der tafel-motor I 0 6

d e r ta f e l - m o t o r
I 06
07 I
D e r Ta f e l - M o t o r
Unser Antrieb mehr Vortrieb.
Die Substanz
Sämtliche TAFEL-Motoren bieten durch ihre hochqualitativen
Einzelkomponenten dauerhafte Top-Leistung.
Ein entscheidender Vorteil unserer Entwicklungsarbeit:
Selbst ein Motor wie der 2,0 Liter mit 103 kw ist mit den
Serienventilen bestückt. Denn durch jahrelange Erfahrung in
der Zylinderkopf-Bearbeitung haben wir die Formen von Kanal,
Sitz, Ventil und Brennraum optimiert und höchstmögliche
Strömungsgeschwindigkeit erzielt. Das Resultat sind maximale
Lebensdauer der Zylinderköpfe, optimales Drehmoment, idealer
Leistungsverlauf Đ und niedriger Kraftstoffverbrauch.
Alle Motoren haben einen entsprechend ihrer Nockenwellenerhebungskurve und Höchstdrehzahl verstärkten Ventiltrieb.
Sie sind generell bleifreitauglich und je nach Ausführung mit
Vergaseranlage oder elektronischer Einspritzanlage ausgerüstet.
Einige können auf Wunsch mit G-Kat ausgestattet werden.
Dabei amortisiert sich der Einbau einer Einspritz-Anlage
schon innerhalb eines relativ kurzen Zeitraums: Geringerer
Benzinverbrauch und längere Motorlebensdauer.
Tafel-Qualität
Aufgrund unserer Qualitätsansprüche verzichten wir auf sämtliche Motorteile, die keine ideale und langfristige Leistung
garantieren. Wir verzichten deshalb bewusst auf verschleißanfällige ”Slip In“ und andere problematische Kolben- und
Zylinderkombinationen, billige Repro-Zylinderköpfe“, aufgearbeitete Zylinderköpfe sowie gebrauchte Motorgehäuse.
Das Zubehör
In jahrelangem Einsatz haben sich Pauter-Nockenwellen als die
optimale Ergänzung unseres Motorenkonzeptes erwiesen. Für
den Rennbetrieb bieten wir darüber hinaus speziell abgestimmte
Nockenwellen an: Für Turbo, Drag Racing, Käfer-Cup etc.
Individuell: Im persönlichen
Gespräch die beste Lösung finden
In einem persönlichen Gespräch beraten wir Sie gerne, auch
telefonisch, zu allen Fragen und Entscheidungen. So können wir
die beste Lösung für Ihr Fahrzeug finden, selbstverständlich in
allen Bereichen: Von der sachkundigen Beratung in komplexen
technischen Bereichen bis hin zur Entwicklung eines maßgeschneiderten Motorkonzepts.
Auch hier können Sie unsere Vorteile als Komplettanbieter
nutzen: Vom Verkauf über den Einbau bis hin zur TÜV-Abnahme
bieten wir auf Wunsch umfassenden Service. Übrigens: Ein
großer Teil der von uns angebotenen Motoren können in
Kombination mit H-Kennzeichen eingetragen werden.
Komplettumbau auf
Schräglenker-Bodengruppe mit
Tafel-TypI-Motor 160 PS.
Motorenprogramm Typ I
I 08
Übersicht technische Daten Typ I
1600 ccm
1800 ccm
1800 ccm-i G-Kat
2000 ccm
2100 ccm
85,5 mm
90,5 mm
90,5 mm
90,5 mm
90,5 mm
69
69
69
78 Gegengewichts­
kurbelwelle Scat
82 Gegengewichts­
kurbelwelle Scat
Serie
Serie
Serie
Scat
Scat
Einlaßventil
35,5 mm
35,5 mm
35,5 mm
35,5 mm
40 mm
Auslaßventil
32 mm
32 mm
32 mm
32 mm
35,5 mm
Nockenwelle
293°
293°
Spezialanfertigung
324°
326° Pauter
1:1,15
1:1,15
1:1,15 bearb.
1:1,15
1:1,15
Bohrung
Hub
Pleuel
Kipphebel
Verdichtung
kw / PS
Max. Drehmoment
9,2:1
9,0:1
9,5:1
10,2:1
10,5:1
66 kw/90 PS
bei 5300/min
148 Nm bei
3500/min
74 kw/100 PS
bei 5100/min
158 Nm bei
4400/min
74,5 kw/101 PS
bei 5000/min
151,3 Nm bei
4000/min
103 kw/140 PS
bei 6000/min
193 Nm bei
4400/min
125kw/170 PS
bei 6200/min
205 Nm bei
4200/min
1235
1235
Besonderheiten
0 - 80
7,2 sec
6,0 sec
6,0 sec
5,3 sec
4,6 sec
0 - 100
9,9 sec
9,4 sec
9,4 sec
7,0 sec
6,3 sec
7,6
10,3
9,8
195 km/h
215 km/h
7,9L
Elastizität ( 80-120 im
höchsten Gang )
Endgeschwindigkeit
Verbrauch bei 90
Verbrauch bei 120
Durchschnittlicher
Verbrauch
16,8
171 km/h
180 km/h
7,0L Super Plus
bleifrei
8,6L Super Plus
bleifrei
7,5L Super Plus
bleifrei
8,8L Super Plus
bleifrei
7,3L
7,5L Super Plus
bleifrei
9,5L Super Plus
bleifrei
11,0L
11,5L
9,0L
11,4L
12,0L
6,2L
9,9L
Weber 40 IDF
Weber 40 IDF
Einspritzung
Weber 44 IDF
Weber 44 IDF
oder 48 IDF
Preis Rumpfmotor
3.450,– D
3.900,– D
6.500,– D
6.500,– D
7.900,– D
Preis kpl. Motor ab
7.200,– D
7.700,– D
10.900,– D
ab 9.900,– D
10.900,– D
Gemischaufbereitung
Diese Messungen erfolgten in einem Fahrzeug mit einem kurzen
Vorderwagen mit Schräglenker und Kennbuchstabe AT Getriebe,
somit können die Meßwerte bei anderen Fahrzeugen differieren.
1
2
3
4
5
6
7
Besonderheiten
Schwungscheibe verstiftet
Schwungscheibe und Kupplung verstärkt
Ölsumpf 1,5 Liter
Ölsumpf 0,3 Liter
Passbuchsen / Zuganker
Drosselklappeneinspritzung 50 mm, Zentral-Luftfilter
Drosselklappeneinspritzung 48 mm, Zentral-Luftfilter
09 I
Motorenprogramm Typ IV
Übersicht technische Daten Typ IV
2000 ccm
2000 ccm
2300 ccm
2400 ccm
2800-i ccm
105
94 mm geschmiedet
94 mm geschmiedet
94 mm geschmiedet
103 mm Schmiedekolben superleicht
71 Serie
71 Serie
82 Gegengewichts­
kurbelwelle Scat
71 Serie
82 mm
Serie umgearbeitet
22 Ø
Serie umgearbeitet
22 Ø
Porsche 912
Serie
Pauter
Einlaßventil
39 mm
44 mm
44 mm
44 mm
50 mm
Auslaßventil
33 mm
38 mm
38 mm
38 mm
41 mm
Nockenwelle
296°
324°
328°
324°
332°
1:1,31
1:1,31
1:1,31
1:1,31
1:1,31
Bohrung
Hub
Pleuel
Kipphebel
Verdichtung
kw / PS
Max. Drehmoment
Besonderheiten
9,0:1
10,5:1
10,8:1
10,5:1
11,5:1
100 kw/136 PS
bei 5500/min
189 Nm bei
4000/min
118 kw/160 PS
bei 6500/min
199 Nm bei
5100/min
143 kw/195 PS
bei 6200/min
238 Nm bei
4900/min
132 kw/180 PS
bei 6100/min
225 Nm bei
4700/min
184kw/250 PS
bei 6700/min
298 Nm bei
5000/min
4
45
147
1245
0 - 80
6,2 sec
5,2 sec
3,6 sec
4,5 sec
3,6 sec
0 - 100
8,2 sec
6,9 sec
6,0 sec
6,2 sec
4,4 sec
9,9
10,4
8,7
8,5
7,1
192 km/h
210 km/h
222 km/h
214 km/h
240 km/h
Verbrauch bei 90
7,7L
7,8L
7,5L
8,1L
7,8L
Verbrauch bei 120
9,5L
9,7L
9,2L
10,1L
9,7L
Elastizität ( 80-120 im
höchsten Gang )
Endgeschwindigkeit
Durchschnittlicher
Verbrauch
11,0L
11,5L
12,3L
12,5L
13,9L
40 IDF mit
32er Venturis
44 IDF
7
48 IDF
6
Preis Rumpfmotor
6.900,– D
7.500,– D
9.800,– D
8.900,– D
14.900,– D
Preis kpl. Motor ab
9.900,– D
10.900,– D
15.500,– D
13.500,– D
23.500,– D
Gemischaufbereitung
Diese Messungen erfolgten in einem
Fahrzeug mit einem kurzen Vorderwagen
mit Schräglenker und Kennbuchstabe AT
Getriebe, somit können die Meßwerte bei
anderen Fahrzeugen differieren.
1
2
3
4
5
6
7
Besonderheiten
Schwungscheibe verstiftet
Schwungscheibe u. Kupplung verst.
Ölsumpf 1,5 Liter
Ölsumpf 0,3 Liter
Passbuchsen / Zuganker
Drosselklappeneinspritzung
50 mm, Zentral-Luftfilter
Drosselklappeneinspritzung
48 mm, Zentral-Luftfilter
1 , 6 L - i - m o t o r m i t g - k at
1,6L-i-Motor mit g-kat
Hersteller
Kennbuchstabe
Ausführung
Leistung
Hubraum
Bohrung x Hub
Verdichtung
Drehmoment
Gemischbildung
Abgasreinigung
Schadstoffklasse
Lichtmaschine
Zündung
Kraftstoffart
VW de Mexiko
ACD
Vierzylinder-Boxer
34 kw (46 PS) 4200 U/min
1584 ccm
85,5 mm x 69 mm
7,75:1
100 Nm/3.000 U/min
VW-Monojetronic/Digifant
geregelter Dreiwegekatalysator
mit integriertem Schalldämpfer
91/441 EWG I schadstoffarm
nach EWG 2
Drehstrom 51A
elektronisch
normal bleifrei
Voraussetzungen:
• gewölbtes Abschlußblech mit einem Ausschnitt (ab 91)
• oder mit zwei Ausschnitten (Original VW)
• Die Karosseriearbeit kann bei uns durchgeführt werden
Angebotspreis mit folgenden Anbaueilen:
G-Kat Motor 34 kw (46 PS) mit TÜV, 1600i/ACD
Werksneu, für alle Käfer Modelle und Karmann Ghia Typ 14.
Komplett mit allen Anbauteilen sowie Kupplung, Ver­blech­ung,
Kabelbaum, Steuergerät Lambdasonde, Abgas­anlage
mit Katalysator und Benzinpumpe.
G-Kat-Motor Neuteil
ke !
ar ng
St t u
is
Le
-
p
hi
C
Tu
n
in
4.990,00 D
g
Chip-Tuning
auf ca. 40 kw (54 PS)
Das Tuning beinhaltet
• Umbau Steuergerät • ein Spezial-Luftfilter K&N
• Einbaukosten und Einstellkosten Komplettpreis
289,00
65,00
25,50
379,50
D
D
D
D
I 10
11 I
1 , 8 L - i - MOTOREN m i t g - k a t u n d E u r o ii
1,8L-i-Motor mit g-kat
Die Motordaten
• 1,8L – 55 kw/72 PS
• Drehmoment max. 150 Nm bei 2700 U/min
Komplett-Paket für Käfer ab Bj ‘94, Selbsteinbau
Rumpf-Motor im Austausch
für Motoren bis
30 TKm Laufleistung
1.790,00 D
Elektronik-Paket
664,00 D
Auspuffsystem, Austausch
331,00 D
Ölkühlanlage
349,00 D
Luftfilter K&N
65,00 D
Komplett-Preis
3.199,00 D
Komplett-Paket inkusive Einbau und
TÜV-Eintragung in unserem Hause
Rumpf-Motor Neuteil
Komplett-Motor Neuteil
ab 4.200,00 D
3.900,00 D
7.200,00 D
I 12
1,8L-i-Motor mit g-kat und Euroii
Mit diesem Motor sind Sie für das neue Jahrtausend
gerüstet! Um den Käfer auch für das neue Jahrtausend salonfähig zu machen, ist es uns gelungen ein Aggregat zu konzipieren,
daß sowohl den Abgasnormen für Neufahrzeuge entspricht als
auch den Drang nach mehr Fahrspaß befriedigt. Zudem ist der
Kraftstoff­verbrauch selbst bei zügiger Fahrweise kaum über
10l/100km zu bewegen.
Die Vorteile für Sie auf einen Blick
• keine Kaltstartprobleme
• kein Fahrverbot bei Ozonalarm
• niedriger Verbrauch
• kein erhöhter Wartungsaufwand dank
elektronischem Motormanagement
• überdurchschnittliches Durchzugsvermögen
• gegenüber herkömmlich getunten Motoren deutlich
längere Lebensdauer, da die Motorelektronik in jedem
Last-, Drehzahl- und Temperaturbereich für optimales
Gemisch- und Zündzeitpunkt sorgt
Rumpf-Motor Neuteil
Komplett-Motor Neuteil ab
3.900,00 D
9.900,00 D
Auch die Presse ist begeistert!
Der erste Testbericht des 1800i G-Kat
Motors wurde in der Ausgabe 4/00
der VW-Scene veröffentlicht.
13 I
Nockenwelle
Die nockenwelle
Nach jahrelangem Einsatz in unseren Motoren haben sich
Pauter-Nocken­wellen als wesentlicher Bestandteil unseres
Motoren­konzeptes erwiesen. In der untern aufgeführten Tabelle
haben wir aus unserem Angebot die gängisten Nockenwellen
aufgeführt. Aber auch für spezielle Einsatz­gebiete wie z.B.
Turbo, Drag Racing, Käfer-Cup etc. sind wir in der Lage speziell
abgestimmte Nockenwellen anzubieten.
Ein Motor wird nur dann seine volle Leistung und
Betriebssicherheit entfalten, wenn alle Komponenten auf die
Erfordernisse der verwendeten Nockenwelle abgestimmt sind.
Gerne sind wir Ihnen bei der Zusammenstellung Ihres individuellen Motorenkonzeptes behilflich.
Die hier aufgeführten Nockenwellen sind bis auf die Hydro­
nockenwellen sowohl für Typ I als auch Typ IV erhältlich. Bei
einigen Typ IV Nockenwellen sind Spezialstössel mit größerem
Teller erforderlich; diese sind mit einem * gekennzeichnet. Für
Motoren mit hohen Spitzen­dreh­zahlen und Doppel-Ventilfedern
bieten wir geradverzahnte Antriebsräder an.
NW-Typ
Öffnungszeit
Spreizung
Nockenhub
KNW
282°
107°
9,42 mm
IG
298°
107°
9,30 mm
RK
302°
108°
9,30 mm
KN
312°
108°
9,55 mm
SPE
312°
108°
10,20 mm
CD
314°
108°
9,85 mm
RT
316°
108°
10,33 mm
CN
320°
108°
10,11 mm
MN *
326°
108°
11,20 mm
SK *
333°
108°
11,23 mm
BR *
342°
108°
10,50 mm
1381 Hydro
293°
107°
9,20 mm
1368 Hydro
319°
107°
9,37mm
f
e
d
c
b
a
Nockenwellen Typ I
0R0248.7
Nockenwelle Typ I Schleicher 296°
0R0200.5
Nockenwelle Typ I Schleicher 316°
0R0209.6
Nockenwelle Typ I Schleicher 324°
0R0239.3
Nockenwelle Typ I Schleicher 332° 1, 2
10100007
Nockenwelle Typ I Pauter 240° - 345° 1, 2
GB296HYD Nockenwelle Typ I für Hydrostößel 293° - 319° 1, 2
3109021D
Nockenwelle Typ I 3-Punkt Serie
3109021G
Nockenwelle Typ I Serie 4-Punkt
239,00
239,00
239,00
239,00
169,00
169,00
59,00
59,00
Nockenwellen Typ IV
000RO276 Nockenwelle Typ IV Schleicher 296°
000RO200 Nockenwelle Typ IV Schleicher 316°
4RO209.6
Nockenwelle Typ IV Schleicher 324°
0RO213/3
Nockenwelle Typ IV Schleicher 332° 0RO239.3
Nockenwelle Typ IV Schleicher 340°
000A1-Z8
Nockenwelle Typ IV Pauter 240° - 345° 1, 2
279,00
279,00
279,00
279,00
279,00
249,00
WBX
1RO276.7
5109015A
5109021B
5109021C
00000000
249,00
209,00
209,00
209,00
169,00
Nockenwelle 296° WBX Schleicher mit festen Stößel
Nockenwelle Typ II 1,9L WBX, DG/DH
Nockenwelle Typ II 2,1L WBX, DJ/MV/SR/SS
Nockenwelle Typ II Kennbuchstabe CT/CZ WBX DG/DH/D
Nockenwelle für hydro. Ventiltrieb 293° - 319° 1, 2
I 14
S t ö ss e l
Stößel Typ I
3109309C
00001533
0020029L
10420021
00GB325C
Stößel Typ I Serie (Satz = 8 Stück)
40,00
Stößel Typ I 98 g nitriert (d) (Satz = 8 Stück)
65,00
Stößel Typ I Scat 75 g (Satz = 8 Stück)
99,00
Stößel Typ I 60 g Sonderanfertigung (Satz = 8 Stück) UBT
580,00
Stößel Typ I 94 g für höchste Beanspruchung (Satz = 8 Stück) UBT280,00
Stößel Typ IV
00006594
10420016
00020091
09309G-L
Stößel Typ IV nitriert (Satz = 8 Stück)
Stößel für Typ I und Typ IV 48 gr (b) (Satz = 8 Stück)
Motorgehäuseänderung erforderlich
Stößel Typ IV Scat 98 g (Satz = 8 Stück)
Stößel Typ IV 53 gr Stück (e)
Hydrostößel
22109309
Hydrostößel Typ IV / CT / WBX (f) (Satz = 8 Stück)
43109309
Hydrostößel für 1,6i Motor ab Baujahr ‘94 ACD
Buchsen für Stößel
10420020
Buchsen für Stößel (b) (Satz = 8 Stück)
40100014
Buchsen für Typ I Stößel im Typ IV Motorgehäuse (Satz = 8 Stück)
Antriebsräder/Zahnrad für Nockenwelle
000BG330
Antriebsrad für US-Nockenwellen Typ I (3-Punkt)
1109111C
Antriebsrad für US-Nockenwelle Typ IV
00GB3345
Antriebsrad für US-Nockenwelle Typ I geradeverzahnt (Satz)
40130-064 Antriebsrad für US-Nockenwelle Typ IV geradeverzahnt (Satz)
13105209
Nockenwellenantriebsrad Typ I Serie auf der Kurbelwelle
1105209A
Nockenwellenantriebsrad Typ IV Serie auf der Kurbelwelle
000GB334
Zahnradsatz für Nockenwelle geradverzahnt
13105219
Distanzring für Kurbelwellenzahnräder
00004820
Distanzring für Kurbelwellenzahnräder geschlossen
1
2
139,00
379,00
119,00
89,00
98,00
27,00
152,00
120,50
39,00
49,00
198,00
295,00
24,50
89,00
198,00
8,00
11,25
580,- e
Ventilstößel 60g
· gewichtsoptimiert
· für hohe Drehzahlen
= Diese Nockenwellen werden ohne Zahnrad geliefert
= siehe Nockenwellen-Info
Stößelschutzrohr/Stößelstangen/ Stößelschutzrohrdichtungen
10140002
Stößelschutzrohr 1,3-1,6L Motor
10140002
Stößelschutzrohr 1,3-1,6L Motor, gelb verzinkt
13109335
Stößelschutzrohr 1,2L Motor
0109335A
Stößelschutzrohr für Wasserboxer / CT
23109305
Stößelschutzrohr Teleskop (Nylon)
13109337
Stößelschutzrohr Teleskop (Aluminium)
1 109301A
42410650
00000000
0GB425-X
Stößelstangen (Satz) Serie
Stößelstangen Chrom-Moly Satz (Gene Berg)
Stößelstangen Alu, mit Kugelköpfen 49g, Ø 9,55 mm
Stößelstangen Chrom-Moly 160.000 psi für Renneinsatz
3109345A
76473-00
76579-10
70109345
Stößelschutzrohrdichtung Typ I, Original-Qualität
Stößelschutzrohrdichtung Typ IV, innen (Schwarz), Original-Qualität
Stößelschutzrohrdichtung Typ IV, aussen (Grün), Original-Qualität
Stößelschutzrohrdichtung WBX + CT, Original-Qualität
2,35
4,50
2,50
11,00
2,90
5,80
36,50
89,00
49,00
198,00
0,50
0,80
1,00
1,00
10140002
70109345
3109345A
76579-10
76473-00
15 I
Kupplung
ab
98,- e
Kupplungssatz
Kupplungsscheibe,Druckplatte & Ausrücklager
51193041
1141165A
1721335
31721349
13141723
alit
ät!
!
u
ne
-Qu
Top
im
Pro
m
g ra
m!
Dichtungen
1198007A
8007AFOE
1198005A
1198003A
001135br
3105245F
10110003
13198031
00111102
01800186
3129717A
1105295A
Dichtungssatz universal 1,3-1,6L
Dichtungssatz 1,3-1,6L deutsche Produktion, REINZ
Dichtungssatz für 25kw (34 PS) Motor
Dichtungssatz für 22kw (30 PS) Motor
Simmerring für Schwungrad 25kw - 37kw
Simmerring für Schwungrad 25kw - 37kw, Germany
Ventildeckeldichtung (Paar) 25kw - 37kw (34 - 50 PS)
Ölwechseldichtungssatz 25kw - 37kw (34 - 50 PS)
Auspuff-Flanschdichtung
Dichtung für Saugrohrflansch Typ I
ELRING extra dick für größere Einlaßkanäle
Dichtung für Saugrohr für 1,3- und 1,6L-Motor Doppelkanal
Dichtring (O-Ring) für Schwungscheibe Typ I
Kupplungen
11198141
1148141A
31198141
21198141
1141031F
1141031D
000GB104
141025DS
0GB098AL
99-L1700
99-L2100
99-L2300
********
51193041
1141165A
3141701C
3141701E
3141701F
00GB7050
01721335
3721335A
3721335C
3721335E
31721349
13141723
12/1300 bis 3/70
98,00
12/1300 1302/03 ab 3/70 1,3L
105,00
1302/03 S 1,6L neu
105,00
15/1600 bis 3/70 neu
115,00
Kupplungssaätze bestehend aus: Kupplungsscheibe,
Druckplatte, Ausrücklager
Kupplungsscheibe M180
35,00
Kupplungsscheibe M200
39,00
Kupplungsscheibe M200 spezial für Straßen- und Rennbetrieb
198,00
Kupplungsdruckplatte M200 verstärkt F&S
298,00
Kupplungsdruckplatte (Kennedy) für leistungsgesteigerte Motoren 250,00
Kupplungsdruckplatte verstärkt F&S 1700LBS/771KG Anpressdruck189,00
Kupplungsdruckplatte verstärkt F&S 2100LBS/998KG Anpressdruck189,00
Kupplungsdruckplatte verst. F&S 2300LBS/1179KG Anpressdruck 189,00
2 Scheiben Rennkupplung komplett mit Schwungrad
899,00
Ausrücklager ab BJ 70 geführt, Original F&S
17,50
Ausrücklager bis BJ 70 ungeführt
19,00
Ausrückwelle 8/60 - 5/70
16,50
Ausrückwelle 5/70 - 7/71
15,50
Ausrückwelle ab 8/71
15,50
Kupplungsdämpfer (vermeidet Getriebeschäden)
bei leistungsgesteigerten Motoren
189,00
Kupplungsseil bis 7/60, 2268 mm
9,50
Kupplungsseil 8/60 - 7/71, 2260 mm
8,90
Kupplungsseil 8/71 - 7/74, 2281 mm
8,90
Kupplungsseil ab 8/74, 2270 mm
8,90
Flügelmutter für Kupplungsseil alle Modelle
1,80
Rückholfeder für Ausrückhebel**
2,50
Kolben & Zylinder Typ I/Kolbenringe
1198057F
Kolben & Zylinder 77 mm für 1,2L Motor (4er Satz)
1198057B
Kolben & Zylinder 77 mm für 1,3L Motor (4er Satz)
13198057
Kolben & Zylinder für 1,3L Motor 32kw (44 PS)
00K12439
Kolben & Zylinder 85,5 mm, 1585ccm (4er Satz)
00K70161
Kolben & Zylinder 85,5 mm MAHLE
10131119
Kolben & Zylinder 85,5 mm
inkl. Stößelschutzrohren und Dichtungen
AC198830
Kolben & Zylinder 87 mm MAHLE
AC198905
Kolben & Zylinder 87 mm MAHLE, geschmiedet
101K70GX
Kolben & Zylinder 88 mm, dickwandig
AC198880
Kolben & Zylinder 88 mm „Slip In“
000K70HX
Kolben & Zylinder 90,5 mm, 1770ccm (4er Satz)
0K70HXSS
Kolben & Zylinder 90,5 mm für Langhub-Kurbelwelle
0000AL10
Auflagefläche am Zylinderfuß vergrößern für 90,5
0K70LXSS
Kolben & Zylinder 94 mm für Langhub-Kurbelwelle
1198157B
Kolbenringsatz (für 4 Kolben) 77 mm
1198169A
Kolbenringsatz (für 4 Kolben) 85,5 mm
000GB203
Kolbenbolzensicherungsringe (Satz) spezial Gene Berg
********
JE Kolben Sonderanfertigung nach Maß, Stück
11,00
23,50
14,50
16,50
2,60
5,90
3,00
1,50
0,75
3,80
1,00
2,00
279,00
198,00
279,00
129,00
179,00
169,00
235,00
269,00
279,00
269,00
279,00
298,00
60,00
298,00
35,00
29,00
12,50
ab 149,00
Zylinderköpfe
Motorgehäuse/Kurbelwelle/Pleuel/Lager/Schwungscheibe Typ I
0000AL11
Motorgehäuse bohren für Kolben und Zylinder 90,5 mm
3101025D
Motorgehäuse neu AS 41
1025D-CB
Motorgehäuse Typ I Aluminium, verstärkt, für Motoren ab 2,4L
1025D-AL
Motorgehäuse Typ I Aluminium standard
10180002
Motorgehäuseänderung für Zuganker + Mittellagerbuchsen
0000AL12
Motorgehäuse, Lagergasse spindeln
0000AL25
Motorgehäuse, Bearbeitung für Langhub-Kurbelwelle
129,00
698,00
1.100,00
498,00
219,00
105,00
159,00
1 0160030
105J8-03
121J8-03
11198541
Lagersatz komplett Haupt-, Pleuel- und Nockenwellenager
Hauptlagersatz Standard/Übermaß
Pleuellagersatz Standard/Übermaß
Nockenwellenlagersatz
64,50
ab 45,00
11,50
11,90
1 0160005
000GB186
00101372
00440021
1105305E
00GB202F
01105297
10160007
1105401B
00102401
102512-2
ICR53943
000GB193
0000AL14
Kurbelwelle 1,3-1,6L (Serie) 69 mm Hub
Kurbelwelle 69 mm Hub mit Gegengewichten
Kurbelwelle Chromoly 69-90 mm mit Gegengewichten
Kurbelwelle feinwuchten
Hohlschraube für Schwungrad, Original
Hohlschraube für Schwungrad, Chrom Moly/Berg
Sicherungsstäbe für Hohlschraube Typ I
Pleuel Satz aufgearbeitet
Pleuel Satz neu
Pleuel Satz Chrom Moly (verschiedene Maße) Pauter
Pleuel Typ I Chrom Moly H-Profil, Satz
Pleuel Typ I Chrom Moly I-Profil, Satz
Carrillo-Pleuel Satz (verschiedene Maße)
Schwungscheibe planen, erleichtern und wuchten im Tausch
A C105353
000GB439
00GB440E
Keilriemenscheibe Alu mit Gradeinteilung
Keilriemenscheibe Gene Berg „Achiever“
Keilriemenscheibe Gene Berg „Equalizer“
Zylinderköpfe Typ I
40101355
Zylinderkopf neu komplett mit Ventilen,
bleifrei 1,6L Motor 37kw (50 PS) Original VW
44101355
Zylinderkopf Typ I „044“, ohne Ventile
101355CK
Zylinderkopf neu ohne Ventile, bleifrei 1,6L Motor 37kw (50 PS)
1101353A
Zylinderkopf bleifrei Einkanal 15/1600 komplett
00S10105
Bleifrei-Umrüstsatz Typ I 1,6L für Motoren mit Doppelkanal
Zylinderköpfen 32-37kw (44-50 PS), bestehend aus:
Zylinderköpfen (bleifrei), Kolben/Zylinder (85,5 mm),
8 Stößelschutzrohren, Dichtungssatz komplett
00S10107
Bleifrei-Umrüstsatz Typ I 1,6L für Motoren mit Einkanal
Zylinderköpfen 29-32kw (40-44 PS), bestehend aus:
Zylinderköpfen (bleifrei), Kolben/Zylinder (85,5 mm),
8 Stößelschutzrohren, Dichtungssatz komplett
179,00
ab 399,00
ab 599,00
65,00
12,50
79,00
4,90
139,00
198,00
890,00
449,00
298,00
1.390,00
149,00
39,00
179,00
204,00
Ventile
11109601
3109601B
3109601D
11109612
13109612
3109611A
43109612
10100043
GB360***
Einlaßventil 35,5 mm (TRW)
Einlaßventil 31,5 mm, Typ I für 25 kw/34 PS
Einlaßventil 33,1 mm, Typ I
Auslaßventil 32 mm (TRW)
Auslaßventil Typ I für 25 kw/34 PS
Auslaßventil Typ I 30 mm, 9 mm Schaft
Auslaßventil Typ I 32 mm, 9 mm Schaft
Auslaßventil Typ I 37,5 mm, Nimonie
Ein- und Auslaßventil Manley 35,5 bis 43,7 mm
1 0410001
0000AL16
0000AL17
10160004
Ventilführung Einlaß/Auslaß Standard
7,50
Kanalbearbeitung Ein- und Auslaß
ab 205,00
Zylinderköpfe für erhöhte Verdichtung bearbeiten
120,00
Zylinderkopf bearbeitet geeignet für Motoren bis 92kw (140 PS) 690,00
Kipphebel
000GB405
81-13/40
GB411140
00020130
00201885
Kipphebelwellen Umbausatz, geschraubte Version
Kipphebelwellensatz nadelgelagert 1,3-1,4:1 Pauter Alu
Kipphebelwellensatz Gene Berg 1,40-1,54:1
Kipphebelwellensatz SCAT 1,10:1
Kipphebelwellensatz SCAT 1,25:1
Ventilfedern
000GB271
0GBK273A
00GB281A
00GB272A
00GB277A
00GB341
00GB273
GBK273A
10100110
10100120
Ventilfedern härtere Ausführung (Satz) Berg
45,50
Doppelfedern (Umrüstsatz) incl. Federteller und Ausgleichsscheiben198,00
Federteller für Doppelfedern Scat
29,00
Doppelfedern (Satz) „Chevy“
249,00
Federteller für „Chevy“-Federn Titan
195,00
Ventilspieleinstellschrauben mit Gelenk (Satz)
149,00
Doppelfedern (135KG) Satz, Berg
139,00
Doppelfedern, Satz, Scat incl. Ventilhalbkeilen und Federtellern
69,00
Ventilfederteller, Satz 8 Stück, Alu 8 g
64,00
Ventilfederteller, Satz 8 Stück, Alu 8 g beschichtet
76,00
229,00
249,00
189,00
239,00
598,00
629,00
I 16
l-,
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t
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t
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up el
al
!
Ha kenw
Qu Maße
c
o
l
N
ina gigen
g
i
n
or le gä
Al
5,00
7,90
6,00
12,50
14,90
16,90
12,90
69,00
34,50
89,00
598,00
790,00
185,00
209,00
17 I
Vergaseranlage
3129031S
11198569
11198555
179,- e
Gasgestänge Typ I
Zentralgelenk (Edelstahl) mit
Leerlaufentkopplung für alle
WeberIDF-Vergaseranlagen
Vergaser/Kraftstoffversorgung/Luftfilter
10190025
Vergaseranlage Weber 40 IDF einbaufertig
1.250,00
GB472-58
Vergaser Gene Berg 58 mm
2.450,00
********
weitere Vergaser siehe Typ IV Programm
13129031
Vergaser 31 PICT 3
179,00
3129031S
Vergaser 34 PICT 3 Repro
179,00
312031K0
Vergaser Bocar 34 PICT 3
279,00
11198555
Vergaser-Reparatursatz universal
14,90
11198569
Vergaser-Reparatursatz für Vergaser Solex 31/34 PICT 4
17,90
11198555
Vergaser-Reparatursatz für Vergaser Solex 30/34 PICT 2-3
14,90
GB124B-2
Saugrohrdichtung für vergrößerte Einlaßkanäle
4,90
00GB580A Saugrohre für Weber 40-48 IDF Gene Berg
298,00
000GB587
Saugrohre für 48 IDA bis 58 GB
320,00
10180007
Saugrohre Typ I 40 IDF std.
149,00
00000000
Saugrohre UBT 40 - 48 IDF
189,00
3129701K
Saugrohr Mittelteil für Typ I 1,6/50 PS
89,00
10180006
Gasgestänge Zentralgelenk Kugelgelagert mit Leerlaufentkopplung 179,00
3127025D
Benzinpumpe (mechanisch) Serie **
20,00
13127303
Flansch für Benzinpumpe
2,50
72144002
Benzinpumpe elektrisch, Pierburg
85,00
00010182
Verschlussdeckel für Benzinpumpenöffnung
6,90
000C3474
Luftfiltereinsatz Serie ab 8/73, Papier
9,00
033-2001
Luftfiltereinsatz K & N für Serienmotor (auswaschbar)
67,00
056-1160
Luftfilter Chrom für Weber 40-48 IDF K & N 45 mm
85,00
056-1170
Luftfilter Chrom für Weber 40-48 IDF K & N 83 mm
89,00
056-9084
Luftfilter Chrom für Weber 40-48 IDF K & N 100 mm
94,00
********
Luftfilter Reinigungs-Kit, K&N Luftfilteröl und Reiniger
16,50
00S10901
Zünd/Einspritzsystem kennfeldgesteuert frei programmierbar
mit 4 Drosselklappen, kompletter Umrüstsatz
ab 2.500,00
Motor-Schmierung
115107AK
Ölpumpe 21 mm für 3-Punkt Nockenwelle
5107AKHD Ölpumpe 26 mm für 3-Punkt Nockenwelle
00001733
Ölpumpe 26 mm für 4-Punkt Nockenwelle
5107AKHD Ölpumpe 30 mm für 3-Punkt Nockenwelle
5107BKHD Ölpumpe 30 mm für 4-Punkt Nockenwelle
000GB234
Ölpumpe 30 mm Gene Berg */**
10190019
Filterölpumpe (3-Punkt/4-Punkt)
00050035
Filterölpumpe SCAT 3-Punkt
10190019
Filterölpumpe 4-Punkt, auch passend für 1,6i ACD-Motor
000GB239
Ölpumpendeckel „Full Flow“ mit Überdruckventil*
000GB241
Ölpumpendeckel „Full Flow“ ohne Überdruckventil*
OBERG612 Auswaschbarer Feinstölfilter*
10190012
Ölsieb
10190004
Ölsumpfverlängerung
10190006
Ölsumpfverlängerung mit Anschluß für Temperaturgeber
00050060
Ölsumpf komplett Scat*
000GB210
Ölsumpf komplett Gene Berg 1,5L*
10190013
Ölkühlerthermostat für Blockmontage
00050100
Schlauchthermostat für Hauptstromölkühlung
00050029
Ölentlüfterbox, klein SCAT, Aluminium*
10470002
Ölabscheider, groß, Edelstahl poliert
00050120
Ölilteradapter mit Thermostat
40528800
Sicherheitsabschaltung für elektrische Benzinpumpe
Schmierstoffe, Ölfilter
09100004
Motoröl 15W40, 5Ltr. Kanister
09100006
Mehrbereichs-Getriebeöl 80W-90 1 Liter
02295800
Getriebeöl vollsynthetisch Castrol SMX 0,5 Liter
10100020
Ölfilter mit austauschbarem Einsatz U800
10100021
Ölfilter mit austauschbarem Einsatz U810
10100022
Ölfilter-Einsatz für U800
10100023
Ölfilter-Einsatz für U810
1115351A
Ölfilter Typ IV MANN
25,00
29,00
24,50
29,00
29,00
159,00
98,00
85,00
69,00
76,00
50,00
204,00
4,50
49,00
59,00
98,00
179,00
179,00
45,00
39,00
89,00
69,00
59,00
11,50
5,50
5,50
35,50
38,50
6,50
7,50
12,50
Motor-Verblechung
Motor-Verblechung
25091C-1
Chrom-Gebläsekasten rund verschiedene Ausführungen*
00025092
Gebläsekasten rund schwarz verschiedene Ausführungen
0025093C
Zylinderabdeckbleche Chrom (Paar)
00025093
Zylinderabdeckbleche schwarz (Paar)
119303/4
Zylinderabdeckbleche original (Paar)
25094/5C
Motorabschlußblech Chrom mit oder ohne Öffnung
025094/5
Motorabschlußblech cadmiert mit oder ohne Öffnung
0025097C
Blech unter Riemenscheibe Chrom
00025097
Blech unter Riemscheibe schwarz
AC252001
Unterverblechung Chrom
0080-240
Ventildeckel Edelstahl poliert (Paar)
00045072
Rückplatte hinter Lichtmaschine Chrom
0025138C
Motorverblechungssatz, Chrom
10100008
Gebläsesystem „Porsche“ für Typ I Motor
Rumpfmotoren aus Neuteilen (bleifrei-tauglich)
1100033B Rumpfmotor 1,6L 37kw (50 PS)
10160040
Rumpfmotor 1,6L ca. 55kw (75 PS)
10160041
Rumpfmotor 1,6L ca. 74kw (100 PS)
10160042
Rumpfmotor 1,8L ca. 81kw (110 PS)
10160043
Rumpfmotor 2,0L ca. 103kw (140 PS)
10160044
Rumpfmotor 2,1L ca. 118kw (170 PS)
********
weitere Motoren auf Anfrage
I 18
ab89,00
ab 79,00
39,00
35,00
69,00
33,00
29,00
23,00
14,00
56,00
39,00
7,50
ab 230,00
ab 1.550,00
25091C-1
2.249,00
3.450,00
3.900,00
3.950,00
5.900,00
8.900,00
Die Motorleistung hängt im starken Maße von den verwendeten Anbauteilen (insbesondere
Auspuff und Vergaser) ab. Fragen Sie uns nach den optimalen Anbauteilen für den für Sie in
Frage kom­menden Motor. Wir beraten Sie gerne.
Motorbausätze
10160050
Motorbausatz 1,6L ca. 44kw (60 PS)
10160051
Motorbausatz 1,6L ca. 55kw (75 PS)
1.950,00
2.200,00
00045072
Der Motorbausatz besteht aus folgenden Teilen: Motorgehäuse, Kurbelwelle, Satz
Pleuel, Lagersatz komplett, Nockenwelle, Satz Stößel nitriert, Schwungscheibe
erleichtert im Tausch, Satz Kolben & Zylinder 85,5 mm, 2 Zylinderköpfe bearbeitet
(einbaufertig), Ölpumpe, Satz Stösselschutzrohre, Dichtungssatz inclusive Simmerring.
Alle übrigen Teile können im Regelfall vom Altteil übernommen werden. Alle von uns
angebotenen Motoren, Motorbausätze und Zylinderköpfe sind voll bleifreitauglich!
00045072
17,50 e
Öleinfüllstutzen
Alu poliert, gewinkelt, zum
besseren Befüllen, tolle Optik
AC252001
0025097C
25094/5
0080-240
19 I
E l e k t r is c h e A n l a g e
0439-346
91200343
Elektrische Anlage
86010530
Anlasser 12 V Bosch
189,00
10550090
Anlasser 12 V Bosch AT für Käfer Automatic
195,00
00001BRD Anlasser spezial sehr leicht und leistungsstark*
298,00
3908031P
Generator Bosch 12 V Gleichstrom
198,00
3903803E
Lichtmaschinenregler 14 V/45 A 8/66-7/74
39,00
92062007
Lichtmaschinenregler Drehstrom
35,00
91200343
Radio-Antenne Käfer, Hirschmann, Chrom
22,50
87947637
Keilriemen 9,5 x 905 (Continental)
10,00
1957801J
Tachowelle 12/13/1500
7,50
3957801A
Tachowelle 1302/03
8,50
5957055X
Tachometer 200-240 Km/h Scalenendwert alle Modelle im Tausch 153,00
3919049D
Tankgeber 12/13/1500
35,00
3919051F
Tankgeber 1302/03 Repro
45,00
919051FO
Tankgeber Original
98,00
0439-884
Wischblätter Typ 11 ab 8/67 Paar Bosch
17,50
0439-346
Wischblätter 1303 Paar Bosch
19,50
1055993A
Spritzdüse für Scheibenwaschanlage
6,90
3919051F
89,- e
Anlasser
12 V
en
gig e
än teil
e g leiß
l
l
A sch
ar
r
Ve
rbdelle!
e
f Mo
lieür alle
F
59,- e
Scheibenwaschwasserbehälter für 12/13/150 0
mit integrierter Elektropumpe
zü n d a n l a g e
Zündanlage
27100920
10910004
10900004
11905261
3905205L
3905205M
3905205C
1178009R
31178009
00045090
11105223
3105231B
11105233
1105235A
19027852
21119031
00529217
10900086
41229612
41245605
41245575
109000XX
109000XX
13119856
35522370
34332215
34332350
34332300
56100014
07300012
56250014
07300017
81090100
07300014
07300015
07300016
1998031A
1998031B
AC998025
Transistorzündanlage TSZH, Bosch
1-2-3 Zündverteiler mit integrierter kontaktloser Zündung
Die Zündkennlinie ist einstellbar, lieferbar mit Fliehkraftoder Unterdruckeinstellung
Elektrische Zündanlage PSI für Bosch 009
Dichtring für Zündverteiler
Zündverteiler mit Unterdruckverstellung
für alle Serien-Motoren ab 34 PS / 12 V
Zündverteiler Mexico Käfer bis 7/93
Zündverteiler Mexico Käfer ab 7/93
Zündverteiler 009 Repro
Zündverteiler Bosch 009
Zündverteiler Mallory (einstellbare Verstellkurve)*
Verteilerantriebsrad
Verteilerantriebswelle für Zündverteiler
Feder für Verteilerantrieb
Unterlegscheibe für Verteilerantrieb
Hochleistungszündspule blau (Bosch)
Hochleistungszündspule rot (Bosch)
Hochleistungszündspule 40 kv Chrom (Mallory)
Zündkerze für Serien-Motor Champion L86C
Zündkerzen Kupfer (4er Satz) Bosch
Zündkerzen Platin (4er Satz) Bosch
Zündkerzen Silber (4er Satz) Bosch
Zündkerze NGK
Hochleistungs-Zündkerze NGK Platin
Unterbrecherkontakte ab Bj 70
Verteilerkappe für Mexico Käfer ab 8/93
Verteilerfinger ab Bj 70
Verteilerfinger ab 8/93
Verteilerfinger bis 8/93, Mexico Käfer mit elektrischer Zündung
Kerzenstecker Std.
Kerzenstecker Silikon (rot)
Verteilerstecker 90° Bosch
Verteilerstecker 90° Silikon
Zündkabel 7 mm (Bosch) (m)
Hochleistungszündkabel Graphit/Kupfer blau (m)
Hochleistungszündkabel Graphit/Kupfer gelb (m)
Hochleistungszündkabel Silikon/Graphit schwarz (m)
Zünkabelsatz Typ I komplett schwarz Std.
Zündkabelsatz Typ I komplett (rot, blau, gelb)
Premium Zündkabelsatz original Bosch, schwarz hochwertig
408,00
10900004
289,00
65,00
0,59
195,00
220,00
159,00
65,00
145,00
149,00
22,00
49,00
1,30
3,50
29,50
45,50
56,00
2,50
7,60
12,50
28,00
3,00
11,50
3,50
11,50
6,50
8,50
6,50
2,75
1,85
3,90
1,50
1,75
3,00
5,00
5,60
9,95
9,95
29,50
I 20
> Das Zündmodul wird statt des Unterbrechers
eingebaut und ermöglicht mit wenigen Handgriffen
den Umbau auf eine kontaktlose und damit
wartungsfreie Zündanlage.
19027852
AC998025
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13119856
35522370
* Umfangreiches Lieferprogramm der Firmen Gene Berg, Scat und Pauter Machine.
Katalog auf Anfrage.
** Bitte Modell und Baujahr (Fahrgestellnummer angeben).
Diese Preisliste gibt lediglich einen Auszug unseres Lieferprogramms wieder. Falls Sie Teile suchen, die hier nicht aufgeführt sind, bitten wir um telefonische Anfrage.
34332215
Hinweis: Einige der von uns vertriebenen Teile können bei Einbau in straßen­zuge­
lassenen Fahrzeugen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen. Bei den meisten
der hier angebotenen eintragungspflichtigen Artikel gehört eine ABE oder TÜVGutachten zum Lieferumfang. Bei TÜV-Problemen in Zusammenhang mit den von uns
vertrie­benen Artikeln können wir im Regelfall behilflich sein.
Alle Ersatzteilnummern sind Vergleichsnummern verschiedener Lieferanten. Die
Verwendung von ähnlichen Teilenummern stellt keine Verbindung zur Volkswagenwerk
AG oder der VAG Vertriebsorganisationen her.
21 I
M o t o r e n t e i l e Li e f e r p r o g r a m m T y p I V
Dichtungen
23455-02
21729-01
002191BR
00040363
10410002
10410004
21105279
1117151A
76473-00
76579-10
Dichtungssatz Typ IV 1,8-2,0L (Goetze/Reinz)
Ölwechseldichtungssatz
Kurbelwellensimmerring groß (vorn) REINZ
Kurbelwellensimmerring klein (hinten)
Ventildeckeldichtungen (Stück)
Auspuffdichtung Typ IV
Dichtring für Schwungscheibe
Dichtung für Ölkühler
Dichtung für Stößelschutzrohr innen (schwarz)
Dichtung für Stößelschutzrohr aussen (grün)
Auspuffanlagen für leistungsgesteigerte Typ IV Motoren (im Käfer)
10420015
Hochleistungsauspuff mit 2 Edelstahlendrohren
00420016
Hochleistungsauspuff (2 Endrohre) Edelstahl
69,50
2,50
12,50
5,00
1,75
3,00
3,00
0,60
0,80
1,00
649,00
980,00
Heizung
404981/2
10420005
10420010
411971/2
Wärmetauscher Serie (Stück)
Wärmetauscher gekürzt (Stück) mit geänderten Flanschen
Wärmetauscherersatzrohre mit abgestimmten Röhrlängen
Heizklappe
Ventiltrieb Typ IV
10420009
Stösselschutzrohr
********
Nockenwelle 296-324° (Schleicher) mit Zahnrad
********
Nockenwelle 330-340° (Schleicher) mit Zahnrad
000A1-Z8
Nockenwelle 230-343° (Pauter Machine) ohne Zahnrad*
10420017
Gehäuseänderung für Typ I Stössel
10420091
Stössel Typ IV Satz SCAT 98 gr.
10420016
Stössel 60 gr. Satz
Buchsen und Änderung des Motorgehäuses erforderlich
249,00
300,00
349,00
69,00
6,90
285,00
289,00
249,00
164,00
119,00
325,00
Kolben & Zylinder Typ IV
29198075
Kolben & Zylinder 94 mm (Satz) 7,5:1, Typ II
349,00
29198175
Kolbenringsatz für Kolben & Zylinder 94 mm, Typ II
37,50
92395601
Kolben & Zylinder 94 mm (Satz) 8:1 (Porsche 914)
510,00
39198151
Kolbenringsatz für Kolben & Zylinder 94 mm 8:1 (Porsche 914)
75,00
10430010
Kolben & Zylinder 94 mm (Satz) geschmiedet
455,00
10430008
Kolben & Zylinder 103 mm (Satz) Mahle
1.012,00
4010006
Kolben 103 mm geschmiedet ca. 480 g, verschiedene
Kompressionshöhen, 22 oder 24 mm Kolbenbolzen, Stück
194,00
10415181
Kolben & Zylinder 105 mm (Satz)
995,00
00000000
JE Kolben Sonderanfertigung, alle Maße
ab 159,00
10430008
Kolben & Zylinder Typ IV 103 x 71 mm JE
975,00
10430009
Kolben & Zylinder Typ IV 103 x 80 mm JE
975,00
Kolbenringsätze Typ IV
39790010
Kolbenringsatz Typ IV 1,7 Ltr. 90 mm
45,00
1198175A
Kolbenringsatz Typ IV 1,8 Ltr. 93 mm
49,00
40100013
Kolbenringsatz Typ IV 103 mm 1,5/1,5/4 mm
149,00
401198151 Kolbenringsatz Typ IV für JE Kolben
139,00
ns t:
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Be rtim gram .
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169,- e
„Slimline“ Ölkühler
Extreme kompakter und
leichter Ölkühler für Motoren
bis 118kw/160PS
Motorgehäuse/Kurbelwellen Typ IV
10440024
Motorgehäuse, Lagergasse spindeln
120,00
0000AL20
Motorgehäuse für 103 mm Kolben ändern
150,00
0000AL 21 2 Mittellagerverstärkungsbüchsen einsetzen
139,00
10440016
Kurbelwelle 71 mm Hub Austausch überholt
299,00
00102286
Kurbelwelle Chrom-Moly 71-88 mm Hub SCAT*
1.790,00
10440015
Pleuel Satz Austausch 24 mm Kolbenbolzen
249,00
40100040
Pleuel Typ IV SCAT
449,00
10440027
Pleuel Satz Chrom-Moly Spezialanfertigung alle Maße*
950,00
10440028
Schwungscheibe erleichtert feingewuchtet
mit Nadellager (M210) im Tausch
239,00
87977600
Hauptlagersatz Standard
69,00
255J8-01
Hauptlagersatz Übermaß
ab 79,00
87580600
Pleuellagersatz 2,0L (auch Übermaß)
35,00
87976600
Pleuellagersatz 1,7/1,8L (auch Übermaß)
29,00
87975600
Nockenwellenlagersatz
17,50
10450004
Zylinderköpfe überarbeitet (mit großen Ventilen)
ab 1.450,00
0000AL18
Zylinderköpfe für erhöhte Verdichtung bearbeitet
129,00
10440027
Pleuel Typ IIV Pauter Spezialanfertigung alle Maße
898,00
40100011
Pleuel Typ IIV Satz überholt 22 mm Kolbenbolzen
249,00
40100016
Pleuel Typ IIV Satz überholt 24 mm Kolbenbolzen erleichtert+poliert489,00
40100017
Pleuel Typ IIV Satz überholt 22 mm Kolbenbolzen erleichtert+poliert489,00
Kupplung Typ IV
00720275
Kupplungssatz M 215
00720279
Kupplungssatz M 228 LUK
00051002
Kupplungssatz M 210 Fichtel & Sachs / LUK
61999721
Kupplungsscheibe M228 Fichtel & Sachs mit organischem Belag
82999504
Kuplungsdruckplatte M228 Fichtel & Sachs verstärkt
für drehmomentstarke Typ IV-Motoren
199,00
169,00
169,00
298,00
298,00
I 22
Kraftstoffversorgung/Vergaser Typ IV für höchste Beanspruchung
10430020
Vergaseranlage Weber 40 IDF komplett einbaufertig
1.350,00
10460002
Gasgestänge kugelgelagert (mit Leerlaufentkoppelung) Edelstahl 169,00
18950138
Vergaser Weber 40 IDF (Paar)
890,00
10460008
Vegaser Weber 44 IDF (Paar)
950,00
10460016
Vergaser Weber 48 IDF (Paar)
990,00
72144001
Kraftstoffpumpe elektrisch
89,00
********
Weitere Vergaserteile siehe Typ I Programm
Kühlgebläsesysteme/Umbauteile für Typ IV Motor (im Käfer)
10490021
Gebläsekasten für kleinen Gebläsering (250 mm) GFK
mit optimierter Kühlluftverteilung
04102000
Lichtmaschine 1035 W / 75 A Porsche 911
10490003
Gebläsering 250 mm für Porsche Lichtmaschine
10490004
Lüfterrad (Porsche) 225 mm
10490008
Spannband für Gebläsering aus Edelstahl
10490009
Heizungsschlauch Edelstahl (m) 50 mm Ø
0000AL41
Motorgehäuseänderung für 250 mm Gebläsering
10420020
Abschlussblech mit Befestigungswinkeln
10490016
Abschlussblech mit Riemenscheibenkapselung
87947633
Keilriemen gezahnt (763 - 785 x 10)
10490035
Keilriemenscheibe Typ IV standard 145 mm
10490014
Keilriemenscheibe hochglanzpoliert
10490015
Keilriemenscheibe hochglanzpoliert mit Gradeinstellung
40100027
Keilriemenscheibe Stahl vernickelt (Massenträger)
10470001
Öleinfüllstutzen
10470002
Ölabscheider Edelstahl
10490020
Ansauggeräuschdämpfer
398,00
649,00
215,00
398,00
109,00
23,00
149,00
109,00
149,00
9,50
45,00
79,00
98,00
98,00
99,00
89,00
660,00
Rumpfmotoren Typ IV (für 250 mm Gebläse vorbereitet)
10490031
2,0L ca. 96kw (130 PS)
10490032 2,0L ca. 118kw (160 PS)
10490033
2,4L ca. 129kw (175 PS)
10490036 2,1L ca. 136kw (180 PS)
10490035
2,2L ca. 140kw (185 PS)
10490034
2,5L ca. 143kw (190 PS)
10490037
2,6L ca. 144kw (195 PS)
10490038 2,7L ca. 154kw (210 PS)
10490039 2,8L ca. 184kw (250 PS)
Komplettmotoren Typ IV
10490040
2,0L ca. 74kw (100 PS)
10490041
2,0L ca. 96kw (130 PS)
10490042
2,0L ca. 118kw (160 PS)
10490043
2,4L ca. 132kw (180 PS)
********
weitere Motoren auf Anfrage
Ölkühlanlagen Typ I/IV (thermostatisch geregelt)
10430060
Ölkühlanlage komplett mit Alu-Kühler
10430061
Ölkühlanlage komplett mit Alu-Kühler 520 mm
10430062
Ölkühlanlage komplett mit Alu-Kühler 675 mm
800265A9
Ölkühler Aluminium 50 cm
SLM42014 Ölkühler SETRAB 483 x 123 mm, 14-Reihen
SLM420-6
Ölkühler 420 mm, 6-Reihen
SLM59214 Ölkühler 592 mm, 14-Reihen
10090010
Schlauch für Ölkühlung Nennweite 13 mm (1/2“) (m) 2TE
10190013
Thermostat für Ölkühlanlage
00050120
Filteradapter mit Thermostat
Motorschmierung
10470003
Ölsumpfverlängerung Typ IV
00050020
Ölsumpf Typ IV komplett 1,5 Ltr.*
1AH10036
Ölfilter Typ IV
5.900,00
6.500,00
7.500,00
7.900,00
8.900,00
9.900,00
10.900,00
12.900,00
14.900,00
ab ab ab ab 8.500,00
8.900,00
10.900,00
11.900,00
Abb. Montage
Stk
5,90 e
10190012
Halter für Ölkühlschlauch
zur Befestigung mit der Karosserieschraube - kein Bohren nötig!
Halter für Ölkühlschlauch
10190011
VA-Halter, Stück
10190012
Va-Halter, mit Benzinschlauchhalterung, Stück
00S11012
VA-Halter, Satz 12 Stück
10190013
Alluminium-Halter, Stück
00S13012
Alluminium-Halter, Satz
10190014
Halter Alu, schwarz eloxiert, mit Benzinschlauchhalterung, Stück
Unterlegplatte für Karosserieschraube kann entfallen!
10190015
Halter Alu, schwarz eloxiert
Unterlegplatte für Karosserieschraube kann entfallen!
05616640
101500PA
Gummitülle für Kraftstoffleitung
Kraftstoffleitung Kunststoff 10x1
5,90
6,90
65,00
5,90
65,00
8,00
7,00
0,84
Meter 3,00
ab 399,00
475,00
549,00
168,00
279,00
169,00
399,00
9,80
152,00
69,00
59,00
149,00
14,50
10190015
10190014
23 I
H o c h l e is t u n g sz y l i n d e r k ö p f e T y p I V
ab
3.190,- e
Preis inklusive Saugrohre
Paarpreis
H o c h l e i s t u n gs z y l i n d e r k ö p f e
Die ständig steigenden Anforderungen an die Zylinderköpfe
von Hochleistungsmotoren haben uns dazu bewogen diese
vollständig neu entwickelten Zylinderköpfe für den Typ IV
Motor in unser Lieferprogramm aufzunehmen. Schwachpunkte
des Serienzylinderkopfs konnten in nahezu jeder Hinsicht
eliminiert werden. Die auf der Fließbank entwickelte Kanal- und
Brennraumform ermšglicht den Vorstoss in Leistungsbereiche,
die bisher nicht realisierbar erschienen.
Der Abstand der Ventilführungen konnte deutlich vergrößert werden. Dies ermöglicht größere Kanalquerschnitte
bei gegenüber dem Serien-Zylinderkopf insbesondere im
Ventilsitzbereich erhöhter Materialstärke.
Die Verrippung der Zylinderköpfe ist sehr fein bei größtmöglicher Abstrahlfläche ausgelegt. Thermische Probleme sind
damit im Vergleich zu Produkten des Wettbewerbs weitestgehenst beseitigt. Die Zylinderköpfe weisen eine in dieser
Motorenkategorie bisher nicht erreichte mechanische und
thermische Belastbarkeit auf und sind daher auch sehr gut für
aufgeladene Motoren geeignet.
Die Standard Ventil-Bestückung hat die Maße 50/41mm
mit 7mm Schäften. Die Ventile sind in strömungstechnisch
optimal gefrästen, kompakten Brennräumen positioniert.
Die Auslassventile sind zur besseren Wärmeabfuhr natriumgefüllt und mit einer reibungsmindernden Beschichtung
versehen. Der Verbrennungsablauf wird durch die optimierte
Zündkerzenposition positiv beeinflusst.
Kundenwünsche bezüglich Brennraumvolumen, etc. können
berücksichtigt werden, so dass kein Nacharbeiten seitens des
Motorenbauers erfolgen muss. Der Platzbedarf der Zylinderköpfe
im Motorraum ist nicht größer als bei den Serienteilen. Es
ist also keine Karosseriearbeit erforderlich. Die geänderte
Positionierung der Saugrohre bewirkt sogar eine etwas größere
Distanz zwischen Vergaser/ Drosselklappenteil zur Karosserie.
Die Zylinderköpfe können optional auch mit zwei
Zündkerzengewinden pro Brennraum (Doppelzündung) sowie
geändert für eine 6-Stehbolzenbefestestigung geliefert werden.
Im Lieferumfang enthalten sind
Zylinderköpfe, Ventile, Saugrohre,
Federn, Deckel und Dichtungen.
A u s p u f f / H e iz u n g
Auspuffteile - und Anlagen, Heizung
11298051
Klemmschelle für Wärmetauscher und Endrohre, deutsche Qualität 3,50
00001028
Anbausatz für Schalldämpfer HJS für 25-37kw (34-50 PS) Motor 12,50
1251051B
Auspuff bis 7/55 für 18kw (24,5 PS) Motor
139,00
1251051G
Auspuff 8/55-7/60 für 22kw (30 PS) Motor
89,00
00018004
Auspuff für 25kw (34 PS) Motor (LEISTRITZ / Ernst)
69,00
251051AK
Auspuff für 32/37kw (44/50 PS) Motor (LEISTRITZ / Ernst)
69,00
19018033
Auspuff 32/37kw (44/50 PS) ab 8/73 (LEISTRITZ / Ernst)
doppelte Vorwärmung
89,00
00035021
Auspuff für 32/37kw (44/50 PS) Motor Import
49,00
1251165B
Endrohr für 18kw (24,5 PS) Motor
15,00
10120003
Endrohr Serie 225 mm, Stück
6,25
AC113163
Endrohr Edelstahl
12,50
10200010
Endrohre Edelstahl poliert
mit 28 mm Innenquerschnitt, 60% mehr Durchlaß, Paar
34,50
251163TT
Sport-Endrohr Typ I „Monza TT“
17,90
10201.223 Wärmetauscher mit 35 mm Innen-Rohr für leistungsgest. Motoren 98,00
401981/2
Wärmetauscher (alle Modelle)
89,00
01221/2C
Wärmetauscher verchromt
129,00
01221/2J
Wärmetauscher superleicht
89,00
3255105G
Wärmetauscher für 37kw (50 PS) Motor US Ausführung
179,00
1711717A
Heizungszug**
3,90
WE70526A Webasto Standheizung Air Top 2000SB
incl. Einbausatz und Bedienelement
1.190,00
11.100/1
Satz J-Rohre
22,00
11100/1C
Satz J-Rohre verchromt
39,00
401991/2
Anbausatz für Wärmetauscher
7,90
02100001
Auspuffanlage Typ I „Quiet Pack“ ohne TÜV
109,00
10410009
Competition Auspuff für Motoren bis 110kw/150 PS, mit TÜV
529,00
000GB934
Auspuffsystem Typ I 1-3/4 Zoll Gene Berg*
297,00
00111102
Auspuff-Flanschdichtung
0,65
10200034
Sportauspuff Edelstahl 1300 - 1600 einfache Vorwärmung mit ABE329,00
10200027
Sportauspuff Edelstahl 1300 - 1600 doppelte Vorwärmung mit ABE329,00
10200035
Sportauspuff Edelstahl 1200 / 25kw/34 PS mit ABE
329,00
00000000
alle Sportauspuffanlagen auch in Stahlausführung lieferbar
je 259,00
kat-nachrüstung für
VERg a s e r m o t o r e n
Kat-Nachrüstsysteme
(z.Zt. nicht lieferbar - wir arbeiten an einer Neuauflage. Vorbestellung erwünscht!)
10200002
10200003
10200004
10200005
00000000
00000000
Kat-Nachrüstsystem Käfer 1,6 L
37 kw/50 PS mit Einkanalvorwärmung
Kat-Nachrüstsystem Käfer 1,6 L
37 kw/50 PS mit doppelter Vorwärmung
Kat-Nachrüstsystem Käfer 1,3 L
32 kw/44 PS
Kat-Nachrüstsystem Käfer 1,2 L
25 kw/34 PS mit Einkanalvorwärmung
G-Kat für ACD-Motoren
Umrüstsatz-System passend für 25kw/34PS,
32kw/44PS und 37kw/50PS
00000000
765,00
765,00
765,00
765,00
498,00
764,00
10200035
10410009
en
gig
än eile
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179,- e
I 24
Satz Wärmetauscher
mit Alu-Verrippung incl.
Anbausatz
649,- e
Tafel-TypIV-Auspuff
Hochleistungsauspuff mit
2 Endrohren für Motoren
bis 2,5L/147 kw
25 I
Getriebe
1598021A
11398005
00S10305
00GB643F
1301265B
13301263
13301264
13301263
13301265
1701259A
000GB643
00GB671B
0BUS600A
00000000
000GB675
00103B5S
00GB5710
00GB6710
3311269A
3311269B
3311295D
3301205G
1517143B
10500117
Getriebe
Achsmanschette für Pendelachse schraubbar
Dichtungssatz für Getriebe universal
Getriebeaufhängung komplett, verstärkt
Getriebeaufhängung 5-Gang, Berg
Getriebelager bis 7/72 vorn
Getriebelager hinten bis 7/72, HD
Getriebelager hinten rechts ab 8/72
Getriebelager hinten links ab 8/72
Getriebelager vorn ab 8/72
Buchse für Schltstange
Zusatz-Getriebeaufhängung vorn, Std.
Differentialkorb für vier Satelliten-Zahnräder
Umbausatz für 4-Gang Bus-Getriebe in Käfer*
Spezial-Übersetzungen (Gene Berg) auf Anfrage
Anlaufscheibensatz für Pendelachsgetriebe spezial*
Umrüstsatz 5-Gang für Seriengetriebe
Schalthebel 5-Gang, Gene Berg
Schalthebel 4-Gang, Gene Berg
Synchronring 1. Gang
Synchronring 2. Gang
Synchronring 1./4. Gang
Schaltgehäuse bis 8/72 (2-Loch-Befestigung)
Achsantrieb Teller und Kegelrad Verhältnis 1:3.875
Achsantrieb Teller und Kegelrad Verhältnis 1:3.44
11,90
9,50
152,00
495,00
12,90
5,00
11,00
11,00
19,50
4,30
119,00
249,00
ab 900,00
76,00
2.100,00
490,00
349,00
13,50
13,50
13,50
49,00
198,00
579,00
00S10305
10500117
11398005
00103B5S
Das 5-gang-getriebe
00GB5710
ab
5.990,- e
5-Gang-Getriebe
Preis Getriebe im Tausch
00GB643F