Apresentação

EMBRAER
Cadeia de valor
17 de Março de 2010
Paulo Gustavo Franklin de Abreu
Líder de Estratégia de Colaboração e de Negócios
A Indústria Aeroespacial
Principais características:
• Ambição de muitos, realização de
poucos;
• O conceito de ciclo tecnológico
completo:
•
Concepção
•
Desenvolvimento
•
Industrialização
•
Suporte
Grandes fabricantes de jatos comerciais
80´s
00’s
90´s
Hoje
Boeing
Boeing
EUA
Airbus
Airbus
Airbus
Airbus
Europa
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
Brasil
Bombardier
Bombardier
Canadá
Boeing
Boeing
McDonnell
McDonnell Douglas
Douglas
Canadair
Canadair
Bombardier
Bombardier
De
De Havilland
Havilland
IPTN
IPTN
IAe
Lockheed Martin
Aircraft Argentina
FAMA
FAMA
Indonésia
Argentina
ATR
ATR
ATP/Jetstream
ATP/Jetstream
AIR
AIR
BAE/Avro
BAE/Avro
Inglaterra
Avro
Avro
Fairchild
Fairchild
FairchildFairchild- Dornier
Dornier
Alemanha - EUA
Dornier
Dornier
Fokker
Fokker
SAAB
SAAB
Holanda
Suécia
Novos Entrantes
China
Rússia
Japão
Crescente globalização
Negócio de elevado risco
• Força de trabalho de elevada
qualificação
• Múltiplo emprego de tecnologias de
vanguarda
• Intensiva em capital;
• Longos tempos de maturação;
• Baixa escala de produção
Cadeia complexa
SATCOM MIC button
GCU 1
Matérias Primas
Segmentos
Equipamentos
Aviônicos
Fabricaç
Fabricação
de Partes
Montagem de
SubSub-Segmentos
Montagem
Montagem Final
de Segmentos
Junç
Junção de Fuselagem e Pré
Pré-Equipagem
Pintura
Montagem Final
SATCOM AUD button
Segmentação de receitas
Receitas por Segmento
(3T09)
Outros
1,9%
Serviços
Aeronáuticos
10,2%
Asia Pacífico
18%
Defesa
6,9%
Aviação
Comercial
66,1%
Aviação
Executiva
16,1%
Receitas por Mercado
(2T09)
Outros
7%
Europa
18%
Brasil
4%
América Latina
10%
América do
Norte
43%
Carteira de pedidos
2009– US$ 16,6 bilhões em pedidos firmes
US$ bilhões
20,9
18,8
16,6
14,8
11,4
10,7
9
3
0,6
1,2
1995
1996
1997
4,1
1998
10,6
10,1
10,4
2003
2004
2005
6,4
1999
2000
Opções em carteira – US$ 21,8 bilhões
2001
2002
Pedidos Firmes
2006
2007
2008
2009
Balança comercial
US$ milhão
5.733
4.737
3.766
3.348
2.702
1.173
881
1.692
1.178
1998
2.897
2.396
1.843
1.377
1.325
1.220
1.175
1.054
1999
2000
2001
2.007
1.302
1.992
1.356
3.269
1.737
1.529
2.957
2.213
1.780
1.967
1.056
705
514
292
3.267
2002
Exportação
2003
Importação
2004
2005
2006
2007
2008
Balança Comercial
A Embraer respondeu por 2,9% das exportações gerais do Brasil até Dezembro de 2008.
Fonte: Secex – Secretaria de Comércio Exterior (US$ FOB)
Segmento de alta competitividade
Saldo Comercial: Indústria de Alta Tecnologia
fonte:SECEX/MDIC
4.000
2.000
US$ Milhões FOB
0
-2.000
-4.000
-6.000
-8.000
-10.000
-12.000
-14.000
-16.000
-18.000
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
-1.722
Instrumentos médicos de ótica e precisão
-1.795
-1.804
-1.386
-1.563
-1.928
-1.621
-1.545
-2.009
-2.408
-2.930
-4.052
-3.728
Equipamentos de rádio, TV e comunicação
-4.417
-3.795
-3.557
-4.168
-3.292
-1.454
-1.910
-3.968
-3.884
-5.295
-6.629
-1.347
-1.376
-1.380
-1.071
-1.473
-1.433
-1.169
-1.050
-1.232
-1.550
-2.222
-2.383
-1.522
-1.672
-1.825
-2.080
-1.979
-2.132
-1.888
-1.781
-2.093
-2.281
-2.718
-3.764
-61
-310
-34
438
1.840
1.943
1.608
990
1.755
1.745
1.326
1.784
-8.380
-9.570
-8.838
-7.656
-7.342
-6.842
-4.525
-5.296
-7.548
-8.377
-11.839
-15.044
Material de escritório e informática
Farmacêutica
Aeronáutica e aeroespacial
Saldo Comercial: Ind. Alta Tecnologia
1996
A Indústria Aeronáutica Nacional é a única no campo de Alta Tecnologia a
apresentar saldo comercial positivo
Internacionalização
da Embraer
Evolução
Origem e Desenvolvimento
Privatização (1994)
• Pós - ll Guerra Mundial - projeto
estratégico nacional na área
aeronáutica
• Criação do CTA e do ITA
• Fundação da Embraer em 1969
• A integração de duas culturas:
Tecnológica
& Industrial
+
Empresarial
Número de empregados
23.734 23.509
19.265
16.853* 16.846*
16953
10.334 11.048
6.087
1994
6.737
4.319
1995
3.849
1996
12.227 12.941
14.658
8.302
4.494
1997
Dez / 94: Privatização
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
Abril / 97: mínimo de 3.200 pessoas
FRANÇA 234
BRASIL 15.929
EUA 589
*Número não inclui empregados de suas subsidiárias não-integrais,OGMA e HEAI.
CINGAPURA 51
CHINA 43
2009 jan/2010
Internacionalização de Embraer: décadas de 70 e 80
1965
Programa
Bandeirante
1969
Fundação da
Embraer
1973
1º Bandeirante
de série
1977
1o. Bandeirante
para a Europa
1978
1o. Bandeirante
para os EUA
1979
Embraer nos
EUA
1983
Embraer na
Europa
Internacionalização Embraer – décadas de 90 e 00
2000
2000
2002
2003
2005
China
Cingapura
EUA: EAMS
China: Harbin
Portugal: OGMA
2006
2008
2008
França:
Villepinte
EUA - Melbourne
Portugal Évora
Expansão do portfólio de produtos
De 1997 ...
... a 2009
Família ERJ 145
EMB 120
ERJ 135
ERJ 145
ERJ 140
ERJ 145 XR
Família EMBRAER 170/190
EMBRAER 170 EMBRAER 175
EMBRAER 190
EMBRAER 195
EXECUTIVO
ERJ 145
Phenom 100 Phenom 300 Legacy 450
Legacy 600 Lineage 1000
DEFESA
AMX
Super Tucano
ISR
AMX / A-1M
KC 390
Expansão da presença global
de 1969 a 1999
de 2000 a 2009
Unidades Embraer - Brasil
Unidade Faria Lima - FL
Unidade Eugênio de Melo - EGM
São José dos Campos - SP
São José dos Campos - SP
ELEB
Unidade Taubaté - Centro de distribuição
São José dos Campos - SP
Taubaté - SP
Brasil
São José dos Campos
Eugênio de Melo
Gavião Peixoto
Botucatu
Taubaté
Unidades Embraer - Brasil
Brasil
São José dos Campos
Eugênio de Melo
Unidade Botucatu - BOT
Gavião Peixoto
Botucatu
Taubaté
Botucatu - SP
Unidade Gavião Peixoto - GPX
Gavião Peixoto - SP
Unidades Embraer - Exterior
Embraer Aircraft Holding
Embraer Aircraft Maintenance Services
EUA
Fort Lauderdale Fort Lauderdale, FL - USA
Nashville
Melbourne
Embraer Customer Center
Melbourne, FL - USA
Nashville, TN - USA
Unidades Embraer - Exterior
Embraer Aviation Europe
Embraer Le Bourget Service Center
Villepinte - França
Le Bourget - França
França
Villepinte
Le Bourget
Cingapura
Embraer Cingapura
Cingapura
Cingapura
Unidades Embraer - Exterior
Embraer China
Embraer Harbin
Pequim - China
Harbin - China
China
Pequim
Harbin
Centro de Excelência Embraer
OGMA
Portugal
Alverca
Évora
Alverca - Portugal
Évora - Portugal