MRS - Senar MS

MRS Logística
Seminário Logística, Infraestrutura e Agronegócio
Famasul
Claudenildo dos Santos Chaves
SENAR
20 de julho de 2012
Campo Grande - MS
A MRS e sua malha
22
MRS – Uma Visão Geral
Alguns fatos
•
Maior ferrovia do Brasil, eleita 8 vezes a melhor
•
6% da malha total e 32% da TU
•
Minério de ferro é 72% do volume
•
Uma das Melhores Empresas para se Trabalhar
(Você S/A e Exame).
•
6.900 funcionários
•
Se fosse uma ferrovia americana, seria a 5ª em
volume e 3ª em segurança
Em 15 anos
•
São R$ 8 bilhões em investimentos¹
•
Volume aumentou 3,5 vezes.
Alguns números 2011
R$ milhões
Receita
Bruta
3.123
1.192
Investimento
Lucro
Líquido
521
Tributos e
concessão/
arrendamento
750
Estrutura de Capital MRS
Total Ações Ordinárias²
2%
11%
28%
19%
CSN
MBR
VALE
USIMINAS
20%
¹ Investimentos trazidos a valores 2012 pelo IGPM.
² Demonstração da Composição Acionária referente a 31/09/2011
20%
GERDAU
OUTROS
33
A MRS conseguiu um aumento significativo nos
volumes transportados nos últimos anos
Volume de Transporte Ferroviário MRS (em Milhares de TU)
180.000
160.000
140.000
120.000
100.000
80.000
60.000
113.344
40.000
20.000
126.325
135.850
128.945
2008
2009
144.062
152.440
2010
2011
74.441
51.018
1997
Fonte: MRS Logistica
2002
2006
2007
44
A MRS e Seus Clientes
Agronegócio
Químico
Celulose
Construção
Civil
III ITRI
Intermodal
Mineração
Siderurgia
Automotivo
55
MRS Logística e a Hidrovia Tietê-Paraná
66
MRS Logística e a Hidrovia Tietê-Paraná
Fluxo de Transporte
São Simão – GO
• Louis Dreyfus Commodities
• Caramuru
Três Lagoas – MS
• Eldorado Celulose
Pederneiras – SP
Transbordo
Porto de Santos – SP
77
MRS Logística e a Hidrovia Tietê-Paraná
Fluxo de Transporte
Legenda
São Simão (GO)
Hidrovia
Linhas ALL com DP
Linhas compartilhadas CPTM
Composição
Hidrovia
Tietê-Paraná
Linhas MRS
1 empurrador
4 barcaças
5.600 t a 5.800 t úteis
Porto de Perdeneiras (SP)
Trem Tipo:
Exportação
5 locos + 85 vagões: 5.950 toneladas úteis.
Transit Time: 48h até Santos
Jundiaí
R. G. Serra
Porto de Santos
Campinas
Perequê
88
Terminais em Pederneiras
Terminal Quintela / LDC
* Governo do Estado de São Paulo – Departamento Hidroviário
Terminal DNP Torque / Caramuru
99
A MRS conseguiu um aumento significativo nos
volumes transportados nos últimos anos
Volume de Transporte Ferroviário Pederneiras – Porto de Santos
(em Toneladas Úteis)
3.500.000
3.000.000
1.100.000
2.500.000
2.000.000
847.410
743.709
1.500.000
74.395
388.947
2.073.000
1.000.000
130.559
25.737
500.000
0
233.674
18.475
119.710
454.447
2004
2005
1.175.186
1.239.504
1.103.657
1.250.876
2007
2008
2009
2010
662.887
2006
Grãos Fluxo Hidro-Ferro
Fonte: MRS Logistica
* Previsão
1.468.544
2011
2012*
Açucar Fluxo Rodo-Ferro
10
10
MRS Logística e a Hidrovia Tietê-Paraná
Fatos Importantes / Investimentos
•
Contrato de direito de passagem de longo prazo com a ALL.
•
Até o final da concessão (2026) e renovável automaticamente.
•
Construção/ampliação de 6 pátios ferroviários no trecho da ALL para redução considerável do
transit time dos trens.
•
Início em novembro/2012 do transporte de celulose no fluxo Três Lagoas (MS) – Porto de Santos (SP)
•
Desenvolvimento de parcerias com investidores/ operadores logísticos para ampliação da capacidade
do transporte hidroviário e de terminais.
•
A MRS está investindo na duplicação do acesso à margem direita do Porto de Santos.
•
Duplicação do trecho ALL entre Campinas – Evangelista de Souza.
•
Entendimentos entre o Governo Federal e o Governo do Estado de São Paulo para retirada dos
gargalos na travessia ferroviária da Região Metropolitana de São Paulo.
•
Investimento da MRS na compra de novas locomotivas para o Sistema Cremalheira, elevando a
capacidade atual de 7 milhões de toneladas úteis para 24 milhões.
•
Chegada das primeiras locomotivas: Agosto 2012.
11
11
O que estamos fazendo para desengargalar o acesso a
Santos
•
A MRS está
investindo mais de
R$ 300 milhões entre
1
2010 e 2012 para
eliminar os gargalos
de acesso a Santos
•
Foco é desengargalar
para criar um sistema
eficiente e
2
3
competitivo
4
•
Intervenções prontas
ainda em 2012
12
Principais gargalos no transporte ferroviário de
cargas em São Paulo e iniciativas de solução
Problema: Aumento passageiros CPTM
diminuindo espaço para transporte de cargas
Campinas
com a infra-estrutura existente
Problema: Acesso do transporte
de cargas à área de Jundiaí e
Campinas
Iniciativa:
• Ferroanel Tramo Norte
Jundiaí
São José
dos
Campos
C
Problema: Acesso
transporte
de cargas
Sorocaba
dentro de São Paulo
Iniciativas:
• Segregação Sudeste
Problema: Acesso ao Porto de
Santos
São
Paulo
Jacareí
Iniciativas:
A
• Segregação Leste
Mogi das Cruzes
• Nova Cremalheira
B
D
• Capacitação da Baixada Santista
Cubatão
Legenda:
Linha CPTM
Linha MRS
Linha Compartilhada
Linha ALL
Santos
Obras:
A + D
Segregação Leste - Manoel Feio/Suzano / Cremalheira
B
Segregação Sudeste
C
Ferroanel
13
13
1
Segregação Leste
Investimentos
Benefícios
Construção de uma nova linha férrea
de 12Km de extensão entre
Itaquaquecetuba e Suzano
 Liberação de espaço para
ampliação da CPTM
Valor investimento: R$ 140 milhões
 Aumento no tamanho e na
velocidade dos trens; possibilidade
de double-stacking
Previsão de conclusão:
2º semestre de 2012
Itaquaquece
tuba
 Operação 24/7
Suzano
14
Segregação Leste: andamento das obras
ANTES
DURANTE
ANTES
DURANTE
Viaduto de
Transposição
Muro de Contenção em
Aracaré
1
15
2
Cremalheira
Investimentos
• Aquisição de novas locomotivas
Chegada: 2 em ago/12, 2 em jan/13 e 3 em mar/13
Valor do Investimento: R$ 130 milhões
• Implantação de dois pátios de cruzamento
Benefícios
 Incremento da capacidade da Cremalheira
(7 MM T/ano para 24 MM T/ano)
 Ganho em eficiência e produtividade
 Incremento no volume e confiabilidade do
transporte de carga
16
4
Capacitação da baixada
Duplicação de 18 Km no acesso
ao porto de Santos, e inclusão
de 3º trilho em bitola estreita
Alargamento do túnel
Conceiçãozinha, para permitir a
passagem de vagões doublestack de contêineres entre as
duas margens do Porto
Realocação de 630 famílias
(invasão da faixa ferroviária),
no Guarujá e vedação da
faixa
Adequação da estrutura da
ponte do rio Casqueiro para
permitir a passagem de
vagões double-stack de
contêineres
Construção de 3Km de muro
de vedação, na Vila dos
Pescadores, aumentando a
segurança para a população
e para as composições
17
4
Imagens das iniciativas em andamento –
Capacitação da Baixada Santista
Vedação de Faixa – Cubatão e Guarujá
Alargamento Túnel Conceiçãozinha
Adequação estrutural Ponte Casqueiro
Duplicação Perequê-Santos
18
Claudenildo dos Santos Chaves
MRS Logística S/A
[email protected]
(11) 3648-8406
Obrigado!!!
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