Informativo Abril de 2012

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CRMG
FETRAM passa a gestão
para a FETCEMG
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Entrevista
CNHs cassadas em
Minas Gerais
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Segurança
ANO 5 – Nº 47 – MAIO DE 2012
FEDERAÇÃO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE
DE PASSAGEIROS DO ESTADO DE MINAS GERAIS
informa
IMPRESSO
ESPECIAL
9912205387/2008/DR/MG
Fetram
CORREIOS
Empresa instala câmeras em
sua frota urbana e rodoviária
Soluções para o trânsito
Cidades ganham, com a Lei da Mobilidade Urbana, um
reforço para tentar resolver os problemas do trânsito.
Páginas 6 e 7
IMPRESSO FECHADO
PODE SER ABERTO
PELA ECT
FEDERAÇÃO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE
DE PASSAGEIROS DO ESTADO DE MINAS GERAIS
Federação das Empresas de Transporte de
Passageiros do Estado de Minas Gerais
FETRAM Informa
FE T R A M
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Sinal Verde
De casa nova
Lílian Miranda / Assessoria de Imprensa FETRAM
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No dia 31 de março o presidente da Federação das
Empresas de Transporte de Cargas do Estado de Minas
Gerais (FETCEMG), Vander Francisco Costa, assumiu a
Waldemar Araújo, presidente da FETR AM, Vander Costa, presidente da
FETCEMG, Nalva Vieira, superintendente técnica da Diretoria Executiva
(DEX) do SEST SENAT e Aristides França Neto (representando o Senador
Clésio Andrade, presidente da CNT) compuseram a mesa de trabalhos.
presidência do Conselho Regional do SEST SENAT em
Minas Gerais (CRMG).
ao trabalho desenvolvido pelo Waldemar. Assumimos
Uma solenidade realizada no auditório da FETCEMG,
o compromisso de sermos guardiões das normas do
no dia 2 de abril, oficializou a mudança do CRMG. Com
DEX e de não medir esforços para atingir todas as
a presença dos diretores das Unidades do SEST SENAT
metas”, disse.
do Estado, Waldemar Araújo, presidente da FETRAM,
Presidindo a comissão de transição, Aristides
Vander Costa, Aristides França Neto (representando o
França Neto ressaltou a segurança na transição, sendo
Senador Clésio Andrade, presidente da CNT) e Nalva
que o CRMG está migrando das mãos de um grande
Vieira, superintendente técnica da Diretoria Executiva
empresário para outro. Ressaltou, ainda, a importância
(DEX) do SEST SENAT, compuseram a mesa de trabalhos.
do trabalho de cada dirigente. “Vocês são agentes
Waldemar Araújo agradeceu a oportunidade de
transformadores da sociedade e esse deve ser o papel
encarar o desafio de estar à frente do CRMG nos últimos
do SEST SENAT em Minas Gerais”, concluiu.
seis anos, e ressaltou a importância de cada colaborador
Em nome do Departamento Executivo do SEST SENAT,
no processo. “Deixo a gestão muito orgulhoso da
Nalva Vieira parabenizou e agradeceu a gestão de
posição das Unidades hoje em Minas Gerais. Agradeço
Waldemar Araújo e da FETRAM à frente do CRMG. “ O
muito aos dirigentes por todo o apoio e empenho
intuito de sermos parceiros foi muito bem trabalhado,
no trabalho, estendendo este agradecimento a cada
o que tornou essa gestão muito tranquila”. Desejando
colaborador que, de forma significativa, contribuiu
boas vindas ao novo presidente, colocou toda a equipe
para os bons resultados de nossos serviços”. Com sua
à disposição. “Essa primeira fase é importantíssima
fala, ele oficializou a passagem da presidência do CRMG
para alinhar as normas e procedimentos para uma boa
para FETCEMG.
gestão, que seja também tranquila”, finalizou.
O novo presidente do CRMG, Vander Neves, falou da
O Conselho Regional de Minas Gerais, a partir de
importância social do Sistema e de sua determinação em
agora, passa a funcionar na sede da FETCEMG, à Avenida
trabalhar em prol do desenvolvimento e fortalecimento
Antônio Abrahão Caran, 728, na Região da Pampulha,
do setor de transportes como um todo. “É difícil assumir
em Belo Horizonte, sob a supervisão de Giordana
e substituir um time que está ganhando, mas é fácil
Cecília Costa Gomes Drummond. O telefone de contato
por ser uma continuidade à uma gestão de sucesso,
é (31)3490-0330.
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Entrevista
Aumento de fiscalização
Lílian Miranda / Assessoria de Imprensa FETRAM
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está respondendo a 7 processos mas, como eles ainda não
foram julgados, este motorista pode legalmente continuar
dirigindo. Apenas a partir do momento em que ele recebe a
notificação para entregar a CNH e se apresentar é que ela está
suspensa, e fica proibido dirigir.
FETRAM Informa - A CNH cassada é a penalidade
máxima que um motorista pode sofrer. Em que casos
uma CNH é cassada?
Inês Borges - Se o condutor que foi penalizado com
Intensificação da atuação do Departamento de Trânsito
suspensão do direito de dirigir for pego dirigindo, ele terá
de Minas Gerais (Detran-MG) faz crescer o número de carteiras
a carteira cassada. Outros casos são quando a CNH ou a
de motorista suspensas em Minas Gerais. Nesta entrevista,
Permissão para Dirigir sejam de categoria diferente da
a coordenadora de Infrações e Controle do Condutor do
categoria do veículo que esteja conduzindo, reincidência no
Detran-MG, delegada Inês Borges Junqueira, esclarece os
prazo de doze meses e quando o condutor for condenado
casos de suspensão e fala da otimização do trabalho para
judicialmente por delito de trânsito.
punir os infratores.
FETRAM Informa - Como funciona o processo de
suspensão das carteiras de motoristas?
FETRAM Informa - Como o Detran-MG tem agido
para aumentar a atuação nesses casos?
Inês Borges - O Detran-MG trabalha no sentido de
Inês Borges - É preciso esclarecer. Uma Carteira de
minimizar as imprudências no trânsito, instaurando os
Habilitação que atinge 19 pontos em um ano não acumula
processos administrativos. Prova disso é que, além da meta
essa pontuação para o ano seguinte. Atingindo 20, ela não é
mensal de mais de 400 processos, somente no mês de maio
automaticamente suspensa, há um prazo de cinco anos para
mais 1500 infratores estão sendo intimados a entregar a CNH
que se instaure o processo administrativo. A CNH pode ficar
no nosso mutirão. Com isso, há uma otimização da apreensão
suspensa de um a doze meses e, no caso de reincidência, de
das habilitações.
6 a 24 meses.
FETRAM Informa: E quais são os resultados?
Quando um motorista comete a infração no caso de
Inês Borges - Temos um dado de que, em abril, dos
embriaguez, basta uma infração para que seja instaurado o
6.426.119 condutores de Minas Gerais, apenas uma média
processo administrativo. O condutor apresenta sua defesa e
de 12% desses condutores cometem infrações.
é julgado. Se as razões apresentadas não são suficientes, há
condutores suspensos, que passam pelo curso nos Centros
a suspensão da carteira pelo chefe do Detran. A suspensão
de Formação de Condutores e fazem a prova do Detran
mínima para os casos de embriaguez é de 365 dias.
(sendo aprovados, esses condutores recebem a CNH após o
Mas, no período em que o processo está tramitando, por
lei o motorista pode circular. Temos casos em que o motorista
E, os
cumprimento da penalidade), normalmente não reincidem
a cometer alguma infração.
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Tome Nota
Alteração na pontuação
SEST SENAT Juiz de Fora / Divulgação
O presidente da Confederação Nacional do Transporte
(CNT), senador Clésio Andrade, apresentou em abril
o Projeto de Lei 88/2012, que altera a pontuação necessária
para suspensão da Carteira Nacional de Habilitação (CNH)
do motorista profissional. O Código Brasileiro de Trânsito
não diferencia o condutor profissional do amador. De acordo com o artigo 261 da Lei nº 9.503, atualmente,
os condutores de qualquer categoria (A, B, C, D, E) têm o
direito de dirigir suspenso caso atinjam o limite de 20
pontos no período de um ano. A proposta é que este limite
passe para 50 pontos no caso dos motoristas profissionais
(categorias C, D e E), durante o mesmo período de 12 meses. Os motoristas profissionais percorrem, em média, 350 km
Na foto, o motorista Silverio Balbino da Silva, da Viação São Cristovão.
No Senado, o projeto está na Comissão de Constituição
por dia, enquanto os de passeio rodam, em média, 50 km,
e Justiça (CCJ) em decisão terminativa, o que significa que,
segundo estimativa. No Brasil, 61% das cargas e 96% dos
caso aprovado, seguirá direto para análise da Câmara dos
passageiros são de responsabilidade da categoria, que tem
Deputados.
atuação caracterizada pelo uso contínuo do veículo. Com informações da Agência CNT de Notícias.
Obras para a Copa 2014
Um levantamento feito pela Comissão de Desenvolvimento
Tom Braga / BHTRANS
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Urbano (CDU) da Câmara dos Deputados, mostra que apenas
5% dos recursos previstos para melhorias no transporte para a
Copa de 2014 foram transformados em obras.
O estudo foi realizado com informações da Corregedoria
Geral da União, do Ministério dos Esportes e do Ministério
das Cidades e procurou compreender o que mudou nos
compromissos firmados pelo Grupo Executivo da Copa do
Mundo 2014 (Gecopa) em relação ao setor desde as matrizes
assumidas como responsabilidade em janeiro de 2010.
De acordo com o relatório, dos 12,364 bilhões previstos
para serem investidos em mobilidade urbana para a Copa,
Obras de implantação de corredores exclusivos de ônibus, os BRTs (Bus Rapid
Transit), nas Avenidas Antônio Carlos e a Cristiano Machado ( foto) estão a
todo vapor em Belo Horizonte. A previsão de entrega é maio de 2013.
2,713 bilhões (22%) foram contratados e apenas 698,03
milhões (5,64%) foram executados.
término da obra; 24 (70%) apresentam alteração nos valores
Os locais levados em conta pelo relatório são Belo Horizonte,
e 10 (29%) não apresentam alterações. Apenas quatro (16%)
Brasília, Fortaleza, Manaus, Porto Alegre, Recife e Rio de Janeiro.
apresentam redução nos valores, enquanto a esmagadora
Das 34 obras comparadas, 27 (79%) foram modificadas com
maioria, ou seja, 20 (83%) apresentam acréscimo nos valores
atraso de mais de seis meses para o início da obra e 25 (73%)
estipulados em 2010.
foram modificadas com atraso de mais de seis meses para o
Com informações do Portal R7.
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Capa
Mobilidade urbana
A nova Lei de Mobilidade Urbana (Lei 12.587/12,
No Brasil já estão sendo feitos investimentos em
publicada no Diário Oficial no dia 4 de janeiro), entrou
transporte sobre trilhos em capitais como Rio de Janeiro,
em vigor no dia 13 de abril com objetivo de melhorar a
Porto Alegre, Salvador e Belo Horizonte. Segundo o
infraestrutura de transporte, facilitando o deslocamento de
Ministério das Cidades, esse tipo de serviço já deverá entrar
pessoas e cargas. Para isso, incentiva novas modalidades de
em funcionamento com boa estrutura dentro de cinco anos.
transporte urbano e a integração dos já existentes.
A etapa seguinte será aplicar a integração intermodal, em
A lei institui diretrizes da PNMU (Política Nacional de
que a estrutura do ônibus se comunica com o transporte
Mobilidade Urbana), prevendo prioridade dos modos de
sobre trilhos e com a bicicleta, em uma rede integrada de
transportes não motorizados sobre os motorizados e dos
transportes que favoreça a população, diminua o trânsito e
serviços de transporte público coletivo sobre o transporte
beneficie o meio ambiente.
individual motorizado. Determina ainda a integração
“As discussões tiveram o consenso de que o setor
público precisa oferecer alternativas qualificadas
ao transporte individual como meio de garantir
o progresso nas cidades, pois, em breve, com o
modelo atual, haverá o risco de todos levarem
muito mais tempo em seus deslocamentos”.
entre os modos e serviços de transporte urbano e a
mitigação dos custos ambientais, sociais e econômicos dos
deslocamentos de pessoas e cargas na cidade.
Com a nova política, as prefeituras deverão definir
regras do transporte urbano local e o governo federal
poderá aportar recursos para iniciativas que atendam as
diretrizes da Lei de Mobilidade.
Lílian Miranda / Assessoria de Imprensa FETRAM
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O trânsito em Belo Horizonte já sofre com o excesso de veículos.
Debate
Uma audiência pública realizada pela Comissão de
Direitos Humanos e Legislação Participativa do Senado
no dia 10 de abril debateu os problemas do sistema
de transporte público com a presença do presidente
da Associação Nacional das Empresas de Transportes
Urbanos (NTU), Otávio Vieira da Cunha, da professora Maria
Rosa Abreu, da Universidade de Brasília (UnB), além da
participação de diversos parlamentares e representantes
de ONGs que têm o transporte como foco de sua atuação.
Otávio Vieira, presidente da NTU, informou que, em
1977, sete em cada dez brasileiros se deslocavam por meio
Histórico e soluções
de transporte público e que em 2009 a metade da população
O incentivo à indústria de veículos e a falta de
se deslocava por transporte individual. “Acredito que hoje
estruturação do transporte público urbano colocam o Brasil
seja mais de 60% e não sabemos a quanto isso chegará
na contramão da mobilidade urbana. A falta de prioridade
em 2020. Creio que até lá as cidades estarão efetivamente
para o transporte público e os incentivos à aquisição de
paradas, se alguma coisa não for feita para melhorar essa
veículos são apontadas como as principais causas dos
questão”, alertou.
congestionamentos nos municípios brasileiros. O impacto
As discussões tiveram o consenso de que o setor público
nas vias urbanas é visível nas grandes cidades e em
precisa oferecer alternativas qualificadas ao transporte
municípios de médio porte, que já sofrem com o caos dos
individual como meio de garantir o progresso nas cidades,
engarrafamentos.
pois, em breve, com o modelo atual, haverá o risco de todos
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levarem muito mais tempo em seus deslocamentos. Hoje
os condutores não se sentem seguros de que encontrarão
meios de se deslocar rapidamente para seus destinos,
fato que reflete nos congestionamentos cada vez mais
frequentes, com prejuízos para toda a sociedade.
Com a aplicação da PNMU, quem tem carro vai perder
privilégios e quem usa transporte público vai ganhar
direitos. A aplicação da lei também vai depender da pressão
dos usuários para que os governos locais de fato mudem
a sua política, e para que o automóvel seja integrado de
forma mais racional.
A nova lei vai exigir que os municípios com mais de 20 mil
habitantes elaborem planos de mobilidade urbana em até
três anos, que devem ser integrados aos planos diretores.
Atualmente, essa obrigação é imposta aos municípios com
mais de 500 mil habitantes. As cidades que não cumprirem
essa determinação podem ter os repasses federais destinados
a políticas de mobilidade urbana suspensos.
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Maio de 2012
Principais pontos da política
de mobilidade urbana:
-Prioridade de transportes não motorizados e serviços
públicos coletivos sobre o transporte individual motorizado.
-Restrição e controle de acesso e circulação de veículos
motorizados em locais e horários predeterminados.
-Estabelecimento de padrões de emissão de poluentes para
locais e horários determinados.
-Possibilidade de cobrança pela utilização da infraestrutura
urbana, desestimulando o uso de alguns modos e serviços de
mobilidade.
-Dedicação de espaço exclusivo nas vias públicas ao transporte
público coletivo e a modos de transporte não motorizados.
-É direito dos usuários participar do planejamento, fiscalização e avaliação da política local de mobilidade urbana.
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No Sistema
Formação de novos motoristas
Parceria viabiliza curso para novos motoristas de
transporte coletivo de passageiros
Uma parceria entre o SEST SENAT, a FETRAM, e os
sindicatos SETRABH (Sindicato das Empresas de Transporte
de Passageiros de Belo Horizonte) e SINTRAM (Sindicato das
Empresas de Transporte de Passageiros Metropolitano) vai
promover, a partir de maio, o curso Condução de Veículos de
Transporte Coletivo de Passageiros.
O curso tem o objetivo de capacitar o participante a
exercer com eficiência e eficácia a função de Motorista
Profissional mediante o desenvolvimento de conhecimentos,
habilidades e atitudes básicas e específicas, levando-o a um
comprometimento no exercício adequado da profissão.
de Belo Horizonte e Contagem, contemplando 60 horas de
Prática de Condução Veicular, 42 horas do Curso Especializado
da Resolução 168 “Condutores de Veículos de Transporte de
Passageiros”, para registro no DETRAN–MG, e 34 horas dos
demais módulos de aprendizagem, num total de 136 horas /aula.
Para a realização da parte prática, os Sindicatos SETRABH
e SINTRAM viabilizaram um ônibus, entregue em comodato
para o SEST SENAT.
Lílian Miranda / Assessoria de Imprensa FETRAM
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Podem participar motoristas entre 21 e 50 anos,
habilitados nas categorias D ou E pelo DETRAN. Os candidatos
serão encaminhados pelas Empresas ou Sindicatos, para o
recrutamento e formação de turmas.
As aulas serão ministradas nas Unidades do SEST SENAT
O ônibus doado pelos Sindicatos para a capacitação receberá
uma plotagem especial.
Reflexo de bons trabalhos
Homenagem Montes Claros
SEST SENAT de Minas Gerais alcança bons resultados no
SEST SENAT é agraciado com a placa Alferes José Lopes
Prêmio Gestão Operacional 2011
de Carvalho pelos serviços prestados
Realizado anualmente desde 2007, o Prêmio Gestão
Operacional tem como objetivo mensurar o desempenho
das atividades desenvolvidas pelas Unidades, destacando
as que foram melhor classificadas ao longo do ano, no
conjunto de programas realizados pelo SEST e pelo SENAT.
O prêmio destaca as primeiras classificadas e as
Unidades de Belo Horizonte e Contagem, em Minas Gerais,
estão entre elas. Belo Horizonte aparece em segundo
lugar no ranking do SENAT, entre as Unidades Tipo A, e
Contagem aparece em terceiro. Já no ranking do SEST, Belo
Horizonte aparece, novamente, no segundo lugar entre
as Unidades Tipo A.
Juntas, todas as Unidades do país conseguiram
atingir a marca de 6.726.494 atendimentos no SEST e
1.156.630 atendimentos no SENAT.
O SEST SENAT de Montes Claros recebeu, no dia 13 de abril,
uma homenagem da Câmara de Vereadores da cidade, em
reconhecimento aos trabalhos prestados no ano de 2011. A
FETRAM se sente orgulhosa, pois a premiação reflete os bons
resultados durante a sua gestão à frente do Conselho Regional
de Minas Gerais.
A placa Alferes José Lopes de Carvalho foi entregue em
reconhecimento ao importante trabalho realizado em prol da
comunidade e trabalhadores de empresas de transporte, e para
o desenvolvimento do município. A homenagem é entregue a
pessoas e instituições de destaque na região Norte do Estado,
conforme a Resolução de autoria do vereador Antonio Silveira
de Sá. A aprovação na Câmara aconteceu por unanimidade.
Para o vereador, o SEST SENAT tem papel fundamental no
desenvolvimento dos municípios do Norte de Minas.
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receberam
treinamento
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Tome Nota
Mais segurança
Os
O Grupo Empresarial Saritur, sempre pensando na
funcionários
e o
segurança dos usuários e dos colaboradores, trouxe
monitoramento já está sendo feito nos ônibus que
mais uma novidade para 2012 e está instalando câmeras
receberam as câmeras, avaliando desde o número de
de segurança em sua frota urbana e rodoviária. Todas
passageiros até o uso do cinto de segurança. Em breve,
as unidades estão recebendo o equipamento, que será
toda a frota do Grupo Saritur receberá os equipamentos.
Saritur / Divulgação
instalado aos poucos em todo o Grupo.
Cada veículo recebe quatro câmeras que mostram o
interior e a visão do para-brisa dianteiro. De acordo com
o diretor operacional da Saritur, Rômulo Lessa, as câmeras
aumentam a segurança e inibem assaltos e agressões
dentro dos veículos, problema enfrentado por muitos
usuários. E essa segurança não fica só dentro do ônibus.
“As câmeras podem até mesmo ajudar na segurança
pública, já que uma das câmeras filma a rua”, explica. Além
disso, as câmeras vão acompanhar a operação do motorista
e o atendimento do cobrador e, assim, agilizar a apuração
de reclamações de usuários.
Câmeras aumentam a segurança dos usuários e dos colaboradores.
Investimento em todo o país
Saritur / Divulgação
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optando pelo bilhete eletrônico, que diminui a circulação
de dinheiro nos veículos e o risco de assaltos, além de
aumentar a agilidade no embarque e desembarque. Outra
novidade é a Biometria Digital, que identifica, com um
toque do dedo no aparelho, se o usuário do transporte
é o titular do cartão eletrônico, impedindo clonagens ou
falsificações. Essa tecnologia é importante para o controle
de gratuidades (para idosos) e de estudantes que utilizam
o transporte público.
Além destas tecnologias, algumas empresas estão
Câmera instalada em ônibus do Grupo Empresarial Saritur é uma nova
tecnologia que está sendo implantada em Belo Horizonte.
investindo no Sistema de Gestão Inteligente de Transporte
(MITS). Por meio da localização por satélite (GPS), as
Como no caso da empresa Saritur, citada na matéria
empresas operadoras podem identificar, em tempo real e
anterior, muitas empresas estão investindo em tecnologias
remotamente, se os veículos estão cumprindo o horário e o
no transporte coletivo em diversos estados do país,
trajeto programado, entre outras funcionalidades.
adquirindo sistemas que aumentam a comodidade e a
segurança dos passageiros.
Cada vez mais os ônibus de cidades do interior estão
Esse conjunto de tecnologias oferece mais qualidade
aos usuários, agilidade ao serviço público e eficiência
aos empresários.
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Despoluir
Ônibus e saúde
O Programa Nacional de Produção e Uso do Biodiesel
Júlio Fernandes / CNT
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(PNPB) regulamenta que cada litro de diesel tenha 5% de
biodiesel misturado em sua composição. O óleo diesel B
é o combustível obtido a partir da adição de biodiesel ao
diesel, mistura comercializada atualmente no Brasil e que
apresenta uma série de benefícios ambientais, estratégicos
e qualitativos. O governo brasileiro adotou-o na matriz
energética em 2005, com a aprovação da Lei nº 11.097.
Hoje, todo o óleo diesel vendido no Brasil possui biodiesel.
A luta de associações do setor é que essa mistura seja
aumentada para 20% devido seus benefícios ao meio
ambiente. Um estudo da FGV (Fundação Getúlio Vargas)
mostrou que a mistura de 5% de biodiesel ao diesel
contribui para reduzir em 12.945 o número de internações
Se ao diesel dos ônibus urbanos forem misturados 20% de biodiesel, o número
de internações hospitalares por ano devido a problemas respiratórios é
reduzido em 77.672, de acordo com estudo da FGV.
hospitalares por problemas respiratórios, com 20% de
mistura, esse número chegaria a 77.672 internações a menos.
o número de pessoas saudáveis e também os ganhos
De acordo com estudos da entidade, a mistura de 5%
financeiros e ambientais. É o caso dos trólebus: ônibus
de biodiesel no combustível usado pelos ônibus urbanos
movidos totalmente a eletricidade que não emitem
das médias e grandes cidades, o S 50, pode reduzir tanto a
poluição atmosférica na sua operação.
poluição do ar e pode evitar 12.945 internações hospitalares
Quando os trólebus são operados em corredores
por ano devido a problemas respiratórios. Se do ponto de
exclusivos, os ganhos ambientais ainda são maiores, pela
vista da preservação da vida humana, estes números por
possibilidade do uso de mais veículos elétricos, além das
eles mesmos já justificariam investimentos em corredores
vantagens operacionais: os corredores possuem melhor
que aumentem a eficiência dos ônibus urbanos, também
pavimento, reduzindo o risco de queda de alavanca ou de
analisando o aspecto econômico, a redução de gastos com
outros problemas.
saúde pública compensa qualquer custo para a construção
e modernização de espaços para os transportes públicos
nas cidades.
Bom exemplo
Já famoso mundialmente, o sistema de BRT (Bus Rapid
O mesmo estudo revela que se ao diesel dos ônibus
Transit) de Curitiba, no Paraná, mostra em números que
urbanos forem misturados 20% de biodiesel (feito a base
é possível melhorar ainda mais os serviços de ônibus em
de matérias renováveis e menos poluentes), o número
corredores exclusivos.
de internações hospitalares por ano devido a problemas
respiratórios é reduzido em 77.672.
Movidos 100% a Biodesel, os 30 ônibus conhecidos como
Ligeirões, de 28 metros de comprimento e com capacidade
para 270 pessoas foram responsáveis por reduzir em até
Sem poluição
O uso de veículos totalmente não poluentes aumenta
63% os níveis de poluição nas linhas onde circulam, em um ano.
Com informações da Rádio CBN .
FE T R A M
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Maio de 2012
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Responsabilidade socioambiental valorizada
Este ano a FETRAM realiza a terceira edição do Prêmio
Lílian Miranda / Assessoria de Imprensa FETRAM
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FETRAM de Qualidade do Ar. Criado em 2009, tem o
objetivo de reconhecer e premiar o trabalho das empresas
participantes do Programa Despoluir que se preocupam
com a melhoria da qualidade do ar e com o uso racional
do combustível.
Participam as empresas de transporte de passageiros,
filiadas à FETRAM e/ou aos Sindicatos que compõem a
Federação e que participaram do Projeto I: Redução das
Emissões de Poluentes pelos Veículos do Despoluir. Para
concorrer à premiação, a empresa precisa ter 100% de
aprovação dos veículos aferidos pelo Projeto I: Redução
das Emissões de Poluentes pelos Veículos do Despoluir em,
Em sua terceira edição o Prêmio FETRAM de Qualidade do Ar vai premiar
o trabalho de 10 empresas participantes do Programa Despoluir.
pelo menos, 70% da frota total da empresa, durante um
se localizada nas demais cidades do Estado de Minas Gerais.
período de 12 meses (entre abril do ano anterior e março
Serão classificadas dez empresas do setor de transporte
do ano corrente), em, pelo menos, uma medição trimestral,
de passageiros do Estado de Minas Gerais que receberão
se a empresa estiver localizada em um dos Municípios da
a premiação no dia 14 de junho, numa solenidade no
Região Metropolitana de Belo Horizonte, ou uma semestral,
auditório do SETRA BH / SINTRAM, em Belo Horizonte.
Fevereiro de 2012
Viação Campo Belo Ltda., Turilessa Ltda., Viação Sandra Ltda., Via Oeste Transportes Ltda., Viação
Nº de Empresas
23
Nº de Aferições
1597
Ltda., Saritur – Unidade Vespasiano, Viação Santa Luzia Ltda., Riacho Transportes Ltda., Rouxinol
Veículos Aprovados
1317
Ltda. – Lafaiete, Urca Auto Onibus Ltda., Rodap – Operadora de Transportes Ltda., Expresso União,
Veículos Reprovados
141
Formiga Ltda., Viação Sidon Ltda., Coletivos Boa Vista Ltda., Viação Jardins Ltda., Viação São Francisco
Viagens e Turismo Ltda., Teixeira Agência de Viagens e Turismo Ltda., Rouxinol Viagens e Turismo
Viação Presidente Ltda., Viação Globo Ltda., Coletur Coletivos Ltda., Vix Logística S/A, Auto Omnibus
Circullare.
Março de
2012
Lorem
Ipsum
Nº de Empresas
20 31
Nº de Aferições
2345
1070
Veículos Aprovados
876
2125
Veículos Reprovados
19497
Acompanhe o Despoluir no site
www.fetram.org.br
Viação Globo Ltda., Vix Logística S/A, Auto Omnibus Circullare Poços de Caldas Ltda., Coletur Coletivos
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Mauris dignissim magna vel magna
Urbanos S/A, Rodap-Operadora De Transportes Ltda., SV Transportes LTDA., Viação Sidon Ltda., Ascanio
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Turismo E Excurções Ltda., Exdil Expresso Divinopolitano Ltda., São Gonçalo Ltda., Gávea Transportes e
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Empreendimentos Ltda., Coletivos São Lucas Ltda., Viação Santa Edwiges Ltda., Milênio Transportes Ltda.,
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Empresa Irmãos Teixeira Ltda., Viação São Geraldo Ltda., Empreendimentos e Participações Rio Negro
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Ltda., Transporte Coletivo Juatuba Ltda., Univale Transportes Ltda., Empresa de Transportes Coutinho
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Ltda., Turilessa Ltda.(Autotrans), Expresso Nossa Senhora da Boa Viagem Ltda., Viação Transmoreira
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Ltda., Auto Omnibus Nova Suissa Ltda., Saritur – Sta. Rita Transportes Urbanos e Rodoviários Ltda.
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Unidade Mª Goretti, Turita Empresa de Turismo Itabirana Ltda., Transporte Cisne Ltda., Viação Anchieta
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Ltda., Via BH Coletivos Ltda., Cia São Geraldo de Viação, Empresa Gontijo de Transportes.
Acompanhe o Despoluir no site www.fetram.org.br
FE T R A M
i n for m a
Giro pelo Transporte Nacional
Tarifas de transporte urbano podem
ficar mais baratas
Lílian Miranda – Assessoria de Imprensa FETRAM
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A Comissão de Viação
e metropolitano de passageiros contribuem com 23% das
e Transportes da Câmara
remunerações pagas aos trabalhadores. Clésio Andrade
dos Deputados aprovou,
acredita que a mudança na metodologia de cálculo poderá
na última quarta-feira
gerar redução média de 5% nas tarifas cobradas pelo
(11), o projeto do senador
serviço de transporte público urbano e metropolitano de
Clésio Andrade que visa
passageiros em todo o Brasil.
reduzir as tarifas de trans-
“Com essa desoneração, vamos proporcionar a queda dos
porte urbano por meio
preços das passagens de transporte urbano, favorecendo,
da desoneração da folha
diretamente, a população de baixa renda, além de tornar o
de pagamento.
transporte coletivo mais atrativo para todos”, comemorou
A proposta fixa nova
metodologia de cálculo
Clésio, que também preside a Confederação Nacional do
Transporte (CNT).
da contribuição patronal para a Seguridade Social, que
Antes de passar a valer, o Projeto 1660/11, de autoria
passará a incidir sobre a receita bruta e terá alíquota de
do parlamentar mineiro, ainda passará por três comissões
2,5%, acrescida de 0,1%, referente ao Seguro de Acidente
na Câmara, a de Seguridade Social e Família, de Finanças e
de Trabalho (SAT).
Tributação e de Constituição e Justiça.
Atualmente, as empresas de transporte público urbano
Fonte: Agência CNT de Notícias.