western sahara resource watch (wsrw)

LA INDUSTRIA AGRÍCOLA MARROQUÍ ESTÁ SECANDO LOS POZOS DE DAJLA
(SAHARA OCCIDENTAL)
WESTERN SAHARA RESOURCE WATCH (WSRW)
13/07/08
http://www.wsrw.org/index.php?parse_news=single&cat=130&art=786
Interminables hileras de invernaderos con productos agrícolas están secando los pozos de la
zona de Dajla, en la que los colonos de la potencia ocupante están siguiendo una política de
explotación salvaje sin tener en cuenta las consecuencias medioambientales que se puedan
ocasionar en la zona.
En enero de este año publicábamos en esta web una noticia sobre la explotación agrícola en la
zona de Dajla. En aquella ocasión denunciábamos que la industria agrícola tomatera daba
trabajo a cientos de colonos marroquíes. Los tomates se exportan fundamentalmente a Europa
y a Canadá, que ofrecen a cambio cuantiosas inversiones a la potencia ocupante marroquí
para el desarrollo agrícola de la zona (ver noticia completa pichando aquí)
Ahora tenemos imágenes de esta salvaje explotación. Nada se respeta con tal de obtener
beneficios de los recursos saharauis.
La interminable cantidad de invernaderos con plantaciones agrícolas (fundamentalmente
tomates) se nutre de las aguas procedentes de los pozos subterráneos existentes en la zona
de Dajla. Esta salvaje explotación, llevada a cabo sin el más mínimo control y sin estudios
previos sobre la sostenibilidad de los pozos, está poniendo gravemente en peligro la
subsistencia del ecosistema de Dajla.
El desastre ecológico está servido.
Podéis ver los vídeos con los invernaderos a continuación:
http://www.wsrw.org/index.php?parse_news=single&cat=130&art=786
http://www.wsrw.org:80/index.php?parse_news=single&cat=130&art=784
ARENA SAHARAUI EN MADEIRA. ESTA PLAYA SE HA CONSTRUIDO CON ARENA
SAHARAUI
WESTERN SAHARA RESOURCE WATCH (WSRW)
13/07/08
http://www.wsrw.org/index.php?parse_news=single&cat=130&art=784
Esta playa artificial de Madeira está hecha con arena del Sahara Occidental. En mayo / junio,
se incrementó con 2800 toneladas más de arena. Los blogs portugueses se preguntan por qué.
Cualquiera puede ver que la playa volcánica de Calheta, en la isla portuguesa de Madeira, es
artificial. Pero ¿de dónde procede la arena en realidad?
La arena de la playa en la que los turistas hambrientos de sol disfrutan de sus vacaciones
procede de los territorios ocupados del Sahara Occidental, siendo transportada a su destino
turístico violando la ley internacional.
El último envío de arena llegó a la playa de Calheta en mayo de 2008. el barco “Seisbulk”
transportó 2800 toneladas procedentes de El Aaiun, después de que, a causa de unas fuertes
tormentas en los meses anteriores, la playa perdiera parte de la arena.
Seisbulk ha transportado arena saharauis a Calheta en más ocasiones en años anteriores, así
como a las Islas Canarias para la industria de la construcción y para playas.
Algunos periodistas de Madeira se preguntan por qué las autoridades locales están usando los
fondos públicos para esta playa. Sin embargo, nadie se pregunta el origen de esta arena:
“Las familias de Madeira están atravesando dificultades económicas”, escribe el blog
Urbanidades da Madeira.
“Pero, en vez de ayudar a la gente de Madeira, el PSD – Madeira (partido gobernante) ha
tenido otras prioridades más controvertidas… están gastando el dinero de Madeira en comprar
toneladas de arena amarilla de Marruecos para la playa de Calheta. ¿Cuánto nos va a costar?”
“¿Cuánto nos hemos gastado ya en la playa artificial desde que se construyó?”, se preguntan
en otro blog, "Os tormentos do linho".
Al parecer este artículo apareció en el periódico “Diário de Notícias” del 31 de mayo de 2008:
"Chega areia amarela amanhã
Passados que estão dois meses do temporal que se abateu sobre a Região, o qual levou muita
da areia amarela da praia artificial da Calheta, para o fundo do mar, o DIÁRIO sabe que aquele
espaço receberá uma recarga de 2,8 mil toneladas de areia oriunda de Marrocos.
Depois de alguma incerteza, por parte dos governantes regionais, quando à necessidade de
ser feito, ou não, um reforço extraordinário de areia naquele espaço, a decisão final já foi
tomada, confirmada que está a chegada ao porto do Caniçal do navio graneleiro 'Seisbulk'.
Procedente do porto de Laayoune, o mesmo transporta nos respectivos porões cerca de 2.800
toneladas de areia amarela, que será depositada ao longo da zona de solário daquela praia.
O navio deverá atracar amanhã, pelas 20 horas, no porto do Caniçal dando início às operações
de descarga apenas na próxima segunda-feira. Com agenciamento para a Madeira a cargo da
Via Oceano, as operações de descarga e transporte serão asseguradas por uma dezena de
camiões, os quais transportarão, por estrada, a areia para a praia da Calheta. Ao final do dia de
segunda-feira, o 'Seisbulk' conclui a sua escala no Funchal, zarpando com destino a alto mar.
Sobre este navio, recorde-se que o mesmo pertence ao armador Arabela Enterprises, foi
construído em 1984, mede 89,97 metros de comprimento, 12,37 metros de boca (largura) e um
calado máximo de 6,8 metros. A sua arqueação bruta é de 2.138 toneladas.
De destacar, ainda, que o mesmo está equipado com uma máquina retroescavadora, a qual
encontra-se assente sobre carris, que permite a descarga dos inertes directamente dos porões
para os camiões. Desde a sua construção e até á data este navio já ostentou as seguintes
designações: 'Allvang', Marpol Gyga I' e 'Elde Rescue IV'.
De assinalar, ainda, a presença no Caniçal, nos próximos dias, dos navios porta contentores 'Ilha da Madeira', o 'Insular', o 'Madeirense 3' e do 'sete Cidades', bem como do navio
graneleiro 'Helas', o qual é procedente de La Coruna e que tem como objectivo o
abastecimento de ferro na Região."