Die Zukunft hat begonnen

Die Zukunft hat begonnen
Die Magnetschwebebahn Transrapid in Shanghai
Transrapid – ein Gemeinschaftsprojekt von Siemens, ThyssenKrupp und Transrapid International.
ThyssenKrupp
Transrapid International
Mit dem Bereich Transportation Systems (TS)
zählt Siemens zu den führenden Partnern der
internationalen Bahnindustrie. Als Gesamtanbieter und Systemintegrator bündelt TS in
den Kompetenzfeldern Automation & Power,
Rolling Stock, Turnkey Systems und Integrated Services umfassendes Know-how – von
Betriebsführungssystemen über die Bahnstromversorgung bis hin zu Fahrzeugen für
den Nah-, Regional- und Fernverkehr sowie
zukunftsorientierten Servicekonzepten und
breiter Erfahrung im Projektmanagement.
Lieferanteil an dem Transrapid-System: Antrieb, Energieversorgung, Betriebsleittechnik,
Kommunikationstechnik und Stromschienen.
ThyssenKrupp hat jahrzehntelange Erfahrungen
im Lokomotiv- und Waggonbau und war an
der erfolgreichen Entwicklung des ICE maßgeblich beteiligt. Auf der Basis des erworbenen Know-hows hat ThyssenKrupp die Notwendigkeit erkannt, die technischen und wirtschaftlichen Grenzen, die der Rad/SchieneTechnik gesetzt sind, zu überwinden. Mit
dem Funktionsnachweis der LangstatorMagnetfahrtechnik und der Leitung der
Systementwicklung hat ThyssenKrupp die
Basis für das jetzt zur Anwendung kommende Transrapid-System gelegt. Lieferanteil an
dem Transrapid-System: Fahrzeuge, Antriebskomponenten, Fahrwegausrüstung.
Um weltweit eine kompetente Partnerschaft
für das Transrapid-System anzubieten, haben
Siemens und ThyssenKrupp für die Systemtechnik, die Systemintegration, das Marketing
und den Vertrieb das Gemeinschaftsunternehmen Transrapid International gegründet.
Transrapid International GmbH & Co. KG
Pascalstraße 10 F · D-10587 Berlin
Telefon: +49 (0) 30 / 3 98 43 - 0
Telefax: +49 (0) 30 / 3 98 43 - 599
[email protected] · www.transrapid.de
Transrapid International Shanghai Representative Office
12th Floor POS Plaza · No. 480 Pudian Road
Pudong New Area · Shanghai 200122 · P.R. China
Telefon: +86 / 21 / 6867 2018
Telefax: +86 / 21 / 6876 5020
www.transrapid.com.cn
Transrapid International-USA, Inc.
400 Seventh Street, NW, Fourth Floor
Die einzelnen Angaben in dieser Druckschrift gelten
Washington, D.C. 20004, USA
nur dann als zugesicherte Eigenschaft, soweit sie im
Telefon: +1 202 / 969 - 1100
Einzelfall ausdrücklich als solche vertraglich und
Telefax: +1 202 / 969 - 1103
schriftlich bestätigt sind.
[email protected] · www.transrapid-usa.com
Transrapid International 10/04 Printed in Germany.
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In Shanghai hat die Zukunft
schon begonnen
Shanghai ist die Stadt der Superlative. Kühn die Bauwerke,
atemberaubend das Wachstum, ansteckend die Vitalität.
Die Zukunft – in Chinas größter Metropole hat sie bereits begonnen.
Über 16 Millionen Menschen leben in der Stadt am Huangpu. Und unzählige
Besucher strömen Tag für Tag in das „Paris des Ostens“. Wer mit dem Flugzeug
auf dem Pudong International Airport gelandet ist, begegnet Shanghais jüngster
Attraktion: Dem Transrapid. Denn auch bei der Anbindung des Flughafens
setzt die Millionenstadt auf die Zukunft. In Shanghai erlebt das neue Bahnsystem
seine Weltpremiere.
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Von der City zum Airport – wie im Flug
Pudong International Airport ist der modernste Flughafen in Asien.
Und der einzige weltweit, den man mit einem Flug in Höhe Null erreicht.
Im Transrapid.
In Shanghai beginnen Flugreisen bereits mitten im Herzen des
neuen Finanzzentrums Lujiazui. Dort, an der Long Yang Road
Station, steigen die Passagiere in den Transrapid und fliegen in
Höhe Null direkt zum Airport Pudong International – 30 Kilometer
in nicht einmal acht Minuten. Von der Transrapid-Station im Flughafen gelangt man auf kurzem Weg bequem zu seinem Flugzeug.
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Mit 430 km/h schwebt der Transrapid über den Doppelspurfahrweg – so schnell wie kein anderes Bahnsystem im Alltagsbetrieb
nach Fahrplan. Gesteuert, gesichert und überwacht wird der vollautomatische Betrieb von der Leitzentrale in der Long Yang Road
Station.
Die erste Eisenbahn der Welt fuhr in England von Stockton nach
Darlington. Und kurz darauf auf allen Kontinenten. Fast 200 Jahre
später schwebt der erste Transrapid in Shanghai. Zwischen der
Long Yang Road Station und Pudong International hat eine neue
Ära des Bahnverkehrs begonnen.
Projektdaten
Länge der Strecke:
30 km Doppelspur
Anbindung des Service-Zentrums:
3 km Einzelspur
Stationen:
Long Yang Road, Pudong International Airport
Anzahl der Züge:
3 Züge mit je 5 Sektionen
Betriebsgeschwindigkeit:
430 km/h
Fahrzeit:
8 Minuten
Takt:
10 Minuten
Auftraggeber:
SMTDC (Shanghai Maglev Transportation Development Co. Ltd.)
Fahrzeug, Antriebs- und Betriebsleittechnik:
Siemens, ThyssenKrupp, Transrapid International
Fahrweg/-Herstellung:
Shanghai Bau Gruppe, 16. Büro des
Eisenbahnministeriums Yang Ma He Brückenfabrik
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Weltpremiere im Transrapid-Tempo
Die weltweit erste kommerzielle Transrapid-Strecke in Shanghai ist in der
Rekordzeit von nicht einmal zwei Jahren realisiert worden – ein Ergebnis
erfolgreicher deutsch-chinesischer Zusammenarbeit.
Im Rahmen des Projektes war der Auftraggeber,
die Shanghai Maglev Transportation Development Co. Ltd. (SMTDC), für die Errichtung des
Fahrweges und der Infrastruktur verantwortlich.
Das deutsche Industriekonsortium aus Siemens,
ThyssenKrupp und Transrapid International
lieferte das Betriebssystem. Dazu gehören die
Fahrzeuge, der Antrieb, die Energieversorgung
und die Leittechnik sowie das System-Engineering und die Fahrweg-Systemtechnik.
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Im Januar 2001 war der Vertrag unterzeichnet worden, zwei Monate
später wurde mit dem Bau begonnen und schon am 31. Dezember
2002 fand die Jungfernfahrt statt – mit den Regierungschefs beider
Länder an Bord. Bereits während der anschließenden Inbetriebnahmephase schwebten fast eine halbe Million Passagiere mit
430 km/h zwischen der Long Yang Road Station und dem Flughafen Pudong International. Und im November 2003 stellte der
Transrapid auf der 30 Kilometer langen Strecke mit 501 km/h
einen Weltrekord für kommerzielle Magnetbahnsysteme auf.
Seit dem Frühjahr 2004 schwebt der Transrapid im Betrieb nach
Fahrplan – sicher, pünktlich und zuverlässig.
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Über kurz oder lang auf
der richtigen Spur
Der Transrapid ist nicht nur sehr schnell. Seine berührungsfreie Technik macht das
neue Bahnsystem auch besonders wirtschaftlich, umweltschonend und komfortabel.
Es ist flexibel einsetzbar: Auf kurzen Distanzen oder zur Verbindung von Metropolen
auf mittleren und langen Strecken.
Je nach Einsatzkonzept ist der Transrapid bis zu
500 km/h schnell und dabei absolut sicher und
konkurrenzlos leise. Kein anderes Verkehrssystem hat einen geringeren spezifischen Energiebedarf. Und sein Fahrweg benötigt nur wenig
Grund und Boden. Die Trasse wird der Landschaft flexibel angepasst und auf Tunnels und
Brücken kann daher weitgehend verzichtet werden. Denn selbst Steigungen von bis zu zehn
Prozent sind für den Transrapid kein Problem.
Mehr Leistung heißt nicht höhere Kosten. Zumindest nicht beim Transrapid. Bei etwa gleichem
Investitionsaufwand sind seine Betriebs- und
Instandhaltungskosten deutlich geringer als die
einer modernen Hochgeschwindigkeitseisenbahn. Der Grund: Die berührungsfreie Technik.
Denn wo keine Reibung entsteht, ist der Verschleiß gering.
Der Transrapid verbindet Leistung, Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit. Damit setzt
er neue Maßstäbe und macht neue Lösungen
möglich. Wie schon heute in Shanghai.
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Die Zukunft hat begonnen
Die Magnetschwebebahn Transrapid in Shanghai
Transrapid – ein Gemeinschaftsprojekt von Siemens, ThyssenKrupp und Transrapid International.
ThyssenKrupp
Transrapid International
Mit dem Bereich Transportation Systems (TS)
zählt Siemens zu den führenden Partnern der
internationalen Bahnindustrie. Als Gesamtanbieter und Systemintegrator bündelt TS in
den Kompetenzfeldern Automation & Power,
Rolling Stock, Turnkey Systems und Integrated Services umfassendes Know-how – von
Betriebsführungssystemen über die Bahnstromversorgung bis hin zu Fahrzeugen für
den Nah-, Regional- und Fernverkehr sowie
zukunftsorientierten Servicekonzepten und
breiter Erfahrung im Projektmanagement.
Lieferanteil an dem Transrapid-System: Antrieb, Energieversorgung, Betriebsleittechnik,
Kommunikationstechnik und Stromschienen.
ThyssenKrupp hat jahrzehntelange Erfahrungen
im Lokomotiv- und Waggonbau und war an
der erfolgreichen Entwicklung des ICE maßgeblich beteiligt. Auf der Basis des erworbenen Know-hows hat ThyssenKrupp die Notwendigkeit erkannt, die technischen und wirtschaftlichen Grenzen, die der Rad/SchieneTechnik gesetzt sind, zu überwinden. Mit
dem Funktionsnachweis der LangstatorMagnetfahrtechnik und der Leitung der
Systementwicklung hat ThyssenKrupp die
Basis für das jetzt zur Anwendung kommende Transrapid-System gelegt. Lieferanteil an
dem Transrapid-System: Fahrzeuge, Antriebskomponenten, Fahrwegausrüstung.
Um weltweit eine kompetente Partnerschaft
für das Transrapid-System anzubieten, haben
Siemens und ThyssenKrupp für die Systemtechnik, die Systemintegration, das Marketing
und den Vertrieb das Gemeinschaftsunternehmen Transrapid International gegründet.
Transrapid International GmbH & Co. KG
Pascalstraße 10 F · D-10587 Berlin
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Telefax: +49 (0) 30 / 3 98 43 - 599
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