THC, demurrages, fretes, falta de regulação e praticagem

Terça-feira 25
A TRIBUNA
março de 2014
www.atribuna.com.br
Porto & Mar
VTMIS é prioridade, diz ministro
Titular da Secretaria de Portos pretende implantar sistema de controle do tráfego marítimo ainda neste ano
ALBERTO MARQUES
deve ser instalado e estar operacional em 44 meses a partir
da contratação da empresa
(ou consórcio) vencedora.
O projeto do VTMIS de
Santos prevê a construção de
pelo menos quatro pontos de
monitoramento do tráfego
marítimo. Eles ficarão na
Ilha da Moela, na Ponta de
Itaipu, em Conceiçãozinha
(os três em Guarujá) e na Ilha
Barnabé (na Área Continental de Santos). O centro de
comandoe de controle funcionará naantiga Ponte de Inspeção Naval, atualmente desativada, na Ponta da Praia.
LEOPOLDO FIGUEIREDO
EDITOR
A implantação do Sistema de
Gestão de Informações sobre o
Tráfego de Embarcações (em
inglês, Vessel Traffic Management Information System ou
simplesmente VTMIS) em
Santos e nos demais complexos de cargas federais é uma
das prioridades do ministro
dos Portos, Antonio Henrique
Silveira, para este ano. A decisão foi destacada pelo titular
da Secretaria de Portos (SEP)
durante reunião com representantes da Comissão Portos, entidade que reúne associações
empresariais, na semana passada, no Rio de Janeiro.
O VTMIS é estratégico para
o Porto de Santos, por permitir
que a Autoridade Portuária
(no caso, da Companhia Docas
do Estado de São Paulo, a Codesp) melhore omonitoramento do tráfego de embarcações
no interior do complexo. O serviço é semelhante aos sistemas
de controle de voo em aeroportos, possibilitando que a Docas
acompanhe a movimentação
de navios na região portuária.
A Codesp já tem uma licitação aberta a fim de contratar
uma empresa para implantar o
sistema e ensinar seus funcio-
OUTRAS PRIORIDADES
Projeto do VTMIS em Santos prevê a construção de quatro pontos de monitoramento do tráfego de navios
nários e os agentes da Capitania dos Portos de São Paulo (a
Autoridade Marítima) a operálo. Os envelopes com as propostas de preço e os documentos
comprovando a habilitação técnica dos concorrentes devem
serentregues em até uma semana – eles serão abertos no próximo dia 1o.
Conforme o edital da licitação (de no 7/2013), o sistema
Pelo Mundo
FRANCE PRESSE
Mar do Norte
Antuérpia e Roterdã
querem regra em 2016
As autoridades portuárias de
Antuérpia, na Bélgica, e Roterdã(foto), nos Países Baixos, responsáveis pelos maiores complexos marítimos da Europa,
defendem a adoção de limites
mais rígidos para a emissão de
óxido de nitrogênio por novos
navios, no Mar do Norte e no
Canal da Mancha, a partir de 1o
de janeiro de 2016. Eles criticam uma outra proposta, de
adiar a aplicação dessa norma
por cinco anos – para 2021. A
data para a adoção da regra
será debatida no próximo mês
pelocomitê ambientalda Organização Marítima Internacional (IMO, na sigla em inglês),
agência das Nações Unidas. Os
motores dos navios que seguemos novospadrões ambientais emitem 80% menos do
composto. O maior controle na
emissão de poluentes por navios, de modo a melhorar a qualidade do ar, já integra as políticas de sustentabilidade dos
dois portos.
Estados Unidos
Vazamento fecha
canal de Houston
O canal de acesso ao Porto de
Houston, no Sul dos Estados
Unidos, foi fechado ontem para
permitiralimpezadeumamancha de petróleo que se estendeu
pelo Golfo do México. O derramamento ocorreu com o choque de uma barcaça com um
barco no sábado. O acidente
provocou o vazamento para o
marde635millitrosdecombustível pesado (petróleo bunker).
Para limpar a zona, foram colocadas barreiras de contenção
perto do local do acidente e cer-
ca de 24 navios trabalhavam intensamente para reduzir a mancha de combustível. Segundo a imprensa
local, a maré negra se estendia por 20 km no Golfo do
México e ia até o sul, ao longodailhadeGalveston.
Líbia
EUA entrega
navio apreendido
A Marinha dos Estados
Unidos (EUA), que interceptou o petroleiro Morning Glory carregado de
óleo cru comprado ilegalmente de rebeldes líbios,
entregou no último sábado
o controle do navio às autoridades da Líbia, informou
a embaixada americana
em Trípoli. O repasse da
embarcação aconteceu em
águas internacionais, em
frente à costa líbia. O Morning Glory, navio egípcio
de bandeira norte-coreana, chegou no último dia 8
ao porto de Al-Sedra, leste
da Líbia, controlado pelos
rebeldes. Lá, foi carregado
com petróleo, o que levou o
governo a ordenar sua
interceptação e a prisão de
seus tripulantes.
Logística integrada.
eloglogistica.com.br
Na reunião com a Comissão
Portos, o ministro Antonio
Henrique Silveira também
destacou outras prioridades
de sua pasta para este ano.
Entre elas, estão a contratação das dragagens para os 20
principais portos do País (entre eles, Santos), a efetiva implantação do novo modelo de
gestão das companhias docas
em Santos (Codesp), no Rio
de Janeiro (CDRJ) e no Pará
(CDP) e a definição das poligonais dos portos organizados – os limites das áreas desses portos.
C-3
Manchetesda
últimasemana
(de16a23demarço)
16/3
> A nova mão de obra do
Porto de Santos (a evolução
do trabalhador no cais
santista)
18/3
> Futuro dos granéis em
discussão (debate entre
Governo Federal e Prefeitura
de Santos sobre operação
de granéis no Corredor
de Exportação)
> Autorizadas obras
de duplicação de ferrovia
até o cais santista
> Falta de motoristas afeta
30% das transportadoras
do Porto
19/3
> SEP apoia projeto de
novo acesso viário ao Porto
(projeto da Via Arterial)
20/3
> Total de apreensões
cresce mais de 120%
(Operação Verão da
Capitania dos Portos)
21/3
> Em Santos, Maersk
distribuirá cargueiros
entre terminais
22/3
> Copersucar
prevê aumento de 11%
(exportações na safra
2013/2014)
23/3
> Perigo no canal do Porto
de Santos (esportistas se
arriscam aproximando-se
de navios no canal do Porto)