Bandit 600S / Bandit 600 - motorradtechnik

Bandit 600S / Bandit 600
Aufdrehen erlaubt: Damit die
Bandit immer einen kühlen
Kopf behält, ist die Luft-/Ölkühlung des leistungsstarken
SUZUKI Advanced Cooling
Systems (SACS) im Einsatz.
Für die richtigen Betriebstemperaturen – auch bei langen Highspeed-Fahrten.
Bandit 600S / Bandit 600:
Flucht aus dem Alltag.
Die Bandit: Sie lässt sich nicht einsperren. Sie braucht die Freiheit der Straße. Und sie sucht ständig neue Herausforderungen.
Wie es sich für einen Pistenjäger gehört, erobert sie die Straße
täglich neu. Wer auf die Bandit steigt, der weiß, was ihn erwartet: agile Beweglichkeit und überzeugende Kraft. Vor allem aber
unendlicher Fahrspaß. Nicht umsonst schwärmt die Fachzeitschrift Tourenfahrer: „Die große Stunde der Bandit schlägt,
wenn es wirklich auf große Tour geht...“1
1
Tourenfahrer 10/00, 2 Motorradfahrer 6/02, 3 Motorrad 10/02
Der perfekte Fluchtplan aus dem Alltag: Aufsteigen auf die Bandit und einfach Gas
geben. Alles hinter sich lassen, die Freiheit genießen. Mit jedem Meter den Wind
fangen und die Schmetterlinge im Bauch spüren. Dieses große Stück Freiheit
Komfortables Fluchtfahrzeug: Bequeme Sitzbank
mit niedriger Sitzhöhe für
Sicherheit im Stand. Dazu
ein ergonomischer Hauptständer, eine wartungsfreie
Batterie und ein Stauraum
unter dem Sitz, in den auch
mal eine Regenkombi
passt.
„Der quirlige Bandit mit
dem perfekt abgestuften
Getriebe passt perfekt auf
enge und verwinkelte Landstraßen.“2 Für starke Bremsleistung sorgen dabei zwei
290 mm DoppelkolbenScheiben vorne und eine
240 mm DoppelkolbenScheibe hinten.
Die Bandit überzeugt mit
„hervorragendem und
spielerischem Handling.“3
Dank dem stabilen Doppelschleifenrahmen und straffen Federelementen. Hinten
dämpft und federt ein Zentralfederbein, vorne übernimmt
eine 41 mm-Teleskopgabel
diesen Job.
Bügelschloss nicht im
Lieferumfang enthalten
Die unverkleidete Bandit 600 ist ein Naked-Bike in Reinkultur. Bei ihr liegt der Doppelschleifen-Rohrrahmen
offen und ist damit praktisch ihr Markenzeichen.
erleben, das es nur auf zwei Rädern gibt und das die Bandit im Überfluss bietet.
Klassik-Look bieten außerdem der runde, verchromte Scheinwerfer
Sprintstark, drehfreudig, quirlig – die Bandit ist immer auf dem Sprung. Und der
und das gut ablesbare Cockpit auf der Gabelbrücke.
„fein ansprechende Reihen-Vierzylinder“ passt perfekt zu ihrem Charakter.
Wie es sich für ein klassisches „nacktes“ Bike gehört,
2
16 Ventile sorgen für optimale Kraftstoffversorgung, vier Keihin CVR32 Vergaser
für Power. So entwickeln die vier Zylinder eine überzeugende Beschleunigung
mit ruckfreien, weichen Übergängen vom Drehzahlkeller bis zur Spitze.
sitzen die Instrumente ganz stilecht in einem verchromten
Gehäuse. Mit diesem blitzen die Rückspiegel um die Wette, die direkt
am Lenker angebracht sind.
Spritzige Power bei sauberem
Atem: Das SUZUKI PAIRSystem (Pulsed Secondary
Air Injection) leitet Frischluft
in den Auslassbereich,
wodurch die Abgase effektiv
nachverbrannt und die
Schadstoffemissionen wirkungsvoll reduziert werden.
Modernste Technik auch im
edel verchromten Cockpit:
Tachometer und Drehzahlmesser mit elektronisch
gesteuerten Schrittmotoren
sowie LED-Beleuchtung.
Digitale Anzeige von Benzinstand, Uhrzeit, Gesamt- und
Tageskilometerzählern.
Bandit 600S: Schlanke
Formen und perfekter Windschutz durch die aerodynamische Halbverkleidung.
Der flache Tank führt die
Linie von Rahmen und Verkleidung weiter. Und die
Augen der Doppelscheinwerfer signalisieren Entschlossenheit.
Die Bandit zeigt anderen
gerne das markante Rücklicht. Die extravagant
designte Kombi-Leuchte
kommt bei Dunkelheit groß
raus und sorgt für Sicherheit. Genauso wie der MultiReflektor-Scheinwerfer,
der gut aussieht und gut
Licht gibt.
Die Bandit setzt Ihrem Freiheitsdrang keine Grenzen. Mit viel Power und viel
Spritzigkeit verführt sie zu immer neuen Abenteuern. Egal ob als Bandit 600 im
Naked-Look oder als S-Modell mit sportlicher Halbverkleidung – sie begeistert
mit einer Handlichkeit und einer Wendigkeit, bei denen in Kurven nur eine Devise
gilt: je enger, je besser. Mit der Bandit können Sie den Alltag meilenweit hinter
sich lassen. Auch dank kleinem Durst und großem 20 Liter-Tank. Und weil sie
eines ist: „Ein echter Allrounder mit hervorragenden Alltagsqualitäten und nicht
umsonst eines der beliebtesten Motorräder auf dem Markt“2. Fragen Sie Ihren
SUZUKI Vertragshändler nach dem ultimativen Fluchtfahrzeug aus dem Alltag.
Produktbezeichnung:
GSF 600S / GSF 600
Das Triebwerk
Bauart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vierzylinder-Viertaktmotor
Kühlung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . luft-/ölgekühlt (SACS)
Abgasreinigung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SUZUKI PAIR-System
Bandit 600S
Bandit 600
Die Elektrik
Zündung . . . . . . . . . . . . . . . . digitale Transistor-Spulenzündung
Drehstromgenerator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 550 W
Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 V/8 Ah
Hubraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 600 cm3
Die Dimensionen
Bohrung x Hub . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62,6 x 48,7 mm
Gesamtlänge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.060 mm
Verdichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,3 : 1
Gesamtbreite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 770 mm
Leistung . . . . . . . . . . . . . . . . . 57/25 kW bei 10.500/9.500 min-1
Drehmoment . . . . . . . . . . . . 54,1/39 Nm bei 9.500/4.300 min-1
Gesamthöhe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GSF600S: 1.220 mm
GSF600: 1.095 mm
Ventile pro Zylinder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Radstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.440 mm
Ventilsteuerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DOHC
Sitzhöhe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800 mm
Vergaser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 KEIHIN SEIKI, CVR 32
Trockengewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GSF600S: 208 kg
GSF600: 204 kg
Starter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektro
Zulässiges Gesamtgewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440 kg
Tankinhalt inkl. Reserve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Liter
Das Fahrwerk
Farben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blau, Schwarz, Silber
Rahmenbauart . . . . . . . . . . . . . . Doppelschleifen-Rohrrahmen
Vorderradaufhängung . . . . . . . . . . . . . Teleskopgabel Ø 41 mm
Die Kraftübertragung
Hinterradaufhängung . . . . . . . . . . . . . . . . Stahlkastenschwinge
mit Zentralfederbein
Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-Gang
Federweg vorn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 mm
Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . Mehrscheiben im Ölbad (Seilzug)
Federweg hinten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 mm
Antrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . O-Ring-Kette
Bremsanlage vorn . . . . . 2 Scheiben Ø 290 mm, Doppelkolben
Höchstgeschwindigkeit . . . . . . . GSF600S: über 200/150 km/h
GSF600: 200/150 km/h
Bremsanlage hinten . . . . . . . . . . Scheibe Ø 240 mm, 2 Kolben
Felgengröße vorn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.50 x 17
Felgengröße hinten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.50 x 17
Bereifung vorn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/60 ZR17
SUZUKI empfiehlt:
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Wichtig! Die SUZUKI MOTOR GMBH DEUTSCHLAND
behält sich das Recht vor, Ausrüstung, technische Angaben,
Farben, Materialien und ähnliche Dinge entsprechend den
örtlichen Bedingungen ohne Ankündigung zu ändern. Es ist
zulässig, die Fertigung eines bestimmten Modells ohne
Mitteilung einzustellen.
Im Falle solcher Änderungen erkundigen Sie sich bitte
bei Ihrem örtlichen Händler. Die tatsächlichen Farbtöne der
Karosserieteile können sich leicht von der Wiedergabe der
Farben in dieser Broschüre unterscheiden.
www.suzuki.de
Bandit 600S / Bandit 600:
Räuber mit Freiheitsdrang.
SUZUKI Motor GmbH Deutschland,
SUZUKI Allee 7, 64625 Bensheim
Aktuelle SUZUKI Motorradsport-News unter:
www.suzuki-racing.com
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Best.-Nr.: 995CI-00082-MOT 12/02, 2k Karlsruhe, Printed in Germany.
Bereifung hinten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160/60 ZR17