em PDF - Kart Online

2010/05/31 1
Superkarts! E.U.A.
Superkarts! E.U.A. Inc. é uma sanção corporal que é dedicado ao High Performance Racing Kart na
América do Norte. Como tal, Superkarts! E.U.A. (Skusa) deseja desenvolver o esporte das corridas de
kart em um esporte motor verdadeiramente profissional que faz todos os esforços para atender as
necessidades de pilotos de kart da América do Norte.
Tom Kutscher
CEO / Presidente
Patti Kutscher
Vice-Presidente / Diretor de Administração e de Registro
John Motley
Director Técnico Nacional
Administração Regional
ProKart Sul Challenge Norte / - CA Região Serrana Skusa - CO
Tom Kistler Curt Kutscher
[email protected] [email protected]
951-491-0808 303-241-8379
Central Challenge Estados - Challenge Centro-Oeste de Kart Maui – HI
Pam Gumpfer Art Freund
[email protected] [email protected]
636-262-7678 808-216-3514
Direitos Autorais
Kutscher Thomas Copyright c 2008. Todos os direitos reservados.|Republicação ou redistribuição de qualquer Superkarts!
E.U.A. conteúdo do livro Estado, sob qualquer forma,
É expressamente proibido sem autorização prévia por escrito da Superkarts! E.U.A..
2010-2011 SUPERKARTS! E.U.A.
REGRAS E REGULAMENTOS
Índice analítico
10. Políticas Operacionais
Geral
Espírito e intenção ...................................... 4
Regras Disclaimer ..................................... 4
Revisões Regras ...................................... 4
Consumíveis Disclaimer ........................ 4
Formas Responsabilidade ........................................ 4
Entradas ................................................. ......... 5
Participantes
Drivers e tripulantes ..................... 5
Aparência ............................................ 6
Segurança
Disclaimers ............................................. 6
Equipamentos Driver .................................... 8
Acidentes ................................................ 8
Acção Disciplinar
Autoridade Race Director .......................... 9
Definições ............................................... 9
Penalidades ................................................. 9
Off Track Conduta .................................. 10
Violações Diversos ........................ 11
Protestos ................................................. . 12
Recursos ................................................. . 12
15. Elegibilidade Driver
Habilidade ................................................. .......... 14
Licenciamento ................................................. ..... 14
Idade ................................................. ............. 14
Condição Médica ........................................ 14
Droga ................................................. .......... 14
Álcool ................................................. ........ 15
20. Regulamentos
Estrutura de classe
Descrição ........................................... 15
Classe Visão .................................... 15
Veículo Normas Race
Inspecções ........................................... 17
Número Placas ..................................... 17
Segurança ................................................. . 18
Chassis ................................................ 18
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Freios ................................................. . 20
Pneus / Rodas ........................................ 20
Diversos ...................................... 20
Mecanismo de Normas
Todas as classes ........................................... 22
Motores de Motocross
G1 ................................................ 25
S1, S2, S3, S4, S5 (Spec Honda) 26
K1, K2 .......................................... 29
ICC ................................................. ..... 30
TaG ................................................. ..... 31
30. Evento de Operações
Funcionários Race ................................................ ....... 32
Procedimentos Race
............................................... Grid de pré- ........ 33
Grid ................................................. ............. 33
Atrasos de início ........................................... 34
Corrida começa
Standing Start ...................................... 34
Rolling Start ......................................... 34
DNS, DNF ............................................ 36
Reinicia ............................................... 36
Red Eventos sinalizadas .................................... 37
Race Conclusão ......................................... 37
Regras Pit (quente e frio) ...................................... 37
On Track Conduta ............................................... . 38
Formato do Evento
Sessões Race ............................................. 40
Pneus ................................................. ............ 40
Óleo Combustível / ............................................... ......... 40
Sistema de Pontos .............................................. 41
Desqualificação ............................................. 41
Bandeiras ................................................. ................... 41
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2009-2010 SUPERKARTS! E.U.A.
REGRAS E REGULAMENTOS
10. Políticas Operacionais
10.1. GERAL
10.1.1. Espírito e intenção: "Se este livro não diz que você pode, você pode" t! "Orientações
oferecidas nesta publicação estão sujeitas ao termo" espírito e intenção "e aplicar-se aos aspectos
técnicos das corridas de kart, bem como às acções dos condutores e tripulantes. Neste livro, "deve"
é obrigatório e "pode" é permissivo. Espera-se que todos os participantes a aderir ao "Espírito e
Intent" dessas regras. Estas são as diretrizes para a concorrência justa e equitativa. Eles não são a
base para "ler nas entrelinhas" a fim de contornar a intenção. Superkarts! E.U.A. (adiante designado
como Skusa) não pretende se prender por litígios internos. Se você é o tipo de pessoa que tem a
intenção de encontrar brechas, então é imperativo que você re-avaliar sua associação com Skusa.
The Spirit "e Intent" cláusula permite que o Director de Corrida para tomar decisões oportunas e
resolver litígios. Se você estiver contemplando uma empresa técnica que não é directamente
abordada nessas regras, por favor contacte o Director Técnico Nacional para garantir que ele é legal
e será permitido.
10.1.2. Regras Disclaimer: Estas regras devem reger todos os eventos Skusa e, através da
participação nestes eventos, todos os participantes são considerados como tendo compreendido e
respeitado essas regras. Nenhum expressa ou implícita, de segurança deve partir da publicação do
resultado, ou o cumprimento destas regras e regulamentos. Eles servem como um guia para a
realização do esporte e não estão em forma de garantia ou de garantia contra danos pessoais ou
morte para os participantes, espectadores, ou outros.
10.1.3. Regras Revisões: Revisões posteriores a esta impressão estará disponível no site
www.superkartsusa.com. Tais revisões substituem as seções relacionadas neste documento. Embora
todas as tentativas serão feitas para fornecer um aviso prévio de 30 dias de uma mudança de regra,
pode ser necessário implementar mudanças mais rapidamente. A data de implementação de
qualquer alteração deverá ser indicado claramente. Quaisquer mudanças de regras entram em vigor
imediatamente salvo indicação em contrário.
10.1.4. Consumíveis Disclaimer: Skusa reserva o direito de fazer alterações aos produtos fornecidos
ao concorrente (por exemplo, pneus, combustível, etc.) Skusa envidarão todos os esforços para
fornecer aviso razoável de tais mudanças.
10.1.5. Responsabilidade Forms
10.1.5.1. Isenção de Responsabilidade: Todos os condutores devem assinar um documento e
liberação de responsabilidade antes de participar de qualquer evento Skusa. O candidato e / ou
condutor, na apresentação do formulário de inscrição para qualquer evento Skusa, concorda em
manter Skusa, juntamente com seus proprietários, herdeiros, cessionários, funcionários,
representantes, agentes, funcionários e membros da responsabilidade de toda e qualquer
responsabilidade. Isso inclui, mas não está limitado a: lesões nas pessoas, propriedade, funcionários
e / ou
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reputação que pode ser sustentada por candidato ou condutor disse que, a partir de todas as
reivindicações dos ferimentos, disse aos partidos listados acima crescendo, ou como resultado do
evento contemplou sob a forma de entrada, ou causado por qualquer construção ou as condições do
curso durante o qual O evento é realizado.
10.1.5.2. Consentimento dos pais: É obrigatório que os pais ou responsáveis legais para qualquer
menor que seja, em qualquer área restrita para completar o "consentimento dos pais, Release e
remissão da dívida, assunção de riscos e Indenização acordo" antes de serem autorizados a
participar ou assistir a um evento Skusa.
10.2. ENTRADAS
10.2.1. Entrada Oficial: O driver é a entrada oficial em um evento de corrida Skusa. Esse driver é
permitido entrar e única corrida por um chassis classe em um evento e não haverá substituição do
chassi, sem a autorização do Director Técnico. razões viáveis incluem um chassi tortos ou quebrados.
O Diretor Técnico é considerar todas as questões de segurança envolvidas. O chassi do kart é oficial,
uma vez a bandeira verde competitiva primeiro (qualificações, primeira bateria, etc) é acionada em
que o chassis do kart. O condutor pode praticar com chassis de muitos como ele ou ela deseja que
cancelou auto-tech, mas quando começa a competição, o motorista é vinculado ao gabinete
declarou que cancelou tecnologia para o restante da competição do evento. A banda chassis Skusa
pode ser fornecido no pacote de entrada do controlador. Se fornecido, deve ser fixada no chassi e
será considerado um item padrão de tecnologia para esse evento. Também é de responsabilidade
exclusiva do condutor para especificar o número do chassi em formulários aplicáveis. Um chassis
kart pode ter apenas um candidato concorrendo com ele por turma. Um kart poderá ser inscrito em
mais de uma classe, mas apenas se o kart e driver satisfazer todas as necessidades de todas as
categorias inscritas. O número de identificação kart chassis pode ser gravado ou com o chassis será
marcado após a classificação.
10.2.2. Entrada Restituições: Não são permitidos reembolsos entrada uma vez que o kart teve a pista
no dia da competição. restituições à entrada ou pré-créditos será a critério do oficial de registro da
raça.
10.2.3. Substituto Drivers: Drivers suplente não são permitidos uma vez que a primeira competição
da sessão cronometrada começou.
10.3. PARTICIPANTES
10.3.1. Drivers e tripulantes: pessoa que entrar na área do poço em um Skusa sancionada, filiados ou
raça segurado, incluindo a tripulação do poço, os oficiais da trilha, o pessoal técnico, pessoal ou
outros, deve assinar o Release "e remissão da dívida, assunção de riscos e Indenização acordo ", e
estar na posse de credenciais adequadas, antes de entrarem em preparação para a corrida. Falha
por qualquer pessoa para dar cumprimento poderá resultar na desqualificação, suspensão ou outra
acção, considerado adequado pelo Diretor de Prova ou funcionários Skusa. Skusa é, em todos os
momentos, com poderes para determinar o número de pessoas por entrada que pode ser permitido
o acesso à área de pit. Skusa pode revogar a permissão, como pode ter sido concedida a qualquer
pessoa, por mau comportamento ou não
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cumprimento destas regras de concorrência, ou por desobediência de um funcionário da raça "s
ordens. A retirada de privilégios pode levar à expulsão da área do poço e / ou da faixa de
propriedade. O condutor é responsável pelas ações de seus boxes em todos os momentos. As ações
disciplinares tomadas contra a equipe de pit será cobrada de encontro ao pit tripulação e do
operador registado / driver. Nenhuma pessoa está autorizada a conduzir um kart na pista além do
condutor, registradas licenciadas por qualquer motivo.
10.3.2. Aparência: É essencial que todos os esforços para apresentar um aspecto mais profissional
de corridas possível. Para esse efeito, certos requisitos mínimos devem ser impostas a todos os
concorrentes. Todos os eventos Skusa exigirá driver clean e profissional attires equipe. Óbvio
violações desta política pode resultar na revogação da entrada ou expulsão de um membro da
equipe.
10.3.2.1. Driver: Todos os membros competindo em eventos Skusa devem manter uma aparência
limpa e arrumada. Driver desgaste será limpo para cada evento. patches Oficial Skusa serão exibidos
na metade superior da frente de seus ternos de condução em todos os eventos. patches
patrocinador da série será exibido como dirigida.
10.3.2.2. Kart: Série decalques ou patrocinador de classe deve ser apresentado conforme as
instruções. Skusa decalques devem ser exibidas com destaque para os eventos nacionais. Todos os
elementos de outra aparição do veículo de corrida deve refletir os mais altos padrões possíveis.
10.3.2.3. Tripulantes: Todos os tripulantes devem manter um alto padrão de aparecimento em todos
os eventos. Durante a "Oficial" dias de evento, as equipes são incentivadas a usar uniformes da
equipe e mantê-las da maneira mais profissional possível.
10.4. A segurança é a principal preocupação dos Skusa em todos os seus filiados sancionada ou
eventos. Métodos de operação, construção de veículos, instalações da via e as práticas de
concorrência estão sob constante revisão para proteger todos os participantes e para reforçar as
normas de segurança do esporte.
10.4.1. ISENÇÃO DE RESPONSABILIDADE: corridas de Kart tem certos riscos inerentes. Cada
concorrente assume os riscos quando participam de um evento. Apesar de todos os envolvidos,
incluindo motoristas, tripulantes, funcionários, promotores e Skusa tomaram medidas para reduzir o
risco de lesão grave ou morte, o risco não pode ser eliminado e sempre estará presente a um nível
elevado. Embora a segurança seja todos "é preocupante, Skusa não pode, e não é responsável por
todas ou mesmo a maioria dos aspectos do esforço de segurança. Essa responsabilidade recai sobre
os diversos participantes no evento (s) como segue:
10.4.1.1. Promotor de Responsabilidade: O promotor do evento é directamente responsável e,
finalmente, para assegurar que as instalações são adequadas de corrida, incluindo o pessoal de
segurança e equipamentos para o evento, tanto com a finalidade de prevenir a lesão quando
possível, e respondendo a lesão quando ela ocorre. O promotor do evento é ainda responsável por
assegurar as condições à instalação de corrida são mantidos em uma forma razoável para reduzir o
risco de lesões.
10.4.1.2. Skusa Responsabilidade: Os empregados e representantes da
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Skusa, quando eles estão presentes em um evento, informa o promotor de eventuais insuficiências
nas instalações, pessoal de segurança e equipamentos, ou outras condições na pista que eles (a
observação) e (b) consideram em seu melhor discernimento para ser inconsistente com o interesse
da segurança. Em geral, porém, funcionários e representantes Skusa não estão presentes em
eventos com freqüência suficiente para fazer quaisquer representações ou garantias de segurança
para qualquer concorrente ou outra pessoa. Como resultado, Skusa não pode e não assumir a
responsabilidade de assegurar a adequação, para fins de segurança, da facilidade de corrida, o
pessoal de segurança ou equipamento, ou as condições na pista. O promotor e os concorrentes são
única e última instância responsável por essas questões em todos os eventos Skusa. Skusa reservas o
direito de cancelar, reprogramar ou atrasar uma corrida a seu exclusivo critério, se a segurança dos
competidores, espectadores, tripulantes ou funcionários está em risco por qualquer motivo.
10.4.1.3. Responsabilidade dos concorrentes: Concorrentes são condições da pista mais próxima da
corrida instalações, pessoal de segurança e equipamentos que são funcionários Skusa ou o
promotor, e são, portanto, mais capaz de monitorar as condições da pista em uma base contínua. Os
concorrentes são assim obrigados a fiscalizar, observar e relatar imediatamente ao Diretor de Prova
de quaisquer deficiências nas instalações, pessoal, equipamentos, ou as condições na pista, antes,
durante e depois de cada evento. Todos os concorrentes têm o direito de retirar-se de um evento
por questões de segurança seja real ou percebida. Os concorrentes também é o único e diretamente
responsável pela segurança de seus karts de corrida e corrida de equipamentos e são obrigados a
exercer as suas funções (como se o proprietário do veículo, do condutor ou tripulante) de uma
forma para minimizar ao máximo possível o risco de lesão ou morte para si mesmos e aos outros.
Nem Skusa nem o promotor irá assumir qualquer responsabilidade para a segurança ou
conformidade técnica do kart concorrente da corrida e / ou equipamentos de corrida.
10.4.1.4. Funcionários Skusa: Em eventos Skusa, funcionários Skusa são contratantes independentes,
muitas vezes utilizada pelo promotor, em outras capacidades. Os funcionários, no exercício de seu
julgamento independente, deve notificar imediatamente ao promotor qualquer observadas
inadequações de segurança nas instalações de corrida, o pessoal de segurança ou equipamento.
Além disso, se um funcionário Skusa observa qualquer inadequação de segurança no kart
concorrente da corrida, corrida de equipamentos, ou conduta, o funcionário pode tomar tudo o que
é considerado razoável e adequado a fim de corrigir tal inadequação. Tais medidas podem incluir,
mas não está limitado a, exames físicos, as determinações médicas e exames de aptidão de driver. O
concorrente é obrigado a seguir as diretrizes do funcionário. Desde funcionários Skusa podem ser
independentes porque os empregados contratados e Skusa ou representantes em geral não estão
presentes em todos os eventos Skusa, Skusa não é responsável pela ação ou omissão de qualquer
funcionário Skusa no que se refere à segurança.
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10.4.2. Driver de equipamento: Spot cheques podem ser feitos a qualquer momento durante um
evento. Na discrição dos funcionários Skusa raça, violações de segurança pode resultar em uma
exigência de correção e / ou uma pena de posição final.
10.4.2.1. Capacetes: a partir 01 de janeiro de 2010, todos os capacetes devem satisfazer uma das
seguintes normas: Snell: SA2000 (expira em 12/20/10); M2000 (exp 12/20/10); K2005 exp
(12/20/15); M2005 (exp 12/20/15), SA2005 (exp 12/20/15); CMR-2007 (capacete de jovens / exp
12/20/15); CMS-2007 (capacete de jovens / exp 12/20/15); SFI: 24,1 capacete juventude (/ exp
12/20/12); 24,1 2005 (capacete de jovens / exp 12/20/15); 24,1 2010 (capacete de jovens / exp
12/20/20); 31.2A exp (12/20 / 13); 31.1/2005 exp 12/20/15); 41,1 2,005 exp 12/20/15); britânico:
BS665885 Tipo A exp (12/20/13); BS665885 tipo A / FR (12/20 exp / 13).
10.4.2.2. Luvas: devem ser fabricados para corridas e corridas de reforço possuindo aperto
relacionados, bem como oferecer uma certa resistência à abrasão.
10.4.2.3. Ternos de condução: Deve ser fabricado para competir. Terno deve ser construído de peso
pesado nylon abrasão, resistente ou couro. ternos de condução deve ser de comprimento suficiente
para cobrir toda a perna e tornozelo, quando em condução posição sentada. Nenhuma parte da
perna ou do tornozelo pode ser exposto quando na posição de condução. Jaqueta e jeans não são
permitidas.
10.4.2.4. Calçado: Deve ser fabricado de calçados de corrida. Nenhuma parte da perna ou do
tornozelo pode ser exposto quando na posição de condução.
10.4.2.5. Neck Brace: Deve ser fabricado para corrida, deve incluir inserção da espuma, como
originalmente concebido e produzido, e é obrigatório para todos "na faixa" actividades. O Neck
Brace Leatt Valhala e 360 são aceites como alternativas para minervas padrão. minervas alterada,
incluindo a remoção de inserção de espuma, estão em "não conformidade". NOTA: Quando SFI
aprovado minervas são aprovados, eles irão tornar-se obrigatória em data anunciada no site Skusa.
10.4.2.6. Perda ou falta de colar cervical: perda ou falta de um colar cervical no curso resultará em
uma bandeira negra.
10.4.2.7. protetores Rib: Estes itens de proteção são altamente recomendados, mas não considerou
necessário. As forças laterais geradas em corridas de kart é uma preocupação séria, e todos os
concorrentes Skusa são instados a considerar esse dispositivo de proteção.
10.4.3. Acidentes:
10.4.3.1. Race funcionários e pessoal de emergência médica são os únicos autorizados a estar no
bom caminho depois de um acidente ocorreu. As excepções a este são o Diretor de Prova "s
discrição.
10.4.3.2. Karts envolvido em um acidente podem ser sujeitas a inspecção por funcionários.
10.4.3.3. O pessoal médico deve examinar qualquer condutor que sustenta um ferimento.
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10.4.3.4. Qualquer kart e condutor envolvido em acidente deve continuar apenas com a aprovação
do Diretor de Prova.
10.4.3.5. O Diretor de Prova deverá aprovar qualquer reparo a um kart danificado.
10.4.3.6. Major danos resultantes de uma necessidade de mudança de chassis kart só serão
realizados com a aprovação do Diretor de Prova.
10.5. Ação Disciplinar
10.5.1. O Director de Corrida Authority: A interpretação e aplicação das Regras Skusa pelo Diretor de
Prova final será em um evento. Penalidades por violações são determinadas pela gravidade da
infração e os efeitos sobre a equidade da concorrência, a realização ordeira do evento eo interesse
do karting. Somente a Comissão de Recurso pode anular o Diretor de Prova. O poder de restabelecer
um descansa suspenso ou cassado o privilégio de motorista somente com a Câmara de Apelações, e
será com base na gravidade da infração regras e / ou a gravidade do ato ou omissão.
10.5.2. Definições: Embora possa haver confusão entre as seguintes descrições de condução e
comportamento pessoal em um evento Skusa, as definições abaixo são um guia para a conduta
condutor, bem como conduta participante (para qualquer pessoa ir a um evento Skusa):
10.5.2.1. Careless: Partindo do padrão de um driver razoavelmente prudente, competente e / ou
conduta pessoal razoável.  Penalty  1 a  11
10.5.2.2. Reckless: Executar uma ação ou omissão que cria um risco grave e evidente para os outros
sem a devida consideração das conseqüências.  Pena  2 a  14
10.5.2.3. Dangerous: Executar uma ação ou omissão que cria um risco grave e evidente para os
outros e com o desrespeito deliberado das suas consequências.  Pena:  13 a  15
10.5.3. Penalidades: As penalidades a seguir se aplicam à condução condutor, bem como
comportamento pessoal de qualquer pessoa ir a um evento Skusa:
1. Aviso verbal
2. Perda de tempo de prática ou prática
3. Cortada uma posição
4. Cortada três posições
5. Cortada todas as posições adquiridas - Plus One
6. Cortada todas as posições adquiridas - e mais três
7. Mudou-se para trás do campo
8. Cortada primeira volta
9. Excluídos da Qualificação, de Calor, Pré-Final ou Final + n pontos que sessão de qualificação, Calor,
Pré-Final ou Final.
10. Desqualificado para o Dia + n pontos para o dia.
11. Desclassificado do evento + n pontos para esse evento. Deve deixar as instalações. **
12. Suspensão One Race + n pontos para esse evento. Deve deixar as instalações. **
13. Suspensão de uma ou mais raças + n pontos para esse evento.
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Deve deixar as instalações. **
14. Suspensão presente temporada ou na próxima temporada. Se  10 e  11 não impor uma
sanção, a pena pode ser movido para a próxima temporada ou corrida anterior (s). Deve deixar as
instalações. **
15. Licença cassada e todos os privilégios Skusa Revogada, até segunda ordem. Qualquer pessoa que
não pertencem ao Skusa perderá todos os direitos de participar de um evento (compra uma
passagem de seguros Skusa) ou ser permitido em todos os locais onde Skusa está hospedando um
evento. funcionários Skusa irá notificar a pessoa dentro de dez dias úteis por e-mail da sua acção
disciplinar final, deve deixar as instalações.
16. Nota: Algumas infrações podem ser de natureza que a pena mais grave para a ação disciplinar
deve ser imposta ao primeiro incidente. Observe: "Veja imprudente ou perigosa definições acima."
** Deve deixar as instalações podem ser opcionais na Race Director "s discrição e reserva Skusa o
direito de impor uma sanção monetária.
10.5.3.1. Suspensão: Duração da suspensão, a critério do Instituto Nacional Skusa e / ou Apelações
Board.
10.5.3.2. Desqualificação: Qualquer motorista que for desqualificado de todo o evento por qualquer
motivo, perderá todos os pontos de corrida e prêmios para o evento. Apenas inibições por causa de
uma infração de peso pode ser usado como um "throw-away" raça em qualquer série Skusa.
10.5.4. Conduta Off Track
10.5.4.1. Se o ato ou omissão de um participante é determinado pelo Diretor de Prova ou oficial
Skusa a constituir uma ameaça para a realização ordenada do evento, que Skusa funcionário pode
tomar medidas de emergência temporárias contra o participante. medidas de emergência podem
incluir ejeção das instalações, a suspensão da concorrência, ou outras medidas consideradas
necessárias para eliminar a ameaça criada pelo membro ou não. Qualquer funcionário Skusa tomar
medidas temporárias devem notificar imediatamente o Diretor de Prova.
10.5.4.2. Drivers, tripulações e concorrente convidados serão, em todos os momentos, ser
responsável pela sua própria conduta. Qualquer infracção cometida por um membro da tripulação
ou convidado pode ser convidado a cargo do condutor, também.
10.5.4.3. Interação entre concorrente e Funcionários: Todas as dúvidas ou conflitos de drivers e / ou
tripulantes, mecânicos e proprietários de kart será levado para o Diretor de Prova. Se outros
funcionários devem ser parte na resolução de litígios, deve ser a critério do Diretor de Prova. Todas
as ações impróprias dirigidas a qualquer funcionário das partes que representam um concorrente
(incluindo o condutor) sujeitará o condutor a acção disciplinar. Pena   1-15.
10.5.4.4. Irrupções de natureza alta e vulgar e / ou falha em seguir as instruções de um funcionário
da pista não será tolerado. Este
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aplica-se particularmente durante a execução de um evento enquanto o motorista está longe de sua
cova dela. A responsabilidade também se estende a conduta no local de um evento ou uma função
relacionada (por exemplo, banquetes, seminários, eventos televisionados, etc), incluindo os motéis,
hotéis, restaurantes, ou qualquer área pública ou privada. Tal conduta será tratado com "tolerância
zero". Pena   1 ou  10-15
10.5.4.5. Qualquer incidente pode ter resultado na perda de pontos da série pelo driver associado.
Flagrante incidentes irá resultar na desqualificação do driver associado ea expulsão do infrator.
Qualquer tal conduta vise um funcionário irá resultar na desqualificação imediata do driver
associado. Uma dedução adicional de pontos de série pode ser avaliado, dependendo da gravidade.
Qualquer ameaças físicas dirigidas a um funcionário irá resultar em uma suspensão de um ano de
qualquer evento Skusa. O participante associado "s Skusa licença será revogada e pedido de
prorrogação não será considerado, pelo menos, 12 meses. Pena   15
10.5.5. Diversos Violações
10.5.5.1. Qualquer condutor que, na opinião do Director de Corrida, que concorre com o
equipamento ilegalmente modificados com a intenção de competir de forma ilegal ou a intenção de
fraudar os funcionários ou outros concorrentes por tais modificações, está sujeito a suspensão e
perda de todos os pontos e prêmios para toda a estação. pena deve ser feito no evento particular e
está sujeita a Skusa protesto e as regras de recurso.
10.5.5.2. Qualquer participante que as corridas em uma Skusa sancionado ou afiliado evento sem ser
o driver de registro estará sujeito a medidas disciplinares. Pena   12-15
10.5.5.3. Qualquer motorista que falsifica a idade em seu pedido de adesão Skusa a fim de satisfazer
os requisitos de idade está sujeita à suspensão. Pena   12-15
10.5.5.4. Consumo de bebidas intoxicantes nos boxes, na pista de corridas ou em torno lojas por
qualquer participante durante a competição dia da corrida é proibido. Depois a pista está fechada
para o dia, faixa regras / instalação e as leis locais que regulam o uso do álcool é aplicável. O uso de
estupefacientes e de todas as substâncias ilegais é proibido. Qualquer participante do evento que
apresenta sinais de estar sob a influência de qualquer uma das acima citadas será desclassificado,
sem prejuízo da suspensão, e expulso do local imediatamente. Pena   10-15
10.5.5.5. Qualquer condutor cuja kart, ou equipamentos associados relevante é rejeitado na corrida
de pré-inspecção técnica e, em seguida, que intencionalmente apresenta o kart ou equipamento
para verificar novamente sem ter completado as correções necessárias, podem ser transferidos para
a parte traseira do campo. Pena   7
10.5.5.6. combustíveis não-conformes encontrados no uso do tempo durante os ensaios, as corridas
de calor, ou rede pré-final fará com que o concorrente para ser colocado na parte traseira da
próxima corrida line-up. Pena   7. combustível não-conforme
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encontrada no final de uma característica da raça / final é uma desqualificação automática. Pena  
10. Os participantes podem ter acesso a um teste de combustível cortesia antes do evento, se o
tempo permitir. Se um competidor é encontrada para a não-conformidade dos combustíveis duas
vezes na mesma temporada, eles podem ser suspensos das Skusa sancionado ou afiliado eventos. 
Penalty 15/12.
10.5.5.7. Skusa reservas o direito de processar, em toda a extensão da lei, qualquer concorrente
encontrada a utilizar EPA listados conhecido agentes causadores do câncer como uma tentativa de
melhorar o desempenho dos combustíveis em qualquer evento sancionado Skusa.
10.5.6. Protestos: Os protestos devem ser apresentados por escrito em uma folha de protesto Skusa
aprovado para ser tomado em consideração. Os protestos não podem ser apresentadas para os itens
não-cumprimento. Protesto formulários estão disponíveis a partir de um oficial Skusa.
10.5.6.1. Protestos envolvendo especificações ou drivers conduta "deve ser apresentado por um
participante da mesma classe. Todos os protestos envolvendo condutores de conduta "que envolva
as especificações ou quando não há pós-corrida da tecnologia deve ser apresentado ao Diretor de
Prova, por escrito, no prazo de 30 minutos após a publicação dos resultados. Todos os protestos
envolvendo especificações, onde não há pós-corrida da tecnologia deve ser apresentado ao Diretor
de Prova dentro de 30 minutos após a divulgação dos resultados pós-tech.
10.5.6.2. Se o protesto refere-se ao último evento do dia para uma classe particular, uma decisão
oficial será tomada no prazo de 5 dias úteis da realização do evento. Se o protesto refere-se a um
evento preliminar, uma decisão oficial será proferida antes da próxima corrida do evento para a
classe em que o protesto ocorreu. Os protestos devem referir-se a um regulamento específico,
especificação ou driver conduta. O Diretor de Prova tem a palavra final em todos os protestos
durante o evento. No caso em que o Director de Corrida não pode ser imparcial, então e só então,
será o Diretor de Prova, flagmen, funcionários e outra raça no evento coletivamente tomar a
decisão.
10.5.6.3. A taxa de protesto $ 150 (um dólar hundred-fifty), deve acompanhar qualquer protesto por
escrito. A taxa de protesto será devolvido caso o protesto é válido encontrado. No caso de infração
de regra não for encontrado, o protestante abandona todos os direitos para os fundos.
10.5.7. Apela ao Conselho Nacional
10.5.7.1. A taxa para este serviço é para cobrir despesas administrativas e oferecer às partes uma
forma rápida, justa e resolução concisa.
10.5.7.2. Qualquer recurso deve ser apresentado por escrito, em formulário oficial Skusa recurso e
incluir uma taxa de US $ 500, que é não-reembolsável, independentemente da decisão.
10.5.7.3. Nenhum recurso deve ser apresentado relativamente a uma decisão evento de corrida a
menos que um primeiro concorrente apresentou um protesto, que foi oficialmente negado.
10.5.7.4. Não cabe recurso sobre a ação disciplinar por conduta que não tem lugar na pista, pode ser
apresentado a menos que o
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informação de suporte ao recurso e que a taxa de apelação é recebida pelo Conselho Nacional de
Recursos no prazo de cinco (5) dias úteis após a ação disciplinar ocorreu. Se a ação dos pedidos de
recurso sobre outra pessoa, ou em complemento à apresentação individual do recurso, outras
pessoas devem também receber do Instituto Nacional Skusa as informações justificativas do recurso
no prazo de cinco (5) dias úteis após a Skusa Serviço Nacional recebe essa informação .
10.5.7.5. Todas as informações de suporte ao recurso de uma decisão do evento da raça e da taxa de
recurso previsto para Skusa devem ser recebidos pelos cuidados do Conselho Nacional de Recursos
do Instituto Nacional Skusa, no prazo de cinco (5) dias úteis após o último dia do evento que o
recurso teve lugar. Se a ação dos pedidos de recurso sobre outra pessoa, ou em complemento à
apresentação individual do recurso, outras pessoas devem também receber as informações Skusa
Serviço Nacional de apoio ao recurso no prazo de cinco (5) dias úteis após a Skusa Serviço Nacional
recebe essa informação.