013, foram aplicados R$ 517 milhões em pessoal,
benefícios e encargos. Desde 2011, a companhia figura na lista das “150 Melhores Empresas para se Trabalhar”, levantamento das revistas Exame e Você S.A.
52
400
8.400
Mais de 100 mil árvores plantadas
como medida de compensação
neste mesmo período.
2013
2012
MRS
Ferrovias
NorteAmericanas
º
2011
x
(Pesquisas anuais realizadas pela
Revista Ferroviária)
2010
2x
Eleita 10 vezes pelos clientes
a melhor ferrovia do Brasil
R$ 28,8 milhões de recursos em
Programas Ambientais entre 2010 e 2013.
2009
Acesso a 129 Terminais Intermodais
Tonelada útil por locomotiva
2008
Rio de
Janeiro
Guaíba
2007
Itaguaí
8
EFICIÊNCIA E SEGURANÇA
Santos
-60%
A MRS foi a primeira ferrovia brasileira a receber certificação do Ibama e mantém, desde sua criação, uma série
de projetos de redução ou compensação de impactos. Mais de
116 mil m2 de áreas degradadas ao longo da linha férrea foram
recuperados e, paralelamente, a companhia implementou um
programa de monitoramento da qualidade do ar, com 13 pontos
de controle ao longo da malha. Em 33 comunidades e pontos
críticos, também é feito acompanhamento e correções da produção de vibração e ruídos.
Entre os projetos pioneiros estão o uso de dormentes criados
a partir de polímeros com base em material reciclado e o uso de
energia solar para a iluminação de pátios de manobra.
www.mrs.com.br
[email protected]
PERFIL
CORPORATIVO
2014