A experiência real do autorama com A solução para administração

Transcrição

A experiência real do autorama
com
A solução para administração de corridas por
Ole Seeberg (Interface SCX)
Guy Langenakens (Contagem de volta PC)
Sven Harms (Testes e manual)
Nova
interface
modo 2
Autorama digital de interface computadorizada torna-se digital
Portuegese Translation done by fabio
1
Manual digital do autorama SCX – © SlotHobbySolutions 2007
A experiência real do autorama
Introdução
Esse manual rápido tem a intenção de ajudá-lo nas primeiras dificuldades do
autorama digital.
O capitulo 1 apresenta um resumo rápido do manual do autorama e explica suas
funções básicas. Esse capítulo não tem a intenção de substituir o manual original e
deve ser visto apenas como uma ajuda extra e um resumo do próprio manual.
Dica: já que o uso de cada botão dos terminais não é claro durante os primeiros
testes do sistema, imprimi as páginas em uma folha separada para meu uso próprio
e coloquei ao lado da pista. Isso me permitia olhar rapidamente sem precisar
folhear o manual inteiro procurando a informação que queria. Depois de algum
tempo, perceberá que não precisará mais de tais páginas.
O capítulo 2 descreve o sistema digital SCX com o uso do programa de contagem
de voltas (PCLC) do Guy e da interface digital do Ole. Observação: o uso da
informação nesse resumo é de responsabilidade do proprietário e não me
responsabilizo por nenhum dano ou problemas causados pelo uso das
informações aqui contidas. Foi comprovado que a informação nesse documento
funciona e eu a utilizo.
Se tiver perguntas e/ou dúvidas que não foram esclarecidas no manual, por favor,
confira as páginas da internet do PCLC e do desenvolvedor da Interface Digital
SCX. Os contatos são fornecidos no capítulo 2. A informação no capítulo 2 é
baseada na minha experiência pessoal e no conhecimento que adquiri durante os
testes das diferentes versões do PCLC.
Agradecimentos especiais para Guy e para SEB que fizeram essa conexão entre o
digital SCX e a interface de PC funcionar. Desde Abril de 2008 já está disponível
uma nova versão de interface hardware, que oferecerão novas e aprimoradas
opções que proporcionarão a verdadeira experiência das corridas!
Qualquer retorno para melhorarmos nossa informação é bem-vindo!
Divirta-se!
Sven
Um fã do autorama digital SCX
E-Mail: [email protected]
HomePage: www.SlotHobbySolutions.de
2
Conteúdos
1. Manual do autorama SCX...................................................................
.......4
1.1.Tipo de Corrida...............................................................................................4
1.2. Configuração de carro de corrida...............................
.......4
1.3.Tamanho do tanque de combustível igual para todos os carros................... 5
1.4. Uso do cronômetro digital SCX.................................................................... 5
1.4.1. Exibição de Informações da Corrida depois de seu término............5
1.4.2. Configuração do modo Qualifying...................................................5
2. Autorama Digital com PCLC e interface digital SCX do SEB......................... 6
2.1. Informação Geral......................................................................................... 6
2.2. Descrição da Publicação do modo 2............................................................7
2.3. Iniciar janela do PCLC................................................................................. 7
2.4. Configuração da Interface.............................................................................9
2.4.1. Definição da Interface Digital SCX.................................................. 9
2.4.2. Janela de depuração.....................................................................13
2.4.2.1. O fluxo de dados do SCX...........................................................13
2.4.2.2. Salvando arquivo de registros....................................................14
2.4.3. Diminuir janela de dados...............................................................14
2.5. Definição de pista e configuração.............................................................. 15
2.6. Definição de piloto......................................................................................16
2.7. Definição de equipe....................................................................................17
2.8. Definição de carro........................................................................................18
2.9. Definição e início da corrida.........................................................................20
2.9.1. Definição de nova corrida...............................................................20
2.9.2. Definição do tipo de corrida............................................................21
2.9.3. Início da corrida..............................................................................22
2.9.3.1.Iniciar corrida via interface paralela........................... .................22
2.9.4. Janela de início de corrida e semáforo..........................................25
2.9.5. Corrida individual/equipe com segmentos.....................................25
2.10. Função de reconhecimento de falso início................................................26
2.10.1. Reconhecimento de falso início...................................................27
2.10.2. Descrição do processo de penalidade: Parar&Seguir.................28
2.10.3. Desqualificação............................................................................28
2.11. Estatísticas da corrida................................................................................29
2.11.1. Exemplo de análise da corrida.................................................... 31
2.12. Campeonato e séries de corrida...............................................................31
2.12.1. Configuração de campeonato..................................................... 32
2.12.2. Classificação de campeonato......................................................34
2.12.3. Definir séries de corrida, carregar e salvar.................................36
2.13. Função zoom.................................. ..........................................................36
2.13.1. Função zoom em um computador..... ..........................................37
2.13.2. Função zoom com 2 computadores via REDE............................38
2.13.3. Configuração Zoom......................................................................39
2.14. Função administração de combustível do PCLC.......................................40
2.14.1. Administração de combustível no menu Opções.........................41
2.14.2. Calibragem do nível de combustível............................................42
2.14.3. Possíveis desenhos de Parada de Box........................................45
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1. Manual do autorama SCX
1.1. Tipo de corrida
a) Corrida COM Terminal box e aumento de contagem de voltas
- pressione por 2 segundos tecla MODE + 2 x tecla SELECT
- mostrador exibe (...), começar corrida: pressione por 2 seg. START/STOP
b) Corrida COM Terminal box e redução de contagem de voltas
- pressione por 2 seg. MODE + SELECT + MODE + SELECT (escolha o
número de voltas) + MODE
-mostrador exibe (...), começar corrida: pressione por 2 seg. START/STOP
c) Corrida SEM Terminal box e aumento da contagem de voltas
- pressione por 2 seg. MODE + MODE + 2 x SELECT
d) Corrida SEM Terminal box e redução da contagem de voltas
- pressione por 2 seg MODE + MODE + SELECT + MODE + SELECT
(Escolha o número de voltas) + MODE
- mostrador exibe (...), começar corrida: pressione por 2 seg. START/STOP
1.2.Configuração de carro de corrida (para cada carro)
(Observação: trabalhando somente com Terminal box)
a) Nível de combustível
- Pressione por 2 seg. MODE + 3 X MODE, 2 X SELECT (NIVEL DE COMBUSTIVEL) +
MODE, então o mostrador pula automaticamente para frear a intensidade
b) Diminuir intensidade
-pressione SELECT (diminuir intensidade) + MODE
-mostrador exibe (CAR) (carro)
Coloque o carro na pista de corrida (Pitlane) e pressione o botão L/C no manete
4
1.3.Tamanho do tanque de combustível igual para todos os carros
- pressione por 2 seg. MODE + 4 x MODE + 2 x SELECT (NÍVEL DE COMBUSTIVEL) +
MODE
1.4.Uso do cronômetro digital SCX
1.4.1.Exibição de informações da corrida depois de seu término
- pressione por 2 seg. MODE, 5 x MODE
-mostrador está exibindo RES
-pressione SELECT, mostrador exibe a volta mais rápida de cada piloto
-pressione SELECT, mostrador exibe a média de tempo das voltas de cada piloto
-pressione SELECT, mostrador exibe a duração de toda a corrida
-pressione SELECT, mostrador exibe o tempo, distância em voltas de cada piloto em
relação ao vencedor da prova
- pressione por 2 seg. MODE para começar a corrida novamente com a mesma
configuração
- no mostrador você verá (...)
1.4.2.Configuração do modo Qualifying
- pressione por 2 seg. MODE, 2 x MODE
- mostrador está exibindo QUA
- pressione SELECT
- mostrador está exibindo “LAP” (VOLTA)
- pressione SELECT
- mostrador está exibindo 001; agora escolha o número de voltas para o Qualifying
-pressione SELECT
-mostrador está exibindo PLA
-pressione SELECT
-mostrador está exibindo 001, agora escolha o número de pilotos.
5
-pressione “MODE” (modo)
-mostrador está exibindo (...) e o cronômetro está exibindo M-1
-pressione START/STOP para começar a sessão Qualifying
Observação: maiores detalhes podem ser encontrados no manual original
2. Autorama Digital com PCLC e interface digital SCX do SEB
2.1. Informação geral
Essa introdução o ajudará a superar as primeiras dificuldades da interface digital SCX do
SEB e do PCLC do Guy. Os capítulos seguintes explicarão os primeiros passos da
configuração a ser feita e indicarão onde se deve ter cuidado, para assegurar que a
interface e o PCLC estejam funcionando sem nenhum problema. Informações adicionais
não descritas neste documento podem ser encontradas na página da internet do PCLC e
SEB.
6
2.2. Descrição da publicação do modo 2
Desde Abril de 2008 uma nova interface do SEB foi liberada. A solução de hardware foi
redesenhada oferecendo mais funcionalidade à antiga interface. Foram adicionadas as
seguintes funções:

Iniciar a corrida pelo MCU pressionando o botão “Start” (iniciar) do MCU

Interromper/Reiniciar uma corrida através do botão de luz (Light-Button) do MCU

Apresentando o relógio digital SCX no PCLC. É especialmente interessante para
os usuários do cronômetro digital SCX, pois permite a sincronização do relógio
digital SCX com o relógio digital SCX.
Nas figuras acima você reconhecerá que o PCLC está tomando tempo do SCX do
sistema digital SCX. Ele oferece uma visualização adicional para a hora mostrada que
agora, está sincronizada com o cronômetro SCX. Todas as estatísticas, cálculos etc., são
baseados no relógio SCX, quando a opção apropriada foi escolhida (veja capítulo 2.4.1)
Observação: era possível também prolongar o "Start-the-Race”(Iniciar a corrida) através
do botão de início do MCU da antiga interface (chamado modo 1), e isso está disponível
desde a versão PCLC 4.47
2.3.Iniciar janela do PCLC
Se você já instalou/conectou a interface conforme descrito no manual anexo e o PCLC
está bem instalado, agora terá que escolher o idioma e inserir seu código de registro.
Observação: se você escolher "CANCEL" (cancelar), então o PCLC rodará no modo
demonstração. Isso é totalmente funcional, mas interromperá a contagem após 10 voltas.
Depois disso, você verá essa janela de início do PCLC
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Explicarei a configuração da interface e os parâmetros apropriados nos próximos
capítulos para assegurar que as soluções funcionarão sem problemas e permitirão ao
usuário resolver e reparar possíveis problemas.
O primeiro passo é configurar a interface SCX
8
2.4.Configuração da interface
2.4.1.Definição da interface digital SCX
Se clicar no botão Opções na janela principal do PCLC, terá a exibição da seguinte janela
1
1
1 LANGUAGE > Definição do idioma (caso ainda não tenha feito no primeiro início)
Observação : você pode mudar cada palavra ou tradução clicando no botão
“Translation”(Tradução)
2 PENALTY> Definição da Penalidade Parar&Seguir para reconhecimento de falso início:
• Penalidade: tempo que o piloto tem que esperar no box
• Deve ser feita dentro do número de voltas, aonde o piloto conduzido ao box, cumprirá
sua penalidade. Se as voltas estão reduzidas à “0”, o piloto será desqualificado.
Maiores informações sobre a função de reconhecimento de falso início e como esses
parâmetros devem ser lidos, serão explicados no capítulo 2.10 !
4 IMPORTANT> Importante! Se uma corrida precisar ser gravada no banco de dados
para permitir uma investigação de detalhes estatísticos é necessário ativá-la aqui.
5 DISPLAY SETTING> Se quiser mudar as cores da janela principal, você pode acessar
o menu de configuração clicando nesse link.
Para chegar no menu de configuração da interface, clique na Tab
(investigação)
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3
>"Detection"
Detalhes da interface e maiores especificações são definidos através dessa janela.
1
1 REJECT LAPS LESS THAN > Através desse tempo, você determina o tempo que o
PCLC aceita uma volta como válida. Por que isso é importante? Porque percebemos que
o tempo incorreto de voltas muito curtas pode acontecer por diferentes razões. Isto é, o
piloto está trapaceando :-) e depois de sair da pista, ele coloca o carro de volta na linha
chegada/saída (Start/Finish line), cria um tempo de volta muito curto e de repente,
consegue um recorde irreal. Ou uma palheta defeituosa causar uma contagem incorreta
ou irreal, apesar de isso ser muito raro.
Observação: eu estabeleci o tempo de 1 seg. abaixo da volta recorde.
No capítulo 2.5 (definição de pista) outra volta mínima é definida. A diferença será
explicada naquele capítulo.
Observação: para o sistema digital SCX, esses tempos deverão ser os mesmos.
2 PITSTOP DETECTION>PCLC oferece uma solução bastante confortável para
Iniciar/Parar/Interromper uma corrida remotamente através de uma caixa externa
conectada à interface paralela. Clicando em “Setup” (configuração), você chegará à
janela de configuração (veja capítulo 2.9.3). Desde a versão 4.47 a corrida pode ser
iniciada diretamente através do botão “Start” (iniciar) do MCU digital do SCX.
3 SETUP>Através desse botão configuração (Setup) você terá acesso à configuração da
interface digital SCX detalhada
Explicação na próxima página.
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A janela da interface digital SCX abaixo foi retirada do MODO 1; uma imagem parecida
estará disponível no modo 3. Dois (2) itens extras foram adicionados, e estão descritos
abaixo.
1
1 SCX DIGITAL CONNECTED AT> Através desse submenu (menu DROP DOWN), você
pode escolher a porta serial adequada, onde a interface é conectada. Se o PCLC
reconhecer a interface, o botão de controle 3 mudará para verde.
Se não estiver funcionando, tente com diferentes Valores de Paridade. É MUITO
importante que NÃO haja erros na interface para manter todas as funções que são
transmitidas pelo PCLC. Se nenhuma opção resolver o problema, não há outro jeito e
você precisa de um serial para interface USB.
Observação: a interface serial é configurada pelo PCLC para 115k Buad (pulsos), 8 bits,
sem paridade, 1 stop bit; então não é necessária nenhuma configuração pelo sistema de
controle.
Observação: estou usando o USB/adaptador serial da Vivanco (www.vivando.de ; Product ID
10752) já que não consegui uma conexão estável com meu computador.
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PCLC oferece a possibilidade de conectar duas(2) interfaces digitais SCX à um (1)
computador. Isso permitirá uma corrida com 12 pilotos em 2 pistas iguais ao mesmo
tempo 
Numeração dos carros para interface 1: 1-6
Numeração dos carros para interface 2: 7-12, onde o carro n.1 da 2a pista representa o
carro n. 7 no PCLC; carro n.2 refere-se ao carro 8 etc.
O processamento de mensagens ruins deve ser sempre registrado. Isso permitirá ao
PCLC reconhecer contagens de voltas, mesmo se a interface não estiver funcionando
corretamente (formato de dados incorreto) Observação: o PCLC está contando se o fluxo
de dados não está correto, mas você reconheceria os erros quando dirigindo na pista de
corrida.
2 NON ZERO THROTTLE > O manete não zerado deve ser sempre "0" e é usado pela
função de identificação de falso início. Ou seja, mesmo que alguém esteja tocando o
manete durante a fase de semáforo, mesmo que cuidadosamente, isso será identificado
como um "falso início".
5 GENERATE PIT OUT> Gera saída do box (Pit out): esse valor define o nível que o valor
do manete precisa alcançar para que o PCLC identifique um carro querendo sair do box
depois do reabastecimento. Valores entre 3-5 são considerados como bons
Observação: se os valores são muito pequenos, o PCLC gera imediatamente após o
carro passar sobre o box no trecho da pista, um sinal de saída de box e a parada de box
não é reconhecida corretamente.
6 (SECONDS AND ZERO THR...) >Esse valor é necessário se o PCLC é usado para
calcular o gasto de combustível. Isso define quanto tempo o botão LC precisa ser
pressionado para identificar um pedido de parada de box (pit stop).
A interface do modo 2 oferece as duas novas opções abaixo:
1
1
1 GET LAP TIME > Se ativar essa opção, o PCLC não medirá mais a hora verdadeira e
obterá a informação do sistema digital SCX.
Dica: se você escolher a opção digital SCX, você deve mudar o valor decimal do tempo
da volta para 2 (veja pág. 9 - lap time decimal), já que o sistema digital SCX oferece
somente 2 dígitos depois da vírgula.
2 PAUSE/RESUME THE RACE> Se escolher essa opção, você pode pausar e
recomeçar a corrida pressionando o “LIGHT BUTTON” (botão de luz) no MCU.
Se escolher a opção "is pressed" (está pressionado), a corrida será interrompida ou
reiniciada. Essa função é especialmente interessante para combiná-la com a função de
falso início através da ativação da função "Falso Início durante Reinício", já que ela
mantém a reinício sob controle quando a corrida foi interrompida.
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2.4.2.Janela de depuração
A janela de depuração tem um papel muito importante no isolamento de possíveis
incompatibilidades de configuração e separação de falhas. Pode ser usada para verificar
se a interface está funcionando corretamente e no caso de identificação de ocorrência de
erro, salvar a arquivo de registro para o programador reproduzir a falha.
Se você clicar no botão “Start” (Iniciar), identificará o fluxo de dados mesmo se nenhum
carro estiver correndo na pista.
2.4.2.1.O fluxo de dados do SCX
Já que o fluxo de dados é complexo na leitura e análise, decidiu-se fornecer a informação
de forma criptografada permitindo ao usuário focar-se somente no formato do fluxo de
dados.
No exemplo da janela acima, você pode ver uma interface funcionando corretamente com
um fluxo de dados adequado.
Todos dados da palavra têm o mesmo tamanho e devem ser semelhantes ao padrão
acima. Caso receba uma mensagem de erro na janela de status do Digital SCX (veja 7>
MESSAGE na pág. 11), ou um formato estranho do fluxo de dados acima, você tem um
erro na interface e o PCLC não deverá funcionar corretamente.
O problema da interface só poderá ser resolvido usando um adaptador serial/interface
USB.
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2.4.2.2.Salvando arquivo de registros
Se você identifica um erro copiável, você pode ajudar o desenvolvedor a melhorar a
interface. Uma característica foi implementada para salvar o fluxo de dados e permitir que
você capture o problema. Caso consiga reproduzir o erro, a melhor solução seria marcar
"Limpeza automática depois" de 60 seg. (valor padrão). Ao fazer isso, cria-se um arquivo
de registro contínuo e o buffer é limpo a cada 60 seg. Isso significa que você pode
realizar sua corrida e assim que o erro acontecer, você acessa essa janela rapidamente,
clica no botão “Stop” (Parar) e salva o arquivo de registro. Essa informação pode agora
ser enviada com uma explicação para o programador do PCLC, que é capaz de
reproduzir seu erro para isolar um problema potencial.
2.4.3. Diminuir janela de dados
Se você posicionar o cursor e clicar no sinal 4 - pág. 9 na janela de configuração da
interface digital SCX, uma janela de dados dos manetes é exibida. Ela mostra os valores
de cada um dos manetes em tempo real. Essa função foi bastante usada para o
desenvolvimento da função de Penalidade de parada de box (pit stop) e decidiu-se por
sua manutenção. Você agora pode usar essa função para verificar a funcionalidade de
cada manete, se está quebrado ou precisa de limpeza.
Agora, se um manete está pressionado, todas as válvulas TÊM que estar zeradas "0".
Se o manual está sendo seguido e a interface está configurada como descrito, a interface
deve funcionar agora sem nenhum problema 
Observação: normalmente, os procedimentos de configuração precisam ser realizados
somente uma vez. Cada nova versão ou atualização do PCLC pode ser reinstalada em
cima da versão já existente. Todos os parâmetros de configuração não serão reescritos.
Nos próximos capítulos explicarei a definição de pista, piloto, tempo e finalmente, estará
apto a começar sua 1a corrida.
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2.5. Definição de pista e configuração
Para que o PCLC exiba corretamente os tempos e a velocidade na escala correta, você
precisa definir sua pista.
Você pode acessar a função configuração de pista através da Tela principal do PCLC
(capitulo 2.2) clicando no botão "Track" (Pista).
Se você clicar em "New" (novo), uma nova linha será exibida e você poderá inserir o
nome, duração e tempo mínimo da volta.
O tempo da volta de alerta pode ser definido se o usuário quiser ser avisado, caso o
tempo de volta esteja acima de um determinado valor. Somente um alarme será ouvido,
caso isso aconteça.
Observação: o "melhor tempo de volta" será automaticamente armazenado durante a
corrida com os nomes dos pilotos e o tempo da volta correspondente. Caso queira excluir
os tempos de voltas salvos, você pode utilizar o botão "Reset best lap" (reset melhor
volta) para fazê-lo.
Explicações mais detalhadas de tempo min de volta (não é importante para o sist. digital
SCX !
Como já mencionado no capítulo 2.4.1 existem 2 opções no PCLC onde o usuário pode
definir o "tempo min de volta", mas para o sistema digital SCX elas devem ser iguais.
Tempo min de volta disponível via "Options" (opções):
É o tempo de volta menor que a definida pelo tempo min de volta. A volta não é
contada/ignorada e NENHUM alarme é acionado.
Tempo min de volta no ambiente da pista:
É o tempo de volta menor que a definida pelo min tempo de volta. A volta não é contada e
um alarme é acionado.
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Por que 2 opções? Existe outra interface de Hardware (não a interface SCX), que fornece
informação de volta incorreta (ou seja, uma volta boa e imediatamente depois dessa, uma
outra em função do mau funcionamento do Hardware). Têm clientes que perguntam pelas
duas Opções para ouvir a diferença através do som do alarme.
Não me pergunte o porquê ????  De qualquer forma, não é relevante para o sistema
digital SCX, somente as mantenham iguais.
Dica: se não souber o tamanho da sua pista, terá que calculá-la ou usar um projetista de
pista. Eu só posso recomendar a "Trackpower" por ser uma pista muito boa para o
sistema digital SCX. Ela está disponível: www.trackpower.net
2.6.Definição de piloto
Se tiver definido sua pista, terá que definir seus pilotos.
A janela de definição de piloto é disponível através da janela principal do PCLC e clicando
no botão "Driver" (piloto)
1
Você pode criar um novo piloto ao clicar no botão "New"(novo).
Dica: a tecla “INSERT” (inserir) pode ser usada também para adicionar um piloto. É mais
rápida 
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Você pode designar diferentes cenários de sons, ou seja, entrada e saída de box etc.,
sons diferentes para cada piloto e a janela de configuração pode ser acessada através da
tab "SOUND" (som)
Eu estou usando os valores padrões e nunca os mudei. Se você pilota com outros 6
pilotos, aposto que desligará os sons de qualquer jeito 
Através da opção "Picture” (figura) você pode determinar uma figura para cada piloto,
mas certifique-se que o tamanho será o menor possível já que imagens grandes causam
atraso na contagem de voltas. Isso não significa que a volta não possa ser contada, mas
o número de voltas adicionadas pode ser exibida 2 seg. depois.
A identidade (ID) não é relevante para o sistema digital SCX já que a identidade (ID) do
piloto é associada à identidade (ID) do carro e é fixa.
1 NO FALSE START DETECTION> Essa opção é muito importante se você não quer
detectar um falso início para esse carro. Isso é importante se você usar o Carro de
Segurança do SCX.
2.7.Definição de equipe
Se todos os pilotos estiverem definidos, você tem a possibilidade de determinar diferentes
equipes com os pilotos permitindo provas de equipes.
A janela de configuração de equipe está disponível através da janela principal do PCLC e
clicando no botão "team" (equipe)
O PCLC oferece diferentes soluções para a corrida de equipe:
a) você determina um período de tempo fixo, através do qual a corrida é interrompida
depois de decorrido o tempo pré-determinado. Pode-se mudar o piloto então e a corrida é
reiniciada.
b) você pode ter um coordenador de corrida que pode usar a função atualizar durante
uma corrida e assim, alterar o piloto.
Para o sistema digital SCX o seguinte cenário seria possível:
Um piloto está se dirigindo ao box, um novo piloto está assumindo o manete e anuncia
seu nome ao coordenador da corrida.
A vantagem da 2a opção é que a equipe pode decidir o momento quando acontecerá
uma mudança de piloto e mantém flexibilidade total.
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1 TEAM :NEW> Através de "New" (Novo) você cria uma nova equipe
2 DRIVER LIST FOR TEAM> Através de "New" (Novo) você pode adicionar um novo
piloto à equipe, escolhendo um dos pilotos dos submenus. Todos os pilotos definidos nos
capítulos anteriores estão listados.
Se todos os pilotos estão definidos, a mudança de ordem pode ser definida através 3 >
SHIFT DRIVER.
Na configuração da “nova corrida”, a equipe e o piloto iniciante podem ser escolhidos
mais tarde.
2.8.Definição de carro
Agora você poderá definir os carros disponíveis e designar um carro para um piloto.
A janela de configuração de carros está disponível através da janela principal do PCLC e
clicando no botão "Car" (carro).
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Através de "New" (novo) uma nova linha será criada onde você poderá inserir o nome de
um novo carro.
Se quiser adicionar uma figura de carro, você pode escolher uma das minhas figuras
usando as setas dos submenus 1 > Picture.
Dica: Eu criei figuras para todos os meus carros, mas tem uma forma mais fácil de ter
uma imagem de carro. Visite uma loja online e salve as figuras adequadas. A maior
vantagem é que as figuras já terão, na maioria das vezes, o tamanho certo 
Desde a versão 4.45 que o PCLC é capaz de realizar o cálculo de consumo de
combustível onde o nível de combustível e a configuração para cada carro é feita através
da tab "Fuel" (combustível). Essa função é particularmente vantajosa para os usuários
que não têm o terminal de box (pit stop), visto que agora têm também, a oportunidade de
simular uma corrida e a parada de box (pit stop). Mesmo para os usuários com terminal
de box, essa função é muito conveniente para fins de treinamento. Apenas desligue o
modo combustível (fuel mode) no terminal SCX. Estabeleça 3 ou mais carros fantasmas
(ghost cars) com uma velocidade determinada (passe a fita adesiva na alavanca do
manete  SEM configuração de consumo de combustível no PCLC), e configure seu
carro para consumir combustível.
Esse assunto será descrito em detalhes no capítulo 2.14.
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2.9.Definição e início de corrida
Agora você está pronto para começar sua primeira corrida , mas antes de iniciá-la, você
precisa definir o tipo da corrida, ou seja, se será por limite de voltas ou tempo.
2.9.1.Definição da nova corrida
A janela de configuração de corrida é disponível através da janela principal do PCLC e
clicando no botão "New Race" (nova corrida).
1 DRIVER> Nessa coluna você escolhe o piloto para a corrida.
Se você clicar no nome, poderá escolher o piloto adequado da sua lista de pilotos.
Observação: a pista (lane) é a identificação adequada do carro
Observação: o carro de segurança tem que ser sempre designado na pista 6, se o carro
estiver correndo no modo de carro de segurança.
2 TEAM> Se deseja realizar uma corrida de equipe, deve escolher a equipe ANTES do
piloto. Visto que somente 1 piloto será exibido na janela de piloto designado para a
equipe selecionada. Na definição inicial você está escolhendo o piloto iniciante.
3 CAR> Através dessa opção, você agora pode escolher o carro para o piloto.
Observação: se você escolheu a Opção salvar a corrida no banco de dados, ela será
arquivada no banco de dados.
Através do sinal 4 RACE TYPE você define o tipo de corrida!
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2.9.2.Definição do tipo de corrida
1 TRACK> Aqui você está escolhendo sua própria pista!
2 RACE> Na configuração da corrida, você define o tipo de corrida e decide se será um
campeonato ou se será determinado por limite de voltas ou tempo.
3 AT THE RACE END…> Meu conselho é selecionar essa opção e finalizar a corrida
quando o vencedor cruzar a linha de chegada/saída (S/F) e todos os carros concluírem a
volta.
Se quiser fazer um campeonato de corrida, precisa selecionar o espaço certo. Então,
poderá escolher a taça e a corrida.
Configurações de limite de volta ou tempo e de segmentos serão determinadas
automaticamente conforme definido.
Observação: maiores detalhes sobre definição e configuração de campeonatos podem
ser encontrados no capítulo 2.12.
Observação: caso a opção "Practice session”(sessão de treino) esteja ativada, os pontos
no campeonato não serão salvos.
Embaixo de "Race Name” (nome da corrida) você pode inserir um nome específico que
identificará sua corrida mais tarde na função estatística.
Pressionando o botão "OK" toda a configuração é salva e a corrida pode começar.
21
2.9.3.Início da corrida
Agora que o tipo de corrida já está definido, a janela da corrida do PCLC deverá ser
parecida com o quadro abaixo.
Observação: a coluna de configuração, cor de fundo, tamanho da fonte etc. podem ser
alterados selecionando Opções na janela principal do PCLC. No canto inferior esquerdo
encontrará um link "Display setting” (configuração do monitor).
Você pode começar a corrida apertando o botão "Start” (Início) e a corrida será iniciada.
Dica: O PCLC oferece a possibilidade de iniciar, parar e interromper remotamente uma
corrida através da caixa do botão de pressão conectada à interface paralela. Você "só"
precisa construir uma caixa com botão de pressão e diminuir os próprios pinos da
interface paralela com GND (Pin 25).
Observação: desde a versão 4.47 que você pode iniciar uma corrida pressionando o
botão “Start”(iniciar) no MCU do sistema digital SCX. Isso automaticamente iniciará a
função do semáforo o que significa não ser necessário nenhuma caixa remota ou clique
no botão "Start”(Iniciar) no PCLC. A função “Start”(Iniciar) é disponível no modo 1 e 2.
A corrida pode ser interrompida e reiniciada pressionando o “Light button”(botão de luz),
se esse estiver configurado corretamente no menu Interface. A função
interromper/reiniciar só está disponível na interface do modo 2.
Todavia, se um cliente preferir continuar usando a solução remota iniciar/ interromper/
reiniciar através da interface paralela, a descrição abaixo permanece no manual.
2.9.3.1.Começar a corrida pela interface paralela
Descreverei agora o que precisa fazer para que o PCLC reconheça sinais através da
interface paralela e como a configuração precisa ser executada.
22
Você pode chegar à janela de configuração da interface paralela, selecionando "Option”
(Opção) na janela principal (veja capítulo 2.2). Selecione então a tab "Detection”
(investigação) e clique no botão “Setup”( configuração ) ao lado da opção de interface
paralela.
Através do "Pin state" (posição do pino) você escolhe os pinos onde quer associar uma
ação.
Embaixo de “Port Setting” (configuração de porta) você especifica a identidade da porta
paralela (parallel port ID) onde está conectada a caixa. Normalmente LPT 1 é sempre
dec. 888, hex 378
Observação: se escolher LPT2 os valores serão dec. 889, hex 379 (sem garantias !)
Observação: Pinos 10 - 15 podem ser usados como entrada para a função de controle
remoto
Observação: o PCLC oferece um monitor de porta paralela (disponível através do
caminho do Programa) que você pode usar para testar a função.
Por algum motivo, não consigo usar Pino 12-14 na minha configuração. Talvez alguém
consiga me ajudar . Acho que isso depende do tipo de interface paralela que se tem.
23
Isso é uma tela do monitor de porta paralela!
Através da tab "Track Call” (acompanhamento de chamada), você determina uma Ação
para cada Pino que deseja usar. O botão verde significa que o PCLC reconheceu um
aparelho conectado.
Se tudo tiver sido configurado corretamente, você poderá testar a função com o monitor
de porta paralela e ver se os LEDs coloridos estão mudando.
De agora em diante, você poderá iniciar uma corrida facilmente, clicando somente no
botão de pressão 
24
2.9.4.Janela de Início de corrida e semáforo
Depois de pressionar o botão de pressão ou clicar no botão verde de "Start" (iniciar) na
tela principal, um semáforo aparecerá. Acho que não preciso explicar a função do
semáforo.
Você verá no próximo capítulo 2.10 o que acontece se você pressionar o manete ANTES
do semáforo desaparecer. 
2.9.5.Corrida individual/equipe com segmentos
Como mencionado no capítulo 2.9.2, você tem a possibilidade de realizar um campeonato
de corrida com limite de voltas ou tempo (para maiores detalhes veja capítulo 2.12).
Segmentos nada mais são que um período de tempo durante uma corrida. Ou seja, você
tem a oportunidade de definir uma corrida de 2 h com 4 segmentos, sendo cada
segmento de 30 min. A corrida será interrompida depois de 30 min e poderá ser reiniciada
quando terminar o seu intervalo.
Você tem a opção de definir a duração de seu intervalo selecionando o inter-segmento de
tempo adequado na janela de configuração da corrida.
Caso tenha uma equipe correndo, você também pode usar a opção de segmento.
Quando a corrida é interrompida, o próximo piloto da equipe é automaticamente
apresentado na janela de piloto. Essa função é bem conhecida na comunidade de
corridas de carro, mas como somos digitais, podemos ter uma troca de pilotos mais
realista. Podemos trocar os pilotos enquanto estamos no box. Eu, particularmente, não
tenho usado o segmento tempo para minhas corridas.
Dica: se você estiver no box, pode escolher o botão "Update" (atualizar) na janela
principal do PCLC e escolher o próximo piloto (veja na próxima página!)
25
Você pode usar a função "Update" (atualizar) durante uma corrida para atualizar os
pilotos (ou solicitar ao coordenador da corrida, caso tenha um).
Depois de pressionar o botão "Update" (atualizar), a janela acima aparecerá. Agora você
poderá escolher o piloto e se quiser o carro, através dos submenus. Clicando no botão
OK, o novo piloto poderá começar a corrida.
Dica: Se tiver um segundo monitor ou se estiver usando a função Zoom, a atualização
pode ser realizada em uma janela separada e isso não desorganizará a corrida.
Infelizmente a janela acima aparece acima da janela da corrida principal e, enquanto a
atualização é feita, os outros pilotos não podem ver os resultados de suas corridas. Por
isso, aconselho usar um 2 monitor ou usar a função zoom em um computador ou monitor
separado, já que tem a oportunidade de dividir as exibições.
2.10.Função de reconhecimento de falso início
Desde a versão 4.44, que o PCLC oferece uma solução de reconhecimento de falso início
efetivo para o SCX, já que todos os manetes são monitorados durante a fase do
semáforo.
Assim que o manete é pressionado durante a fase do semáforo, e o valor é acima
daquele do "manete não zerado" no ponto 2, página 12, o referido piloto será
penalizado.
26
Isso pode acontecer com CADA piloto que é identificado e não é restrito apenas a um
piloto. O reconhecimento de falso início pode ser ativado pela opção -> Geral e
escolhendo o espaço "False Start Detection" (detectar falso início)
Ele é ativado por padrão!
2.10.1. Reconhecimento de um falso início
Como descrito, um falso início é reconhecido assim que o manete é pressionado durante
a fase de semáforo. Se identificado, o piloto referido é marcado com esse sinal e você
ouvirá um alarme (botão vermelho na janela abaixo).
Observação: se mais de um piloto tiver pressionado o manete, TODOS os pilotos
reconhecidos serão marcados.
O piloto(s) não tem um tempo de volta para dirigirem-se ao box para a penalidade
"Stop&Go" (parar e seguir). A quantidade de voltas permitidas, antes de o piloto chegar
até o box pode ser determinada na janela Opção (veja capítulo 2.4.1)
Existem 3 voltas definidas pelo padrão e você tem a opção de escolher mais.
Chegando às 3 últimas voltas, o sinal
mostrará o número de voltas restantes. Aqui você vê que o piloto só tem 2 voltas
restantes!!!!
27
Se o número diminuir para "0" e você vê um círculo preto vazio, o piloto tem somente,
uma última volta para completar. Se ele perder a parada no box, uma bandeira preta
aparecerá e o piloto será desqualificado. Má sorte 
2.10.2. Descrição do processo de penalidade Parar&Seguir
Quando um piloto está se dirigindo ao box para cumprir sua penalidade de
"Parar&Seguir", você notará que o sinal mudará para "Wait" (espere).
Quando o piloto puder sair do box, o cronômetro determinado inicia a contagem
regressiva e muda o sinal para “Go” (siga).
Duas observações importantes que você precisa saber:
• Se o piloto sair do box ANTES do sinal "GO" (siga) aparecer, o PCLC reconhecerá e
mudará o sinal para aquele anterior. Portanto, cuidado para não sair do box antes da
hora!!
• Durante uma fase de Parada por Penalidade, você NÃO tem permissão para
reabastecer. Qualquer tentativa de reabastecimento resultará em desqualificação.
2.10.3. Desqualificação
Se um piloto não estiver seguindo as regras descritas acima, ele será desqualificado
através de uma bandeira preta.
28
2.11. Estatística da corrida
O PCLC oferece uma possibilidade para salvar a corrida em um banco de dados que
salvará detalhes tais como, tempo de volta, média do tempo de volta, consumo de
combustível etc. Isso permite mais tarde, uma análise detalhada da corrida.
Um piloto pode entender seu estilo de dirigir e otimizar seu próprio desempenho. Além
disso, essa função é ótima para ajustar o carro, já que permite satisfatoriamente,
comparar os resultados das corridas de diferentes carros.
Você pode usar essa função também para identificar seu melhor carro etc. Em outras
palavras, dispõe de várias oportunidades diferentes e é como o Telemetriefunction 
Para usar essa função, precisa ativá-la conforme descrito no capítulo 2.4.1, sinal 4.
Agora todas as corridas serão gravadas (mesmo uma corrida de treino) no banco de
dados de acordo com o nome dado na Definição do Tipo de Corrida.
A função estatística pode ser acionada através do botão "Stat...” (estatística) na tela
principal do PCLC.
Agora, selecionará o "Statistic Board" (quadro de estatística) e a seguinte tela aparecerá.
29
Abaixo do ítem “Race History” (histórico da corrida), você poderá escolher qual a corrida
que deseja analisar com mais detalhes.
Dica: Brinque com a função apenas para conhecer todas as possibilidades. Existem
tantas opções diferentes que poderia escrever um livro inteiro sobre esse tópico 
Opções tais como: “Track-Statistics” (estatísticas de pista), “Driver-Statistics” (estatísticas
de piloto) e “Car-Statistics” (estatísticas de carro).
30
2.11.1. Exemplo de análise de corrida
Apresento abaixo, o exemplo de uma análise possível!
Na tela superior poderá visualizar o resultado do piloto Sven (eu mesmo ): gasto de
combustível e paradas de box durante a corrida.
Na tela mais abaixo, são apresentados os tempos de volta de 2 pilotos diferentes para a
comparação dos resultados.
Dica: Caso queira comparar diferentes resultados de diferentes corridas, você tem a
oportunidade de abrir uma janela separada para cada corrida. Se tiver um gráfico aberto,
mantenha essa janela aberta e escolha a corrida que deseja comparar. Uma nova janela
será aberta e você então poderá realizar sua comparação.
2.12. Campeonato e séries de corridas
Já que os campeonatos de corrida são uma das características chaves do PCLC, decidi
ter um capítulo só para isso!
Com a função "Championship" (campeonato), o usuário tem a possibilidade de realizar
campeonatos "reais" com a atribuição dos resultados (pontos) das corridas aos
respectivos pilotos.
31
Isso significa que você pode focar-se na corrida e desfrutar de uma noite de corridas com
amigos, sem precisar de caneta ou papel para acompanhar os pontos depois de cada
corrida. O PCLC faz isso para você.
Para realizar um campeonato, você precisará de um tempo para definir a estrutura desse
campeonato, ou seja, tipos de corrida diferentes etc.
A configuração do campeonato pode ser acessada clicando no botão “Championship"
(campeonato) na janela principal do PCLC.
2.12.1.Configuração de campeonato
Depois de clicar no botão adequado, essa janela aparecerá e permitirá que você defina o
seu campeonato.
Nas próximas páginas, explicarei como definir um campeonato com 4 tipos de corridas
diferentes.
Observação: para escolher uma pista, você deve se assegurar que já fez a definição,
conforme descrito no capítulo 2.5
Definirei 2 corridas com limites de volta de 50 e 60 voltas cada uma e tempo limite de 20
e 30 min, com um segmento de tempo de 15 min.
1 CHAMPIONSHIP> Primeiro você precisa clicar nesse campo e inserir o nome do
campeonato.
32
Depois de clicar "enter" (inserir), 16 tipos diferentes de corrida serão listadas pelo padrão.
Você pode se aventurar inserindo um número no espaço 2 NUMBER OF GRAND PRINX
No nosso exemplo, eu inseri 4 e a tela agora ficou assim.
Agora você pode definir cada corrida separadamente!
Se você inseriu cada uma das corridas fornecidas no exemplo acima, sua tela deve estar
parecida com essa agora.
33
A definição de pontos é definida como você quiser. No meu exemplo, escolhi as regras da
Formula F1.
Você pode atribuir pontos para cada volta completa, mas eu normalmente deixo "0" para
minhas corridas e os pontos aumentam rapidamente.
2.12.2.Classificação de Campeonato
Se clicar no botão "Class" (classe) na tela principal terá acesso à informação sobre a
ordem dos pilotos e descobrirá quem lidera o campeonato.
34
1 CLASSIFICATION> Classificação atual com a informação de quantas corridas foram
realizadas.
2 GRAND PRIX DETAIL> Dentro da janela de detalhe do grande prêmio (Grand prix
detail) você identificará quais as corridas que já foram realizadas. Clicando no piloto na
janela de “Classification” (classificação), você poderá ver a posição (pos. ) e as voltas das
corridas já realizadas.
Importante! Se você reiniciar a corrida sem alterar o tipo da corrida ou mudar para uma
corrida diferente, o resultado atual será substituído pelo da nova corrida.
Observação: se deseja realizar um campeonato com 6 pilotos, mas só 3 pilotos podem
correr simultaneamente, você poderá realizar as corridas em 2 grupos com 3 pessoas.
A classificação será automaticamente atualizada com o piloto que correu e ele será
adicionado. Nenhum piloto será excluído. Com assim, você poderá ter diferentes séries
(tipos) e poderá finalmente, identificar o ganhador da maioria das corridas e os pontos,
serão sempre acumulados.
Observação: o campeonato de equipe não está implementado atualmente, mas está
programado para o futuro.
35
2.12.3.Definir séries de corrida, carregar e salvar
Não tive experiência com essa função recentemente já que não a tenho usado. O modo
campeonato é tudo o que preciso, sendo assim, não tenho maiores detalhes. Todavia, se
alguém escrever uma explicação, posso facilmente incluí-la em meu manual. O que sei e
entendi até agora é que se pode definir um plano detalhado de séries de corridas. PCLC
executará esse plano no dia da corrida.
2.13.Função de Zoom
Esse capítulo fala sobre a função de zoom, que permite uma visualização aperfeiçoada,
assim como, a visualização normal de corridas na tela principal do PCLC; você decide
como deseja vê-la.
Você pode usar essa função quando:
a) quer disputar suas corridas e ver somente as informações mais importantes
OU e isso é a verdadeira característica dessa função.
b) tem um computador com 2 telas
b) tem 2 computadores e ambos estão conectados à mesma rede de internet (rede LAN)
Estou descrevendo a função zoom nas páginas seguintes e caso queira usar os
exemplos, você pode baixá-los pelo German SCXMagazin.de OU se quiser mais
exemplos, pode encontrá-los na página do PCLC.
Através do endereço: www.scxmagazin.de/download/PCLC_config.zip , você poderá baixar os
arquivos de configuração descritos
Existem visualizações disponíveis para 4 e 6 pilotos.
Observação: você não pode definir mais de 6 pilotos na janela de zoom, mas você tem a
opção de passar mais de um zoom por cliente em computadores diferentes. MAS
explicarei isso depois.
36
Um exemplo de configuração possível seria parecido com esse.
No lado esquerdo, você vê a tela da corrida do PCLC e no lado direito, a janela de zoom.
2.13.1.Função zoom em um computador
Se quiser rodar a função zoom em 1 computador, não precisa fazer nada.
A função pode ser acessada através do "Zoom" na tela principal do PCLC.
Depois de clicar na opção, verá a seguinte janela de controle de Zoom.
Aqui você escolhe as pistas que irá mostrar na janela de zoom.
“Lap Detail” (Detalhe da volta) é a configuração padrão, que eu nunca alterei.
37
Observação: se já tiver definido a exibição de uma corrida, você não deve tocar na
"restore display" (restaurar exibição) na janela de Zoom, já que isso excluirá suas
configurações atuais e as reescreverá novamente com a exibição padrão. Portanto,
cuidado!
Com o botão "Display view” (visualizar exibição), você acessa a janela de zoom
diretamente.
Se tiver 2 telas conectadas ao seu computador, então terá a opção de mover essa janela
para a outra janela
Observação: a definição de quais as pistas a serem exibidas é feita sempre através da
tela principal. Isso é importante saber para quando for usar o programa “race view”
(mostrar corrida) (cliente Zoom) em um computador conectado em rede.
Finalmente, caso queira fazer suas próprias exibições de zoom, você poderá encontrar
um bom vídeo feito por Guy no Fórum do PCLC, que pode ser acessado pela página do
PCLC.
2.13.2.Função Zoom com 2 computadores via rede
A melhor solução para rodar a função Zoom é quando os computadores estão
conectados a uma rede local ou a uma rede local sem fio.
Aqui estão duas configurações possíveis:
38
É necessário ter uma versão registrada do PCLC no servidor principal do PCLC. Já para
usar a função visualização de corrida no cliente servidor, uma versão teste é o suficiente.
No cliente Zoom, você só precisa inserir o endereço de IP do computador principal (Port
7728 por padrão) e os dados da corrida serão apresentados no computador cliente Zoom.
Isso será explicado com mais detalhes no próximo capítulo.
Observação: se você usa figuras/imagens para seus pilotos e carro, terá que armazenalas no computador cliente zoom, no mesmo caminho e arquivo daquele do computador
principal. Caso contrário, as imagens serão deixadas em branco.
2.13.3.Configuração Zoom
Antes da versão 4.45 não era possível armazenar diferentes exibições zoom. Agora, você
pode carregar e salvar arquivos de configuração zoom!
Eu tenho usado um grupo de soluções para versões anteriores que não são mais
necessárias. Mas você pode ainda usar os arquivos de configuração que estão
disponíveis através do site: www.scxmagazin.de/download/PCLC_config.zip
Os arquivos compactados têm:
zoom_6cars.txt - Zoom configuration for 6 cars
zoom_4cars.txt - Zoom configuration for 4 cars
RaceView6cars.bat - Batchfile for 6 cars
RaceView4cars.bat - Batchfile for 4 cars
Se quiser usar o “config file” (arquivo de configuração), apenas o re-nomeie para:
zoom.ini, copie-o na pasta do PCLC principal, vá até a janela de zoom e salve-o como
ZOO-file.
39
Passos da configuração no computador Zoom:
Inicie o programa de exibição de corrida que pode ser encontrado na pasta de instalação.
Como mencionado acima, você precisa inserir o endereço de IP do computador principal
PCLC uma primeira vez.
Você deve ver que a
janela de zoom está
tentando se conectar
e se bem sucedido,
verá
"connected"(conectado) na barra acima. Claro que o PCLC tem que estar rodando no
outro computador também.
Passos da configuração no computador principal PCLC:
Apenas escolha os pilotos conforme descrito no capítulo 2.13.1 e pressione OK; "Display
view" (visualizar exibição) não precisa ser chamado agora. Quando a corrida começar,
você deve ver também os dados da corrida na janela de zoom.
2.14. Função administração de combustível do PCLC
Desde a versão 4.45 o PCLC é capaz de realizar o cálculo do gasto de combustível.
Essa função é particularmente interessante para usuários que não têm o box de parada
(pit stop) com combustível. É também interessante para aqueles usuários com o box de
parada (pit stop), pois podem usá-lo para treinamento. Isso significa que usuários com
box de parada podem simplesmente desligar a função combustível e deixar o carro
fantasma (ghost car) correr com uma velocidade fixa (passe a fita adesiva no manete);
defina NENHUM consumo de combustível e utilize a administração de combustível para o
carro que está dirigindo. Agora você tem um adversário constante e à medida que terá
que reabastecer, estará sob pressão para vencer a corrida.
Explicarei como calibrar e configurar o consumo para cada carro e no final, mostrarei
possíveis desenhos de parada de box (pit stop) para usuários que não tem esse terminal,
já que os mesmos não estão limitados à função de não mudar de pista quando entram no
box.
40
2.14.1.Administração de combustível no menu Opções
Você precisa primeiro definir as funções básicas de combustível no menu Opção.
1 REFUEL SPEED> Aqui você define a velocidade do reabastecimento. Ou seja, quantos
litros por segundo serão colocados no tanque 
2 LOW FUEL ALERT> Aqui você define quando um alarme será acionado acusando que
o tanque está quase vazio.
3 FOR DIGITAL SYSTEMS> Agora é complicado! 
A posição padrão do manete é configurada em 1000 (valor X na descrição seguinte ) e o
consumo por volta é calculado através:
Consumo de combustível por volta = (1/X)* T
(T= soma de todos os valores dos manetes em uma volta)
Por exemplo, para um valor de 1000 e uma somatória dos valores dos manetes de 3950
durante uma volta, o consumo de combustível será de 3.95 lt por volta.
Observação: esse valor é válido para TODOS, mas será reescrito caso você defina o
valor X para cada carro, o que significa que você pode definir um consumo de
combustível diferente para carros diferentes.
41
Na minha pista, esse valor padrão produziu um consumo de 1 lt/volta. Isso parece
complicado e de fato é, se tiver que calcular isso agora para cada carro separadamente.
Mas o PCLC dispõe de uma função calibragem fácil de usar.
4 ADD LAP AFTER A PIT STOP> Esse espaço para marcar precisa ser ativado se
construir uma parada de box, por onde o carro não passará pela linha de chegada e
saída (veja exemplos 2.14.3)
5 LAP TIME> Esse espaço pode ser ignorado já que no sistema digital SCX, o consumo
é baseado nos valores dos manetes.
2.14.2. Calibragem do nível de combustível
Você precisa começar uma corrida como descrito no capítulo 2.8
Essa janela já conhecida aparecerá
Dica: para a calibragem de carros diferentes, eu aconselho "começar" uma corrida com
um número máximo de carros já que você pode calibrar de 3 a 6 de uma só vez.
Para não perder a visão geral, defini só 2 carros.
42
Passos a tomar:
- escolha o piloto, quem você quiser
- escolha os carros que deseja calibrar
- determine abaixo do sinal 1, o início do nível de combustível e o limite do tanque. Nesse
exemplo, eu determinei 100 lt como um limite, mas você pode escolher o que quiser. Se
tiver um tanque grande, isso significa que não terá que parar frequentemente.
- agora escolha a tab "Fuel" (combustível) 2
Você verá a seguinte janela!
1 RACE WITH FUEL MANAGEMENT > Importante ! Esse espaço precisa ser marcado,
se quiser que o PCLC faça a administração de combustível. Caso não seja marcada, a
informação do combustível será obtida do sistema digital SCX mas SÓ SE você tiver o
terminal de parada,é claro.
2 USE THIS SESSION TO CALIBRATE ..> Esse espaço precisa ser marcado se quiser
calibrar seus carros.
Agora você precisa definir o consumo desejado de combustível por volta e pressionar
OK para confirmar
Comece a corrida como de costume
43
Quando a corrida começar, a seguinte janela de calibragem aparecerá.
Agora você dá 5 -10 voltas com cada carro para calibrar o nível correto.
Como deve ler a tabela?
Depois de cada volta, o consumo efetivo de combustível é apresentado e calculado
baseado na ação X - valor como já aprendemos nos capítulos anteriores; a somatória de
todos os valores acumulados dos manetes, o valor calibrado X e o consumo de
combustível baseado no novo valor X.
O carro "Lola" deu 6 voltas, e "o consumo efetivo de combustível" para as últimas 6 voltas
baseado em X = 1000 foi de: 1.13 lt !
(Formula: (1/1000) * (6806/6) = 1.13).
O valor acumulado dos manetes para as 6 voltas foi de 6806. O novo valor de calibragem
X para obter 4 lt de consumo agora é: 284
Se tiver concluído a calibragem para todos os carros, clique em "Apply calibration for car
setting” (aplicar calibragem para a configuração de carro) e os novos valores serão
imediatamente armazenados com a configuração do carro.
Se você olhar na configuração do carro e escolher a tab “fuel” (combustível), o novo valor
X foi automaticamente transferido para o carro.
Isso é tudo. Agora você pode começar as corridas onde o PCLC realiza o consumo de
combustível.
Só é necessário configurar a corrida como descrito na página 43 (1 RACE WITH FUEL
MANAGEMENT >) para ativar o cálculo de consumo de combustível do PCLC. O espaço
de marcação de calibragem pode agora ser desmarcado (página 43 - 2 USE THIS
SESSION TO CALIBRATE ..> ) .
44
Observação: se tiver um terminal box e quiser usar essa função, o box no trecho da pista
será reconhecido da mesma forma como antes.
Se não tiver um terminal box, você pode pedir à "equipe de box" uma parada de box
pressionando o botão LC por 3 seg. Essa duração pode ser escolhida (veja menu Opção
da interface digital SCX) (veja 6 >SECONDS AND ZERO THR... na pág. 12)
2.14.3.Possíveis desenhos para parada de box (pit stop)
Como descrito várias vezes, os usuários com terminal normal e sem a função de
combustível do SCX têm possibilidades extras de desenhos de paradas de box (pit stop).
Observação: o usuário com terminal box não pode usar os exemplos abaixo quando
entrando no box. Seu carro não pode mudar de pista para escolher o box de parada certo
já que, um primeiro toque no botão LC ativará a função combustível (fuel).
Aqui temos 4 exemplos diferentes e explico como configurar o PCLC.
Opção 1: Parada de box antes da linha chegada/saída
O piloto pode dirigir até o box e ao pressionar o botão LC por um período maior, ativará a
função reabastecimento. O carro é reabastecido e quando o carro acelerar, o sinal de
saída do box é acionado
Opção 2: Parada de box depois da linha de chegada/saída
O mesmo processo de parada de box como da opção 1. Mas, como o carro não está
passando a linha de chegada/saída quando saindo do box, perderíamos uma contagem
de volta. Nesse caso então, precisa certificar-se que o PCLC adicionará uma volta. Isso
pode ser ativado como descrito no capítulo 2.13.1 sinal 4
45
Opção 3 e 4:
Essas opções de box trabalham da mesma forma como as anteriores, mas agora, você
terá boxes de parada separados para cada carro, como na realidade.
Agora a corrida pode começar!
Divirta-se!
46
Estou agora concluindo minha introdução e descrição. Espero que se divirta tanto quanto
eu com o autorama digital SCX.
Espero ter colaborado com a informação que precisava para desfrutar da sua interface
SCX - solução PCLC e vivenciar competições de corridas reais.
Qualquer comentário, propostas de melhorias etc. me contate através do:
[email protected]
Saudações!
Sven
Histórico Documental
Atualização 11.03.2007
Capítulo
2.3.1
2.5
2.12.1
2.13.1
Página
8
13
32
37
Observação
Observação alterada quanto à config. Interface serial
Adicionou dica sobre adição de pilotos
Alterou observação sobre restauração de zoom
Alterou descrição do Ponto 5
Capítulo
2.2
2.4.1
2.4.2
2.4.2.1
2.9.3
Página
6
10-11
12
12
20
Atualização 03.02.2008
47
Observação
Publicação da descrição do modo 2
Atualização da interface de opção digital SCX
Atualização da janela de depuração
Atualização da informação do fluxo de dados SCX
Atualização da função Início da corrida

A experiência real do autorama com A solução para administração

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