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ano VIII • no 48 • 2012
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DAS LOCADORAS DE AUTOMÓVEIS
Um bom ano, apesar do IPI reduzido
Testamos o Hyundai HB 20
e o Toyota Etios
As várias faces
de Florianópolis
As prefeituras e
as locadoras
Job: Fiat-varejo-setembro -- Empresa: Leo Burnett -- Arquivo: C25878-002-Fiat-ClienteSatisfeito-Abla-21x28_pag001.pdf
Registro: 91025 -- Data: 16:20:17 12/09/2012
EXPEDIENTE
CONSELHO GESTOR
Paulo Gaba Jr., Paulo Nemer, Emanuel Trigueiro,
Simone Pino, Valmor Weiss, Aleksander Rangel,
Alberto Vidigal, Alberto Faria da Silva,
José Adriano Donzelli, Saulo Fróes,
Nildo Pedrosa e Carlos Rigolino Jr.
CONSELHO GESTOR (Suplentes):
Mauro Ribeiro, Carlos Adão Teixeira, Marcelo
Fernandes, Raimundo Nonato de Castro,
Reynaldo Tedesco, Paulo Miguel Jr.,
João Carlos de Abreu Silveira, Luiz Carlos Lang,
Eládio Paniagua, Nelma Cavalcanti e Cássio
Gilberto Lemmertz
E agora...
E agora, Guido?
A festa do IPI vai acabar, o farol do carro
vai apagar, o povo já sumiu,
O consumo de carros já esfriou!
E agora, Bellini?
Com a chave do carro na mão quer abrir
as portas, não existe ninguém para abrí-las.
A inflação quer voltar, juros não vão mais
cair, combustível vai subir, já passou a eleição.
Dilma, e agora?
CONSELHO FISCAL: Antonio Pimentel,
Paulo Bonilha Jr., Jacqueline Mello, Ricardo
Gondim, Eduardo Correa e Rodrigo Roriz
Se você investisse, se você financiasse,
se você não permitisse, se você não protegesse quem não precisa.
CONSELHO FISCAL (Suplentes): Joades Alves
de Souza, José Zuquim Militerno, Emerson
Ciotto, Alberto Jorge Queiroz, Felix Peter e
Marco Antonio de Almeida Lemos.
Sozinhos no escuro, sem contratos públicos para se encostar,
sem cavalo pra fugir, o setor de locação marcha sem saber para onde... e
MARCHA!
COMISSÃO EDITORIAL: Marco Antonio Gomes,
Marcio Gonçalves, Nelma Cavalcanti e
Saulo Fróes.
PRESIDENTE EXECUTIVO
João Claudio Bourg
Associação Brasileira das
Locadoras de Automóveis - ABLA
São Paulo:
Rua Estela, 515 – Bloco A – 5º andar CEP
04011-904 – São Paulo – SP
Tel.: 11.5087-4100 – Fax: 5082-1392
E-mail: [email protected]
Site: www.abla.com.br
Brasília:
Saus Quadra 1 – Bloco J – Edifício CNT
Sala 510 – 5º andar – Torre A
CEP 70070-010 – Brasília – DF
Tel.: 61.3325-6728 – Fax: 61.3226-0048
Revista Locação
Projeto, criação e execução: MZ Comunicação
& Marketing Ltda. – Tel.: 11.2385-4935
Jornalista Responsável: Lígia Alem Marcondes
MTb nº 17.171-44/SP
Redação: Ana Claudia Bueno de Araujo
e Cristiane Vieira Bolognesi
Editor de Arte: Cecil Rowlands
Publicidade: Cibele Cambuí – 11.5087-4831
[email protected]
A revista Locação não se responsabiliza pelas
opiniões emitidas nos artigos assinados.
Permitida a reprodução das matérias, desde que
citada a fonte.
Para onde José... Dirceu?
Que o poeta Drummond nos perdoe por plagiar seu poema sobre
questionamento da vida e da morte para exemplificarmos nossa indignação.
Estamos sim diante de um dilema, de um juízo, e de tomadas de decisões
estratégicas “sem saber mesmo o rumo que iremos tomar”, como diria nosso
outro poeta Cartola. O País passa por transformações, mas ilude o povo sobre
seus benefícios e consequências. Nós locadoras de veículos somos colocados
no fim da fila. Investimos sem subsídio, acreditamos no progresso do país e
nele depositamos nossas economias, colocamos nossa energia em favor do
Brasil sem ajuda, gerando empregos e contribuindo continuamente para a
Pátria amada.
E tudo que pedimos é ISONOMIA e POLÍTICA AUTOMOTIVA DURADOURA,
sem surpresas e mudanças que zombem dos empresários. Baixar e subir
impostos como quem levanta e abaixa a mão para chamar o garçom jamais
trará investimentos de longo prazo ao Brasil, a não ser dos oportunistas.
Se “nunca na história desse país” tivemos tantas oportunidades, jamais
houve, desde as caravelas de Cabral, tamanho desperdício de chances.
O momento histórico está passando, e não estamos saindo do lugar.
O PIB pífio não pode ser justificado pela crise mundial, até porque a
China também foi afetada, mas continuou crescendo, mesmo que pouco
menos do que em anos anteriores.
Este Governo está perdendo seu maior mérito, o de escutar a iniciativa
privada. A transparência está turva e as vaidades superam os méritos.
Uma política de longo prazo para o setor automotivo garantirá o
crescimento das empresas locadoras, das montadoras, das
concessionárias, das autopeças, das lojas de seminovos e de toda a cadeia
envolvida. Que a poesia possa acalmar nossas almas ansiosas e que o
Governo tenha a decência de respeitar os maiores compradores de carros
do Brasil. E novamente Cartola adverte o País para ter atenção e não cair
“no abismo cavado com nossos pés”.
*Paulo Gaba Jr.
Presidente do Conselho Nacional da Associação Brasileira
das Locadoras de Automóveis (ABLA).
Novembro • Dezembro 2012 ABLA
3
ÍNDICE
08
ENTREVISTA
Horacio Pinto revela as expectativas
da Toyota para o Etios, o primeiro
compacto da montadora no Brasil.
FINANÇAS
Se os parlamentares vencerem a
disputa com o Governo Federal
os empresários conseguem saldar
débitos com impostos.
CAPA
22
2012 chega ao fim com muitas razões
para a ABLA e as empresas
associadas comemorarem.
De negativo o IPI reduzido, sempre ele.
TEST DRIVE
Bourg testou e fala sobre
o desempenho do Etios e do HB 20
34
18 Gestão
30
TURISMO
Os segredos e encantos de
Florianópolis e cidades vizinhas
27 IPI reduzido
38 Luxo
6
12
ABLA Novembro • Dezembro 2012
29 Vida Executiva
40 Artigo
32 Estivemos Presentes
42 Opinião
out-2012-locadoras.indd 1
24/09/2012 16:54:03
ENTREVISTA
v
e
r
t
n
E
Horacio Eduardo de Oliveira Pinto
Toyota quer 65% do mercado de locação
Por Lígia Alem Marcondes
om o recorde de 100 mil carros vendidos até novembro de 2012, a Toyota do
Brasil acredita que com o lançamento do Etios vai consolidar sua posição de
líder no mercado brasileiro em todas as categorias que tem modelos
disponíveis no país.
Para atingir este objetivo conta com o expertise do engenheiro mecânico pós
graduado em administração de empresas Horacio Eduardo de Oliveira Pinto, atuante no
setor automotivo desde 1995, sempre na área comercial. Com passagens pela Volkswagen
do Brasil e Peugeot do Brasil - PSA Group, chegou à Toyota do Brasil em 2008 como
gerente de desenvolvimento de rede de concessionários, e desde o final de 2011 assumiu
a gerência nacional de vendas diretas. Nesta entrevista para LOCAÇÃO, Horacio conta os
detalhes das ações que aqui serão desenvolvidas.
C
8
Locação: Para a Toyota Internacional, qual é
a parcela do mercado brasileiro?
Horacio: Nossa empresa não divulga esse
tipo de informação. O que posso dizer é que
durante todo o ano de 2011 vendemos 99 mil
carros. Neste ano de 2012, até novembro,
batemos o recorde com 100 mil unidades
vendidas. Somos líderes com todos os
modelos que temos no Brasil.
L: Das vendas realizadas aqui,
quantas são feitas pelo setor de
locação de automóveis?
Horacio: Números específicos do setor não
temos. O que nós computamos como
“vendas para empresas” engloba as locadoras
de automóveis, frotas e governos. As vendas
para esses segmentos representam 15% do
faturamento da Toyota do Brasil.
L: Vocês têm ações específicas para
conquistar e/ou fidelizar os clientes deste
mercado? Quais são?
Horacio: Vamos “atacar” forte o mercado
de locação de automóveis.
O Etios, primeiro veículo compacto com o
DNA Toyota de qualidade, confiabilidade e
durabilidade, desenvolvido no Brasil em nossa
fábrica de Sorocaba, é o primeiro
grande passo nesta direção.
Nos próximos 60 dias devemos
anunciar algumas condições diferenciadas
para o setor.
L: Que expectativa vocês têm para o Toyota
Etios no mercado de locação e frotista?
Horacio: É o produto ideal para este mercado.
O carro tem modelos com dois tipos de
carroceria, hatchback e sedã, e dois tipos de
9
ENTREVISTA
motorização, 1.3L e 1.5L, ambas com
16 válvulas. No Latin NCAP, braço para a
América Latina do programa europeu que
promove testes independentes de
segurança dos automóveis, o Etios obteve
quatro das cinco estrelas possíveis.
Isso vai atrair o setor.
Nossa rede espalhada por todo o país,
custos e manutenção reduzidos, e excelente
valor de revenda também são grandes
atrativos. Nosso objetivo é competir no
segmento de carros compactos, o maior
do Brasil em volume de vendas, com
aproximadamente 65% de participação
no mercado interno.
O Etios tem papel fundamental nos
planos de expansão da marca no Brasil.
A Toyota planeja vender 70 mil unidades
do compacto por ano.
10
L: Quais são os modelos da Toyota mais
procurados pelo setor de locação?
Horacio: Hoje o Corolla, que é líder absoluto
entre os sedãs médios, e a Hilux, primeira no
ranking entre as picapes médias com motor
diesel. A linha de carros da Toyota no Brasil
é bem menor do que a existente em outros
países. Estamos avaliando a possibilidade de
mudar isso. Queremos trazer mais modelos para cá.
L: Como a Toyota avalia as várias
prorrogações do IPI reduzido?
Horacio: Qualquer ação do governo que
aumente as possibilidades de vendas é vista
com bons olhos pela empresa. Mesmo quando
avaliados os resultados de revenda, não
tivemos grandes problemas porque nossos
carros sempre alcançaram excelentes valores
e são muito procurados. Novos ou usados.
FINANÇAS
REFIS
DA
CRISE
é objeto de disputa entre
governo e câmara
Os empresários que têm
dívidas de impostos até 30 de
novembro de 2008 podem ter
t
mais uma oportunidade parra
regularizar essa situação,
porém o Governo Federal
faz de tudo para que isso não
n
aconteça e a Câmara dos
Deputados faz de tudo para
a
que uma medida provisória
seja aprovada.
É um verdadeiro cabo de guerra.
g
Os setores produtivos agua
ardam
o desfecho final.
A Lei 11.941/09, conhecida como
o
Refis da Crise, proposta pelo então governo
g
do presidente Luiz Inácio Lula da Silv
va para
dar fôlego ao setor empresarial, em meio
m
à
crise econômica mundial ocorrida em
m 2008
e início de 2009, trata da consolidaçã
ão e o
parcelamento de dívidas contraídas até
a 30
de novembro de 2008 por pessoas ju
urídicas
e físicas. Pouco divulgada – como se
empre –
e com inúmeras dúvidas de todas as
s partes,
deixou de atender a todos os interessados
sados
em participar do refinanciamento.
12
Agora, parlamentares tentam
corrigir isso por meio de medida
provisória. Duas já foram apresentadas
e através de manobras políticas uma
delas “caducou”. Nova medida foi
aprovada dia 19 de dezembro de 2012
(MP n
nº 578 – A, de 2012) e vai para
sanção da preside
presidente Dilma.
empresário cabe somente
Aos empresários
torcer para que sej
seja aprovada na
íntegra. Difícil, mas não impossível de
acontecer. Se apro
aprovada, reabre prazo
de adesão para o d
dia
28 de fevereiro de 2013.
“Originalmente a MP 578, trata da
depreciação dos vveículos
automóveis para tr
transportes de
mercadorias e outr
outros assuntos ligados
a isso, porém os de
deputados incluíram
no texto final a con
concessão de
iin
nce
c ntivos fiscais a diversos setores da
incentivos
ec
e
c
ono
on
om
mia
ia e a reab
economia
reabertura do chamado
R
efis da
aC
risse
ri
e. Nes
Refi
Crise.
Nessa ‘manobra’ dos
parlamentares,
s foi a
aprovada a redação
q
qu
e passou pela C
que
Câmara no primeiro
tturno
tu
urn
r o de votações com os chamados
‘c
contrabandos’ e re
‘contrabandos’
rejeitada a decisão
ttomada
to
omada pelo Senad
om
Senado dia 18/12/2012
de retomar a redaç
de
redação original enviada
pelo Executivo”, ex
explica Gustavo Vieira,
assessor parlamen
parlamentar da Federação
Nacional das Empr
Empresas de Serviços
Contábeis – Fenac
Fenacon.
O objetivo da nova
n
Medida
Provisória é que se
seja aberto um novo
período, para que os empresários que
não aderiram ao Re
Refis da Crise
anteriormente o faç
façam agora.
Se aprovada pelo senado e
sancionada pela presidente Dilma,
será uma grande oportunidade para o
empresário
regularizar os tributos em atraso,
fato que impede muitos
negócios, principalmente para
empresas de pequeno e médio porte.
Refinanciar os débitos permite a
“limpeza” do nome e,
consequentemente, a emissão de todas
as certidões para poder participar de
licitações, receber empréstimos, etc..
De acordo com fontes do Governo
Federal, a tentativa de barrar a entrada
do artigo referente ao Refis da Crise na
MP ocorre por, teoricamente, incentivar
as companhias com débitos tributários
junto a União a simplesmente se
inscrever no programa, de forma a
obter a certidão negativa da dívida,
e depois abandonar o programa.
Porém, uma minoria faz uso desse
expediente.
Para Sebastião Luiz Gonçalves dos
Santos, conselheiro do Conselho
Regional de Contabilidade do Estado
de São Paulo (CRC SP) “a aprovação
da MP é de suma importância, pois
com o novo prazo do Refis, os erros
cometidos poderão ser sanados, uma
vez que muitos empresários não foram
excluídos porque deixaram de pagar,
mas sim por erros menores, frutos da
complexidade e da burocracia do
próprio sistema’’.
Vamos aguardar o resultado.
Quem sobreviver verá.
13
PIT STOP
Alunos do projeto
“Volkswagen Viva a Dança” mostram seus talentos
contemporânea, os alunos do projeto
“Volkswagen Viva a Dança” se
apresentaram para familiares e comunidade,
que contou também com a presença da gerente
executiva de Recursos Humanos montadora,
Claudia Birle, e a secretária de educação de São
Bernardo do Campo, Elaine Lindolfo.
O projeto beneficia 120 crianças e
adolescentes, com faixa etária de 6 a 12 anos,
de comunidades carentes do entorno da fábrica
de São Bernardo do Campo por meio de aulas
de dança e aprendizado sobre cidadania e
saúde. Centenas de familiares e pessoas da
comunidade assistiram ao evento,
que foi marcado por muita emoção.
Um vídeo com depoimentos de pais e de
profissionais participantes do projeto
mostrou a importância que a iniciativa teve não
somente na vida das crianças, mas nas vidas de
todos os envolvidos. Assim como os pais, as
crianças também aprovam o projeto e
reconhecem seus benefícios. Para Claudia Birle,
ver a transformação positiva que o projeto
“Volkswagen Viva a Dança” trouxe para as crianças e suas famílias é muito recompensador.
“É um orgulho para a Volkswagen do Brasil
patrocinar um projeto tão maravilhoso como esse
e contribuir para que jovens possam se aproximar
da arte e da cultura, além de formar cidadãos de
bem”, disse a gerente.
Além de oferecer oficinas gratuitas
baseadas em técnicas de dança contemporânea,
desenvolvendo a conscientização sobre o corpo, a
coordenação motora, a criação e a improvisação, o
projeto oferece aos jovens aprendizado sobre
cidadania e saúde contando, para isso, com
profissionais da dança e da educação e
acompanhamento de psicólogas e assistentes
sociais, que ministram palestras visando a
melhoria da autoestima dos alunos, abordando
temas indispensáveis no dia-a-dia, como saúde
preventiva, nutrição, primeiros socorros, meio
ambiente, sustentabilidade, postura e educação
sexual, entre outros assuntos.
Por meio de representantes comunitários, a
seleção dos jovens foi feita com priorização
às crianças e adolescentes com maior fragilidade
social. As aulas têm duração de 1h30 cada uma e
são ministradas duas vezes por semana.
Os alunos também recebem um kit lanche
nesses dias, além de uniforme e mochila.
Salão de motos de Milão ganha tons verde e amarelo
O mercado brasileiro é hoje um dos mais
atrativos para a indústria de duas rodas.
Não por acaso, quando se falava de prospecção
de mercado para 2013, o país foi tema
recorrente entre as marcas expositoras do Salão
de Motos de Milão, maior evento motociclístico do
mundo. Realizado entre os dias 13 e 18 de
novembro, o EICMA 2012 (Exposizione
Internacionale del Motociclo) reuniu os maiores
fabricantes de motocicletas, antecipando
tendências e modelos que muito em breve estarão
disponíveis para aqueles que não abrem mãos do
estilo de vida sobre duas rodas.
Com esse contexto favorável, o Salão Duas Rodas
2013, o maior da América Latina, tem tudo para ser
a melhor entre todas as edições, associando um
ambiente de negócios positivo ao que há de mais
moderno no mundo das motocicletas.
A divisão Motorrad da BMW, cujo presidente
mundial esteve em Salão de Milão para lançar o
modelo F 800 GT, reforçou que tem intenção de
continuar a investir no Brasil. Para o diretor
da marca no mercado brasileiro, Rolf Epp, 2012
foi um ano de consolidação da BMW Motorrad no
país. “Consolidamos a rede de concessionárias,
16
que hoje tem 30 pontos de vendas espalhados por
todo o território nacional. Anunciamos ainda a vinda
oficial da Husqvarna, alcançamos o número de quase
sete mil unidades BMW entregues a clientes e vimos
a nossa participação de mercado em (motocicletas
acima de 500 cc) passar de 12% em 2011 para 15%
em 2012”. Segundo ele, tais fatores renderam a conquista da posição de quinto mercado em nível mundial
para a BMW Motorrad, proporcionando excelentes
perspectivas para 2013.
O presidente da brasileira Dafra, Creso Franco,
também esteve em Milão e antecipou que a
empresa lançará no Salão Duas Rodas 2013 novos
modelos de Scooters. A MV Agusta, representada pela
Dafra, também prepara novidades para o mercado
nacional no ano que vem. Além dos lançamentos, o
público que comparecer ao Pavilhão de Exposições
do Anhembi terá ainda muitas opções de
entretenimento, como tarde de autógrafos com ídolos
do motociclismo, shows de acrobacia e simuladores.
É marcar na agenda e esperar para conferir!
Serviço:
12º SALÃO DUAS RODAS
Data: 8 a 13 de outubro de 2013
Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi
Mais informações em www.salaoduasrodas.com.br
GESTÃO
Novos serviços de
terceirização dos
processos de faturamento e
de captura e
enriquecimento de
informações,
garantem trabalhar com
estruturas mais leves,
eliminar etapas
operacionais, reduzir o
volume de papel, a perda
de documentos e melhorar
o fluxo de caixa nas
locadoras de automóveis.
SERÁ O FIM DA
A especialização do Grupo TX no
segmento de viagens em três áreas de
negócios – gestão de informação, serviços
e consultoria – possibilitou a criação desses
serviços direcionados às empresas
locadoras de veículos. A proposta de
terceirização é proporcionar aos usuários a
migração de processos, alinhada ao padrão
de SLA (Service Level Agreement)
estabelecido. Na prática, as locadoras que
optarem por este método e terceirizarem
as etapas operacionais do processo de
faturamento terão redução de custos fixos e
18
variáveis, bem como aumento de controle.
Já o TXDoc, propicia a captura e o
enriquecimento de informações para a
locadora de veículos, quando a venda é feita
por cartão corporativo virtual, eliminando as
etapas operacionais do faturamento.
“O processo fica mais simples, pois toda a
documentação é enviada para uma única
caixa postal do Grupo TX e este se incube de
triar e detalhar toda a informação consistida
com a transação financeira”, explica
Avelino Alves, diretor executivo do Grupo TX.
Os novos serviços prestados para as
“Os serviços oferecidos por nossas empresas
têm perfeito entendimento destas
peculiaridades, por meio de soluções
desenvolvidas one-to-one, com base na gestão
de variáveis específicas. Trabalhar com
estruturas mais leves, eliminar processos
operacionais, reduzir o volume de papel,
o prazo e a perda de documentos, que roubam
um tempo precioso dos negócios, são
conquistas que buscamos proporcionar aos
clientes. Nosso objetivo é fazer com que eles
estreitem o foco no core businesss de suas
respectivas atividades empresariais”, finaliza
Walter Teixeira, presidente do Grupo TX.
As locadoras de automóveis interessadas em
conhecer os dois serviços podem participar de
workshop
p ministrado pelo fornecedor,
ou mesmo agendar uma apresentação dos
mesmos. Em tempos de especialização, vale
a pena conhecer ferramentas específicas que
permitam maior dedicação à atividade fim da
empresa que é a locação de automóveis.
PAPELADA?
locadoras de automóveis encontram
referência similar no atendimento já prestado,
com sucesso, as empresas clientes do grupo
que utilizam hotéis independentes e redes
hoteleiras. “Quando analisamos os processos
nos segmentos de locação e hotelaria
encontramos muita semelhança, mas existem
particularidades que, se não observadas,
podem gerar mais problemas do que
soluções”, alerta Alves, citando como exemplo,
o alto índice de rotatividade da mão de obra,
que pode gerar perda de conhecimento e
retrabalho.
19
PIT STOP
Vinícola Salton
encerra 2012 com 20 prêmios
Nissan atinge marca e expectativa de faturamento
de 100 mil unidades de R$ 290 milhões
vendidas no Brasil
A Nissan do Brasil atingiu pela primeira
vez a marca de 100 mil unidades vendidas
em um único ano. O recorde anterior foi
em 2011, quando a marca vendeu 67.280
veículos e se tornou a fabricante com maior
crescimento de vendas. O recorde de
vendas anual é mais um resultado do
arrojado plano de crescimento da
Nissan no Brasil, que prevê também atingir
5% de participação de mercado e saltar
das já atuais 157 concessionárias para 240
até 2016.
Consolidada no mercado brasileiro, a
montadora atua em 83% dos segmentos do
setor automotivo do país. Entre o volume
de vendas, destaque para o Nissan March,
compacto de entrada que representa 32%
das vendas. Já o Nissan Versa tem 18%,
enquanto a família Livina 15% e Frontier
17%. Família Tiida teve 9% das vendas e o
sedan Sentra aparece com 8%. “Anunciar
a centésima milésima unidade vendida no
período de um ano representa muito para
nós. Estamos muito felizes e convictos de
que este é o caminho para um crescimento
sustentável, que será complementado com
a nossa nova fábrica no Rio de Janeiro a
partir de 2014”, diz Christian Meunier,
presidente da Nissan do Brasil.
Além do resultado geral de vendas, a
Nissan tem se destacado por possuir uma
boa participação de mercado em grandes
centros do país, onde a competitividade do
setor é ainda mais acirrada. Em São Paulo,
maior mercado da indústria, a empresa
possui 4,7%. No Rio de Janeiro, 4,5%,
seguida por Recife com 4,9%, Curitiba
com 4,3%, Brasília com 3,9% e
Porto Alegre com 3,6%.
20
O ano de 2012 foi frutífero para as parreiras da Salton.
Ao todo somam-se 20 prêmios conquistados, resultado do
trabalho constante de melhoramento de uvas e processos.
Líder no mercado de espumantes nacional há seis anos
consecutivos, a empresa conta com uma representatividade
de 8% do mercado brasileiro de vinhos e 33% de
espumantes – com perspectivas de atingir 40% ainda neste
ano. Entre as medalhas e menções honrosas, o que se
destaca é o reconhecimento no mercado internacional.
A vitória dos produtos Salton em eventos como Concurso
Effervescents Du Monde, na França, e La Mujer Elige, na
Argentina, ratifica o compromisso da marca em entregar
momentos de satisfação.
Entre os vitoriosos de 2012, destacam-se os tintos Salton
Talento, Salton Desejo e o espumante
lançamento do ano, Antonio Domenico Salton. Parte do
Projeto Gerações, que homenageia os integrantes da família
responsáveis pela construção da empresa nos seus
primeiros 100 anos de existência, o produto é resultado
de uma safra extraordinária e conta com número limitado
de garrafas. Para o presidente Daniel Salton, as medalhas
conquistadas são o reflexo dos investimentos realizados ao
longo do ano – além dos R$ 45 milhões que serão
destinados para a região de Santa do Livramento,
a vinícola contou com o melhoramento de suas linhas de
produção, aliando processos mais eficientes
a uma economia energética de 60%.
“Quando nossos produtos são reconhecidos por
especialistas
p
de diversas p
partes do mundo, a vitória não é
apenas da Salton. É também de todos os
nossos consumidores, que podem ter a certeza de estar
brindando com os mais qualificados produtos do mercado.
Queremos proporcionar um mundo de sabores a serem
explorados, e esse tipo de premiação nos dá a confiança de
que, cada dia mais, a Salton passa a ser sinônimo de
momentos de satisfação”, comenta Daniel Salton.
Com expectativa de faturar R$ 290 milhões de 2012,
a Salton irá produzir 7,5 milhões de garrafas de espumantes,
setor que se aquece no período de festas de
Natal e Ano-Novo.
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11/8/12 6:32 PM
RETROSPECTIVA
Sucesso da ABLA é resulta
Aos 35 anos, completados neste ano
de 2012, a ABLA e o mercado
brasileiro de locação de automóveis
têm muito a comemorar. Consolidada
como a legítima representante do
setor junto ao Governo Federal
ganhou voz e vez no Plano Brasil
Maior; ampliou o relacionamento com
o mercado internacional;
realizou várias ações de
qualificação; aproximou-se do meio
acadêmico; fez parceria histórica
com a Fenaloc; empenhou todo
esforço para mostrar o mal que o IPI
reduzido provisoriamente traz para o
setor e para o País. Enfim, fez
acontecer o que a associação tem
como missão: agiu de acordo com os
desejos de suas associadas.
Por Lígia Alem Marcondes
S
e
egundo
estudos do IBGE, em
2010 a taxa de sobrevivência das
2
empresas brasileiras após o
e
terceiro ano de entrada no
mercado foi de 48,3%. Quer
m
dizer, quase a metade das empresas não
sobreviveu ao terceiro ano. Então, pode-se
concluir que uma entidade de classe que
chega aos 35 anos em plena atividade,
crescendo a cada ano em número de
associados, agindo cada vez mais para o
fortalecimento do setor, obtendo sucesso
em suas empreitadas, e com grandes
projetos para os próximos anos é um caso
raro no Brasil. Na ABLA, como em tudo o
que se faz na vida, o sucesso sempre é
resultado de muito trabalho e dedicação.
E, também, por duas outras razões
fundamentais: conhecimento das reais
demandas do setor e união de seus
22
ABLA, Denatran e Fenaloc juntas pela segurança no trânsito.
líderes na entidade que representa o mercado
de aluguel de veículos. Quando o objetivo é
fortalecer o mercado ou superar os obstáculos
- são muitos – que possam impedir ou atrasar
o crescimento, o empenho é total.
Reconhecimento
Só quem vive o dia a dia de um segmento
da economia é capaz de detectar e achar a
solução para seus problemas. Mais do que
isso: antecipa-se aos acontecimentos e busca
ultrapassar os obstáculos com muito mais
serenidade. A ABLA foi definitivamente
reconhecida como legitima representante do
setor de locação de automóveis pelo
Governo Federal quando recebeu o convite
para integrar como membro titular o Plano
Brasil Maior, através do Conselho de
Competitividade Setorial de Serviços.
“A presença da ABLA em um programa
do de trabalho e foco no setor
deste porte ratifica a
representatividade e
também a força que o
nosso setor conquistou
ao longo dos anos”,
avalia Paulo Gaba Jr.,
presidente do Conselh
ho
Nacional da ABLA.
O objetivo da entidad
de
no conselho é colabo
orar
no sentido de busca
ar
resultados que
favoreçam a socied
dade,
as diversas regiões
s do
País e também o
mercado de locaç
ção de
automóveis como
o um
todo. “É isso que temos
observado no âm
mbito da
ABLA e que
queremos multip
plicar a
partir de nossa
presença no co
onselho
de competitividade setorial de serviço
os”,
explica Gaba Jr., que é o representan
nte titular
no conselho do Plano Brasil Maior e tem
t
como
suplente João Claudio Bourg, presidente
te
executivo da ABLA.
O Brasil Maior faz parte de uma das
vertentes de atuação do governo
Dilma Rousseff, que é a adoção de políticas
públicas em favor do desenvolvimento, a partir
de ações para fortalecer a competitividade,
acelerar ganhos de produtividade, promover
o adensamento produtivo e tecnológico das
cadeias de valor, ampliar mercados, criar
empregos de melhor qualidade e garantir um
crescimento sustentável. “As reivindicações
e propostas da ABLA em nome do setor de
locação que surgirem no conselho, serão
analisadas e poderão ser muito úteis para
subsidiar a definição ações do Plano Brasil
Maior”, avalia Bourg.
Paulo Gaba Jr. reforça a ideia de que a
criação dos conselhos de competitividade
agregará valores e fomentará a
profissionalização da cadeia produtiva do País.
“Pelo que pudemos ver, e por tudo o que a
ABLA já realizou, tenho certeza que a nossa
presença no Conselho Setorial de Serviços
não ocorreu por acaso. Estamos no caminho
certo”.
Tudo pela qualifi
ficação
ação
Prioritário na associação desde 2007
quando foi criado, o Programa Nacional de
Capacitação e Qualificação ABLA – PQA já
atendeu mais de três mil profissionais. Em
2012, além de aumentar as opções de cursos,
minicursos, seminários e palestras, o conteúdo
programático do curso “Preço Certo” está à
disposição das empresas associadas no site
da entidade. E para atender cada vez mais e
melhor as demandas, parcerias foram firmadas
com órgãos de governo, como o Ministério
do Turismo e o Sebrae, entidades de classe e
universidades de vários estados.
“O PQA nasceu da ideia de preparar a mão
de obra e orientar os gestores de locadoras
para melhorar a visão estratégica e fortalecer
suas empresas, aumentando a qualidade dos
23
r
RETROSPECTIVA
serviços prestados”, diz José Adriano
Donzelli, coordenador do projeto e
presidente da Federação Nacional das
Locadoras de Automóveis – Fenaloc,
entidade com quem a ABLA fechou parceria
para atuar em conjunto principalmente no
que diz respeito à defesa dos interesses do
setor junto ao Governo Federal e partilham a
mesma sede em Brasília, no edifício da
Confederação Nacional dos Transportes –
CNT.
Já com o meio acadêmico, além de
cursos presenciais e à distância para as
empresas associadas, a ABLA busca a
aproximação com o intuito de mostrar aos
alunos o que representa o mercado de
locação de veículos, as oportunidades de
negócio e de trabalho no setor.
Foi com esses objetivos que o presidente
Paulo Gaba Jr. aceitou o convite da
professora Karina Solha, da Faculdade de
Lazer e Turismo da Escola de Artes,
Ciências e Humanidades da USP, e
ministrou no 2º semestre uma palestra sobre
o mercado de locação de veículos e os
transportes turísticos no Brasil.
Fenaloc e os sindicatos de locadores de todos
os estados. O relacionamento das
entidades se estreita a cada dia e com isso
estão mais fortalecidas nas reivindicações
em comum.
Os feitos e conquistas das diretorias da
ABLA em seus 35 anos estão eternizados
no livro “ABLA – 35 Anos em Movimento”. O
lançamento aconteceu durante um jantar de
confraternização e reuniu grande parte dos
responsáveis pelo sucesso da entidade, em
Bourg, Adriano Donzelli, Kurc e Paulo Gaba
Lançamento do Anuário ABLA
História e números
Característica marcante das diversas
diretorias e conselheiros da ABLA é a união
em torno dos objetivos e interesses em
comum. Para tornar concretas as metas, as
parcerias sempre foram essenciais, e
continuam sendo, como acontece com a
24
evento marcado por reencontros,
comemorações, homenagens e muita emoção.
A unanimidade ficou com os elogios para a
atual diretoria por reconhecer o valor do que já
foi feito e por dar continuidade aos trabalhos
com muita seriedade e dedicação.
“A maior conquista da ABLA nesse período
de 35 anos foi a profissionalização da
atividade, fruto do espírito empreendedor,
dedicação e visão de futuro.
Graças à proatividade e competência dos
ex-presidentes, conselheiros e diretores
regionais, hoje somos reconhecidos por
governo, montadoras e sociedade civil”, diz
Paulo Nemer, vice-presidente do Conselho
Nacional.
O Anuário 2012 da ABLA é um verdadeiro
raio-X do mercado brasileiro de locação.
Ferramenta já tradicional, o Anuário é
esperado com ansiedade por toda cadeia
automobilística, pois ali encontra todos os
indicadores referentes a 2011 e análises que
formam um panorama do setor de aluguéis de
veículos e da frota atual. Além de ser fonte de
informação indispensável aos profissionais e
empresários da área, os dados são
fundamentais na busca por investimentos e
novos parceiros do setor. Em destaque as
oportunidades, perspectivas e principais
forças do setor que é um dos maiores clientes
da indústria automobilística nacional.
Os números do Anuário 2012 foram
fornecidos pelas locadoras e também pelos
departamentos de vendas diretas das
montadoras, que participaram ativamente
desta edição. A distribuição é feita para os
associados, montadoras, agentes financeiros,
trade turístico, sistemistas e todas as entidades
que se relacionam direta ou indiretamente com
o mercado. Os interessados em
receber um exemplar devem contatar a ABLA
através do site www.abla.com.br, ou pelo
e-mail [email protected]
Estes foram os principais eventos da ABLA
em 2012. É importante ressaltar que todas as
ações da entidade visam o desenvolvimento
do setor e a defesa dos interesses das
empresas associadas. Semear de maneira
correta e cuidar da planta produz frutos de
excelente qualidade, é exatamente isso o
que acontece na associação. A semente,
plantada em 1977 por pioneiros do setor,
- Lançamento do livro ABLA - 35 anos em Movimento.
15 º Encontro dos Sindlocs - Brasília - DF
25
RETROSPECTIVA
Lançamento Anuário 2012 Paulo Nemer, Simone Pino e
Alberto Faria
Jantar de confraternização
José Zuquim, Paulo Nemer,
Alvani Laurindo, Peter Félix e Rissao Shimada
Conselhos e Diretorias Regionais da ABLA na Convenção de 2012
vem recebendo cuidados especiais de
todos aqueles que aqui estiveram e estão,
contribuindo decisivamente para a
profissionalização do setor, levando-o a ter
grande visibilidade por parte de instituições
governamentais, empresas e público em geral.
Os temas que preocupam o setor, como
o Código de Trânsito Brasileiro, as questões
fiscais e tributárias e a responsabilidade civil,
26
entre outras, são acompanhadas muito de
perto pela entidade, que se faz representar em
todas as esferas da atividade econômica.
Por tudo isto, 2012 é um ano a ser
comemorado. Que venha 2013.
Sob o comando do Conselho Gestor, o
Conselho Fiscal, a Diretoria Regional
e a equipe da associação estão prontas para
repetir e aprimorar os feitos.
MERCADO
IPI Reduzido
transforma as
locadoras
em mariscos
Ao estabelecer a redução do IPI dos automóveis – e reeditar a medida
várias vezes – o objetivo do Governo Federal era apoiar uma
importante cadeia produtiva da economia, que gera impostos
e número de empregos significativos. No entanto, parece não ter
pensado em outras cadeias produtivas tão importantes quanto aquela,
nem nas consequências da decisão para o País. Os reflexos já se fazem sentir.
A
tender o fortíssimo lobby das
montadoras de automóveis reduzindo o IPI fez
muito mais estragos na economia do que
gerou benefícios para o Brasil. Paulo Nemer,
vice-presidente do Conselho Nacional da
ABLA faz uma analogia perfeita sobre o
assunto quando compara as empresas de
locação de automóveis com mariscos.
“O IPI reduzido nos transformou em
mariscos, pois estamos presos no rochedo
apanhando o tempo todo do mar.
Um verdadeiro recheio de sanduíche a
mercê das ações impensadas do
governo e da ganância de setores
privilegiados da economia”. E continua,
“nosso governo é bipolar. Começa o dia
de um jeito e não se sabe o que fará até o
final da tarde. A redução do IPI serviu para
ter números bonitos do PIB e não mediu as
consequências. Não estamos tratando de
um único setor, o de locação de
automóveis, mas de toda a economia
do Brasil. A ressaca do IPI reduzido já
começou”.
Para se ter uma ideia do que o
vice-presidente está falando, vários
municípios estão literalmente de “pires na mão”
e começam a reagir contra a atitude arbitrária
do Governo Federal. Ruy Barbosa, prefeito de
Bonito, em Pernambuco, foi o primeiro a
ingressar na justiça contra a manutenção do
IPI reduzido para automóveis, alegando que o
município foi atingido com a perda da receita do
Fundo de Participação dos Municípios - FPM.
De acordo com Confederação Nacional dos
Municípios - CNM, a estimativa é de perda de
R$ 1,5 bilhão para as prefeituras desde maio.
Isso porque dentro dos repasses do FPM,
estão uma fatia do IPI e do Imposto de Renda
e as desonerações destes tributos atingem em
cheio as contas dos municípios que têm uma
cota constitucional de recursos. Como a União
concedeu isenção com dinheiro das prefeituras,
agrediu o pacto federativo e recentemente,
ministros do Supremo Tribunal Federal - STF
decidiram no sentido de que a concessão de
benefícios fiscais por legislação
infraconstitucional não pode implicar na
27
diminuição do repasse de receitas tributárias
constitucionalmente asseguradas aos
municípios. Essas decisões reverteram
posições contrárias de Tribunais Regionais
e vários advogados têm agido em defesa dos
municípios. Afinal, como honrar os compromissos das prefeituras se não entram recursos.
“Não se pode, para atender a pressão
lobista de um setor, prejudicar vários outros.
No Brasil, carro é considerado bem de capital
e não bem de consumo. Essa situação
permite a eterna prática de enganar o povo
com o pão e o circo, neste caso o
imposto reduzido e o carro. Com isso, as
montadoras continuam acelerando suas
vendas com renda três vezes maior do que a
média mundial”, diz Nemer.
As vendas de carros usados
despencaram após a redução do IPI, pois
com preço reduzido e a enorme queda
dos juros aliadas às facilidades dos
financiamentos, incentivou o consumidor a
comprar e, por isso, passou de todos os seus
limites em busca do sonho do carro 0 km.
Muitas pessoas estão endividadadas além de
sua capacidade financeira, gerando o
aumento da inadimplência no País.
“O Governo deu um tiro certo por um lado,
mas errou o alvo por outro lado. O segmento
de seminovos é uma cadeia tão importante
como a da venda de novos veículos.
São gerados milhões de reais de impostos
e de empregos diretos e indiretos na quantia
enorme das agencias espalhadas pelo nosso
País”, afirma Saulo Tomaz Froes,
conselheiro da ABLA.
Após o decreto publicado e
posteriormente renovado, os empresários do
setor tiveram uma perda entre 10 a 20% de
seu patrimônio ativo, acrescido ainda de uma
redução significativa nas vendas.
Muitas empresas que trabalham
alavancadas sofreram com seu fluxo de
28
caixa, e continuarão sofrendo por essa ação
governamental.
“Engana-se quem imagina que quando
cessar a redução do IPI os carros usados
voltarão ao seu patamar inicial. Não voltam
mais. Não existe força produtiva do mercado
para isso. É só ver o que aconteceu no mesmo
período quando o último decreto foi instituído”,
afirma Saulo.
Os reflexos negativos para o setor não
ficaram somente nisso, ainda existem as
dificuldades das montadoras de atender aos
pedidos, não somente do setor de locação de
automóveis, como do público consumidor. Em
agosto deste ano as montadoras bateram
todos os recordes de vendas e algumas
suspenderam seus faturamentos até 31 de
dezembro exclusivamente para o mercado de
aluguel de veículos. Não bastasse isto, ainda
temos o problema da total falta de
investimentos governamentais na infraestrutura
em geral.
A todo instante são jogados milhares de
carros na cidade causando os transtornos e
tragédias amplamente divulgados.
“O IPI reduzido é um fator extremamente
negativo para o nosso setor, mas não só para
as locadoras. Atinge toda a cadeia produtiva
de automóveis, exceto as montadoras, que são
as únicas beneficiadas com essa ação do
governo”, diz Aleksander Rodrigues Rangel,
conselheiro nacional da ABLA. “Ficamos com
maior patrimônio imobilizado, assim como as
revendas de seminovos e os revendedores de
autopeças. Só as montadoras, que estão na
ponta da cadeia produtiva, são beneficiadas.
O governo foi inconsequente quando
decidiu por essa redução de imposto”, explica
o conselheiro Aleksander.
A pergunta que fica é: quem vai informar
ao Governo Federal que ele está todo errado
ao tomar essa decisão? A ABLA está
fazendo sua parte.
VIDA EXECUTIVA
A “Lei do Sucesso”,
um clássico do empreendedorismo
Uma edição comentada de um dos maiores clássicos de empreendedorismo, “A Lei do Sucesso”, de Napoleon
Hill está nas livrarias. A obra é fruto de intenso trabalho do filósofo e especialista em desenvolvimento pessoal,
Jacob Pétry, que criou uma versão concisa e contemporânea
das 16 lições criadas por Napoleon Hill. A história que
resultou na filosofia da “Lei do Sucesso” é um episódio tão
extraordinário quanto os próprios resultados proporcionados
pelo livro. Em 1905, o jovem Napoleão Hill conseguiu uma
entrevista com o industrial Andrew Carnegie, o 2º homem mais
rico do mundo até hoje. Carnegie tinha uma crença: que
estudando o caráter e as atitudes dos homens mais
proeminentes do mundo, seria possível criar uma ciência do
sucesso que poderia ser seguida por qualquer pessoa.
Napoleon Hill estudou a vida de mais de 16 mil pessoas. E uma
das constatações mais marcantes foi a de que 95% das
pessoas que não obtiveram um bom desempenho na carreira não tinham claro o que
queriam da vida. Porém, os 5% que alcançaram sucesso não apenas possuíam um propósito definido, mas
também tinham um plano para executá-lo. E, além disso, parcela imensa dentre os que fracassavam estava
envolvida com algum tipo de trabalho que não gostava. E foi com base nessa pesquisa que há 84 anos
Hill lançou a A lei do Triufo - mais de 1000 páginas com lições reais de pessoas de sucesso, que até hoje
influenciam grandes nomes em todo mundo.
Marcenaria para aliviar o stress
Está mais do que comprovado: atividades manuais são um “santo remédio” para aliviar o estresse do dia a dia.
Quem gosta de marcenaria, por exemplo, precisa de equipamentos ideais, que facilitem todo o trabalho, como
a Multi Função, que realiza diferentes operações em uma única máquina:
quina: serrar, esmerilhar, lixar, furar, fresar e
tornear. Ideal para uso profissional, em residências, sítios,
chácaras, construção civil e artesões, possui
diversos benefícios, tais como economizar espaço; vem com
Lixadeira de Cinta; Motor de 1500 Watts (mais potente); Chave
elétrica com Trava de Segurança; Botão de Variação de
Velocidade de 700 para 3600 rpm; Proteção Superior e Inferior da serra. A
mesa de trabalho é maior, com mais espaço e agilidade durante a operação,
possui transferidor de 0º a 45º para cortes retos e angulares na
horizontal, protetor de cavacos transparente, e ajustável, o que oferece
rece
segurança e permite total visualização do nível do corte. Tudo isso dá a ela
precisão de trabalho, economia e segurança e muito prazer ao
ver os trabalhos prontos.
Ficha Técnica
Fabricante: Ferrari Equipamento: Multi Função - Preço Sugerido: R$1.467,00
$1.467,00
Novembro • Dezembro 2012
ABLA
29
TESTE DRIVE
Hyundai HB 20
impressionante
Desde que a revista Locação começou a fazer avaliações, pela primeira vez
fomos surpreendidos por um veículo em vários aspectos.
O painel de instrumentos do HB 20 tem
design que adota a chamada “escultura
fluída” e utiliza o Supervision Cluster, projeto
mais avançado e só encontrado em modelos
de categoria superior, com desempenho que
faz esses 128 Cv da versão 1.6 Gamma 16V,
câmbio manual, transformarem o HB20 em
um veículo esportivo.
A faixa de torque permite utilizar somente
três marchas na cidade: o condutor sai em
primeira, engata a terceira e, na sequência, a
quinta marcha, apenas “acariciando” o pedal
do acelerador. Nas curvas de esquina,
pode-se fazer uma segunda velocidade,
passar para a quarta marcha com
tranquilidade, que o HB 20 ganha velocidade
com vigor sem precisar “pisar” fundo no
acelerador.
Para o setor de Locação ainda não se sabe
como será o item valor residual, porém com
a montadora oferece cinco anos de garantia,
é possível prever que após dois anos de
utilização o veículo poderá ser vendido
restando ainda três anos de garantia.
Isso ajudará a melhorar o valor residual.
A estabilidade em curvas de alta ou baixa
velocidade é muito boa, permitindo o
domínio do carro até mesmo para o
motorista que, sem muita prática, exagere
no acelerador.
A série do modelo testado já vem com ABS,
ar-condicionado, airbags duplo, direção
hidráulica, pintura sólida.
Para o público, o preço do Hyundai HB 20, na
versão 1.6 Gamma 16V - câmbio manual, é
de R$ 36.995,00.
30
ABLA
Novembro • Dezembro 2012
* Por João Claudio Bourg
Presidente Executivo da Abla
Passageiros
são destaque no
Etios
Havia muita expectativa no setor de locação com o lançamento
desse modelo da Toyota. No test drive, o item que mais se destacou
foi o espaço que os ocupantes do banco traseiro conseguem,
tanto para as pernas como para a cabeça.
Realmente o Etios era
muito esperado pelo setor
de locação. E essa espera
se deve ao histórico da
marca japonesa no aspecto
de qualidade e valor
residual, dois itens
imprescindíveis para o
negócio: carros com o menor custo operacional
durante o período de utilização e o melhor valor de
revenda do ativo. Pois bem, o Etios chegou e a
expectativa não se concretizou nesses aspectos.
Vamos aguardar para ver o que acontecerá na prática
após o primeiro ciclo de utilização e vendas acontecer.
Vale ressaltar que este Hatch obteve quatro estrelas
no teste de colisão realizado pelo Latin NCap,
instituto independente para ensaios de colisão em
veículos na América Latina.
Em nossa análise da versão hatchback Etios,
notamos que as partes metálicas das caixas de rodas
não apresentam a mesma pintura da cor externa do
veículo, mas somente o fundo.
O revestimento do painel de instrumentos tem um
aspecto de acabamento rústico. Já o marcador de
combustível, que é digital, poderia ser um pouco
maior, considerando que está centralizado no painel,
o que dificulta a visualização.
Considerando-se as dimensões externas deste carro
– 3,78 m e 2,46, (entre-eixos) –, impressionante é a
“mágica” que a Toyota fez para obter o espaço que os
ocupantes do banco
traseiro conseguem, tanto
para as pernas como para a
cabeça.
O Etios se comporta como
um veículo superior, sua
direção é precisa,
suspensão firme,
oferecendo conforto com relativa estabilidade.
O modelo testado vem com alarme, imobilizador,
direção elétrica, ar-condicionado, air bag duplo e
freios ABS. Para o público o custo é de R$ 36.190,00.
31
ESTIVEMOS PRESENTES
Posse da Diretoria e Conselho Fiscal do Sindloc-BA
Foi concorrida a posse da diretoria
executiva e conselho fiscal do Sindicato
das Empresas Locadoras de Veículos do
Estado da Bahia (Sindloc-Bahia)
para o biênio 2012-2014, que
aconteceu dia 28/12, no restaurante
Lafayette, quando também houve o
jantar de confraternização de final de ano.
Associados, autoridades,
representantes do trade turístico baiano,
fornecedores e parceiros, foram levar seus
cumprimentos à diretoria reeleita
constituída pelo Presidente, Jeferson
Tararan (Local); 1º. Vice-Presidente,
Marconi Dutra (Scala); 2º. Vice-Presidente,
André Agra (LM); Diretor Secretário,
Vinícius Duton (Lupa);
e Diretora Financeira, Rogéria Alencar
(Natural).
O Conselho Fiscal é formado por Moema
Pitanga (Tradekar), Lucas Benzota (Aratu) e
Alberto Faria (Lupa).
Presença internacional
A ABLA esteve presente em
dois dos mais importantes eventos
do setor de locação
dos EUA: o CRS – Car Rental
Summit e o Limoshow. As visitas
são parte da estratégia de trazer
mais parceiros internacionais para
o Fórum 2013 e a internacionalização da entidade, no contexto
da globalização do setor e
preparação para os grandes
eventos que acontecerão no Brasil
nos próximos anos.
32
Eventos
29/10
09/11
28/11
29/11
Coquetel Volkswagen
27º Salão do Automóvel
Jantar de Aniversário
de 22 anos
Sindiloc-PR
Curitiba - PR
Jantar de
Confraternização
Sindloc-PE
Recife - PE
Jantar de
Confraternização
Sindloc-BA
Salvador - BA
30/11
04/12
05/12
05/12
Jantar de Confraternização
Sindiloc-ES
Vitória - ES
Jantar de Confraternização
Sindiloc-MG
Belo Horizonte - MG
Jantar de
Confraternização
Sindloc-SP
São Paulo - SP
19º Prêmio de
Jornalismo CNT
Brasília - DF
33
TURISMO
AS VÁRIAS FACES E ESTILOS DE
Florianópolis
As opções de passeios e lazer
para todos os públicos atraem
cada vez mais turistas de todo o
Brasil e do Exterior para
Florianópolis. Praias, esportes,
história e gastronomia são as
atividades mais procuradas.
Por ser a capital com o mais
alto índice de desenvolvimento
humano, a cidade também cresce
em número de moradores.
As estradas bem conservadas
são um convite para conhecer
outras cidades.
Capital do Estado de Santa Catarina,
Florianópolis é uma das três ilhas-capitais do
Brasil (as outras são Vitória, no Espírito Santo
e São Luis, no Maranhão). As praias,
obviamente, são a opção de lazer mais
procurada. Segundo o governo local são 42,
mas basta um passeio pelos 430 quilômetros
para descobrir muitas outras. Quase uma
centena, incluindo aquelas da costa
continental. Algumas tão selvagens que
permanecem sem nome.
Além das praias, Florianópolis tem lagoas,
dunas, montanhas, mangues e uma cultura
34
tão diversificada que atrai jovens em busca de
baladas, famílias com crianças, casais
românticos e a animada turma da melhor idade.
Todos convivendo na mais perfeita harmonia e
com o local ideal para cada grupo.
A ilha ocupa 97% da capital e tem as mais
lindas praias e paisagens. Pode-se escolher as
movimentadas e urbanizadas no lado norte, ou
as tranquilas e as ainda não descobertas do
sul, aonde existem aquelas com ondas
violentas e outras de águas calmas, longas
extensões de areia e verdadeiros paraísos
escondidos.
Mais da metade de Floripa, como é
carinhosamente chamada, fica numa ilha
oceânica, cujo nome oficial é Ilha de Santa
Catarina. Está ligada à parte continental por
três pontes, sendo uma delas, a Hercílio Luz,
verdadeiro patrimônio da humanidade
inaugurada em 1926 e única do gênero ainda
existente no mundo.
PARAÍSOS PARA TODOS
As melhores praias de Florianópolis ficam
na Ilha. Partindo do centro da cidade, todos os
caminhos levam ao mar. Pela Avenida Beira
Mar Norte, chega-se às praias do norte e do
leste. Na costa leste, praias como Lagoinha do
Leste, Ingleses, Santinho, Armação, Galheta e
Brava, concentram o maior número
de veranistas. Ingleses é praticamente uma
cidade.
35
TURISMO
Tem vida noturna própria com bares,
restaurantes e danceterias sempre lotados.
A praia do Santinho ficou conhecida pelo mega
empreendimento Costão do Santinho, um dos
maiores resortes do país. Os pescadores são
a atração da Armação e Galheta foi adotada
por gays e naturistas. Planejada com esmero
arquitetônico, a Brava é reduto de “Vips”.
As praias do norte possuem excelente
infraestrutura turística e de lazer. São mais
frequentadas por pessoas de classe média alta,
famílias e turistas estrangeiros. Entre elas
estão Jurerê, Jurerê Internacional,
Canasvieiras, Ponta das Canas e Lagoinha.
Nas baías calmas e protegidas dos ventos
ancoram lanchas, veleiros e iates de
todos os portes e procedências. Ponta de
Canas, por ter mar calmo, é ideal para quem
está com crianças e de fácil acesso para quem
está de carro. Jurerê, que destaca-se pelo agito
da beira-mar regado a champanhe e música
eletrônica.
O sul da ilha é a face açoriana mais
autêntica de Florianópolis, com muitas
curiosidades – como a passagem do
escritor e aviador do correio francês, Antoine
Saint Exupery, que gostava de conversar
com os pescadores da praia do Campeche,
para os quais o autor de “O Pequeno Príncipe”
era simplesmente o “Zé Perri”.
Fora do circuito dos grandes hotéis, o lado sul
concentra dezenas de pousadas, muitas com
decoração temática e cardápios alternativos.
A praia de Pântano do Sul, pela diversidade
dos frequentadores. Gente de todas as “tribos”.
Do Pântano do Sul parte uma trilha até a praia
da Lagoinha do Leste, que proporciona
contato direto com a vegetação nativa, riachos,
fauna, flora e a visão deslumbrante da praia
selvagem. Com um pouco de sorte, dá até para
ver as baleias nadando tranquilas na baía com
seus filhotes.
No lado oposto, fica um dos lugares mais
encantadores: a “freguesia” do Ribeirão da Ilha,
onde são cultivados as ostras e os mexilhões.
Nos 30km de estrada sinuosa, sempre
costeando o mar, surgem o casario
açoriano, igrejas do século 18, colônia de
pescadores, fazendas de ostras e mexilhões e
barcos coloridos que enfeitam toda a orla.
36
No final do percurso, o passeio só é
possível através de trilhas ou barcos alugados
pelos pescadores. Mas a aventura é
compensada pelo prazer de pisar nas areias
finas e alvas da Praia dos Naufragados, tendo
à frente a fortaleza de Araçatuba e várias
ilhas menores.
No centro fica a Lagoa da Conceição, um
dos pontos mais agitados de Floripa.
Dos esportes náuticos à pesca noturna do
camarão, da feirinha de artesanato aos
shopping centers e lojas de souvenirs, dos
restaurantes de frutos do mar aos barzinhos
para se curtir os finais de tardes. Acontece de
tudo na Lagoa, inclusive a agitação da vida
noturna da Ilha. Casas com música ao vivo,
restaurantes e bares descontraídos,
danceterias, baladas e, principalmente, muita
gente circulando até o amanhecer na alta
estação. Nas proximidades estão outros
encantos, como as praias da Joaquina e do
Mole, com suas dunas incríveis, mar agitado,
grandes ondas, surfistas e palco de
campeonatos internacionais. A barra da Lagoa
é bem popular e famosa pelos pagodes nos
bares à beira-mar.
ALÉM DAS PRAIAS
Mesmo no verão Florianópolis não é só
praia. Toda e qualquer modalidade de esportes
radicais podem ser praticados na Ilha.
Do vôo livre ao sandboard nas imensas
dunas da Joaquina e Santinho. Dos esportes
náuticos às trilhas dentro da mata, sobre os
costões, por vilas de pescadores,
cachoeiras, inscrições rupestres e paradas
para observação da flora e fauna nativas.
Tem também passeios de barcos ou escunas
em roteiros variados que incluem fortalezas do
século 17 e as ilhas onde vivem aves e animais
marinhos. Sem dúvida, deve-se reservar um
tempo para passeios e visitas aos museus e
centros históricos, localizados em sua maioria
no centro da cidade.
Outra dica é aproveitar para conhecer os
arredores da cidade, como as águas termais
e o rafting, em Santo Amaro da Imperatriz; as
primeiras colônias dos imigrantes alemães
do sul do Brasil, em São Pedro de Alcântara,
Angelina e São Bonifácio, comunidades que
trazem a marca dos imigrantes alemães nas
casas típicas estilo enxaimel ou alpino, na
língua alemã falada no dia-a-dia e nos
deliciosos cafés coloniais servidos nos
finais de tardes.
Acesse o portal da ABLA
e conheça as locadoras associadas:
www.abla.com.br
Sugestões de passeios na Ilha:
• Ponte Hercílio Luz do Forte SantÁna, na Avenida
Beira-mar.
• Fortalezas históricas.
• Passeio de escuna saindo do Centro ou de
Canasvieiras, com destino à Ilha de Anhatomirim,
Ratones Grande com passagem pela Baía dos
Golfinhos.
• Caminhadas ecológicas na Lagoinha do Leste,
Naufragados, Costa da Lagoa, Lagoa do Perí,
Moçambique, Ingleses entre outras.
• Mergulho, caminhadas e visita às inscrições
rupestres na ilha do Campeche.
• Visita ao casario colonial das localidades de
Ribeirão da Ilha (Sul), Santo Antônio de Lisboa
(Norte) e Lagoa da Conceição.
• Degustar ostras no Ribeirão da Ilha.
• Inscrições rupestres na Praia do Santinho.
• Artesanato na Alfândega (Centro), Casa Açoriana
(Santo Antônio de Lisboa) ou diretamente com as
rendeiras de bilro, na Avenida das Rendeiras,
Lagoa da Conceição.
• Passeio no Centro Histórico: Praça XV, Palácio
Cruz e Sousa, Catedral Metropolitana.
• Mercado Público e Prédio da Alfândega.
• Museu de Arte de Santa Catarina e outros museus
como a casa de Victor Meireles
Sugestões de passeio no centro:
• Vista panorâmica dos muitos mirantes da ilha:
Morro da Cruz (Centro), Morro das Pedras (Sul),
Ingleses (Norte), Morro das Sete Voltas, Praia Mole e
Lagoa da Conceição.
Sugestões de passeios nos arredores de Florianópolis:
• Santo Amaro da Imperatriz e Antonio Carlos ficam a
30 minutos de Floripa, cidadezinhas conhecidas pelo
turismo rural e banhos de cachoeira.
• Rafting no Rio Cubatão, em Santo Amaro.
• Colônias alemãs de São Pedro de Alcântara e
Santa Isabel.
• Centro Histórico de São José.
• Parque Estadual da Serra do Tabuleiro.
• Praias, contos e gastronomia de Governador
Celso Ramos
• Parques Aquáticos em Antônio Carlos
• Bombinhas, localizada a 60 quilômetros de
Florianópolis, verdadeiro paraíso ecológico,
conhecida como Capital do Mergulho Ecológico
• Balneário Camboriú e Blumenau, que ficam a uma
hora da ilha, são opções para curtir um visual
paradisíaco e têm a melhor qualidade de vida em
Santa Catarina
• Palhoça, a apenas 14 quilômetros da capital,
tornou-se uma das cidades que mais oferecem
alternativas de lazer, as praias mais procuradas são:
Enseada de Brito, Guarda do Embaú, Pinheira e
Praia do sonho
• Porto Belo, vizinho de Bombinhas é conhecida
por sua beleza selvagem que encanta os turistas interessados em desfrutar da natureza com tranquilidade.
37
LUXO
Para os fãs de
tecnologia
O RELÓGIO INTELIGENTE DA SONY
NY
O SmartWatch é um acessório capaz de
ok,
controlar diferentes funções do smartphone. Informa as atualizações do Twitter e Facebook,
sar
permite checar a previsão do tempo, ou até silenciar ou recusar uma ligação sem precisar
ny.
tocar no seu smartphone Sony.
Vários aplicativos podem ser baixados no relógio, desde a sua agenda de contatoss e
els,
favoritos a gerenciadores de músicas. A tela plástica com 128 x 128 pixels,
ua.
de 1,3 polegadas OLED, é resistente a respingos d’água.
,00
Preço sugerido: R$ 600,00
TV COM DEFINIÇÃO CINEMATOGRÁFICA
A primeira TV de 84 polegadas com tecnologia Ultra HDTV
(Ultra High Definition) é da LG. O modelo 84LM9600 começa a ser
vendido no mercado brasileiro no início de 2013, e vem com tela
LED Plus de 84 polegadas, resolução de 3840 x 2160 (HDTV),
som estéreo 2.2 (dois subwoofers com 50W de potência), 240Hz,
todos os aplicativos e conectividades existentes na linha Cinema
3D e a tecnologia 3D e seis pares de óculos. Para poder comparar
a qualidade das imagens nessa “super TV”, a maioria das telas dos
cinemas brasileiros possuem resolução de 2K.
Preço sugerido: R$ 45.000,00
UM SUPER
ULTRABOOK
Disponível em White
Gorilla® Glass 2 ou
alumínio polido,
o Ultrabook™ Aspire
Série S7 é bonito e
inteligente. Seu moni-tor Full HD sensível ao
toque faz com que você
ocê se
socialize, execute atividades
vidades
e divirta-se. O teclado
o se ilumina
automaticamente para
a o brilho
perfeito, visando o uso confortável em
configurações escuras, enquanto o resfriamento Acer TwinAir faz com que seja um
prazer segurar este Ultrabook™. O monitor
Full HD translúcido do Aspire Série S7 gera
detalhes profundos e o toque de dez pontos
coloca o controle em suas mãos. Capaz de
abrir 180 graus, esse Ultrabook™ pode ser
utilizado em ambos os lados para trabalhos
em equipe. Existem dois modelos: o versátil
de 13,3” ou o ultramóvel de 11,6”.
38
CÂMERA FOTOGRÁFICA DIGITAL LUMIX FZ47
Para quem gosta de fotografia uma
excelente opção é o modelo Lumix FZ47,
da Panasonic. Com o modo manual, é possível
ajustar a câmera de acordo com a preferência
de cada um e ainda utilizar os recursos criativos
para criar o Efeito Miniatura, deixando as fotos
personalizadas e com ótima resolução.
A câmera também é equipada com disparo
ultrarrápido, permitindo a captura de até sete
fotos por segundo, sem que a qualidade seja
afetada. Para deixar as lembranças de ocasiões
especiais ainda mais reais, a FZ47 filma em Full
HD e conta com modo 3D para fotos.
CELULAR SAMSUNG GALAXY SIII 4G CHEGA AO BRASIL
C
A
Acaba
de chegar ao Brasil o Samsung Galaxy SIII, smartphone ícone
de inovação tecnológica e líder de vendas, por permitir conexão de
dados até cinco vezes mais rápida através da rede 4G, serviço que
da
estará disponível em meados de 2013.
es
O Galaxy SIII 4G mantém o mesmo design arrojado da sua versão
3G, e possui funcionalidades para interpretar e responder às necessi3G
dades dos usuários, proporcionando uma experiência mais intuitiva de
da
uso. O aparelho está ainda melhor com o novo Android 4.1, batizado
us
Jelly Bean e chega ao mercado na cor prata.
Je
Preço sugerido: R$ 2.400,00.
P
TECNOLOGIA PARA DESPERTAR
A Philips apresenta o Rádio-Relógio FM Philips AJ7030D. A proposta é propiciar um
despertar perfeito e tranquilo. Para isso o volume de alarme aumenta
gradativamente, de muito baixo a razoavelmente alto, despertando suavemente
seus usuários. O sistema de áudio vem com dois alarmes o que permite definir
horários diferentes, um para cada pessoa. Com o Timer de desligamento automático, pode-se decidir por quanto tempo se quer ouvir CD ou uma estação de rádio.
Também é possível usar o MP3 enquanto iPod/iPhone é carregado. Ao conectar e
encaixar, o sistema sincroniza automaticamente o relógio com o iPod/iPhone em
poucos segundos. O melhor: com o AJ7030D ajustar a hora manualmente é coisa
do passado. Em caso de falta de energia, ele continua indicando a hora e, mesmo
que a energia não seja restabelecida, a bateria fornece energia suficiente para que
o alarme dispare na hora definida, garantindo o acionamento do alarme.
Preço sugerido: R$ 350,00
REFRIGERADOR ECOLÓGICO
Produzido no Brasil, o refrigerador NRBB51P é o primeiro produto fabricado
na planta Eco Ideas da Panasonic.
Com capacidade de 423 litros, o NRBB51P é equipado com as tecnologias
Econavi e Inverter, que economizam
energia, fazendo com que esta seja a
melhor opção para os consumidores
que buscam por qualidade sem abrir
mão de preservar o meio ambiente. O
biodesodorizador, item de série, elimina
grande parte das bactérias que retiram
o frescor dos alimentos e causam mau
cheiro dentro do equipamento.
Com compartimentos especiais para
diversos tipos de alimentos e saída
de ar lateral que distribui melhor o ar
frio e conserva os alimentos com mais
eficiência, o NR-BB51P disponibiliza o
freezer na parte de baixo e está
disponível com acabamento em branco
e em aço escovado.
Preços sugeridos: com acabamento
branco R$ 2.900,00 e com acabamento
em aço escovado R$ 3.100,00.
BYE-BYE CALOR
O Ar-Condicionado Portátil da TCL deixa
os ambientes sempre com temperatura
agradável. Compacto e potente ocupa
pouquíssimo espaço e não interfere na
decoração, graças ao seu formato mais
estreito. Tem controle remoto com as
funções timer e sleep. Além da função ar
condicionado, opera também como
ador.
ventilador e desumidificador.
Seu filtro de ar é lavável
o.
e não possui reservatório.
Foi desenvolvido com
direcionadores de ar
verticais e horizontais
para uma temperatura
mais uniforme.
Preço sugerido:
R$ 2.400,00
39
ARTIGO ADRIANO AUGUSTO PEREIRA DE CASTRO
ÓRGÃOS MUNICIPAIS DE TRÂNSITO
São muitos os interesses da indústria de locação em tema aparentemente tão abstrato
como o exercício do poder de polícia de trânsito pelos municípios. Essa abstração é só
aparente, pois a partir de tal exercício surgem inúmeros efeitos práticos no dia-a-dia das
empresas. Dois deles – as empresas de trânsito e as guardas municipais –, são
analisadas nesse artigo, sob a ótica das locadoras de veículos.
Foi em 1997 que o atual Código de
Trânsito Brasileiro inovou ao ampliar
sensivelmente a competência dos
municípios sobre essa matéria.
Administrações municipais passaram a
exercer diversas funções de organização
do trânsito urbano, bem como a aplicar e
arrecadar as multas. O exercício dessas
novas competências assumiu as mais
diferentes formas.
Vamos aos fatos. A locação de veículos
é uma atividade econômica que atende à
demanda humana por mobilidade, tema em
ascensão no debate público por ser
essencial para garantir o pleno acesso
à cidade e à efetivação de outros direitos
como saúde, educação, cultura, bem como
para a promoção do desenvolvimento
econômico. O trânsito é uma das
manifestações da mobilidade, motivo pelo
qual o regular exercício do poder de polícia
de trânsito é questão diretamente
relacionada à própria essência da atividade
de locação de veículos.
Mais, a legislação estabelece a
responsabilidade sem culpa do proprietário
do veículo pelo pagamento das multas
cometidas pelo condutor (CTB, art. 282,
§3.º). As locadoras são solidariamente
responsabilizadas por essas infrações,
inclusive se condicionando a expedição do
CRLV ao pagamento das mesmas (CTB,
art. 128), redobrando a atenção da indústria
40
ao regular exercício desse poder de polícia de
trânsito pelos municípios.
Empresas de Trânsito
Muitos municípios criaram “empresas de
trânsito” para o exercício de suas novas
competências, inclusive para a atividade de
fiscalização. Essa delegação de poderes
significou, na prática, a privatização do poder
de polícia de trânsito. Não é preciso ser
formado em Direito nem investidor na bolsa
de valores para saber que as companhias são
entidades dedicadas à obtenção de lucro e que
não são compatíveis a finalidade empresarial e
o poder de aplicar multas.
O formato “empresas de trânsito” se
revelou conveniente aos municípios porque
lhes facilitou a contratação de funcionários e
fornecedores. Além disso, evitou os custos
previdenciários desses trabalhadores, pois
se submetem ao regime da CLT e têm sua
aposentadoria custeada pelo INSS, não pela
previdência municipal. Ao mesmo tempo as
“empresas de trânsito” podem atuar mais
voltadas para o mercado e supostamente ser
mais eficientes na gestão.
O problema reside no fato de ser o
“mercado” dessas empresas a própria
sociedade na busca da satisfação de sua
demanda por mobilidade. Um sistema de
incentivos perverso foi criado, no qual o custeio
dependia do volume de multas aplicadas.
E isso é facilmente percebido na prática, a
despeito de manobras de contabilidade pública
para teoricamente dissocia-los, pois pela lei a
receita das multas vai exclusivamente para um
“fundo de educação e segurança de trânsito”.
Acontece que os recursos desse fundo são
gastos exclusivamente pelas próprias
empresas de trânsito, erodindo a necessária
legitimação social de tais órgãos.
Em 2009 o Superior Tribunal de Justiça
entendeu ser ilegal a delegação a empresas de
trânsito as funções relacionadas à
fiscalização do mesmo, especialmente a
aplicação de penalidades. O impacto da
decisão foi muito expressivo. Toda e qualquer
penalidade de trânsito aplicada por estas
empresas é nula e os valores podem ser
cobrados na justiça.
Guardas Municipais
Em reação à decisão do STJ muitos
municípios migraram o exercício do poder de
polícia de trânsito às guardas municipais.
Tratava-se de medida paliativa para não
perderem as receitas das multas e para
conseguirem aproveitar sem quebra de
continuidade a estrutura já existente para a
continuidade da arrecadação. Essa migração
também é combatida na justiça por outros
motivos.
Em 2010 o Supremo Tribunal Federal (STF)
admitiu a “repercussão geral” do tema referente
à competência da guarda municipal para lavrar
auto de infração de trânsito. O processo ainda
não fui julgado, porém quando o for a decisão
produzirá efeitos vinculantes a todos os órgãos
públicos.
Ao autorizar a criação das guardas
municipais a Constituição Federal determinou
que suas funções ficassem restritas à proteção
de bens, serviços e instalações públicas da
cidade. Essa limitação expressa se destinou
exatamente para evitar a possibilidade de os
municípios criarem “polícias municipais”, visto
que a segurança pública é questão de
competência privativa dos Estados-membros a
ser exercida por meio das polícias civil e militar.
Isso impede o desvio de função desses órgãos.
Além disso, sendo a atividade de polícia
de trânsito atividade própria do estado ela só
poderá ser exercida por servidor nomeado para
esse cargo após concurso público específico,
sob pena de burla ao princípio constitucional de
que a investidura em cargo ou emprego público
se dá mediante concurso (Constituição, art.
37, II). Não é plausível juridicamente que um
médico e um gari, por serem servidores civis,
podem exercer a função. Podemos afiançar
que essa não foi certamente a intenção do
legislador, e por este motivo às guardas
municipais também não podem ser delegadas
as atribuições de polícia de trânsito.
O STF ainda não decidiu a questão, mas
caso entende inconstitucional a delegação das
autoridade de trânsito às guardas municipais o
efeito mais imediato será a nulidade de todas
as multas aplicadas por tais órgãos, com direito
dos proprietários à restituição dos respectivos
valores.
Conclusões
A segurança e educação no trânsito são
elementos fundamentais para a própria
existência das locadoras de veículos.
A eficácia da mobilidade e a experiência
positiva do locatário só são atingidas quando
presentes ambos os elementos. Por tais
motivos muito interessa à indústria de locação
de veículos o regular e legítimo exercício do
poder de polícia de trânsito.
A expansão das competências municipais
em matéria de trânsito não pode se dar em
prejuízo do verdadeiro interesse público a ser
obtido com esse exercício, motivo pelo qual o
Poder Judiciário tem coibido o emprego
abusivo de determinadas estruturas
administrativas – empresas de trânsito e
guardas municipais – como agentes executivos
de trânsito.
Adriano Augusto Pereira de Castro
Advogado (OAB/MG 94.959) - (31) 3224-1292
[email protected]
Assessor Jurídico da ABLA e do SINDLOC/MG.
Advogado especializado na indústria de locação de veículos.
Mestre e Professor de Direito na Faculdade de Direito Newton
Paiva e Promove
41
OPINIÃO
Hotéis e locadoras
de veículos:
a parceria ideal
* Alexandre Sampaio
o mundo inteiro o mercado de
locação de veículos tem no turismo
um dos principais pilares que
fortalecem a atividade e, também,
propicia que hotéis, restaurantes, bares e
o setor de entretenimento se beneficiem
deste serviço, sem o qual teriam
dificuldade para receber clientes,
com bom poder de consumo,
principalmente em localidades de difícil
acesso pelo transporte público.
No Brasil esta parceria tem crescido
exponencialmente nos últimos anos, face
ao aumento do poder de compra da nova
classe média ascendente, que incorporou
o lazer de viagens na sua cesta de gastos,
bem como pela situação econômica do
País, que fez crescer o aluguel de veículos
leves para deslocamento do viajante de
negócios, bem como no fretamento para
empresas e no transporte de funcionários.
Devemos atentar que o
desenvolvimento da qualidade da indústria
nacional automotiva, resultou em uma oferta
de melhoria do padrão do produto a ser
ofertado, tanto para o turista nacional
quanto estrangeiro. O setor também se
desenvolveu em todo o seu espectro, tanto
das grandes quanto médias e pequenas
empresas, dando mais qualidade de
atendimento, competitividade nos preços e
racionalização de custos com
manutenção apropriada, garantindo
confiabilidade, segurança ao usuário e
pronto atendimento em caso de pane ou
acidente.
N
É crucial garantir uma maior parceria entre
meios de hospedagem e locadoras de
automóveis. Acreditamos que isto passe
necessariamente por contínua
aproximação das entidades representativas de
ambos os segmentos, firmando convênios de
atuação conjunta em campanhas educativas
para colaboradores, esclarecendo a
responsabilidade da indicação de empresas
formais nas recepções da hotelaria nacional,
em que sempre se deve recomendar
companhias com origem conhecida, de
preferência que façam parte da ABLA.
Outros aspectos a considerar são a
sinergia de vendas de pacotes fechados entre
empreendimentos hoteleiros e locadoras de
automóveis, para atendimento de hóspedes
que queiram se hospedar já com meios de
locomoção próprios.
Outrossim, não devemos esquecer que a
vigência do código de defesa do consumidor,
torna solidário a hotelaria na
corresponsabilidade da recomendação de
opção de empresas de locação de veículos
para seus clientes, o que nos remete a
necessidade da gerencia hoteleira
acompanhar de perto quais empresas estão
sendo disponibilizadas para indicação por
seus prepostos no front office.
Por fim achamos fundamental que as
agencias de viagens percebam que a venda
integrada do pernoite com o transporte
individualizado, agrega valor na
comercialização, denota percepção na
satisfação do cliente, tornando útil e
competitiva a relação com o usuário.
* Alexandre Sampaio é presidente da Federação Brasileira de Hospedagem e Alimentação.
42
www.citroen.com.br
Citroën business
Conheça quais são os canais de venda
corporativa da Citroën.
Respeite a sinalização de trânsito

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