THALES LATAM NEWS 2015.1

THALES LATAM NEWS 2015.1
Leia nesta edição
Omnisys junta-se a cooperação acadêmica
Brasil-França em sistemas de bordo
Resultados do 1º
Semestre de 2015
Ciudad Segura: Thales fará manutenção da
duplicação do projeto de segurança urbana
InnovAwards 2015: Hub LATAM
de segurança é vencedor
Vice-ministro de Transportes
da Costa Rica visita Thales
Thales apresenta satélite brasileiro
ao Ministro da Defesa do Brasil
Força Aérea Argentina testa
sistema Vigile 200 com sucesso
Thales inaugura Centro Tecnológico
Espacial em São José dos Campos
Thales entrega foguetes FZ às
Forças Armadas Mexicanas
Thales fornece sinalização e comunicações
para linha Cidade do México-Toluca
PARIS AIR SHOW - Thales recebe
delegações latino-americanas
Thales e Cotecmar firmam convênio
de cooperação naval na Colombia
LAAD - Thales brilha no maior
evento da América Latina
Thales propõe satélite de
observação ao Chile
SITDEF - Thales dá as boas-vindas
às delegações andinas
Thales fornece tecnologia para a
estação de Ayacucho, na Venezuela
COLOMBIAMAR - Thales
recebe presidente da Colômbia
Thales vai sinalizar expansão de
linha de metro de Santo Domingo
FERIA AEROESPACIAL MÉXICO
Thales apoia estreia da FAM
Revista editada pelo Departamento de Comunicação da Thales América Latina. Contato: [email protected]
Mensagem do Presidente
A América Latina é uma região chave para o Grupo Thales em sua
estratégia de crescimento internacional. Em 2015, temos orgulho de
celebrar 50 anos de presença contínua na região, formada por cerca de
30 países, incluindo algumas nações de economia sólida e pujante e
outras em forte ritmo de crescimento.
Nossa talentosa equipe de 650 colaboradores em 9 países da América
Latina está à disposição dos nossos clientes para apresentar a melhor e a
mais inovadora tecnologia de vanguarda para os setores de Defesa,
Segurança, Aeroespacial, Espacial e de Transportes, em que somos
líderes mundiais.
Juntos, nós vamos dobrar o tamanho da Thales na América Latina num
período de cinco anos. Isto se dará por meio de uma sólida e ambiciosa
estratégia de crescimento (orgânico, joint-ventures ou aquisições), aumento
da oferta de produtos, expansão da nossa presença a novos países,
transferência de tecnologia de vanguarda para a região e produção local
para servir os mercados doméstico e internacional.
Ruben Lazo – Presidente, América Latina.
Presença na América Latina
Sede América Latina
Presidente: Ruben Lazo
Rua Surubim, 577/12º andar - Brooklin
04571-050 - São Paulo - SP - Brasil
+55 11 3198 5250
[email protected]
Colômbia
Country Director: Aniss Aqallal
Carrera 11A, Calle 93, Numero 67
Bogotá - Colombia
+57 1 744 2442
Argentina
Country Director: Santiago Abud
Bulnes 2756 P.9º - C1425DKX
Ciudad Autónoma de Buenos Aires - Argentina
+54 11 4801 8210
México
Country Director: Antonio Quintanilla
Boulevard Miguel de Cervantes Saavedra - No. 301 Torre Norte, Piso 16
Col. Ampliación Granada - Del. Miguel Hidalgo 11520 México, D.F.
+52 55 2122 2896
Bolívia
Country Director: Stéphane Parola
+591 2217 0600
Panamá
Country Director: Ludovic Narcisse
Diretor de Desenvolvimento de Negócios: Walid Perez
+507 68 26 40 37
Brasil
Country Director: Alcino de Sousa
São Paulo
Rua Surubim, 577/12º andar - Brooklin
04571-050 - São Paulo - SP - Brasil
+55 11 3198 5250
Rio de Janeiro
Av. Pres. Antônio Carlos, 58 / 10º andar
20020-010 - Rio de Janeiro - RJ - Brasil
+55 21 2272 3200
Brasília
Centro Empresarial Varig - SCN Qd 4, Bloco B, Sala 1206
70714-900 - Brasilia - DF - Brasil
+55 61 3533 6440
São Bernardo
R. Prof. Rubião Meira, 50 - Vila Washington
09890-430 - São Bernardo do Campo - SP - Brasil
+55 11 3303 1200
São José dos Campos
Av. Doutor Altino Bondensan, 500 - Distrito de Eugênio de Melo
Centro Empresarial II - sala 1302
12247-016 - São José dos Campos - SP - Brasil
+55 12 3205 9999
Chile
Country Director: José Antonio Pellegrini
Isidora Goyenechea 3250, piso 3,
755 0000, Las Condes, Santiago, Chile
+56 2679 87 31
LATAMNews
News 2015.1
Thales
Venezuela
Country Director: Arnaud Coppin
Av. Venezuela, Torre Clement, Piso 6, El Rosal
Caracas 1060, Venezuela
+58 212 952 6958
México
Cidade do México
Venezuela
Caracas
Panamá
Cidade do Panamá
Colombia
Bogotá
Brasil
São Paulo
Rio de Janeiro
Brasília
São Bernardo do Campo
São José dos Campos
Perú
Lima
Bolívia
La Paz
Chile
Santiago
Argentina
Buenos Aires
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Resultados Thales: 1º semestre de 2015
O Conselho de Administração da Thales (Euronext Paris: HO) reuniu-se em 23 de
julho de 2015 para revisar os resultados financeiros do 1º semestre de 2015.
“O desempenho da Thales no 1º semestre demonstra a relevância da
nossa estratégia de crescimento rentável. Houve um forte aumento nas
encomendas, impulsionado em particular pelos mercados emergentes,
enquanto nossas vendas registraram uma progressão acentuada, em
ambas nossas atividades civis e de defesa. Graças a esta dinâmica e
às nossas ações de competitividade, nossa margem operacional
continua a melhorar. Tais tendências positivas nos permitem confirmar
todos os nossos objetivos.”
- Patrice Caine, Presidente & CEO.
• Encomendas: € 6,22 bilhões (aumento de 19%)
• Vendas: € 6,35 bilhões (aumento de 11%)
• EBIT: € 473 milhões (aumento de 18%)
Presença Global
Sobre a Thales
Principais números (2014)
Presente na América Latina há 50 anos, a Thales é líder mundial em
tecnologia nos mercados de Defesa, Segurança, Aeroespacial, Espacial
e Transportes. Em 2014, a empresa gerou uma receita de 13 bilhões de
euros, com 61 mil colaboradores em 56 países. Com seus 22.000
engenheiros e pesquisadores, a Thales tem a aptidão única de projetar,
desenvolver e implantar equipamentos, sistemas e serviços adaptados
aos mais complexos requisitos de segurança. A Thales tem um alcance
internacional excepcional, trabalhando lado a lado com clientes em
todo o mundo.
Vendas: 13 bilhões de euros
Países com operações: 56
Colaboradores: 61 mil
Investimento em P&D: 2,5 bilhões de euros (20% do faturamento)
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Thales
Missão
Sempre que a segurança for crítica, a Thales tem um papel a
desempenhar. Juntos, nós inovamos com nossos clientes para construir
soluções mais inteligentes. Em qualquer lugar.
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InnovAwards 2015: Hub LATAM de segurança é vencedor
México
A América Latina foi um dos vencedores do InnovAwards 2015,
iniciativa do Grupo que reconhece todo ano o trabalho árduo e
dedicação de nossas equipes para produzir as inovações mais
impressionantes.
O LATAM PRS security hub, baseado no México, foi o vencedor da
categoria "International footprint deployment initiative" (inicativa de
desenvolvimento de presença internacional). PRS é a sigla para
Protection Systems, uma das business lines (BL) que integram a global
business unit (GBU) chamada Security Communication and Information
Systems (SIX).
“O hub de segurança foi recentemente criado no México
a fim de impulsionar o nosso plano estratégico para
soluções de segurança na América Latina. Com base nas
conquistas de sucesso obtidas com o projeto Ciudad
Segura, o aumento da nossa presença industrial no país
(incluindo um time de 150 pessoas da PRS) e o aumento
das oportunidades de negócios na região, nós decidimos
capitalizar este sucesso para cobrir o mercado
latino-americano de segurança a partir do México.”
- Ruben Lazo, VP LATAM.
Thales apresenta satélite brasileiro ao Ministro da Defesa do Brasil
Brasil
Uma delegação liderada pelo Ministro da Defesa do Brasil, Jacques
Wagner, visitou as instalações da Thales Alenia Space (joint-venture
entre a Thales e a Finmeccanica), em Cannes, sul da França, no dia 11
de maio. Wagner foi acompanhado por Eduardo Bonini, Presidente da
Visiona, empresa que escolheu a Thales para fornecer o Satélite
Geoestacionário de Defesa e Comunicações (SGDC). Os visitantes
conheceram o Centro de Controle de Operações que vai gerenciar
todas as operações em órbita após o lançamento do SGDC, prevista
para 2016.
“A Thales trabalha continuamente para consolidar
parcerias locais, intercambiar competências e transferir
tecnologia de vanguarda para América Latina, onde
estamos presente há 50 anos.”
- Ruben Lazo, VP LATAM.
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Thales
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Thales inaugura Centro Tecnológico Espacial em São José dos Campos
Brasil
A Thales Alenia Space e a Omnisys inauguraram em março de 2015
o Centro Tecnológico Espacial no Parque Tecnológico de São José dos
Campos (SP). A cerimônia de inauguração teve a participação do
presidente da Agência Espacial Brasileira (AEB), delegações dos
Ministérios de Defesa da França e do Brasil, da Agência de Compras
de Defesa da França (DGA) e a da delegação espacial da Associação
Aeroespacial de Indústria e Comércio da França (GIFAS), entre outros.
O Centro Tecnológico Espacial reflete claramente a estratégia da
Thales Alenia Space de ser um parceiro fundamental no
desenvolvimento da indústria espacial brasileira, estando de acordo
com as medidas implementadas dentro do escopo do contrato do
Satélite Geoestacionário de Defesa e Comunicações (SGDC), firmado
pela Thales Alenia Space em 2013. O centro está idealmente
localizado no Parque Tecnológico de São José dos Campos, que já
hospeda a empresa Visiona, não muito longe da Embraer e do Instituto
Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe). Inicialmente, o Centro
Tecnológico Espacial desenvolverá parcerias tecnológicas com
empresas brasileiras do setor espacial.
Com sua sólida e reconhecida experiência na indústria espacial
brasileira, a Omnisys é peça-chave para o desenvolvimento das
atividades de Engenharia e Design para aplicações espaciais em
futuros contratos. Olhando mais à frente, o Centro Tecnológico Espacial
poderá também abrigar um centro de pesquisa associado ao programa
europeu Copernicus, permitindo que o Brasil possa definir mais
claramente os seus requerimentos em satélites para o gerenciamento
ambiental, com um foco especial na região da Amazônia.
Sobre o SGDC
Brasil
A Thales Alenia Space (joint-venture entre Thales e Finmeccanica) e a
Visiona (joint-venture entre Embratel e Telebras) assinaram em 2013 o
contrato para fornecimento do Satélite Geoestacionário de Defesa e
Comunicações (SGDC) e um memorando de entendimento (MoU) com
a Agência Espacial Brasileira (AEB).
O satélite atende à implantação de um sistema de comunicações via
satélite seguro para o Governo Brasileiro e as Forças Armadas e à
implantação do Programa Nacional de Banda Larga (PNBL) para
reduzir a exclusão digital do país.
A Thales Alenia Space já implementou um número de ações concretas
com relação ao desenvolvimento de uma parceria espacial com Brasil.
O Centro Tecnológico Espacial desenvolverá parcerias tecnológicas
com empresas brasileiras do setor espacial e auxiliará universidades
brasileiras a estabelecer um Mestrado em Engenharia em Sistemas
Espaciais, já tendo estabelecido uma cátedra universitária voltada a
satélites e coordenado e financiado teses de doutorado e estudos.
Cerca de 40 engenheiros brasileiros estão aprendendo mais sobre as
tecnologias espaciais nas instalações da Thales Alenia Space na
França. A previsão de lançamento do SGDC é 2016.
Thales fornece sinalização e comunicações para linha Cidade do México-Toluca
México
A Thales vai fornecer tecnologia de sinalização e comunicações para a
linha de trens suburbanos entre a Cidade do México e Toluca. O
contrato foi conquistado pelo consórcio de empresas integrado pela
Thales e parceiras espanholas. Toluca é uma cidade de grande
crescimento industrial com uma população de 1,8 milhões e a rodovia
que a liga à capital federal é uma das mais movimentadas.
“Este contrato representa uma oportunidade para Thales
consolidar a sua presença como um ator-chave no mercado
de transporte do México, além de nossas atividades
históricas em pedágios, bilhetagem e supervisão de metrô.”
- Antonio Quintanilla, Country Director Mexico.
Trata-se da primeira implementação da solução de sinalização
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Thales
European Train Control System (ETCS) nível 2 nas Américas. Em 2008,
a Thales instalou seu primeiro sistema de ETCS nível 1 na linha
Buenavista-Cuautitlán, na Cidade do México.
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Thales e Cotecmar firmam convênio de cooperação naval na Colombia
Colômbia
A Thales e o estaleiro colombiano Corporação de Ciência e
Tecnologia para o Desenvolvimento da Indústria Naval, Marítima e
Fluvial (Cotecmar) assinaram um um convênio com o objetivo de
incrementar a cooperação com a indústria militar colombiana e o
desenvolvimento de várias oportunidades para o setor naval do país.
O convênio foi firmado pelo Contra-almirante Jorge Enrique Carreño
Moreno, Presidente da Cotecmar, e Pascale Sourisse, Vice-Presidente
Sênior Executiva de Desenvolvimento Internacional da Thales, durante a
LAAD - Feira Internacional de Defesa e Segurança, realizada entre 14
de 17 de abril, no Rio de Janeiro.
“Este tipo de aproximação é uma ótima oportunidade para
a industria naval colombiana. Com este acordo, buscamos
somar intenções e cooperar no desenvolvimento de projetos
que nos permitam encontrar novos cenários para que
ciência, tecnologia em inovação continuem se integrando
em planos presentes e futuros. Nossa missão, como
corporação de ciência e tecnologia, é aplicar e transferir
conhecimento na oferta de valor representada em produtos
e serviços ao país.”
- Jorge Enrique Carreño Moreno.
“A Colômbia é um país chave para a Thales. A Thales e a
Cotecmar celebraram juntos o grande sucesso da
modernização das fragatas da Colômbia, que se deveu ao
trabalho em conjunto com a Armada Nacional Departamento de Armas e Eletrônicos (DARET), uma
sinergia espetacular. A Thales segue propondo uma
relação de confiança com a Cotecmar para entregar
soluções adaptadas às necessidades da Armada Nacional
Colombiana, realizar joint-ventures e trabalhar em seus
novos projetos na Colômbia e América Latina.”
- Pascale Sourisse.
Thales propõe satélite de observação ao Chile
Chile
Cerca de 100 membros da comunidade espacial do Chile, incluindo
autoridades governamentais, representantes do Ministério da Defesa,
militares das Forças Armadas, professores universitários, estudantes e
especialistas participaram do seminário 'As imagens de satélite para
apoiar o desenvolvimento do Chile’, promovido pela Thales em 29 e
30 de abril, em Santiago, Chile.
“O objetivo principal é apresentar a Thales como um
ator-chave na indústria mundial de satélites e destacar
várias aplicações de um satélite de observação em ambos
os setores civil e militar visando à necessidade chilena em
adquirir um satélite de observação.”
- José Antonio Pellegrini, Country Director Chile.
No campo civil, os participantes conheceram os vários usos e
benefícios para a agricultura, educação, mineração, transporte,
mudanças climáticas, científica e tecnológica, bem como de segurança
para os cidadãos, as atividades ilícitas como contrabando, tráfico de
drogas etc. Para o setor militar, os temas foram sistemas e aplicações
desenvolvidas que permitem uma utilização eficiente de imagens e
informações fornecidas por um satélite de observação, bem como as
características de um sistema dual que fornece dados para apoiar
várias actividades civis sem reduzir o uso militar primária e segura.
“Nossa experiência industrial global em sistemas de alta
resolução, a operação de carga útil óptica submétrica em
órbita e mais de 120 satélites de baixa órbita é única e
incomparável. A Thales Alenia Space está oferecendo ao
Chile um sistema de altíssima resolução com a tecnologia
mais comprovada e recomendada existente. É uma solução
soberana, que será de propriedade nacional para ser
operada exclusivamente pelo Chile.”
- Eric Pailharey, Diretor de Marketing e Vendas da Thales
Alenia Space para o Chile.
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Thales
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Thales fornece tecnologia para a estação de Ayacucho, na Venezuela
Venezuela
A Thales vai fornecer os sistemas de sinalização, telecomunicações,
supervisão e bilhetagem para a primeira fase da estação de Ayacucho
e o pátio de El Chorrito, na Venezuela. A Thales faz parte do consórcio
com Alstom e Colas, que conquistou, em 29 de maio. Ayacucho é uma
nova estação de metrô na linha de Los Teques, unindo a capital
Caracas à região suburbana de Alto Mirandino. A Thales opera na
Venezuela há mais de 30 anos com uma contribuição importante para
o desenvolvimento tanto do metrô de Caracas quanto o de Los Teques,
desde que foram criados.
Thales vai sinalizar expansão de linha de metro de Santo Domingo
República
Dominicana
A Thales faz parte do consórcio de empresas que terão a
responsabilidade de fornecer e instalar equipamentos eletromecânicos
para a infraestrutura da a extensão de quatro estações da linha 2 do
metô de Santo Domingo, capital da Republica Dominicana. A Thales
cuidará da sinalização do novo trecho. A linha 2, que inaugurou o
transporte de passageiros em 2013, possui hoje 22 quilômetros,
ligando os bairros suburbanos ocidentais de Santo Domingo à área
densamente povoada em torno do rio Osama. A região foi reordenada
e a nova linha seguirá na direção leste. Com uma população de cerca
de 3 mihões, o sistema de transportes local depende em grande parte
dos táxis coletivos e micro-ônibus que entopem as ruas estreitas da
capital.
Omnisys junta-se à cooperação acadêmica Brasil-França em sistemas embarcados
Brasil França
A Omnisys, o Instituto Mauá de Tecnologia, a Universidade Federal de
Minas Gerais (UFMG) e a instituição de ensino superior francesa École
Nationale Supérieure des Mines de Saint-Étienne uniram forças para
pôr em prática o programa de cooperação acadêmica entre França e
Brasil no campo da educação em engenharia: o SEAC – Sistemas
Eletrônicos Embarcados para Aplicações Críticas: uma experiência
para o desenvolvimento de hardware e software.
“Nosso principal objetivo com esse programa é participar
do avanço tecnólogo brasileiro por meio de capacitação
dos nossos novos profissionais. A Omnisys orgulha-se de ter
a quase totalidade do seu quadro composto de brasileiros.
São cérebros e mãos brasileiros produzindo tecnologia
brasileira para atender o mercado nacional,
latino-americano e global.”
- Luiz Henriques, presidente da Omnisys.
O programa, que consiste no intercâmbio de estudantes brasileiros para
a França e vice-versa, será implantado simultaneamente na França e no
Brasil e terá um ano de duração, de setembro de 2015 a setembro de
2016. Além dos avanços em pesquisa e estudos nestas áreas, a ação
dará dupla diplomação aos graduandos participantes. Além da
experiência profissional por meio de um estágio na sede da Omnisys, em
São Bernardo do Campo (SP), ou em uma das unidades francesas do
Grupo Thales, oferecendo aos alunos uma total experiência profissional.
“Participar deste projeto é muito importante para o Instituto
Mauá de Tecnologia. Além dos estudos, haverá troca de
experiência. Enviaremos nossos alunos para a França e
receberemos alunos de lá. Nossos alunos darão um
importante passo para a internacionalização de suas
carreiras com esta dupla diplomação.”
- Vanderlei Cunha Parro, professor coordenador do projeto
no Instituto Mauá de Tecnologia, com campi em São Paulo
e São Caetano do Sul, incluindo um Centro Universitário e
Centro de Pesquisas.
Ciudad Segura: Thales fará manutenção da duplicação do projeto de segurança
No início de 2015, a Thales foi selecionada pelo Governo da Cidade
do México para realizar a manutenção do complexo sistema integrado
de 8 mil câmeras de videovigilância que integra o Ciudad Segura, o
maior projeto de segurança urbana deste tipo do mundo.
Em 2009, a Thales, em parceria com a Telmex, foi contratada para
fornecer 8 mil câmeras iniciais. O resultados foram tão espetaculares
que, em 2014, a Thales foi novamente contratada para quase duplicar
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Thales
México
o serviço com mais 7 mil câmeras. Cinco anos após o lançamento,
houve uma redução de mais de 32% dos crimes, o tempo médio de
resposta policial caiu de 15 minutos (2009) para menos de 2 minutos
e 49 segundos (2015), o valor dos seguros carros caiu 30% com mais
50% dos carros recuperados em até 72 horas, mais de 1 milhão de
incidentes foram administrados pelo sistema -- levando a mais de 102
mil prisões - e muito mais.
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Mais sobre o Ciudad Segura
México
Desenvolvido e operacionalizado pela Thales, o sistema reúne dados
de mais de hoje um total de 15 mil câmeras e sensores em toda a zona
urbana da Cidade do México. Oficialmente chamado de Centro de
Atenção e Emergências da América Latina (C4I2SR), seu objetivo é
proporcionar uma maior proteção aos cidadãos num amplo espectro
de riscos como delinquência, terrorismo, ataques contra locais
estratégicos, catástrofes naturais e outras emergências. Ele integra
serviços de ambulâncias, bombeiros, polícia e proteção civil, podendo
também ser utilizado pelas autoridades mexicanas em casos de
desastres e situações de violência.
A Telmex pôs toda a sua rede existente e também uma rede de fibra
óptica a serviço do programa Cidade Segura. O operador também é
responsável pela entrega do programa. Com base em sua experiência
no setor de Defesa, a Thales tem toda a expertise necessária para
implementar essas tecnologias em ambientes complexos, adaptar
soluções a requisitos operacionais e prover o treinamento de usuário
necessário.
A Thales desenvolve soluções resilientes que ajudam governos,
autoridades locais e operadores civis a protegerem cidadãos, dados
sensíveis e infraestruturas contra ameaças complexas, o que
proporciona aos tomadores de decisão a informação, o serviço, o
equipamento e o controle de que precisam para gerar respostas mais
eficazes em ambientes críticos.
Vice-ministro de Transportes da Costa Rica visita Thales
Costa Rica
No início de junho, o vice-Ministro de Transportes da Costa Rica,
Sebastian Urbina, visitou a unidade da Thales em Brétigny, França,
onde conheceu as atividades globais da Thales em bilhetagem. Ele foi
recebido por Antonio Quintanilla (Diretor Geral) e Laurent Eskinazi (VP
de Sistemas de Bilhetagem).
A visita foi uma oportunidade para discutir o projeto de bilhetagem na
rede de ônibus a ser implantada em nível nacional no país. A solução
da Thales possibilita que o usuário possa transitar no país com um
documento de transportes único, além de facilitar a gestão das
transações com operadores públicos de transportes. O sucesso de
projetos similares pela Thales na Holanda, Noruega e Dinamarca
comprovam a expertise da Thales no setor.
Força Aérea Argentina testa sistema Vigile 200 com sucesso
Argentina
Uma delegação da Força Aérea Argentina visitou a unidade da Thales
em Brest, na França, em junho, para acompanhar o teste de aceitação
de fábrica do Vigile 200, cujo pedido foi efetuado em julho de 2014.
Este detector de radar será instalado num Learjet 35 até o fim do ano.
O cliente elogiou o produto com uma menção especial à sua interface
homem-máquina. A entrega está agendada para meados de 2015.
Thales entrega foguetes FZ às Forças Armadas Mexicanas
México
A Thales forneceu foguetes de 70 mm, por meio da Secretaria da
Defesa Nacional e a FZ Forges de Zeebrugge S.A., uma empresa do
Grupo. A entrega do material se deu em maio, juntamente com testes
de fogo de 1 a 12 de julho. O material é composto basicamente por
cabeças de prática e cabeças de guerra que serão equipadas nos
helicópteros EC725.
“Este foi o primeiro contrato de material bélico da Thales
para as Forças Armadas Mexicanas. Trata-se do início de
uma forte relação com o Governo do México. A Thales
espera aumentar os pedidos deste tipo de material e dos
demais produtos do seu amplo portfólio de defesa.”
- Antonio Quintanilla, Country Director Mexico.
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Thales
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Eventos
PARIS AIR SHOW (Paris, França) - Thales recebe delegações latino-americanas
Diversas delegações da América Latina foram recebidas no estande da
Thales durante a feira Paris Air Show (Le Bourget), realizada de 15 a 21
de junho, na França. A Omnisys, subsidiária da Thales no Brasil,
também recebeu a delegação da Força Aérea Brasileira em seu
espaço exclusivo para empresas brasileiras no pavilhão denominado
Brazil Aerospace Cluster, apoiado pela Associação Brasileira de
Material de Defesa e Segurança (ABIMDE).
LATAMNews
News 2015.1
Thales
France
Com 150 radares e 25 Centros de Tráfego Aéreo já instalados na
Argentina, Brasil, Chile, Colômbia, República Dominicana, Equador,
México e Uruguai, assim como sistemas de auxílio à navegação
(Navaids) em operação em quase todos os países da região, a Thales
confirma a liderança absoluta na região, incluindo 100% de todos os
radares banda L no Brasil e 80% de todos os radares do México.
8
LAAD (Rio de Janeiro, Brasil) - Thales brilha no maior evento da América Latina
Abrindo as comemorações dos seus 50 anos de operação na América
Latina, a Thales apostou alto na LAAD 2015, tendo a sua maior
participação da história no evento, que o maior do setor de Defesa e
Segurança da América Latina e um dos maiores do mundo.
Dezenas de delegações internacionais foram recebidas no estande da
Thales, que apresentou mais de 80 soluções – quase o dobro da
edição anterior – num espaço de 224m2 localizado no local mais
privilegiado do pavilhão central da feira, realizada no Rio de Janeiro
entre 14 e 17 de abril.
LATAMNews
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Thales
Brasil
“A América Latina é uma região chave para a Thales em
sua estratégia de crescimento internacional. Estamos
orgulhosos de ser um dos principais patrocinadores da
LAAD 2015. Este show consolida nossa a presença de 50
anos na América Latina e demonstra a nossa intenção de
seguir expandindo a nossa participação, transferindo
tecnologia de vanguarda a fim de atender os mercados
nacionais e internacional.”
- Ruben Lazo, Vice-Presidente para a América Latina.
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SITDEF (Lima, Peru) - Thales dá as boas-vindas às delegações andinas
Peru
A equipe da Thales recebeu diversos clientes e parceiros dos países da
região andina e outros durante o Salón Internacional de Defensa y
Tecnología para la Prevención de Desastres Naturales (SITDEF), evento
bienal realizado entre 14 e 17 de maio no quartel-general do Exército
peruano, em Lima.
“A Thales é fornecedora para as Forças Armadas do Peru
há cerca de 30 anos. A SITDEF é o principal ponto de
encontro para empresas de defesa no país. A Thales é, sem
dúvida, o melhor parceiro para apoiar o Peru e os países
da região para modernizar suas forças militares e
desenvolver suas próprias indústrias com o apoio de
programas de formação da indústria, transferência de
tecnologia e desenvolvimento tecnológico.”
- Ruben Lazo, Vice-Presidente para a América Latina.
COLOMBIAMAR (Cartagena, Colômbia) - Thales recebe presidente da Colômbia
Colômbia
A Thales recebeu o presidente da Colômbia, Juan Manuel Santos, o
vice-ministro da Defesa, José Javier Perez, e o comandante da Marinha,
almirante Hernando Wills Velez em seu estande no Colombiamar,
evento naval realizado na cidade de Cartagena das Índias, nos dias
11 e 12 de março.
“O Colombiamar é um importante evento para a Thales
apresentar suas soluções inovadoras mais recentes. Nós
temos a intenção de continuar a ter o estaleiro Cotecmar
como nosso aliado estratégico para entregar a solução
personalizada para a Marinha, bem como a cobertura de
outros projectos tais como OPV3, Fragata del Futuro e PES,
assim como estabelecer joint-ventures para outros projetos
na América Latina.”
- Aniss Aqallal, Country Director Colombia.
FERIA AEROESPACIAL MÉXICO (Santa Lucia, México) – Thales apoia estreia da FAM
México
A Thales participou da primeira edição da Feria Aeroespacial México
(FAM), que reuniu empresas mexicanas e de outros países na base
militar Número 1 em Santa Lucia, estado do México, de 22 a 25 de
abril. Um dos principais patrocinadores do evento, a Thales destacou
seus sistemas de gestão de tráfego aéreo, operações civis e militares,
melhoria da capacidade de aeroportos, vigilância aérea, treinamentos
e simulações.
“A Thales está presente no México há 50 anos e temos
orgulho em apoiar esta primeira edição da FAM, onde
temos a oportunidade de estreitar relações com um dos
nossos maiores clientes, a Força Aérea Mexicana, que nos
trouxe para dentro da sua casa.”
- Antonio Quintanilla, Country Director Mexico.
LATAMNews
News 2015.1
Thales
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Thales na imprensa
Alguns destaques na imprensa internacional sobre a Thales.
EL MUNDO
_I N N O VA D O R E S
NÚMERO 441 / MIÉRCOLES 11 DE FEBRERO DE 2015
>DESDE EL EXTERIOR / MÉXICO DF (MÉXICO)
México DF, México
La respuesta policial ha pasado de 12 minutos a dos y medio
En 2016, la ciudad tendrá 15.000 cámaras y 10.000 botones del pánico
Dispone de una flota de drones para llegar a las zonas más peligrosas
> BIODIVERSIDAD
DIGITAL
Adolfo Plasencia
El precio
del progreso
El centro de control del programa ‘Ciudad Segura’, instalado en México DF. / EL MUNDO
> SEGURIDAD
El mayor ‘golpe’ a la delincuencia
México DF reduce un 32% los crímenes de alto impacto gracias al proyecto
tecnológico más ambicioso del mundo liderado por Thales. Por M. Climent
T
ráfico de drogas, crimen organizado, secuestros, robos de
coches, atracos... México DF se enfrentaba a uno
de los mayores retos de su
historia reciente: la delincuencia. Las autoridades, primero, optaron por reforzar el
número de agentes de seguridad. Así ha llegado a contar
con la mayor proporción de
policías (cerca de 80.000) por
habitante del mundo. Pero su
elevada población (de 21 millones de personas), sus infraestructuras poco desarrolladas y sus calles congestionadas por el tráfico no
facilitaban el trabajo. Pronto
detectaron que tenían un problema que no se podía atajar
con un aumento de los recursos humanos. ¿Cómo entonces? Con tecnología.
En 2009 nació ‘Ciudad Segura’, el «programa más ambicioso en materia de seguridad, diseñado e instalado por
la empresa tecnológica Thales junto a la compañía nacional de telecomunicaciones
Telmex. Las cifras no admiten discusión. Los delitos de
gran impacto, entre ellos los
secuestros, han caído un
08
21 mill ion
INNOVATIONS: MEXICO CITY
as well as a fleet of drones. All of this data feeds into state-of-the-art
command centres, where more than two million incidents have already
been logged and response time has been reduced from over 12 minutes
to 2.03 minutes since its launch. It has also seen high-impact crime,
such as kidnappings, fall by 42 per cent and car theft by 33 per cent.
considering the additional 7,000 cameras already planned.
On any shift, up to 500 policemen can each watch up to 16 cameras
at a time via three monitors, in which they have CAD, VMS and a
Geographical Information System (GIS) to pinpoint the exact area they
are watching.
“We haven’t found a similar project in another country that records
all the time. You need a lot of space and a lot of bandwidth to do that,”
At the heart of the programme is the central Computerised
Command, Control, Communications and Intelligence (C4I) centre
says José Redon, the Ciudad Segura project director at Thales. “We
have seen other projects that haven’t worked because of a lack of
budget or technology.”
which accommodates half the surveillance workforce – and the mayor,
should any incident require his oversight. In local news reports this
has been credited with giving the police “one vision of the city”.
The programme was fully operational by 2012, along with two
mobile command centres. When the announcement was made in
Coordinated response
April 2014 that the scheme was going to be nearly doubled in size,
it had already been hailed as the world’s most ambitious urban security
programme, for both its size and scope. At one end of the scale, license
plate recognition can be used to track a single car across the city. At the
other, it has been used to facilitate the emergency response to a gas
The success of the scheme hasn’t been just about putting the
latest technology into use. It’s also been integrated into the way
the emergency services work and interact with each other, as
well as winning the approval of the local population.
There are several different police and ambulance services in
explosion at a government building, as well as earthquakes, and to
manage the six million-strong crowds during the pilgrimage to the
Basilica of Guadalupe held each December.
Making it happen
the city and Guido Sanchez, director of the city’s medical emergency
rescue squad (ERUM), highlights the benefits of coordination in a
big city that has hundreds of incidents each day.
“The ERUM only has 16 ambulances, so we can’t afford to
have two or three ambulances arriving at the same place,” he says.
To deliver the system, a multi-national Thales team was brought
together, including experts from the company’s headquarters in
“The C4I helps us to determine if it is a real call or a false alarm
and send exactly the help needed. It also means we can dispatch
Paris and software specialists who had been involved in a similar
project (albeit on a far smaller scale) for the Singaporean police.
The team developed two major pieces of software. The first,
ambulances from the rescue unit closest to the incident.”
Response times can still be in excess of 20 minutes due to
traffic and the city’s size, but Sanchez points out that “lives depend”
Computer Aided Dispatch (CAD), handles incident management
on keeping the response time to a minimum.
06
32%, los robos de vehículos
han descendido un 50% y la
media de respuesta policial
ha pasado de 12 minutos a
dos y medio. Hasta el momento se han gestionado más
de un millón de incidentes y,
gracias al sistema, se han ejecutado 102.000 detenciones.
Tal ha sido el éxito, que en
abril de 2014 las autoridades
mexicanas anunciaron que
duplicarían la magnitud del
proyecto.
El despliegue de ‘Ciudad
Segura’ ha sido brutal. Durante tres años, más de 500
ingenieros trabajaron en el
desarrollo del programa. Más
de 8.000 cámaras y sensores,
que funcionan durante las 24
horas, se instalaron por toda
la capital. Un número que en
2016 superará los 15.000 con
la nueva ampliación del programa. También incluye miles de puntos para llamadas
de emergencia (o botones del
pánico), que sumarán cerca
de 10.000 el próximo año.
La ciudad incluso cuenta
con una flota de drones. «Los
vehículos aéreos no tripulados son la última incorporación y permiten adentrarse
en zonas de gran peligrosi-
dad que no se pueden alcanzar con una cámara fija», asegura el director de Thales en
México, Antonio Quintanilla.
Todos los datos recogidos se
envían a centros de mando de
última tecnología.
Estas infraestructuras permiten, por ejemplo, recurrir
al reconocimiento de las matrículas para rastrear un vehículo por la ciudad. Pero también se pueden utilizar para
«facilitar la respuesta de
emergencia ante una explosión de gas en un edificio de
la Administración o un seísmo», apuntan desde Thales.
Sin olvidar los problemas derivados de la peregrinación
masificada a la basílica de
Guadalupe en diciembre,
donde se reúnen seis millones de personas.
A la implantación de la última tecnología, se suma la integración con los servicios de
emergencia, «vitales en una
ciudad como México DF».
También se ha trabajo en la
aceptación por parte de los
ciudadanos que, según afirman desde Thales, «han comprendido que el proyecto y la
vigilancia continuada de sus
calles, es un beneficio social».
«Crecerá nuestra dependencia
a los algoritmos que adivinen
lo que queremos hacer»
las máquinas llevables no necesitan de nuestros actos para interaccionar entre sí. La consecuencia es que crecerá nuestra dependencia a los algoritmos que hacen funcionar a dichos dispositivos que ‘adivinarán’ y se
anticiparán a lo que queremos. ¿También a lo
harán a lo que no queremos hacer? ¿Se ‘molestarán’ si no hacemos algo que tienen previsto? La complejidad de las respuestas va a
estar a la altura de las preguntas que surjan.
¿Es esa complejidad abrumadora el precio
del progreso? Va a ser que sí.
Unmanned aerial vehicles are the latest addition,
affording entry into high risk zones where fixed
camera positions can’t reach. Both Thales and the
authorities in Mexico City are keen to investigate
new opportunities and integrate further technology
as it comes online.
System (VMS) from Thales, which handles
the flow of data from all the cameras.
By compressing the recorded images,
it can deliver the data to different
command centres simultaneously. It can
also not only support the existing 8,000
cameras, says Redon, but offers “unlimited growth” – a good thing,
El equipo de Thales creó dos
programas principales de
‘software’. El primero, el CAD
(Computer Aided Dispatch o
Envío Asistido por
Ordenador), se ocupa de
procesar la incidencia desde
el momento en que una
cámara detecta algo o un
ciudadano formula una
denuncia y se enlaza con los
servicios de emergencia. El
segundo es el VMS (Video
Management System o
Sistema de gestión de vídeo),
que procesa el flujo de datos
de todas las cámaras. Al
comprimir las imágenes
grabadas, puede enviar de
forma simultánea los datos a
los distintos centros de
mando. Además, ofrece un
«crecimiento ilimitado»,
imprescindible para las
cámaras adicionales. En el
núcleo del programa se sitúa
el centro C4I, que alberga a la
mitad de las fuerzas de
vigilancia y al alcalde en caso
de que una incidencia
requiera su supervisión.
he explains. “We’ve improved everything to do with
licence plate registration and identification, and how
to use that information – such as sending speeding
fines directly to the driver.”
from the moment something is detected
via a camera or reported by a citizen, and
is linked to all the emergency services.
The second is the Video Management
enjoyable to live and work, for both residents and foreign
visitors, placed tough demands on the project.
A network of more than 8,000 cameras now records
Mexico City’s streets 24 hours a day, seven days a week. It
operates alongside hundreds of emergency call points (or panic buttons),
LOS PROGRAMAS
09
Mexico City may have escaped the worst
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for policing
But his ambition to transform the city into somewhere more
GESTIÓN
Ya se ha calculado que el contenido de cualquier ejemplar del domingo de The New
York Times contiene más información que la
que recibía una persona ilustrada del siglo
XVIII en toda su vida. Que nuestra sistema
cognitivo acometa el reto de enfrentarse a recibir y procesar ese contenido, y que nuestro
cerebro se enfrente a decidir con qué se queda y qué desecha, es casi un trabajo de Hércules. Ese esfuerzo mental y anímico es un
precio muy alto, pero no el único. Hay más.
No sólo nos enfrentamos a intentar gestionar una cantidad sobrehumana de información; también a un incremento de complejidad intelectual en todos los ámbitos. Gracias
a la conexión ubicua, ya no sólo estamos rodeados de información, también se está materializando lo que Donald Norman llamaba
«el ordenador invisible», es decir, la computación ‘pervasiva’ o penetrante. No sólo tenemos acceso a información ubicuamente sino
que vestiremos dispositivos ‘llevables’ (wearables). ¿Qué caracteriza a estos elementos?
Más que la capacidad de computación móvil,
que es por lo que Norman creía y por lo que
McLuhan les llamó «prótesis tecnológicas como extensiones del cuerpo», lo que les distingue es su capacidad de ‘acceso’, es decir, la
de conexión e interacción. Además de permitir una interacción constante entre dispositivo y usuario, dan lugar a una capacidad multitarea y, en breve, también permitirán, gracias al Internet de las Cosas, una conexión e
interacción de esos objetos entre sí.
Habrá comprobado el lector que en el párrafo anterior se van acumulando más y más
conceptos, volviendo más y más difícil su
comprensión. Ésta es una buena metáfora de
cómo la computación llevable y el Internet de
las Cosas nos arrastra a una realidad cercana
colonizada por lo que Hiroshi Ishii llama realidad de objetos ‘aumentados digitalmente’.
Todo ello nos regala múltiples posibilidades,
pero es un presente algo envenenado que no
sale gratis a nuestro sistema cognitivo. El precio es un incremento creciente de complejidad en la realidad que vivimos, que mezcla
elección y automatización, ya que muchas de
Mexico City’s mayor at the time travelled
to cities around the world to see how they
managed city-wide surveillance projects
and what technology they used
International scope
“In terms of smart cities, the sky is the limit.
It just depends on the budget, the imagination and
the ambitions of the customer,” says Quintanilla.
“This type of system can be connected to all
existing infrastructure – not just cameras in the
streets but also in the metro system, airports,
critical infrastructure, you name it. It can be
expanded to as big a perimeter as you want.
It’s just a matter of budget and political will.”
He points to another advantage: the ERUM uses volunteers over
the weekends, when there are a higher number of emergencies to
But, he continues, each project is customer-specific: “It’s very
difficult to propose an urban security or an urban surveillance solution
deal with. The success of the scheme makes them feel safer while
they are doing their job.
But not everyone likes the idea of widespread surveillance. Redon
off the shelf. It has to be tailor-made according to the specific
requirements and conditions each and every customer is situated in,”
he says. And that includes the operational concept, as well as living
says it was important for the mayor to get the necessary regulation in
place before the Ciudad Segura programme began, addressing any
conditions and existing infrastructure.
However, Redon calls Ciudad Segura an “unbeatable reference”
possible future legal challenges up front. Thales also worked closely
with the government to explain what the programme implied in terms
of security and citizen safety.
for what can be achieved in urban security around the world –
“We have proven it works in what is a very complex environment.”
Thales Mexico has become a regional hub for expertise in
“This was a political programme of great significance to the
mayor,” says Antonio Quintanilla, country director for Thales in Mexico.
protection systems in the hope it can replicate the same level of
success for other Latin American markets. After all, six cities in the
And although there were some complaints early on, the city’s
residents quickly understood the benefits, particularly when the
results started to show, says Redon.
“Instead of complaining against it, they complain that there are
not enough cameras in their neighbourhood. They want more
region remain in the UN’s top ten most dangerous places when it
comes to murder rates. Implementing such a system could transform
the lives of those living there and offer hope for a safer future.
“This achievement with the Mexico City authorities is a clear
vote of confidence in Thales and partner, Telmex, and a compelling
cameras. They want to have one close to their house,” he adds.
Thales also had to adapt the system to evolving demands from
users: “Over the years, as the system has been implemented, the
customer has discovered new ways to use it and is obviously hungry
for more functionality as they’ve gained experience,” says Quintanilla.
illustration of the performance of the system already in place, based
on its success record since 2011,” says Dominique Gaiardo, vice
president and managing director of Protection systems with Thales.
“With our world-class capabilities and local skills based in Mexico,
we are well placed to provide high-end security solutions and address
Tracking vehicles more effectively is a good example of this:
“Functionality has been developed and fine-tuned within the system,”
the key issues faced by major cities in Latin America and around
the globe.”
07
INNOVATIONS: MEXICO CITY
How do you protect a metropolis with
a population of over 20 million people
from the growing threat of street crimes
and attack? The authorities in Mexico City
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One of a few thousand
officers who monitor
Mexico City’s busy Zócalo
or main plaza during events
that can attract several
thousand people.Trying
to spot one person who
might be engaged in
criminal activity in this
crowd would be impossible
without additional support.
Needles in
a haystack:
Mexico City
Pip Brooking
“Armed robberies, ‘express’ kidnappings,
car thefts, carjackings, credit card fraud,
and various forms of residential and street
crime are daily concerns. The low rate of
convictions of criminals contributes to the
high crime rate. Criminals select victims
based on an appearance of prosperity,
vulnerability or a lack of awareness.
Displays of wealth are magnets for thieves
in Mexico City.”
crime and lack of confidence in the police.
And with one of the largest police officerto-resident ratios in the world already
(80,000 police officers), it is not something
the Federal District authorities could attack
with more human resources.
Instead, they turned to technology
to tackle crime more effectively, raise public
awareness of its crime fighting efforts and,
in turn, improve quality of life in the city.
Mexico 2014 Crime and Safety Report:
Mexico City, published by the United States
Department of Defence, makes for some
stark reading. While Mexico has been
named as one of the world’s emerging
economic giants, attracting $35bn in foreign
direct investment in 2013, the country is still
battling its reputation. Drug warfare, violent
and organised crime and corruption still
feature prominently – and that’s something
it’s keen to change, in order to capitalise on
economic growth and international interest.
Mexico City – at the centre of this
investment – may have escaped the worst
of the drug war, but its dense population
of nearly 21 million, combined with
underdeveloped infrastructure and
traffic-logged streets, pose a serious
challenge for policing. That has been made
harder still by a historic under-reporting of
One vision of the city
The “Ciudad Segura” (or “Safe City”)
programme was designed in 2009 and
installed by Thales in partnership with
national telecoms company Telmex.
The latter provided a dedicated fibre optic
network and other communications
infrastructure necessary to support the
programme, while Thales supplied a range
of high-end technology and created the
software to cope with the scale of the
project, as well as overseeing the civil work
associated with building one central and
five regional command centres.
Before the scheme was finalised,
Mexico City’s then mayor Marcelo Ebrard
travelled to cities around the world to see
how they managed city-wide surveillance
projects and what technology they used.
LATAMNews
News 2015.1
Thales
In Brief
1
Faced with
a steady rise
in violence and
criminal activity,
authorities in
Mexico City
turned to
technology
to help solve
the problem.
2
The “Ciudad
Segura” or
“Safe City”
programme
was launched
in 2009.
3
A network
of high-tech
cameras now
operates 24
hours a day,
contributing
to a significant
reduction in
“high-impact”
crime in the city.
11