Inselhüpfen und Bahn- spezialitäten in Dänemark

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Inselhüpfen und Bahnspezialitäten in Dänemark
24. - 31. August 2013 (8 Tage)
Veteranbanen Bryrup - Vrads (Jütland)
Rundreise mit modernen und historischen Zügen über einige der unzähligen Inseln des Königreichs Dänemark. Besuch malerischer Kleinstädte,
interessanter Museen und Fahrt im historischen Dampfschiff.
Programm
1. Tag: Samstag, 24. August 2013
Durch Deutschland nach Kopenhagen
Fahrt in ICE Zügen ab Zürich HB oder Basel SBB nach
Hamburg und über die Vogelfluglinie nach Kopenhagen.
Zürich HB
ab
8.00 ICE 76
Basel SBB
ab
9.04
Hamburg Hbf
an 15.52
- Umsteigen
- Zeit für individuelle Verpflegung
Hamburg Hbf
ab 17.28 ICE 39
København H.
an 22.14
Zimmerbezug im nächst dem Hauptbahnhof gelegenen
Best Western Hotel Hebron für 4 Nächte.
www.hebron.de
Ostseeinsel Bornholm. Bahnfahrt von Kopenhagen über
die riesige Øresundbrücke ins schwedische Ystad und
mit der Schnellfähre nach Rønne auf Bornholm.
København H.
Ystad
- Umsteigen
Ystad
Rønne (Bornholm)
ab
an
10.36 IC
11.49
ab
an
12.30 Fähre
13.50
Auf der Insel unternehmen Sie eine grosse Rundfahrt im
Car mit Besuch der idyllischen Städtchen Svaneke und
Gudhjem, sowie der grossen Rundkirche Østerlaskirke.
Zudem können Sie in Nexø das Eisenbahnmuseum besichtigen, das an das einst umfangreiche Schmalspurbahnnetz auf Bornholm erinnert. Abendessen in einem
typischen Restaurant in Rønne.
Rønne (Bornholm)
Ystad
- Umsteigen
Ystad
København H.
ab
an
20.30 Fähre
21.50
ab
an
22.09 IC
23.36
Hamburg - Kopenhagen: Der ICE benützt die Fähre
Rønne auf Bornholm
2. Tag: Sonntag, 25. August 2013
Bahn- und Tramspezialitäten auf Seeland
Reise im Intercity nach Slagelse und mit dem Dampfzug
"Vestsjaellands Veterantog" über die Strecke ohne regulären Personenverkehr nach Tølløse. Transfer mit einem
historischen Bus ins Strassenbahnmuseum Skjoldenæsholm. Mittagessen und Besichtigung des Museums.
Transfer zum Bahnhof Borup und Rückfahrt im Zug nach
Kopenhagen.
4. Tag: Dienstag, 27. August 2013
Die dänische Hauptstadt und das Hamlet Schloss
Am Vormittag Besichtigungstour zu den Sehenswürdigkeiten Kopenhagens. Mittagessen in einem typischen
Restaurant und Nachmittag zur freien Verfügung. Sie
haben die Möglichkeit das Renaissanceschloss Kronborg
in Helsingør zu besuchen (Fahrt mit der S-Bahn von
Kopenhagen nach Helsingør und zurück).
Das Hamlet Schloss Kronborg bei Helsingør
Trammuseum Skjoldenæsholm
3. Tag: Montag, 26. August 2013
Ostseeinsel Bornholm
Ganztägiger Ausflug auf die zu Dänemark gehörende
5. Tag: Mittwoch, 28. August 2013
Dänisches Eisenbahnmuseum Odense
Bahnfahrt im Intercity über die Insel Seeland und über
die grossartige Tunnel- und Brückenquerung des Grossen Belt nach Odense auf der Insel Fünen.
"Vestsjaellands Veterantog" Slagelse - Høng - Tølløse
København H.
Odense
ab
an
9.30 IC
11.00
Zeit zur Besichtigung des dänischen Eisenbahnmuseums
und der Stadt Odense, dem Geburtsort des berühmten
Dichters H. C. Andersen. Mittagessen im Museum und
am Nachmittag Weiterfahrt über den Kleinen Belt nach
Fredericia auf Jütland und nach Århus.
Odense
Århus
ab
an
16.07 Lyn
17.40
Zimmerbezug im Hotel Scandic Aarhus City für zwei
Nächte und Abendessen.
www.scandichotels.de
Tunnel- und Brückenquerung des Grossen Belt
6. Tag: Donnerstag, 29. August 2013
Grosse Jütland-Rundfahrt mit dem "Kartoffelkäfer"
Rundfahrt im Extrazug der von einer historischen
NOHAB Diesellok, einem so genannten "Kartoffelkäfer",
bespannt ist. Die Fahrt führt von Århus über Viborg Struer nach Vemb, von wo es auf den Gleisen der
"Midtjyske Jernbaner" nach Lemvig und das auf einer
Halbinsel gelegene Thyborøn weitergeht. Rückfahrt über
Vemb - Herning - Silkeborg nach Århus.
7. Tag: Freitag, 30. August 2013
Dampfschiff auf dem See von Silkeborg
Carfahrt nach Silkeborg und Rundfahrt mit dem historischen, kohlegefeuerten Dampfschiff "Hjejlen" auf dem
Julsø von Silkeborg nach Ry und zurück. Anschliessend
Besuch der "Veteranbanen Bryrup - Vrads" und Fahrt mit
dem Dampf-Museumszug.
Dampfschiff "Hjejlen" auf dem See von Silkeborg
Am Nachmittag Carfahrt nach Esbjerg und Bahnfahrt
nach Niebüll in Deutschland.
Esbjerg
Niebüll
ab
an
17.09 R
18.53
Zimmerbezug im Hotel und Abendessen.
8. Tag: Samstag, 31. August 2013
Rückreise auf interessanter Route
Reise im direkten Intercity durch Holstein, das Ruhrgebiet und entlang dem Rhein nach Mannheim und im ICE
nach Basel.
Jütland-Rundfahrt mit dem "Kartoffelkäfer"
Niebüll
ab 10.13 IC 2311
- via Hamburg - Bremen - Dortmund - Köln - Koblenz
Mannheim Hbf
an 19.21
- Umsteigen
Mannheim Hbf
ab 19.36 ICE 873
Basel SBB
an 21.47
Dänemark
Das Staatsgebiet umfasst eine Fläche von 43.094 Quadratkilometer, es ist damit grösser als die Schweiz oder die Niederlande. Dänemark misst von Nord nach Süd 368 km und von
Ost nach West 452 km. Wegen seiner Inseln und der zerklüfteten Buchten verfügt das flächenmässig kleine Land über eine
enorme Küstenlänge von 7314 km. Dänemarks einzige Landgrenze besteht im Süden zu Deutschland (Grenzlänge: 67 km),
des weiteren wird das Land durch die Nordsee, das Skagerrak,
das Kattegat und die Ostsee begrenzt. Insgesamt gibt es in
Dänemark 1419 Inseln die mehr als 100 Quadratkilometer
gross sind. Davon sind 443 namentlich genannt und 72 bewohnt. Die Einwohnerzahl (ohne Färöer und Grönland) beläuft
2
sich auf 5,5 Mio. das sind 129 Einwohner pro Km . In der Region der Hauptstadt Kopenhagen leben rund 1,2 Mio. Einwohner.
Dänemark gehört zur Europäischen Union (ohne Färöer und
Grönland), die Amtssprache ist Dänisch und rund 80 % der
Einwohner gehören der evangelisch-lutherischen Volkskirche
an. Die Währung ist die Dänische Krone DKK (1 Krone = 100
Øre). 1 Krone entspricht ca. 0.17 CHF (100 DKK = 17 CHF).
Das Volk der Dänen soll im 6. Jahrhundert aus Schonen nach
Jütland und auf die westlichen Ostseeinseln, wo es andere germanische Stämme verdrängte, gekommen sein. Im 10. Jahrhundert vereinigte Gorm der Alte († 950) die einzelnen Kleinkönigreiche unter seiner Herrschaft. Sein Sohn Harald Blauzahn nahm um 960 den christlichen Glauben an. Bis 1035, als
Knut der Grosse starb, gelang den dänischen Königen die
Eroberung weiter Teile der britischen Inseln, Norwegens und
der von 975 bis 1026 fränkischen Mark Schleswig. Bis weit in
das 11. Jahrhundert wurden u. a. die Dänen, Schweden und
Norweger als Wikinger bezeichnet, welche in ganz Europa
Kolonien gründeten und Handel trieben, aber auch ganze Länder und Landstriche plünderten und Kriege führten. Nach einer
kurzen Phase der Schwäche begann mit Waldemar I. ein erneuter Aufstieg. Grosse Teile der südlichen Küstenregionen der
Ostsee fielen an Dänemark, 1219 sogar der Norden Estlands.
Der Besitz dieser Gebiete war allerdings nicht von langer Dauer, da die Deutschen Dänemark 1227 bei Bornhöved schlugen,
Estland 1346 an den Deutschen Orden verkauft wurde und
Dänemark 1370 die Vorherrschaft der Hanse in der Ostsee
anerkennen musste. Die dänischen Herrscher richteten ihren
Blick nun nach Norden: 1397 wurden Dänemark, Norwegen,
Island, Schweden und Finnland in der Kalmarer Union vereint,
die unter dänischer Vorherrschaft stand. Der Verbund existierte, bis 1523 Schweden seine Unabhängigkeit zurück erlangte.
Bis ins 17. Jahrhundert hinein blieben die Auseinandersetzungen mit Schweden bestimmend, da beide Königreiche um die
Oberherrschaft in Skandinavien und im baltischen Raum
kämpften. Schonen, Blekinge und Halland (Teile des heutigen
Schwedens) waren das eigentliche Herkunftsgebiet der Dänen
und fielen erst 1658 an Schweden.
Die dänische Nationalbewegung und die Liberalen begannen in
den 1830er Jahren an Macht zu gewinnen, und nach den europäischen Revolutionen um 1848 etablierte sich in Dänemark
1849 eine konstitutionelle Monarchie unter der Linie Glücksburg des Hauses Oldenburg: Es erhielt seine erste Verfassung.
Eine wichtige Rolle spielte in dieser Zeit der bedeutende dänische Theologe, Pädagoge, Dichter und Politiker N.F.S.
Grundtvig. Im Ersten Weltkrieg blieb das Land neutral. 1920 fiel
nach einer Volksabstimmung im nördlichen und mittleren
Schleswig dessen nördlicher Teil (Nordschleswig) an Dänemark. Der mittlere und südliche Teil (Südschleswig) blieb bei
Deutschland. Die so gezogene Grenze bildet noch heute den
Grenzverlauf. Obwohl sich Dänemark auch im Zweiten Weltkrieg neutral verhielt, wurde das Land am 9. April 1940 von
Deutschland im Rahmen des Unternehmens Weserübung
nahezu kampflos besetzt und blieb bis Ende des Zweiten Weltkriegs unter deutscher Kontrolle. Nach der Befreiung 1945 war
Dänemark Mitbegründer der UNO, der NATO, des Europarats
1949 sowie des Nordischen Rates 1952. 1960 trat es der EFTA
bei, wechselte 1973 aber zur EG. Die Volksabstimmung über
den Vertrag von Maastricht, der die EG zur EU umwandelte,
brachte erst im zweiten Anlauf 1993 ein positives Votum, der
Beitritt zur Eurozone scheiterte nach einer Abstimmung 2000.
Nach 1848 hat sich Dänemark zu einer konstitutionellen Monarchie entwickelt. Die jüngste Verfassungsreform 1953 verankerte das parlamentarische Prinzip im Grundgesetz und ermöglichte auch eine weibliche Thronfolge. Der König bzw. die Regierende Königin bildet das Staatsoberhaupt, das fast ausschliesslich repräsentative Funktionen wahrnimmt. Derzeitiges
Staatsoberhaupt ist Königin Margrethe II. Das dänische Parlament Folketing verabschiedet die Gesetze, es wählt und kontrolliert die Regierung.
Pauschalpreis: CHF 2490.Inbegriffen
► Bahnfahrten Basel Bad. Bf. - Hamburg - Kopenhagen
und Niebüll - Dortmund - Basel Bad. Bf. in 2. Klasse
► Bahnfahrten innerhalb von Dänemark in 2. Klasse
► Ausflug mit Dampfzug und Besuch des Trammuseums auf der Insel Seeland
► Ausflug nach Bornholm mit Bahn, Schiff und Bus
► Geführte Stadtbesichtigung in Kopenhagen
► Besuch des dänischen Eisenbahnmuseums Odense
► Grosse Jütland-Rundfahrt im Extrazug mit dem
"Kartoffelkäfer"
► Schiffsrundfahrt auf dem See von Silkeborg und Fahrt
mit der Veteranbanen Bryrup - Vrads
► Carfahrten und Transfers gemäss Programm
► 7 Hotelübernachtungen in landestypischen Hotels
mit Frühstücksbuffet
► 7 Hauptmahlzeiten in Restaurants
► Ausführliche Reisedokumentation
► SERVRAIL-Reiseleitung ab / bis Basel
Nicht inbegriffen
● Zuschlag Einzelzimmer, CHF 490.● Bahnbillette Wohnort - Basel Bad. Bf. - Wohnort
● Obligatorische Annullierungs- und SOSVersicherung, CHF 60.● Bahnfahrten in 1. Klasse am 1. und 8. Tag,
CHF 130.Einreisebestimmungen
Schweizer- und EU-Bürger benötigen einen gültigen
Reisepass oder eine gültige Identitätskarte.