Dorado3

Dorado
3
60 70 80 90 100
www.same-tractors.com
Uns können Sie vertrauen.
Dorado3. Der kleine große Traktor
Eine Baureihe flexibler und kompakter Traktoren, die für sämtliche Anforderungen auf Feld und Hof ausgelegt sind.
Die SAME Dorado3 Modelle bieten eine äußerst reichhaltige Auswahl an Ausstattungen, einen souveränen Komfort und
modernste Lösungen, um jede Art von Arbeit meistern zu können: vom Kleinsten der Reihe, dem Dorado3 60 Classic, ideal
für die hofinternen Arbeiten auch auf engstem Raum, bis hin zum Leistungsprofi Dorado3 100 für den Schwersteinsatz mit
hohem Kraftbedarf an der Zapfwelle. Die Baureihe beinhaltet Hinterrad- und Allradversionen mit Plattform oder Kabine und
eignet sich somit optimal für kleine bis mittlere Betriebe. Durch seinen tief gelegten Schwerpunkt und das integrale 4-RadBremssystem erweist sich der Dorado3 selbst in Hanglagen als äußerst sicherer Arbeitspartner.
Moderne 3- und 4-Zylinder-Motoren
Serie 1.000
Das Herzstück der Dorado3 Baureihe
stellen die von SAME DEUTZ-FAHR
entwickelten und hergestellten Tier 3
Motoren der neuesten Generation mit
3 bzw. 4 Zylindern, Turbolader und
Ladeluftkühler dar, die bei äußerst
sparsamem Verbrauch stets Höchstleistungen erbringen. Diese Ergebnisse
beruhen auf der Entwicklung innovativer technologischer Lösungen. Die
SDF-Motoren zeichnen sich durch ein
einzigartiges Einspritzsystem mit jeweils einer Einspritzpumpe pro Zylinder aus. Dieses System garantiert eine
absolut verzögerungsfreie Einspritzung
und arbeitet mit einem extrem hohen
Einspritzdruck (1.400 Bar), wodurch
Leistungen und Kraftstoffverbrauch
optimiert werden. Alle Motoren sind
mit Hydrostößeln für die Steuerung
der Früheinspritzung ausgestattet. Bei
noch kaltem Motor heben die Stößel
den Pumpenstempel leicht an, um die
Einspritzung zu optimieren: So werden
nicht nur die Kaltlaufeigenschaften
verbessert, sondern auch der lästige
Ausstoß von weißem Rauch beim Start
von Motoren bei besonders niedrigen
Temperaturen eliminiert.
Der Ladeluftkühler kühlt die vom Turbolader angesaugte Luft. Die größere Menge angesaugter Luft sorgt für
eine optimale Verbrennung und bringt
dadurch folgende Vorteile mit sich: höhere Leistung, Reduzierung der Schadstoffemissionen, niedrigere Betriebstemperatur des Motors.
Die optimierte Abstimmung der Kurbelwelle im niedrigen Drehzahlbereich
reduziert die Lagerbelastungen und
die Motorgeräusche zugunsten eines
höheren Fahrkomforts. Die rationelle
Anordnung der Kabelbäume und aller
Elemente unter der Haube erhöhen
den Schutz sowie die Lebensdauer
der Komponenten und erleichtern den
Zugang zu den einzelnen Wartungspunkten Der Zugang wird auch durch
das neue Design der Motorhaube erleichtert, die das typische Design der
SAME-Familie aufnimmt.
Auch die dank der neuen Geometrie
von Zylinderköpfen und Verbrennungskammern ausgereifte Hydrodynamik
trägt zur optimalen Kraftstoffverbrennung bei. Die Dorado3 Modelle nutzen
also das üppige Leistungsangebot des
Motors und senken dabei sogar den
Kraftstoffverbrauch.
DORADO3 90 4 ZYLINDER
Leistung
Drehmoment
75
390
70
65
370
350
55
50
330
(Nm)
(k W)
60
45
310
40
Leistung mit Overpower
Drehmoment mit Overpower
Leistung ohne Overpower
Drehmoment ohne Overpower
35
30
25
800
1000
1200
1400
1600
1800
290
2000
270
2200
1/min
DORADO3 80 3 ZYLINDER
Leistung
Drehmoment
60
55
Leistung
330
50
Elektronische
Motorregelung.
Alles unter
Kontrolle
Neue HochdruckEinspritzdüsen
Neue Bosch-Hochdruckpumpen
mit direktem Antrieb
von der
Nockenwelle
310
Drehmoment
290
40
35
( Nm)
( k W)
45
270
30
250
25
20
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
230
2200
1/min
Sämtliche Modelle sind mit elektronischer Motorregelung ausgerüstet:
Die ausgereifte Vorrichtung fördert
stets die richtige Kraftstoffmenge
in Abhängigkeit von Motorleistung
und Last und optimiert dadurch den
Verbrauch. Mit speziellen Sensoren
überwacht das Steuergerät der elektronischen Regelung alle Betriebsparameter und stellt diese über das Einspritzmanagement kontinuierlich auf
die optimalen Werte ein. In jedem Moment wird also ganz zum Vorteil der
Leistungen eine perfekte Kraftstoffdosierung garantiert. Durch die elektronische Regelung liegt die Nenndrehzahl der Motoren bei 2.200 1/min
mit einer bis 2.000 1/min konstanten
Höchstleistung. Das Fazit ist die optimale Nutzung des Leistungspotenzials
bei besonders sparsamem Verbrauch.
Darüber hinaus kann eine min. und
max. Motordrehzahl eingestellt, gespeichert und abgerufen werden, um
den Arbeitsaufwand am Vorgewende
zu vereinfachen. Die elektronische
Regelung ermöglicht einen „isochronen“ Betrieb für Bearbeitungen mit
gleichmäßiger
Zapfwellendrehzahl
und Fahrgeschwindigkeit, wobei die
Motordrehzahl auch bei Lastschwankungen konstant bleibt. Optimierte
Effizienz wird daher konsequent mit
zusätzlicher Leistungseinsparung und
erheblicher Verbrauchsreduzierung
kombiniert.
OVERBOOST.
Volle Leistung,
auf Abruf bereit
Mit der elektronischen Motorregelung
bietet der Dorado3 90 ebenfalls das
innovative, elektronisch gesteuerte
System OVERBOOST: Ein kurzzeitiger
Anstieg der Motorpower zur Überwindung besonderer Bedingungen, in denen mehr Leistung und Drehmoment
gefordert werden.
Der Einsatz von OVERBOOST eignet
sich beispielsweise für Transportfahrten mit über 20 km/h: beim Überholen
im Straßenverkehr, auf Strecken mit
starker Steigung, beim Anfahren an
Ampeln oder Überfahren weicher Böden mit schweren Anhängern.
In diesen Fällen sinkt die Motordrehzahl
unvermeidlich mit zunehmender Traktionskraft. Bei Erreichen einer bestimmten Grenze sendet das Steuergerät dem
Einspritzsystem das Signal, erneut die
Drehzahl anzuheben. Somit sind für die
Dauer von ca. 30 Sekunden etwa 10%
mehr Leistung und auch mehr Drehmoment verfügbar. Sollte diese Zeit zur
Überwindung des momentanen „Engpasses“ nicht ausreichen, wird OVERBOOST abermals und automatisch für
weitere 30 Sekunden aktiviert.
Dieses System bietet dem Anwender erhebliche Vorteile im Sinne der
Betriebssicherheit, da es kritische
Arbeitsphasen schnell und mühelos
meistert. Durch die geringeren Schaltvorgänge und das leichtere Fahren des
Traktors garantiert es zugleich auch
mehr Produktivität und Komfort.
Leistung
OVERBOOST
10%
1/min
OVERBOOST
Fahrgeschwindigkeit in km/h
Kriechgang-Fahrbereich
Langsamer Fahrbereich
Schneller Fahrbereich
* Gesetzlich auf 40 km/h abgeregelt
Maximale Effizienz mit
POWERSHIFT und OVERSPEED
POWERSHIFT
OVERSPEED
Vielseitigkeit und Effizienz sind die
wesentlichen Kennzeichen der SAME
Traktoren Dorado³. Sie beinhalten ein
Getriebe mit bis zu 3 Gruppen (mit
Kriechganggetriebe), 5 Gängen und
3 Lastschaltstufen für insgesamt 45
Vorwärts- + 45 Rückwärtsgänge. Für
alle, die ein traditionelles Fahrgefühl
bevorzugen, ist auch ein rein mechanisches und ebenso bedienungsfreundliches wie funktionelles Schaltgetriebe
erhältlich. Durch das POWERSHIFTGetriebe kann der Fahrer flüssige
Schaltvorgänge ohne Betätigung des
Kupplungspedals vornehmen und die
Fahrgeschwindigkeit für den jeweiligen Einsatz optimieren: Bei stets optimaler Motordrehzahl werden damit
Lastschwankungen ausgeglichen. Für
vollendeten Komfort ist die Schaltung
bequem und moduliert über einen
Knopf am Schalthebel ohne Betätigung der Kupplung möglich.
Doch damit nicht genug, denn für
ein Maximum an Effizienz sorgt das
OVERSPEED: Ein genau abgestuftes
Schaltgetriebe für eine potenzielle Endgeschwindigkeit von 50 km/h, die elektronisch auf 40 km/h abgeregelt wird.
Mit dem OVERSPEED-LASTSCHALTGETRIEBE können daher 40 km/h sowohl
bei Sparbetrieb (im höchsten Gang) als
auch bei Nutzung der vollen Motorleistung in der niedrigeren Fahrstufe
erreicht werden. Die geringe Motordrehzahl senkt deutlich den Kraftstoffverbrauch und ermöglicht darüber hinaus den Betrieb des Motors bei einer
im Bereich des max. Drehmoments
liegenden Drehzahl. All dies wirkt sich
natürlich vorteilhaft auf die Leistungskurve, den Verbrauch und den Fahrkomfort aus, zumal weniger Geräusche
und Vibrationen entstehen. Mit OVERSPEED wird die Höchstgeschwindigkeit
von 40 km/h unabhängig von der Größe
der Bereifung erreicht, so dass Effizienz
und Komfort des Traktors bei Transport
und Straßenfahrten wesentlich steigen.
Durchschnittlich liefert das „OVERSPEED-LASTSCHALTGETRIEBE“
im
5. Gang und schneller Fahrstufe bei
40 km/h eine um 400 1/min niedrigere
Motordrehzahl als die bei maximalem
Drehmoment, was einer Kraftstoffeinsparung von 11/12% entspricht.
OVERSPEED
92
90
88
86
84
82
80
78
76
74
72
70
68
66
64
62
60
58
56
54
52
50
48
46
44
42
40
1000 1100
400 1/min
Verbrauch
200,0
195,0
190,0
185,0
Entspricht einer Kraftstoffeinsparung von 11 - 12 %
CV
Leistung
Leistung
Spezifischer Verbrauch
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1/min
1800
1900
2000
2100
2200
180,0
175,0
170,0
165,0
160,0
155,0
150,0
2300
Hydraulisches Powershuttle
mit STOP&GO. Vergessen Sie
die Kupplung!
Mit dem hydraulischen Wendegetriebe bietet SAME eine absolute technologische Innovation: das System
STOP&GO. Diese Funktion erweitert
Leistungsmerkmale und Vorteile des
Wendegetriebes durch eine für den
Bediener einmalige Manövrierfähigkeit, insbesondere wenn die Fahrt des
Traktors für einen variablen Zeitraum
gestoppt werden soll, zum Beispiel
bei Arbeiten mit Frontlader, beim Ankuppeln der Arbeitsgeräte oder beim
Anfahren an Steigungen. Durch die
Funktion Stop&Go kann die Bewegung
des Traktors ausschließlich durch die
Bremspedale ohne Betätigung des
Kupplungspedals gesteuert werden.
Die elektronische Steuerung des Getriebes wertet die Informationen des
Powershuttle-Hebels am Lenkrad, der
Bremsanlage und eines Sensors im
hinteren Teil des Getriebes aus und
stellt somit die Fahrgeschwindigkeit
des Traktors ein. Die Signale werden
von der Steuerung ausgewertet und
(über entsprechende Magnetventile)
in Start oder Stopp bei Wendemanövern umgesetzt, ohne hierbei das
Kupplungspedal betätigen zu müssen.
Durch Betätigen der Bremspedale wird
Schnittansicht des
hydraulischen
Wendegetriebes mit
dem System STOP&GO
der Traktor also gestoppt, während das
System den Fahrtrichtungswechsel
praktisch in den Zustand „Standby“
versetzt. Beim Loslassen der Bremspedale gibt das System STOP&GO die
Wendefunktion mit progressivem und
moduliertem Einrücken der hydraulischen Kupplung (eine für die VW- und
eine für die RW-Gänge) sowie das kräftige und dennoch ruckfreie Anfahren
des Traktors wieder frei. Dies verleiht
dem Traktor eine ausgesprochen einfache Manövrierbarkeit und natürlich
auch ein Plus an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Bedienungskomfort.
Hydraulisches Wendegetriebe
Als Ergänzung der Topversionen wird
das hydraulische Lastschaltwendegetriebe angeboten: mit 2 „long life“
Mehrscheibenkupplungen im Ölbad,
für längere Lebensdauer und größere
Zuverlässigkeit, und elektronischer
Steuerung für Fahrtrichtungswechsel
unter Last bereits ab 10 km/h, ohne
die beteiligten mechanischen Komponenten zu beeinträchtigen. Die Umkehr der Fahrtrichtung erfolgt in jedem
Gang und bedeutet für Wendemanöver
und unbelastete Rückfahrten eine erhebliche Zeitersparnis Der unter dem
Lenkrad griffgünstig angebrachte Hebel des Wendegetriebes ist einfach zu
bedienen und beinhaltet eine „Neutralstellung“ sowie ein Freigabesystem für
höchste Betriebssicherheit.
Zapfwellen. Große Flexibilität
Die Baureihe Dorado3 ist auch in
punkto Zapfwelle betont flexibel: mit
einer Mehrscheibenkupplung im Ölbad und mit drei Geschwindigkeiten
540/540/1000 sowie einer Wegzapfwelle. Diese Voraussetzungen ermöglichen den Einsatz des Traktors mit
jedem Arbeitsgerät bei maximaler Wirtschaftlichkeit und Effizienz. Mit dem
geringen Leistungsgewicht bewähren
sich die Dorado3 als ideale Partner bei
Arbeiten an der Zapfwelle. Die Betätigung der Zapfwelle ist extrem einfach:
Die Steuerung erfolgt elektrohydraulisch, während die Drehzahl an Flüssigkristalldisplays im Cockpit angezeigt wird.
Eine rationelle und effiziente Steuerung
aller Arbeitsgeräte
Die Dorado3 Baureihe besticht durch ihre komplette Ausstattung für jeden Einsatz. Die Hydraulik ist daher natürlich auf die
rationelle und effiziente Steuerung einer breiten Palette von Arbeitsgeräten ausgelegt. Das Hydrauliksystem beinhaltet eine
eigene Pumpe mit 54 l/min Förderleistung für den robusten Kraftheber und für die 3 doppelwirkende Zusatzsteuergeräte,
wodurch die uneingeschränkte Nutzung aller Ausrüstungen mit hydraulischer Steuerung und Regelung sichergestellt wird.
Die Zusatzsteuergeräte verfügen über Mengenregler und bieten dadurch zusätzliche Funktionsmöglichkeiten sowie stets
optimale Durchflussregelung. Die hydrostatische Lenkung verfügt über eine unabhängig betriebene Pumpe, die eine ausgezeichnete Wendigkeit des Traktors auch im niedrigen Drehzahlbereich und bei engen Einsatzverhältnissen garantiert.
Elektronischer Kraftheber.
Leistung mit Präzision
Für Bearbeitungen mit hoher Präzision ermöglicht der elektronische
Heckkraftheber eine fein abgestimmte
Steuerung des Anbaugeräts. Dazu ist
auch die automatische Zapfwelle verfügbar, die sich selbsttätig beim Senken oder Heben des Anbaugeräts einund abschaltet. Der extrem robuste
Heckkraftheber der Dorado3 Modelle
weist eine Hubkraft von 3.000 kg auf,
die durch Einsatz von Zusatzzylindern
bis auf 3.600 kg gesteigert werden
kann. Mit der Taste zur proportionalen
Hub- und Senkregelung der Unterlenker wird das Ankuppeln der Arbeitsgeräte wesentlich erleichtert. Besteht
zudem Bedarf nach frontseitigen Arbeitsgeräten, stehen der Frontkraft-
heber (mit 1.750 kg Hubkraft) und die
Frontzapfwelle mit 1.000 1/min zur
Verfügung. Diese Lösung baut die Einsatzflexibilität der Dorado3 zusätzlich
aus, ohne die Befestigung der Ballastgewichte zu behindern.
Fahrerplatz nach Maß
Die Dorado3 Traktoren überzeugen
durch einen perfekt auf die Ansprüche der einzelnen Fahrer anpassbaren
Arbeitsplatz mit dem Komfort einer
Limousine. Der luftgefederte Sitz mit
Sicherheitsgurt stimmt sich genau auf
Gewicht und Größe des Fahrers ab, der
über viel Bewegungsfreiheit verfügt.
Ein Komfort
der gehobenen Klasse
Ein jeder Leistungsklasse angemessener
Komfort steht für SAME traditionsgemäß
immer an erster Stelle. Daher sind sowohl
die Plattform- als auch die Kabinenversionen des Dorado3 entsprechend konzipiert,
um die Arbeit bequem und angenehm zu
gestalten und das Leistungsvermögen
des Traktors jederzeit optimal nutzen zu
können. Die Kabine mit vier Holmen ist
eine der Stärken des Dorado3: Sie bietet
großzügiges Platzangebot innen und hervorragende Rundumsicht. Das bedeutet
weniger Stress dank präziser und sicherer Kontrolle der laufenden Arbeiten. Auf
einem Dorado3 findet man sich auf Anhieb
zurecht. Alle Schalt-, Steuer- und Bedienelemente sind logisch und bedienerfreundlich rechts vom Fahrer in bequemer
und griffgünstiger Position angeordnet.
Zapfwelle, Allradantrieb und Differenzialsperre werden einfach durch Betätigen der jeweiligen Schalter elektrohydraulisch eingeschaltet. Zur Betätigung
des POWERSHIFT-Getriebes und zum
Einrücken der Kupplung dienen die
speziellen Tasten auf dem Schalthebel.
Die zahlreichen Anzeigen und Kontrollleuchten an der Instrumententafel
liefern komplette Informationen über
den Traktorbetrieb, die beleuchteten
Displays sind bei allen Lichtverhältnissen immer gut sichtbar. Die Daten zur
Fahrgeschwindigkeit, der Zapfwellendrehzahl, den Betriebsstunden und der
Kilometerleistung werden in Echtzeit
ausgegeben und gestatten dadurch eine
unmittelbare Auswertung der Einsätze.
Die auf Silentblöcken gelagerte flache
Plattform, die hängenden Pedale für
die Kupplung und Bremsen mit hydrostatischer Betätigung, die seitlichen
Schalthebel und die Anordnung der
Steuerelemente in der bequemen Bedienkonsole auf der rechten Fahrerseite garantieren ein entspanntes Arbei-
ten. Bei den Kabinenversionen sorgen
die gewölbten Scheiben in Verbindung
mit der kompakten und schlanken
Form der Motorhaube für ein großzügiges Platzangebot und Freisicht nach
allen Seiten.
Das richtige
Arbeitsklima
Die Dorado3 Modelle mit Kabine haben
ein zusätzliches Komfortpaket zu bieten: die schallisolierte Überdruckkabine mit Klimaanlage. Die Klimaanlage
befindet sich im hinteren Teil des Daches, die Belüftungskanäle sind auch
zum Kabinenboden hin gerichtet und
beinhalten außer den 4 Düsen im oberen Dachbereich ebenfalls 4 verstell-
bare Düsen im Fußbereich der Kabine.
An der gesamten Kabinenverglasung
ist die Entfrostungsfunktion besonders
effizient. Für Arbeiten mit dem Frontlader ist außerdem das „Freisichtdach“
erhältlich, das perfekte Sicht auf die
Arbeitsgeräte sowie eine gleichförmigere Verteilung der Luft in der Kabine
garantiert.
Bei Dorado3 ist Komfort
ein wesentlicher
Sicherheitsaspekt
Bei Dorado3 Traktoren bedeutet Komfort
eben auch absolute Sicherheit. Denn
die Dorado3 Modelle beinhalten das
integrale hydrostatische 4-Rad-Bremssystem mit Scheibenbremsen im Ölbad
auch auf den Versionen mit Hinterradantrieb. Das System garantiert das sichere
und effiziente Abbremsen des Traktors
selbst bei hoher Geschwindigkeit und
schweren Lasten. Durch die weiche und
leichte Schaltung ist lediglich ein geringer Pedaldruck erforderlich.
Für maximale Sicherheit auch beim
Parken in Hanglage verfügen die Dorado3 über eine unabhängige Feststellbremse mit nassen Scheiben am
Getriebe. SAME Dorado3 verkörpert das
neue Traktorenkonzept: flexibel und
benutzerorientiert. Die ideale Lösung,
immer wenn ein zuverlässiger und multitalentierter Arbeitspartner gefragt ist.
Dorado3 Classic.
Ein echter Allrounder
Im kleinen bis mittleren Leistungssegment ist die Dorado3 Baureihe mit
den einfachen, zuverlässigen und wirtschaftlichen Dorado3 Classic Traktoren
erweitert worden. Diese Traktoren spielen nicht nur als Basisausstattung von
Kleinbetrieben eine große Rolle, sie eignen sich auch zur Ergänzung des Maschinenparks in mittelgroßen Betrieben.
Dank ihrer Vielseitigkeit kommen diese
„Allrounder“ oft und gern bei Einsätzen
im Betrieb zur Anwendung. Die Baureihe umfasst 4 Modelle mit 3 oder 4 Zylindern, HRT-System, Hochdruckeinspritzung, EGR und neu gestylter Kabine:
Dorado3 60 Classic (62 PS/45,6 kW);
Dorado3 70 Classic (72 PS/53 kW);
Dorado3 80 Classic (82 PS/60 kW);
Dorado3 90 Classic (85 PS/62,5 kW).
Die Dorado3 Classic eignen sich optimal für die Heuernte in kleinen und mittelgroßen Betrieben durch das geringe
Leistungsgewicht, den Hinterradantrieb
und das komplett mechanische Getriebe für hohe Leistung an der Zapfwelle.
Sämtliche Modelle verfügen über die
elektronische Motorregelung.
Einfache Getriebe
mit hohen Leistungsabgaben
Die hohe Effizienz der mechanischen
Getriebe ist mit einer optimalen Geschwindigkeitsabstufung
verbunden,
wobei das 5-Gang-Getriebe das Angebot
der in jedem Fahrbereich verfügbaren
Geschwindigkeiten erweitert. Der Dorado3 Classic ist mit einem mechanischen Synchrongetriebe mit 5 Gängen
und 2 Fahrbereichen für insgesamt
10 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge und mit Synchronwendegetriebe
ausgestattet. Das zusätzlich verfügbare
mechanische 5-Gang-Synchrongetriebe
Stabilität und Sicherheit in jeder
Situation
für 3 Fahrbereiche mit Kriechgang- und
Lastschaltgetriebe bietet 30 VW und
15 RW. Für schnelle und komfortable
Zugarbeiten und Straßenfahrten beträgt
die Höchstgeschwindigkeit 40 km/h bei
beiden Getrieben sowohl in der Version
mit Allradantrieb als auch mit Hinterradantrieb mit Vorderbremsen. Die Zapfwelle mit 3 Geschwindigkeiten (540 540 Eco - 1000) bietet volle Leistung und
maximale Zuverlässigkeit. Für Transportarbeiten in Hanglagen ist darüber hinaus
die Wegzapfwelle verfügbar, beim Dorado3 Classic in Version mit unabhängiger
Ausgangswelle. Die Heckzapfwelle wird
über einen links vom Fahrersitz angeordneten Hebel mechanisch eingeschaltet.
Hydraulischer Kraftheber:
einfach präzise
Dank der präzisen Lage-, Zug- und gemischten Regelung des hydraulischen
Krafthebers werden die eingezogenen
Anbaugeräte sicher und effektiv gesteuert. Die Förderleistung (54 l/min)
ist genau auf diese Traktorenklasse
abgestimmt. Für die Steuerung und
Regelung der hydraulischen Anbaugeräte sorgen 2 oder 3 doppelwirkende
Steuergeräte. Für den bequemen Anund Abbau der Arbeitsgeräte ist das
Dreipunktgestänge auch mit Schnellkupplern verfügbar. Die Hubkraft mit
Zusatzzylindern beträgt 3.600 kg.
Ob in Hanglagen oder auf schwierigem
Gelände, das Verhalten der SAME Dorado3 Classic ist stets vorbildlich stabil
und sicher. Die hohe Bodenfreiheit, die
optimale Gewichtsverteilung und der
über einen Hebel links vom Fahrersitz zuschaltbare kraftvolle Frontantrieb mit Scheibenbremsen im Ölbad
garantieren hohe Produktivität und
kurze Bremswege auch mit schweren
Anbaugeräten. Neben dem integralen
Bremssystem an den 4 Antriebsrädern
umfasst die Ausstattung außerdem die
Differenzialsperre (100%ger Sperrwert vorn und hinten) für maximale
Zugkraft in jeder Situation. Die hydrostatische Lenkung arbeitet mit einer
unabhängigen Pumpe (41 l/min) und
garantiert somit leichtgängiges Lenken
selbst bei niedriger Motordrehzahl.
Kabine: ein sicherer und geschützter Arbeitsplatz
Die Baureihe Dorado3 Classic ist mit
flacher, auf Silentblöcken gelagerter
Plattform und Kabine ausgestattet. Der
Fahrerplatz ist geräumig und komfortabel, die Anordnung der Schalthebel
rechts neben dem Sitz erleichtert den
Einstieg in den Traktor. Die hängenden
Pedale und das verstellbare Lenkrad
garantieren einen „rationell“ und ergonomischen Arbeitsplatz.
Die perfekte Schallisolierung der Kabine auf dem SAME Dorado3 Classic
reduziert die Geräuschbelastung am
Arbeitsplatz. Dank des effektiven Luftfilters und den hermetisch schließenden Türen wird die Gesundheit des Fahrers vor Staubemissionen geschützt.
Die weit öffnenden Türen, die getönten
Scheiben und der auf Wunsch luftgefederte Fahrersitz mit Armlehnen bieten
ein Höchstmaß an Bewegungsfreiheit
und Geräumigkeit. Die Rundumsicht
wird durch die großflächige Verglasung
und die schlanken Holme garantiert.
Heizung, Klimaanlage, Digitaluhr, Vorrüstung für Radio, Sonnenschutzrollo,
front- und heckseitige Arbeitsscheinwerfer sowie Heckscheibenwischer
runden die reichhaltige Ausstattung ab.
TECHNISCHE DATEN
DORADO3 Classic 60 DORADO3 Classic 70 DORADO3 Classic 80 DORADO3 Classic 90
Technische Daten und Abbildungen sind unverbindlich. Im Bestreben, stets Produkte anzubieten, die den sich ändernden Anforderungen der Kundschaft gerecht werden, behält sich SAME das Recht vor, jederzeit und ohne Vorankündigung Aktualisierungen vorzunehmen.
Version
MOTOR
Zylinder/Hubraum
Einlass
Max. Leistung (2000/25/EG)
Nenndrehzahl
Max. Drehmoment
Drehzahl bei max. Drehmoment
Kühlung
Motorregelung
Motorluftfilter
Zahl/cm³
PS/kW
1/min
Nm
1/min
ALLRAD
1000.3 WT TIER III
3/3000
Turbolader
62/46
2200
240
1600
Auspufftopf unter Motorhaube
Inhalt Diesel-Kraftstofftanks
ABMESSUNGEN UND GEWICHTE (mit Hinterradbereifung)
Max. Länge ohne Unterlenker
Min. / max. Breite
Höhe an Kabine
Bodenfreiheit
Radstand
Min. / max. Spurweite vorn
Min. / max. Spurweite hinten
Kleinster Wenderadius ohne Bremsen
Gewicht mit Kabine
Getriebe
Getriebekupplung
Mechanisches Schaltgetriebe mit 5 synchronisierten
Gängen und 2 Fahrbereiche
Mechanisches Schaltgetriebe mit 5 synchronisierten
Gängen, 3 Fahrbereiche und Kriechganggruppe
Max. Geschwindigkeit
km/h
Wendegetriebe
Hintere Differenzialsperre
Schmierung
HECKZAPFWELLE
Kupplung
Steuerung
BREMSEN UND LENKUNG
Feststellbremse
Anhängerbremsung
Hydrostatische Lenkung
Lenkeinschlagwinkel
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
kg
380/85 R 30
3430
1940-2240
2435
360
2100
1460-1760
1500-1800
3730
3200
VORDERACHSE
Allrad
Vordere Differenzialsperre
Frontgewichte
Vordere Kotflügel
HYDRAULISCHER KRAFTHEBER
Heckkraftheber
Max. Hub-Tragfähigkeit
Förderstrom
Mechanische Zusatzsteuergeräte
hydrostatische Betätigung
10 VW + 10 RW
30 VW + 15 RW
HINTERRADANTRIEB ALLRAD
1000.4 WTI TIER III
4/4000
Turbo mit Ladeluftkühler
85/62,5
2000
345
1600
540/65 R 30
3560
3560
2005-2405
2005-2405
2460
2460
300
390
2185
2230
1350-1440
1450-1850
1500-1900
1500-1900
3570
3900
3350
3350
mechanisch betätigt
automatisch
8 Koffer-Ballastgewichte zu jeweils 40 kg
schwenkbar
Mechanisch
kg 2650
l/min 54
Anzahl 2 oder 3
mit festen Gelenkkugeln
Dreipunktgestänge (Unter- und Oberlenker)
Schnellkuppler
FAHRERPLATZ
original schallisolierte Überdruckkabine, 4 Holme, ausstellbare
Kabine
Frontscheibe, Heckscheibenwischer, 4 Arbeitsscheinwerfer,
Teleskop-Außenspiegel, auf Silentblöcken gelagert
Kabinenklimatisierung
Klimaanlage, Belüftung, Heizung und Zwangsumluft
Instrumententafel
Digitalanzeige
mit mechanischer Einstellung und Sicherheitsgurt
Fahrersitz
mit Luftfederung und Sicherheitsgurt
40 km/h
mechanisch synchronisiert
mechanisch betätigt
Zwangsschmierung + Getriebeölkühler
Mehrscheibenkupplung im Ölbad
540
540-540 ECO
1/min
540-540 ECO-1000
540-540 ECO-Wegzapfwelle mit unabhängiger Abtriebswelle
mechanisch betätigt
Drehzahl
Bremsung
Liter
ALLRAD
ALLRAD
1000.3 WTI TIER III
1000.3 WTI TIER III
3/3000
3/3000
Turbo mit Ladeluftkühler
Turbo mit Ladeluftkühler
72/53
82/60
2200
2200
265
310
1600
1600
Flüssigkeits-/Ölkühlung
elektronisch
Trockenfilter mit Sicherheitseinsatz
serienmäßig waagrecht
auf Wunsch senkrecht mit Auspuffrohr an Kabinenholm
75
420/70 R 30
480/70 R 30
3430
3560
1940-2240
2005-2405
2435
2460
360
390
2100
2230
1460-1760
1450-1850
1500-1800
1500-1900
3900
3900
3220
3410
Allradbremsung, Scheiben im Ölbad an vier Rädern, mit hydrostatischer Steuerung
unabhängig
hydraulisches Bremsventil
mit eigener Pumpe, Lenkrad verstellbar
HINTERRADANTRIEB 70°
ALLRAD 55°
SCHALTGETRIEBE 10 VW + 10 RW - GESCHWINDIGKEIT IN KM/H BEI 2200 1/MIN MOTORDREHZAHL MIT HINTERRADBEREIFUNG 480/70 R 30
1M
1,88
2M
2,68
3M
3,85
4M
5,38
5M
7,48
1V
10,35
2V
14,78
3V
21,18
4V
29,6
5V
41,18*
SCHALTGETRIEBE 30 VW + 15 RW - GESCHWINDIGKEIT IN KM/H BEI 2200 1/MIN MOTORDREHZAHL MIT HINTERRADBEREIFUNG 480/70 R 30
1 SR min
0,245
1 SR
0,298
2 SR min
0,351
2 SR
0,426
3 SR min
0,502
3 SR
0,61
4 SR min
0,702
4 SR
0,852
5 SR min
0,976
5 SR
1,185
1 M min
1,55
1M
1,881
2 M min
2,214
2M
2,687
Die oben aufgeführten Eigenschaften beziehen sich auf die Modelle mit der zur Verfügung stehenden Komplettausstattung. Bezüglich der Ausstattungen und
Zubehörteile sowie weiterer Informationen ist auf die aktuell gültige Preisliste Bezug zu nehmen und der nächstgelegene Vertragshändler zu kontaktieren
3 M min
3,172
3M
3,851
4 M min
4,433
4M
5,381
5 M min
6,167
5M
7,485
1 V min
8,529
1V
10,352
2 V min
12,183
2V
14,787
3 V min
17,456
3V
21,188
4 V min
24,394
4V
29,609
5 V min
33,932
5V
41,187*
* = HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT BEI SPARDREHZAHL DES MOTORS AUF 40 KM/H ABGEREGELT.
HINWEIS. DIE GESCHWINDIGKEITEN IM RÜCKWÄRTSGANG LIEGEN EIN WENIG UNTER DEN ENTSPRECHENDEN GESCHWINDIGKEITEN IM VORWÄRTSGANG
BEI DEM GETRIEBE 30+15, LIEGEN DIE GESCHWINDIGKEITEN IM RÜCKWÄRTSGANG ETWAS UNTER DEN GESCHWINDIGKEITEN OHNE LASTSCHALTGETRIEBE
INSTALLATION DER KLIMAANLAGE AUF DEN DORADO3 60 CLASSIC NICHT MÖGLICH.
DIE ANHÄNGER-DRUCKLUFTBREMSUNG IST MIT DER INSTALLATION DER KLIMAANLAGE NICHT KOMPATIBEL.
Technische Daten und Abbildungen sind unverbindlich. Im Bestreben, stets Produkte anzubieten, die den sich ändernden Anforderungen der Kundschaft gerecht werden, behält sich SAME das Recht vor, jederzeit und ohne Vorankündigung Aktualisierungen vorzunehmen.
TECHNISCHE DATEN
DORADO3 70
DORADO3 80
DORADO3 90
Ausführung
Allrad
AllradHinterradantrieb
Allrad
MOTOR
1000.3 WTI TIER III
1000.3 WTI TIER III
1000.4 WTI TIER III
Zylinder/HubraumAnz./cm³
3/3000
3/30004/4000
Einlass
Turbo mit Ladeluftkühler
Max. zugelassene Leistung (2000/25/CE)
PS/kW
72/53
82/60
85/63***
Nenndrehzahl
1/min
2200
22002200
Max. Drehmoment
Nm
265
310
345
Drehzahl bei max. Drehmoment
1/min
1600
1600
1600
Kühlung
Flüssigkeits-/Ölkühlung
Motorregelung
elektronisch
Luftfilter
Trockenfilter mit Sicherheitseinsatz
mit seitlichem Auspuffrohr
Auspufftopf unter der Motorhaube mit vertikalem Auspuffrohr
an Kabinenholm
Inhalt Diesel-Kraftstofftank
Liter
100
ABMESSUNGEN UND GEWICHTE (mit Hinterradbereifung)
420/70 R 30
420/70 R 30 480/70 R 30
Max. Länge ohne Unterlenker
mm
3430
3430
3560
3560
Min. / max. Breite
mm
1940-2240
1940-2240 2005-2405 2005-2405
Max. Höhe an Sicherheitsbügel
mm
2400
2400
2440
2440
Max. Höhe an Kabine
mm
2460
2460
2460
2460
Bodenfreiheit
mm
360
360300390
Radstand
mm
2100
210021852230
Min. / max. Spurweite vorn
mm
1460-1760
1460-1760 1350-1440 1450-1850
Min. / max. Spurweite hinten
mm
1500-1800
1500-1800 1500-1900 1500-1900
Kleinster Wendekreis ohne Bremsen
mm
3900
3900
3570
3900
Gewicht mit Sicherheitsbügel
kg
3000
3000
3150
3200
Gewicht mit Kabine
kg
3230
3230
3350
3410
Getriebe
Getriebekupplung mit hydrostatischer Steuerung
Mechanisches Schaltgetriebe mit 5 synchronisierten
Gängen, 3 Fahrbereiche mit Kriechganggruppe 30 VW + 15 RW mit OVERSPEED
und Lastschaltgetriebe (min. Geschw.: 0,24 km/h)
Powershift Getriebe (3 Lastschaltstufen)
5 synchronisierte Gänge, 3 Fahrbereiche
45 VW + 45 RW mit OVERSPEED
(mit Kriechganggruppe) (min. Geschw.: 0,20 km/h)
OVERSPEED
Höchstgeschwindigkeit
40 km/h bei reduzierter Motordrehzahl
Synchronwendegetriebe
Mechanisches
Hydraulisches Lastschaltwendegetriebe mit Stop&Go System
Hintere Differenzialsperre mit elektrohydraulischer Steuerung
Schmierung Zwangsschmierung + Getriebeölkühler
Heckzapfwelle
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit elektrohydraulischer Steuerung
1/min 540-540 ECO
Drehzahl
U/min 540-540 ECO-1000
Wegzapfwelle
Steuerung elektrohydraulisch über Taste
Frontzapfwelle
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit elektrohydraulischer Steuerung
Drehzahl
U/min1000
Steuerung elektrohydraulisch über Taste
BREMSEN UND LENKUNG
Betriebsbremse
integral, Scheiben im Ölbad an vier Rädern, mit hydrostatischer Steuerung
Feststellbremseunabhängig
Anhängerbremse hydraulisches Bremsventil
Hydrostatische Lenkung unabhängige Pumpe, mit einstellbarem Lenkrad
Hinterradantrieb70°
Lenkwinkel
Allradantrieb 55°
DORADO3 100*
Allrad
1000.4 WTI TIER III
4/4000
95/70
2200
373
1600
480/70 R 30
3560
2005-2405
2440
2460
390
2230
1450-1850
1500-1900
3900
3200
3410
VORDERACHSE
Antriebszuschaltung mit elektrohydraulischer Steuerung
Vordere Differentialsperre mit elektrohydraulischer Steuerung
Vordere Ballastgewichte 8 Koffer-Ballastgewichte von jeweils 40 kg
Vordere Kotflügel schwenkbar
HYDRAULISCHER KRAFTHEBER
mechanisch
Heckkraftheber
Elektronisch
3000
Max. Hubkraft
kg
3600 mit Zusatzzylindern
Pumpen-Förderleistung
l/min54
Hydraulische Zusatzsteuergeräte
Anzahl 2 oder 3 doppelwirkend
Dreipunktgestänge mit festen Gelenkkugeln
(Unterlenker und Oberlenker) Schnellkuppler
original integriert
Frontkraftheber max. Hubkraft 1750 kg
Ballastgewichte mit Schnelleinspannung von 250 kg
FAHRERPLATZ
Ebene Plattform auf Silentblöcken gelagert
Sicherheitsbügel mit zwei hinteren Holmen
original mit 4 Holmen, schallisolierte Überdruckkabine, ausstellbare Frontscheibe,
Heckscheibenwischer, 4 Arbeitsscheinwerfer, Aktivkohle-Luftfilter,
Kabine
Teleskop-Außenspiegel
wie oben, mit „Glasdach“
Kabinen-Klimaanlage Kaltluft, Belüftung, Heizung und Umluft
InstrumententafelDigitalanzeige
mit mechanischer Einstellung und Sicherheitsgurt
Fahrersitz
mit Luftfederung und Sicherheitsgurt
Powershift
Getriebe
MIT OVERSPEED
45 RW - Geschwindigkeit
in km/h
2200MOTORDREHZAHL
1/min Motordrehzahl
mit Hinterradbereifung
480/70
AGROSHIFT
GETRIEBE
60 VW + 6045
RWVW- +
GESCHWINDIGKEIT
IN KM/H BEI
2300bei
1/MIN
MIT HINTERRADBEREIFUNG
480/70
R 34 R 30
1 SR
2 SR
3 SR
4 SR
5 SR
1 L
2 L
3 L
4 L
5 L
1 V
2 V
3 V
4 V
5V
LOW 0,200,300,440,650,951,28 1,872,784,096,057,0610,3015,3122,55
33,29
MEDIUM0,240,350,520,771,151,54 2,243,334,917,268,4812,3618,3727,06
39,95
HIGH 0,290,430,640,941,391,86 2,724,045,968,8010,2714,9822,2632,80
48,42**
Die oben aufgeführten Eigenschaften beziehen sich auf die Modelle mit der zur Verfügung stehenden Komplettausstattung. Bezüglich der Ausstattungen und
Zubehörteile sowie weiterer Informationen ist auf die aktuell gültige Preisliste Bezug zu nehmen und der nächstgelegene Vertragshändler zu kontaktieren
*=DORADO3 100 nur in der Ausstattungsvariante Hi-Line verfügbar
**= auf 40 KM/h abgeregelte Höchstgeschwindigkeit auch bei Motor-Spardrehzahl
*** Overboost AUF 95 PS
HINWEIS : DIE GESCHWINDIGKEITEN IM RÜCKWÄRTSGANG LIEGEN ETWAS UNTER DEN ENTSPRECHENDEN GESCHWINDIGKEITEN IM VORWÄRTSGANG
Wir arbeiten Tag für
Tag, um die Zufriedenheit
unserer Kunden zu
garantieren.
Die Leistungsgüte macht dem Markennamen alle Ehre.
Originalersatzteile SDF. Qualität zahlt sich aus.
Von der Gesprächs- und Verhandlungsphase, den Inspektionen vor
Auslieferung und der planmäßigen Wartung bis hin zur prompten
Verfügbarkeit der Originalersatzteile sowie des Zubehörs gilt für den
SDF Service ein einziges Ziel: auf alle Kundenanforderungen kompetent,
schnell und zeitnah einzugehen.
Nur SDF Parts Originalersatzteile garantieren langfristig sämtliche
Eigenschaften Ihres Traktors, so dass Sie seine Möglichkeiten optimal
nutzen können. Der Einsatz von Originalersatzteilen bringt Leistungen
und Funktionen Ihres Traktors dauerhaft und voll zur Geltung.
Marketing Service - Code 308.8539.5.1-2 - 11/12 - CFV
I.P.
Auf zufriedene Kunden ist SAME DEUTZ-FAHR in den über 3.000
Vertragshändlern und -werkstätten weltweit fokussiert.
Das kapillare Vertriebs- und Servicenetz leitet den Schwerpunkt der
“Kundenzufriedenheit” aus der Exzellenz der angebotenen Leistungen
sowie der Passion und Professionalität sämtlicher Mitarbeiter ab.