Ajuda ao diagnóstico da Caixa de Serviço

INFO’ DIAG
CITROËN
DTAV
FERRAMENTAS DE
DIAGNÓSTICO
FILIAIS / IMPORTADORES / DR
DISTRIBUIDOR DE VN CITROËN
- Preparador de VN
- Coordenador de Campanhas
REPARADORES AUTORIZADOS CITROËN
- Responsável pelo PV, Técnico Perito
- Mecânico Perito, Técnico Citroën
LEXIA
PROXIA
CD 31
N.º 215
21/02/2005
ESTA NOTA DEVE SER TRANSMITIDA, LIDA E COMENTADA A TODAS AS PESSOAS QUE
TRABALHAM DIRECTA OU INDIRECTAMENTE COM A FERRAMENTA DE DIAGNÓSTICO
LEXIA/PROXIA
TÍTULO:
Ajuda ao diagnóstico da CSI: Sondagem de combustível.
RELATIVA A:
Veículos CITROËN C4 e C5 Remodelado.
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Ajuda ao diagnóstico da Caixa de
Serviço Inteligente
(G09)
Sondagem de combustível
Aplicação nos seguintes
veículos CITROËN:
C4
C5 Remodelado
Sintomas do cliente tratados
- O indicador do nível de combustível não
acusa o enchimento do depósito de
combustível
- O indicador do nível de combustível não
funciona
- Outros sintomas
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Índice
1
Ferramentas necessárias
4
2
Garantia
4
3
Contacto com o Assistente
4
3.1
INTRODUÇÃO
4
3.2
EXEMPLO DAS INFORMAÇÕES A FORNECER
4
4
Recomendações e precauções
4
5
Preconização geral - resumos funcionais
Erreur ! Sig
6
Telecodificação
6
7
[G09][S00] Verificação preliminar da Caixa de Serviço Inteligente
7
8
[G09][S01] O indicador do nível de combustível não acusa o enchimento
do depósito de combustível
11
9
11
[G09][S02] O indicador do nível de combustível não funciona
10 [G09][S03] Outros sintomas
11
11 [G09][S04] Verificação da função de sondagem de combustível
12
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1
Ferramentas necessárias
Uma ferramenta de diagnóstico.
Um multímetro (ou mapa de medidas físicas).
2
Garantia
ATENÇÃO: A aceitação da substituição de uma Caixa de Serviço Inteligente é
submetida a um pedido de acordo da vossa assistência técnica.
3
Contacto com o Assistente
3.1
Introdução
Antes de contactar o seu Assistente, pedimos-lhe que reúna os seguintes
elementos:
•
o ou os números de gama utilizados (G01 a G11),
•
a sequência utilizada (S0x),
•
a etapa alcançada (opcional, depende da gama utilizada).
3.2
Exemplo das informações a fornecer
Utilizou a gama G10 (Limpa-vidros), a sequência S06 correspondente ao
«Diagnóstico da função limpa-vidros traseiro» e alcançou a etapa N.º 2.1 da
sinóptica.
Deverá indicar ao seu contacto G10 – S06 – 2.1.
4
Recomendações e precauções
Antes de qualquer intervenção consequente, é necessário verificar:
• a tensão da bateria,
• os fusíveis,
• o correcto posicionamento do shunt situado na CSI. (O shunt deve estar na
posição «cliente»),
• se a Caixa de Serviço Inteligente não se encontra em modo de segurança
(conferir a gama de Verificação preliminar da Caixa de Serviço Inteligente).
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5
Preconização geral – resumos funcionais
O indicador do nível de combustível deve indicar a quantidade de combustível com
uma margem de erro de 5 litros.
•
É necessário adicionar um mínimo de 5 litros de combustível para visualizar
alterações no indicador no painel de instrumentos; esta adição deve ser
efectuada em solo plano com a ignição desligada.
•
Nos veículos equipados com computador de bordo, verificar se o consumo
médio não é anormal.
•
Se houver problemas com o calculador do motor, o consumo médio será
incorrecto .
A bóia de combustível está directamente ligada à Caixa de Serviço Inteligente.
A partir de diversas informações, a Caixa de Serviço Inteligente fornece ao painel
de instrumentos a informação sobre a quantidade de combustível a indicar.
ATENÇÃO: A função de sondagem é adaptada a cada variante do veículo através
da telecodificação na Caixa de Serviço Inteligente e no painel de instrumentos.
Os órgãos ou elementos com influência na função de sondagem são os seguintes:
•
o calculador de injecção,
•
a Caixa de Serviço Inteligente,
•
o shunt «park/cliente» situado na CSI (O shunt deve estar na posição
«cliente»),
•
a bóia de combustível e o depósito de combustível (margem de erro de 6
litros),
•
o painel de instrumentos.
Os valores típicos de resistência do potenciómetro da bóia de combustível são:
•
cerca de 350 ohms quando o depósito está vazio,
•
cerca de 50 ohms quando o depósito está cheio.
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6
Telecodificação
Alguns parâmetros de telecodificação estão memorizados nas Caixas de Serviço
Inteligente:
•
a capacidade do depósito de combustível,
•
a lei da bóia estática,
•
a lei da bóia dinâmica,
•
lei da bóia do combustível – nível de alerta,
•
lei da bóia do combustível – selecção do veículo,
•
resistência cheia,
•
resistência vazia.
ATENÇÃO: De entre os parâmetros acima referidos, a ferramenta apenas indica
os que se encontram de facto presentes no software da Caixa de Serviço
Inteligente.
Assim, consoante a edição do software da Caixa de Serviço Inteligente, apenas
uma parte dos parâmetros acima enumerados serão indicados pela ferramenta de
diagnóstico.
É possível aceder aos parâmetros depois de entrar em comunicação com a Caixa
de Serviço Inteligente, com a ferramenta de diagnóstico, e de seleccionar o menu
«TELECODIFICAÇÃO MANUAL», depois «CONFIGURAÇÃO», e depois «LEI DA
BÓIA DO COMBUSTÍVEL – LEI DA VARETA DO NÍVEL DE ÓLEO».
ATENÇÃO: A função de sondagem é adaptada a cada variante de veículo através
da telecodificação na Caixa de Serviço Inteligente e no painel de instrumentos.
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7
[G09][S00] Verificação preliminar da Caixa de Serviço Inteligente
Etapa 1
Identificação de uma Caixa de Serviço Inteligente em modo de segurança:
- Primeiro caso: Quando a ignição é ligada e o comutador de iluminação se
encontra na posição 0, as luzes de mínimos do veículo (dianteiras, traseiras ou
ambas) acendem-se.
- Segundo caso: Com o motor a trabalhar, as luzes de médios dianteiras
acendem-se, e o limpa-vidros dianteiro funciona em movimento intermitente ou
a velocidade baixa.
Etapa 2
A Caixa de Serviço Inteligente apresenta os
sintomas do modo de segurança?
Não
Etapa 3
Fim da gama
Sim
Etapa 4
Verificar os fusíveis, as alimentações da Caixa de Serviço
Inteligente – e repará-los, se necessário.
Etapa 5
Com a ferramenta de diagnóstico, entrar em comunicação
com a Caixa de Serviço Inteligente, seleccionar o menu
«IDENTIFICAÇÃO»
Consegue ler a edição de software da Caixa de Serviço
Inteligente?
Esta é coerente com as edições de software habituais
(Edição de software estritamente superior a 01.00)?
A CSI não responde à ferramenta de
diagnóstico
Etapa 5.1
Fim da gama
Verifique a ligação entre a ferramenta
de diagnóstico e a tomada de
diagnóstico, o estado das diversas
ligações, o funcionamento da interface
de comunicação da ferramenta de
diagnóstico. Se tudo se encontrar em
bom estado, a desmontagem da CSI
está autorizada.
Sim
Passar à etapa 6
Não
Passar à etapa 10
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Etapa 6
A Caixa de Serviço Inteligente é nova?
(proveniente do Serviço de Peças
Soltas)
Não
Sim
Etapa 7
Fim da gama
A desmontagem da
CSI está autorizada
Etapa 8
A Caixa de Serviço Inteligente foi
telecarregada anteriormente?
Sim
Não
Etapa 9
Renovar o telecarregamento da
Caixa de Serviço Inteligente pelo
menos três vezes.
Passar à etapa 10
À terceira tentativa, a
desmontagem da Caixa de
Serviço Inteligente está
autorizada.
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Etapa 10
1) Com a ferramenta de diagnóstico, entrar em comunicação
com a Caixa de Serviço Inteligente.
Seleccionar o menu «TELECODIFICAÇÃO» e depois
«Opção cliente», telecodificar o parâmetro «Tipo de luzes
diurnas» para «sem luzes diurnas».
2) Desactivar as luzes diurnas e o accionamento automático
das luzes utilizando o menu de personalização (tecla MENU
no volante de direcção ou no auto-rádio).
3) Ligar a ignição (+APC).
Determinar o estado de funcionamento das luzes de
mínimos dianteiras e traseiras, bem como o funcionamento
do limpa-vidros dianteiro.
Uma das duas seguintes
condições não está preenchida:
• as luzes de mínimos
dianteiras e traseiras estão
acesas
• o limpa-vidros dianteiro
funciona a baixa velocidade ou
a baixa velocidade intermitente.
As luzes de mínimos dianteiras e traseiras estão acesas e o limpavidros dianteiro funciona a baixa velocidade ou a baixa velocidade
intermitente.
Etapa 11
Manobrar o botão-pressor de comando do
accionamento das luzes de emergência.
O díodo electroluminescente do botão-pressor
acende-se no momento das manobras?
Passar à Etapa 14
Não
Etapa 12
Sim
Etapa 13
Com a ferramenta de diagnóstico, entrar em
comunicação com o calculador do Airbag.
Seleccionar o menu «Identificação»
Consegue ler os elementos no ecrã de
identificação do calculador do airbag?
Não
Etapa 13.2
Centrar a pesquisa de avaria ao nível do módulo
de comutação sob o volante (ou volante com
comandos centralizados fixos) e ao nível da rede
multiplexada CAN Carrosserie.
Se a rede CAN Carrosserie se encontra em bom
estado, a desmontagem da CSI está autorizada.
A CSI está em causa
A desmontagem da CSI
está autorizada.
Sim
Etapa 13.1
Se a ligação entre o módulo de
comutação sob o volante de direcção
e a Caixa de Serviço Inteligente se
encontrar em bom estado, substituir o
módulo de comutação sob o volante
de direcção ou volante de comandos
centralizados fixos (bloco de
comandos sob o volante).
A Caixa de Serviço Inteligente não
está em causa, a sua desmontagem
está proibida.
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Etapa 14
Ligar a ignição.
Determinar o estado de funcionamento
das luzes de mínimos dianteiras e
traseiras, bem como o funcionamento do
limpa-vidros dianteiro.
Uma das duas seguintes condições não
está preenchida:
• As luzes de mínimos dianteiras e
traseiras estão apagadas
• O limpa-vidros dianteiro funciona a
baixa velocidade ou a baixa
velocidade intermitente.
As luzes de mínimos dianteiras e
traseiras estão apagadas e o limpavidros dianteiro funciona a baixa
velocidade ou a baixa velocidade
intermitente.
Etapa 14.1
A Caixa de Serviço do Motor está em
causa. Orientar as pesquisas para esse
calculador.
ATENÇÃO: Telecodificar o parâmetro
«Tipo de luzes diurnas» na CSI como de
origem.
Etapa 16
Ligar a ignição.
Sim
As luzes de mínimos dianteiras
estão acesas e as luzes de
mínimos
traseiras
estão
apagadas?
Não
Etapa 17.2
A desmontagem da CSI
está autorizada.
Etapa 15.2
Orientar as pesquisas para a ligação entre o
módulo de comutação sob o volante (ou
volante de comandos centralizados fixos) e a
Caixa de Serviço do Motor, e para a Caixa de
Serviço do Motor.
ATENÇÃO: Telecodificar o parâmetro «Tipo
de luzes diurnas» na CSI como de origem.
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8
[G09][S01] O indicador do nível de combustível não acusa o
enchimento do depósito de combustível
Esta situação verifica-se nos seguintes casos:
•
o cliente efectua um enchimento do depósito com uma quantidade de
combustível inferior a 7 litros.
•
num veículo novo, q uando se enche o depósito e o shunt da CSI está na
posição «Park».
ATENÇÃO: a Caixa de Serviço Inteligente não está em causa e a sua
desmontagem está proibida.
9
[G09][S02] O indicador do nível de combustível não funciona
Consultar a gama [G09][S04] Verificação da função de sondagem de combustível.
10
[G09][S03] Outros sintomas
Consultar a gama [G09][S04] Verificação da função de sondagem de combustível.
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11
[G09][S04] Verificação da função de sondagem de combustível
ETAPA 1
Verificar o + permanente do painel de instrumentos.
Verificar a alimentação +CAN e a massa do painel de instrumentos
Ligar a ignição.
Aguardar 5 segundos para que a bóia de combustível estabilize.
Desligar a ignição durante 30 segundos.
Ligar a ignição, verificar se a anomalia persiste.
ETAPA 2
Com a ferramenta de diagnóstico, entrar
em comunicação com o calculador do
painel de instrumentos.
Seleccionar o menu «TESTE DO
ACCIONADOR» e depois «Indicador do
nível de combustível»
O nível mostrado pelo indicador sofre
alteração?
Não
2.1 Fim da gama
Há anomalia no
painel de
instrumentos
Sim
ETAPA 3
Com a ferramenta de diagnóstico, entrar em
comunicação com a Caixa de Serviço Inteligente.
Seleccionar o menu «MEDIDAS DE
PARÂMETROS» e depois «INSTRUMENTAÇÃO
DE MEDIDAS »
A informação do indicador do nível de combustível
no painel de instrumentos é coerente com o
parâmetro «Nível de combustível indicado»?
ATENÇÃO: Na indicação do nível de combustível
por blocos, a margem de erro da indicação é de
um bloco.
Sim
Passar à Etapa 4
Não
3.1 Fim da gama
Há anomalia no
painel de
instrumentos
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ETAPA 4
Com um ohmímetro, medir o valor da
resistência da bóia de combustível, incluindo
ramal, ao nível da CSI.
(Desligar a ligação eléctrica da CSI à bóia)
Não
O valor da resistência está de acordo com as
características técnicas da bóia?
Sim
ETAPA 5
Com a ferramenta de diagnóstico, entrar em
comunicação com a Caixa de Serviço
Inteligente.
Seleccionar o menu «MEDIDAS DE
PARÂMETROS», e depois
«INSTRUMENTAÇÃO DE MEDIDAS»
Determinar o valor do parâmetro «Impedância
da sonda de combustível».
Comparar o valor do parâmetro «Impedância
da bóia de combustível» com o valor de
impedância da bóia medido com um
ohmímetro.
Os valores são idênticos, com uma margem
de erro de 10%?
Sim
Passar à Etapa 6
4.1 Fim da gama
Verificar o ramal e,
eventualmente, repará-lo.
Se necessário, substituir a
bóia.
Não
5.1 Fim da gama
A substituição da Caixa
de Serviço Inteligente
poderá resolver o
problema.
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ETAPA 6
Com a ferramenta de diagnóstico, entrar em
comunicação com a Caixa de Serviço
Inteligente.
Seleccionar o menu «MEDIDAS DE
PARÂMETROS» e depois
«INSTRUMENTAÇÃO - MEDIDAS».
Comparar os parâmetros «nível de
combustível bruto» e «nível de combustível
indicado».
Sim
6.2 Fim da gama
O sistema encontra-se electronicamente
conforme.
Orientar as pesquisas para a parte
mecânica da bóia.
Não
6.1 Fim da gama
Verificar a telecodificação
da CSI.
Telecarregar a CSI.
Se isso não resolver o
problema, a
desmontagem da CSI
está autorizada.
A Caixa de Serviço Inteligente não
está em causa, a sua desmontagem
está proibida.
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