Veja aqui matéria completa sobre a ponte no jornal Valor Econômico

Jornal Valor --- Página 1 da edição "08/08/2013 2a CAD A" ---- Impressa por ivsilva às 07/08/2013@22:28:33
Jornal Valor Econômico - CAD A - BRASIL - 8/8/2013 (22:28) - Página 1- Cor: BLACKCYANMAGENTAYELLOW
Enxerto
www.valor.com.br
Quinta-feira, 8 de agosto de 2013 | Ano 14 | Número 3315 | R$ 5,00
Governo irá ao Supremo
contra Orçamento
impositivo A10
Empresas dos EUA
lucram mais, mas
investem menos A16
Coelho da Fonseca vai
licenciar sua
marca para
crescer
B10
Destaques
BC mantém aperto mesmo
com inflação zero em julho
Time adia cisão
A Time Warner adiou o desmembramento
da unidade editorial Time Inc., que publica
as revistas “Time”, “People” e “Sports Illustrated”. A intenção é que o novo presidente da
divisão, Joseph Ripp, tenha mais tempo para
elaborar seu plano para o novo negócio. B2
Gouveia troca Multiplus por Alelo
Cristiano Romero
De São Paulo
Eduardo Gouveia, presidente da Multiplus, líder nacional na administração de
programas de fidelidade, vai assumir o
comando da Alelo, administradora dos
cartões Visa Vale, a partir do fim mês. B4
O governo acredita que está vencendo,
com folga, a batalha da inflação no curto
prazo, mas isso não significa que mudará
as políticas adotadas para segurar os preços. O Banco Central vai usar o atual ciclo
de aperto monetário, que desde abril já
elevou a taxa básica de juros de 7,25% para 8,5% ao ano, para mitigar os efeitos da
desvalorização do real sobre os preços. O
objetivo é consolidar a inflação em patamares menores que o atual.
A inflação recuou para 0,03% em julho, ajudando a derrubar o IPCA acumulado em 12 meses para 6,27%, face
Nova fábrica da Honda
Com sua segunda fábrica de automóveis
no Brasil, a Honda vai dobrar a capacidade de produção no país, para 240 mil
carros/ano. O investimento, de R$ 1 bilhão, será feita em Itirapina (SP). B6
Apoio ao café
A presidente Dilma anunciou ontem que
o governo vai oferecer a cafeicultores a opção de venda de café à Conab ao preço de
R$ 343 a saca. O programa, para 3 milhões
de sacas, vale até março de 2014. B14
aos 6,70% verificados até junho. As autoridades sabem, porém, que a queda decorreu, em grande medida, da suspensão dos reajustes de tarifas públicas.
Desde janeiro, o real sofreu depreciação de 11% em relação ao dólar. O BC atribui a esse fato o aumento da inflação no
período. Apesar da queda do IPCA, preços de produtos intermediários têm subido, pressionados pela desvalorização
do real. Ao calibrar os juros, o BC mira a
inflação ao consumidor e não no atacado, mas, ao manter a política monetária
apertada, dificulta o repasse da depreciação aos preços no varejo.
O momento, segundo economistas oficiais, é complexo. A liquidez internacio-
nal diminuiu e a volatilidade dos mercados aumentou. O Federal Reserve, o banco central americano, começa a reduzir,
até o fim do ano, a compra mensal de títulos públicos e privados, medida adotada
nos últimos anos para oferecer liquidez
ao mercado e reanimar a economia. O
problema é que persistem dúvidas sobre
a intensidade com que fará isso.
A incerteza sobre o que ocorrerá com o
dólar desautoriza mudança na estratégia
da política de juros. Em estudo recente, o
FMI afirmou que o real continua sobrevalorizado entre 10% e 15%, sugerindo que,
no processo de reposicionamento das
moedas em relação ao dólar, o real pode
se depreciar ainda mais. Página A4
Com seis fazendas na região da Alta Mogiana, no interior paulista, a O’Coffee,
controlada pela família Quercia, planeja
dobrar a área cultivada com cafés gourmet até 2017 e ampliar a rede de cafeterias Octavio, inclusive no exterior. B14
A alta dos juros, que levou as empresas a
buscar financiamentos de prazo mais curto, fez as emissões de notas promissórias
aumentarem 25,7% entre janeiro e julho,
em relação ao mesmo período do ano passado. Mas o valor captado foi menor. C14
LEONARDO RODRIGUES/VALOR
Bloqueio de bens no Refis da Crise
O Superior Tribunal de Justiça (STJ) modifica seu entendimento e passa a admitir a cobrança de ICMS sobre a energia elétrica fornecida a empresas de outros Estados para utilização no processo produtivo. E1
Em encontro da Associação Brasileira
de Recursos Humanos, empresários e
executivos revelaram um clima de desânimo com a economia. Nem o discurso
moderadamente otimista do presidente
do BC, Alexandre Tombini, leva a uma visão mais positiva. Pesquisa feita com presidentes durante o encontro mostra que
mais de 60% acreditam que o desempenho de suas empresas nos próximos cinco anos será mediano e só 35% esperam
resultado excepcional. O presidente da
Cenibra, Paulo Brant, resume o clima dominante: “Não vejo trajetória desastrosa
para o país, mas medíocre”. Página D3
Claudia Safatle
De Brasília
Juro alta estimula nota promissória
STJ aceita ICMS na energia exportada
Stela Campos
De São Paulo
Para Mantega,
pessimismo
é “artificial”
Mais uma batalha
O’Coffee planeja expansão
Superior Tribunal de Justiça decide no dia
21 se empresas e pessoas físicas que aderiram ao Refis da Crise podem continuar
com seus bens e dinheiro bloqueados. A
questão deveria ter sido julgada ontem. E1
Executivos
veem clima
desanimador
Pressionada pela redução do mercado de computadores, a Intel quer promover equipamentos híbridos na disputa com os dispositivos móveis: aparelhos
que podem ser usados como um PC normal, com teclado, ou como tablet, dependendo da situação, diz Tom Kilroy, vice-presidente global. Página B3
O ministro da Fazenda, Guido Mantega, disse ao Valor PRO que a atividade
econômica de julho pode ter sido fraca —
sazonalmente costuma ser —, mas não
crê que esse desempenho fixe tendência
para o 3 o trimestre. “Criou-se um clima
artificial pessimista”, disse, atribuindo-o
à alta passada da inflação e às dúvidas sobre como o governo lidaria com ela.
Para o ministro, quem está prevendo
perda de fôlego da economia no trimestre ignora os efeitos positivos que a queda da inflação tem sobre a renda disponível das famílias e sobre a confiança do
consumidor. A isso somam-se os leilões
de concessão a partir de outubro e o impacto desses investimentos sobre as expectativas. Só em portos já estariam comprometidos investimentos futuros da ordem de R$ 15 bilhões. Página A5
Valor Setorial/Indústria Naval
Sete Brasil obtém sinal verde Bahia planeja ponte bilionária
para créditos de R$ 10 bilhões ligando Salvador a Itaparica
Francisco Góes
Do Rio
O pré-sal, nova fronteira petrolífera do país,
representa pelo menos 20 anos de encomendas ao setor naval brasileiro, que hoje
produz 28 navios-sonda e 12 plataformas.
Mas há desafios, como a formação da mão
de obra, aumento da produtividade e investimento em tecnologia e inovação.
O sinal verde dado pelo Fundo da Marinha Mercante (FMM) para que a Sete
Brasil contrate R$ 10,3 bilhões em empréstimos junto a bancos credenciados
do fundo tende a facilitar a atração de
novos financiadores para seu projeto de
construir 29 sondas de perfuração de petróleo, um investimento de US$ 25 bilhões. O presidente da Sete Brasil, João
Carlos Ferraz, disse que do total a ser investido, 81% estão bem encaminhados.
Os 19% restantes serão captados no mercado, por meio de bônus ou debêntures
ou em agências de crédito à exportação
da Inglaterra e da Noruega. Página B9
André Borges
De Brasília
Discretamente, o governo baiano costura um acordo em Brasília para emplacar aquele que tem tudo para ser um
dos projetos de logística mais caros e polêmicos do país. Está em negociações
avançadas no Ministério do Planejamen-
Milhagem falha
BLOCO DE PAPEL AUTOADESIVO TEM NOME.
{ENCOMENDA EXPRESSA TAMBÉM}.
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Ideias
Octavio Amorim Neto
Se temos um problema de representação,
ele está na direita do sistema partidário e
nas alianças estabelecidas pelo PT. A8
Mário Mesquita
Após os vendavais de junho, será importante monitorar a que preço os governantes irão se reconciliar com as ruas. A15
Q U A N D O U M A M A R C A V I R A S I N Ô N I M O D O Q U E FA Z ,
N Ã O A D I A N TA C H A M A R D E O U T R O J E I TO .
Indicadores
Bovespa (07/08/13)
Dólar comercial
0,05 %
Mercado
R$ 6,0 bi
2,3120/2,3140
(07/08/13)
Dólar turismo
BC
São Paulo
2,3022/2,3028
2,1900/2,4300
(07/08/13)
Euro
Rio
Reais/Euro (BC)
2,2700/2,4200
3,0681/3,0692
(07/08/13)
US$/Euro (BC)
1,3327/1,3328
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A Justiça do Distrito Federal condenou a
TAM a devolver em dobro o valor de passagem adquirida por meio de seu programa de milhagem, posteriormente invalidada, além de indenizar o passageiro lesado em R$ 6 mil por dano moral. E1
to um aporte que pode chegar até a R$ 4
bilhões para ajudar o governo do Estado
a erguer uma ponte de 12 quilômetros
entre Salvador e a Ilha de Itaparica. A
ponte seria a segunda maior da América
Latina, só inferior à Rio-Niterói. Com
obras complementares, o investimento
necessário foi calculado pelo governo
baiano em R$ 7,3 bilhões. Página A3
Estônia aponta
para o futuro
Estado virtual
Ben Rooney
The Wall Street Journal
A pequena Estônia, um dos menores países da Europa, pode servir de
modelo de como seria um país completamente movido pela tecnologia
no século XXI. Com apenas 1,29 milhão de habitantes, a Estônia é famosa
por ter um número desproporcional
de novas empresas de tecnologia — lá
nasceu o Skype. Mas seu vínculo com a
tecnologia vai muito além dos jovens
empresários desenvolvendo aplicativos para iPhones. Ela está inserida na
própria estrutura do Estado.
O presidente Toomas Hendrik Ilves,
que aprendeu a programar aos 13 anos, é
um defensor apaixonado da tecnologia.
As reuniões de ministros são eletrônicas
desde 2000. Na eleição parlamentar de
2011, 24,3% dos eleitores optaram por
votar pela internet. Página A13
Jornal Valor --- Página 3 da edição "08/08/2013 1a CAD A" ---- Impressa por pbarros às 07/08/2013@20:53:19
Jornal Valor Econômico - CAD A - BRASIL - 8/8/2013 (20:53) - Página 3- Cor: BLACKCYANMAGENTAYELLOW
Enxerto
Quinta-feira, 8 de agosto de 2013
|
Valor
|
A3
Brasil
A Rio-Niterói da Bahia
Com 12 km de extensão, ponte será segunda maior da América
érica Latina
BA quer verba federal
para ponte de R$ 5,8 bi
Vem aí a Ponte Rio-Niterói da
Bahia. Discretamente, o governo
baiano costura um acordo bilionário em Brasília para emplacar
aquele que tem tudo para ser
um dos projetos de logística
mais polêmicos do país. Está em
negociação avançada no Ministério do Planejamento um aporte bilionário para ajudar o governo baiano a erguer uma ponte de 12 quilômetros de extensão para ligar a cidade de Salvador à ilha de Itaparica.
A ponte baiana, desenhada
para atravessar a Baía de Todos
os Santos, seria a segunda maior
da América Latina, só inferior à
estrutura da Rio-Niterói, que
tem extensão de 13 km. Um pacote de obras complementares
para que a ponte baiana se
transforme em uma nova rota
de acesso ao Estado incluiria
mais 150 km de duplicação e
construção de rodovias.
O gigantismo do empreendimento reflete o investimento necessário para tirá-lo do papel. Só a
estrutura da ponte está estimada
em R$ 5,8 bilhões. Obras complementares de rodovias jogam mais
R$ 1,5 bilhão na fatura, o que totaliza R$ 7,3 bilhões. Para se ter uma
ideia do que isso significa, é praticamente todo o orçamento que será usado para a construção dos
1.728 km de extensão da ferrovia
Transnordestina, que vai cortar todo o Estado de Pernambuco, chegando ainda ao Piauí e ao Ceará.
Na tarde de ontem, o projeto
baiano foi tema de uma reunião
fechada no Ministério do Planejamento. O governo do Estado,
conforme apurou o Valor, pediu
para que o empreendimento seja
incluído na carteira do Programa
de Aceleração do Crescimento
(PAC). O aporte do governo federal colocado na mesa de negociação varia entre R$ 3 bilhões e R$ 4
bilhões. O ministério deu sinal
verde para que a transação avance. Nos próximos dias, o governo
baiano pretende selar o acordo
com o aval do Ministério dos
Transportes, em um encontro
com o ministro da pasta e ex-governador da Bahia, César Borges.
Ao entrar para a lista vip do PAC,
a ponte baiana passará a contar
com repasses diretos de recursos
federais. De quebra, ficará protegida de eventuais contingenciamentos de Orçamento da União.
Toda a operação está sendo
coordenada diretamente pelo
ex-presidente da Petrobras, José
Sérgio Gabrielli, que é atual secretário de Planejamento do governo da Bahia e pré-candidato
do PT para disputar o governo
do Estado nas eleições do ano
que vem. Em entrevista ao Valor,
Gabrielli confirmou as negociações com o governo federal e
adiantou que pretende licitar a
obra o mais rápido possível. Na
últimas semanas, o governo
baiano lançou uma série de editais para contratação de estudos
de engenharia, viabilidade econômica e ambiental. Parte das
empresas que farão esses estudos já foi contratada (ver texto
abaixo). “É um projeto primor-
dial para o nosso Estado. Estamos trabalhando para licitar a
obra já no primeiro trimestre do
ano que vem”, disse Gabrielli.
O aporte do governo federal,
segundo o secretário, ajuda a
viabilizar uma parte do empreendimento. Outra ação prevista
é a assinatura de um contrato de
concessão à iniciativa privada
para operação do trecho, o que
significa a cobrança de pedágio
na nova travessia.
O projeto já desperta um
amontoado de críticas, mas para
o governo baiano não há nenhum sinal de megalomania em
seu empreendimento. O plano é
concluir toda a obra entre 48 e 60
meses. Em 2019, a ponte Salvador-Itaparica estaria pronta para
operar, abrindo uma nova rota
de chegada à capital da Bahia,
pelo lado sul. Hoje, por conta do
contorno obrigatório da Bahia
de Todos os Santos, o acesso à Salvador só pode ser feito pelo lado
norte, por meio da BR-324.
Nos cálculos preliminares do
governo baiano, há demanda
mais do que suficiente para justificar a ligação bilionária entre o
continente e a ilha. Hoje, quem
segue de Salvador até Itaparica,
tem que usar um serviço de ferryboat ou uma lancha. O custo de
travessia para cada veículo varia
entre R$ 33 e R$ 47. No caso do
pedágio estimado para a ponte, o
governo sinaliza que a tarifa seria
inferior a R$ 10, a preços de hoje.
O fluxo atual de veículos na região, segundo estudos já feitos
pelo governo baiano, evidencia a
necessidade da nova ligação. A
BR
-11
Ferry b
oat
Ilha de
Porto de
Itaparica
ser
Salvador
a
te
Pon truída
s
Salvador
con
Terminal de
Mar grande
1
BA
-0
26
Estrada a ser c
on
st
ru
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a
6
BR 2
42
24
BR-3
André Borges
De Brasília
Baia de
Todos os Santos
Feira de Santana
BR
-10
Infraestrutura Projeto bilionário prevê ligação de
12 quilômetros entre Salvador e a ilha de Itaparica
Santo Antonio
de Jesus
Aeroporto
BA-0
01
Início das obras
Entrada em operação
Tempo de conclusão da obra
Ponte
do Funil
Investimentos estimado para o projeto
da Ponte Salvador – Itaparica
Duplicação e construção
de 150 km de rodovias
Reinvestimentos
anuais e periódicos
R$ 5,8 bilhões
R$ 1,2 bilhão
R$ 300 milhões
Fluxo de veículos estimado durante a concessão
Em milhares de veículos por dia
Reconfiguração da BA-001 dentro da ilha
Fluxo da Rio-Niterói em 2010
120
138
113
100
20
Requalificação da rodovia entre Nazaré e Santo
Antônio de Jesus
63
43
40
Construção da rodovia entre Santo Antônio de
Jesus e Castro Alves
25
10
0
1
5
Duplicação da BA-001 no trecho da cabeceira da
Ponte do Funil até Nazaré
Duplicação da Ponte do Funil
87
80
60
Total
R$ 7,3 bilhões
Principais obras viárias que compõem o projeto
160
140
2014
2019
48 a 60 meses
10
15
20
25
30
Requalificação de Castro Alves até a BR-116
Ano de operação
Fonte: Governo da Bahia
média de movimentação do serviço de ferryboat aponta que,
atualmente, cerca de 2 mil veículos cruzam o caminho diariamente. É preciso considerar, no
entanto, o volume de carros que,
em vez de atravessar pela ilha, seguem sentido norte, pela BR-324.
Hoje, cerca de 40 mil veículos
cruzam a rodovia diariamente,
volume que está próximo da capacidade máxima da via, projetada para receber 45 mil carros.
Baseado no aumento médio
anual de fluxo na região, o gover-
no baiano estima que, em 2019,
com a ponte concluída, 10 mil
carros cruzariam pela estrutura
diariamente. Após 30 anos de
operação, o fluxo chegaria a cerca de 140 mil veículos, fluxo
aproximado ao que foi registrado pela Rio-Niterói em 2010.
A ponte Salvador-Itaparica, diz
Gabrielli, tem potencial de criar
um “novo vetor de crescimento e
desenvolvimento socioeconômico”, favorecendo a ilha de Itaparica, o sul do Recôncavo e Baixo Sul
do Estado. Essa região, diz Gabriel-
li, ficou esquecida pelo capital privado durante muitos anos e o litoral norte concentrou mais de 90%
dos investimentos privados ligados ao turismo.
A integração de Salvador com a
ilha de Itaparica, diz o secretário ,
vai reduzir em até 200 km o percurso que os veículos fazem hoje
na direção Sul-Norte, passando pela Baía de Todos os Santos. Gabrielli diz que os valores da obra passarão por uma revisão. Há uma expectativa de que o custo caia, não
se sabe quanto.
Estudos já custaram R$ 100 milhões Ministério Público vai investigar projeto
De Brasília
Engana-se quem achar que o
projeto baiano ainda está no
mundo das ideias. Quase R$ 100
milhões já foram desembolsados
pelo governo da Bahia para fazer
os estudos que envolvem o empreendimento. Um dos principais
contratos acaba de ser fechado
com a Cowi, empresa da Dinamarca responsável pelos projetos
de engenharia das maiores pontes construídas em todo o mundo.
A Cowi, em parceria com as empresas brasileiras Enescil Engenharia e Maia Melo Engenharia,
vai apresentar o anteprojeto de
engenharia e o relatório que subsidiará a elaboração do estudo de
impacto ambiental (EIA-Rima) do
projeto. O contrato de R$ 26,6 milhões prevê execução do trabalho
entre este mês e dezembro.
Os trabalhos de sondagem —
perfurações em terra e no mar —
também foram contratados e se-
rão executados pela empresa
Geofort Fundações, ao custo de
R$ 7,7 milhões. O prazo para entrega dos relatórios também é
dezembro.
Nas próximas semanas, o governo baiano também deve escolher a empresa que fará o estudo
ambiental do projeto, que terá licenciamento realizado pela Secretaria de Meio Ambiente do Estado, e não pelo Ibama. Quatro
empresas já apresentaram suas
propostas. O valor do contrato é
estimado em R$ 8 milhões. A expectativa é que a definição da
empresa e o início efetivo dos trabalhos ocorram ainda neste mês,
com a perspectiva de conclusão
do relatório ambiental em fevereiro do ano que vem. A situação
é a mesma para contratação de
estudos de urbanismo. Três companhias disputam a licitação estimada em R$ 8,2 milhões.
Na próxima semana, o governo baiano quer lançar o edital
para contratação da empresa
que irá elencar as ações voltadas
à preservação do patrimônio histórico e cultural. Esse estudo prevê um inventário de referências
culturais, avaliação estratégica
dos impactos — para mitigar e
compensar possíveis danos — e
um plano mestre de ações. Finalmente, também está prevista a
contratação de um levantamento para identificar as condições
variáveis de mar, vento e correntes marítimas, além da influência
que a ponte terá no movimento
de sedimentos no solo da Baía de
Todos os Santos.
A construção de uma ponte entre Salvador e Itaparica, segundo o
governo baiano, é um desejo antigo da região. A obra já era debatida em meados de 1967, quando
um arquiteto — Sérgio Bernardes
— formulou uma proposta que
criava um anel viário onde estava
incluída uma ponte interligando a
capital e a ilha de Itaparica. (AB)
De Brasília
O Ministério Público do Estado (MPE) da Bahia decidiu investigar o projeto da construção da
Ponte Salvador-Itaparica. Segundo Cristina Seixas, promotora do
MPE e coordenadora do Núcleo
Baía de Todos os Santos, ainda
pairam muitas dúvidas sobre a
viabilidade econômica, urbanística e ambiental do empreendimento. “Nós entendemos que é
bom acompanhar isso de perto,
até para atuar no princípio da
prevenção e ter uma visão mais
clara desse projeto”, diz Cristina.
Nesta semana, o secretário de
planejamento da Bahia, José Sérgio Gabrielli, teve um primeiro
encontro com os promotores do
MPE, além de representantes de
ONGs ambientais e professores
da Universidade Federal da Bahia
(UFBA). “Após a reunião, ficaram
muitos esclarecimentos em aberto e que precisam ser devida-
mente apresentados. O secretário nos deu uma visão geral, mas
estamos coletando documentos
para estudar melhor o problema”, comenta Cristina Seixas.
Instauramos um procedimento
que envolve os municípios afetados pelo empreendimento. A
universidade também está fazendo estudos independentes.”
Segundo a procuradora, de
maneira geral, a população da
região tem se mostrado favorável
à construção da ponte, porque,
segundo ela, atualmente a população sofre com a precariedade
dos serviços de transporte prestados pelo ferryboat e lanchas.
“O serviço atual é ruim, há muita
queixa sobre o serviço, mas eu
ainda acredito que, antes de
qualquer decisão, deveríamos
avaliar outras alternativas de
mobilidade, em outras áreas do
Estado que sofrem com o tráfego”, afirma a promotora. “Veja
que hoje a Ilha de Itaparica prati-
PROJETO DE ORGANISMO INTERNACIONAL (BRA/06/024)
PREMEF – CONTRATA
MODALIDADE PRODUTO
Ministério da
Saúde
camente não tem saneamento
básico e há racionamento de
energia durante todo o ano. Pode
ser que estejamos diante de uma
inversão de prioridades.”
A empreitada baiana ainda
não é um fato consumado, mas
já começa a mexer com a vida e
o bolso da população local. De
acordo com o MPE, a especulação imobiliária já toma conta de
boa parte do entorno onde a
obra tem previsão de ocorrer.
Membros da Coordenação de
Desenvolvimento
Agrário
(CDA), da Secretaria da Agricultura, Pecuária, Irrigação, Reforma Agrária, Pesca e Aquicultura
(Seagri) do governo estadual já
estão discriminando todos os
terrenos e imóveis das áreas decretadas de utilidade pública na
zona rural da Ilha de Itaparica. O
objetivo é mapear e identificar,
por meio de registro em cartório, o que é posse, terra pública
ou propriedade particular. (AB)
Ministério da
Saúde
Código: Modelagem de dados - SICONFI
Contratação de um consultor pessoa física, com comprovada experiência em banco
de dados para armazenamento de informações em XBRL GL e XBRL FR, para
prestar subsídios e orientações ao processo de implementação do armazenamento,
versionamento e tratamento das taxonomias e suas instâncias em banco de dados
do sistema SICONFI.
SUSPENSÃO
Pregão Eletrônico nº 160/2013
A licitação acima foi suspensa sine die.
O profissional a ser contratado deverá obrigatoriamente ter nível superior e ter, pelo
menos, 5 (cinco) anos de experiência em projetos e/ou atividades de implementação
de banco de dados utilizando taxonomia XBRL.
JAMES HENRIQUE MACEDO
Presidente da Comissão Permanente de Licitação
3. Os currículos deverão ser encaminhados até 20/08/2013 ao seguinte endereço
eletrônico: [email protected].
4. Informações Adicionais no site: www.pnud.org.br/Oportunidades.
Em conformidade com o Decreto nº 5.151/04.
ALLL3
AVISO DE CONVOCAÇÃO
O Instituto Nacional de Câncer José Alencar Gomes da Silva convoca
empresas especializadas:
•
Controle sanitário das matrizes do Biotério CPq-INCA.
Processo: 25410.001.993/2013-69
Para fins de cadastramento com vista às futuras contratações, os interessados
deverão comparecer em até 2 dias úteis após a data desta convocação à Rua
Marquês de Pombal, nº 125, 9º andar, Centro, Rio de Janeiro/RJ, das 14:00
às 16:30 ou solicitar cadastramento através do e-mail: [email protected].
Serviço de Compras
INCA/MS
Favor indicar o código da contratação pretendida quando do encaminhamento do Currículo.
AVISO DE CONVOCAÇÃO
ALL - América Latina Logística S.A.
CNPJ/MF nº 02.387.241/0001-60 - NIRE nº 41.300.019.886
Companhia Aberta - Categoria A
Ata da Assembleia Geral de Debenturistas da 6ª Emissão de Debêntures
Realizada em 18 de Julho de 2013,em 2ª Convocação
1. Data, hora e local: No dia 18 de julho de 2013, às 10:30, na Av.Cândido de Abreu, 468, Centro Cívico,
Curitiba/PR, CEP: 80530-000. 2. Convocação, Ordem do Dia: Convocados regularmente na forma da
Escritura Particular da 6ª Emissão Pública de Debêntures da Companhia (“Escritura de Emissão”),
tendo o Edital de Convocação sido publicado nas edições de 25, 26 e 27 de junho de 2013 no (i) Diário
Oficial do Paraná, respectivamente nas páginas 32, 47 e 38; (ii) na Gazeta do Povo - Edição Curitiba,
respectivamente nas páginas 3, 3 e 5; (iii) no Indústria e Comércio - Edição Curitiba, respectivamente
nas páginas A15, A8 e A7; e (iv) Valor Econômico - Edição Nacional, respectivamente nas páginas C3,
C3 e C3. 2.1. Presenças: Debenturistas detentores de 0% (zero por cento) das debêntures em
circulação, conforme lista de presenças de debenturistas anexada à presente ata (Anexo I); Sra. Ana
Eugênia de Jesus Souza Queiroga como representante do Agente Fiduciário, Beatriz Primon de
Orneles Cereza e Carla Gonçalves Marcondes como representantes da Companhia. 3. Mesa:
Presidente, o Sra.Ana Eugênia de Jesus Souza Queiroga; Secretária, a Sra.Beatriz Primon de Orneles
Cereza. 4. Instalação: 4.1. Considerando a ausência de debenturistas nesta 2ª convocação, a
Companhia e o Agente Fiduciário resolvem encerrar a presente Assembleia e promover a convocação
de uma nova Assembleia de Debenturistas. 5. Encerramento: Nada mais havendo a tratar, foi a
presente ata lavrada, e depois lida, aprovada e assinada, sendo autorizada a sua publicação com a
omissão das assinaturas dos debenturistas nos termos do § 2º do artigo 130 da Lei n° 6.404, de 15 de
dezembro de 1976.Curitiba, 18 de julho de 2013.Ana Eugênia de Jesus Souza Queiroga - Presidente
e Agente Fiduciário, Beatriz Primon de Orneles Cereza - Secretária - OAB/PR 59.565. Junta
Comercial do Paraná - Certifico o registro em: 29/07/2013 sob número: 20133963250. Protocolo:
13/396325-0, de 24/07/2013.Sebastião Motta - Secretário Geral.
O Instituto Nacional de Câncer José Alencar Gomes da Silva convoca
empresas especializadas:
•
Ministério da
Fazenda
AVISO DE LICITAÇÃO
Pregão Eletrônico nº 097/7073-2013
Objeto: Registro de Preços, pelo período de 12 (doze) meses, para aquisição de Mobiliário
Padrão (Estações de Trabalho) para atendimento às Unidades CAIXA no âmbito da
GILOG/RE (Estados de Pernambuco, Paraíba e Rio Grande do Norte). Credenciamento:
até as 23:59 do dia 20/08/2013. Recebimento das propostas: até as 09:00 do dia
21/08/2013. Recebimento dos lances: das 09:00 às 09:30 do dia 22/08/2013, todos no
horário de Brasília/DF. Edital e informações no endereço www.caixa.gov.br, na coluna
Sobre a CAIXA escolher Compras CAIXA/Compras da CAIXA/Pregão Eletrônico/Editais/
Abrangência Recife (OK). Mais informações: Av. Lins Petit, nº. 100 - 6º Andar - Recife/
PE – Tel. (81) 3236-9809 e fax (81) 3236-9829, das 10:00 às 16:00.
Manutenção preventiva e corretiva em Mesa de Estereotaxia, marca Lorad,
modelo Multicare Platiniun, série 31601060422, Patrimônio MS-054122,
pertencente ao Setor de Radiologia da unidade Hospital do Câncer-III.
Processo: 25410.002.681/2013-72
Para fins de cadastramento com vista às futuras contratações, os interessados
deverão comparecer em até 2 dias úteis após a data desta convocação à Rua
Marquês de Pombal, nº 125, 9º andar, Centro, Rio de Janeiro/RJ, das 14:00
às 16:30 ou solicitar cadastramento através do e-mail: [email protected].
Serviço de Compras
INCA/MS