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EMBRAER DIVULGA PREVISÃO DE ENTREGA DE 6.800 JATOS NO SEGMENTO DE
30 A 120 ASSENTOS NOS PRÓXIMOS 20 ANOS
São José dos Campos - SP, 9 de julho de 2012 – A Embraer prevê que o transporte aéreo
mundial, medido de acordo com a demanda de passageiro-quilômetro transportado (RPK),
crescerá, em média, 5.0% anualmente, nos próximos 20 anos, o que demandará a entrega de
6.795 novos jatos no segmento de 30 a 120 assentos, em um valor de mercado estimado em
USD 315 bilhões a preço de lista. A substituição de aeronaves antigas representará 53% das
novas entregas, enquanto os 47% restantes suportarão o crescimento do mercado. A frota
mundial de jatos em operação com capacidade de 30 a 120 assentos aumentará de 4.150 aviões
em 2011 para 7.375 em 2031.
Previsão de entrega de jatos comerciais por segmento nos próximos 20 anos
Segmento (Assentos)
2012-2021
2022-2031
2012-2031
30-60
0
405
405
61-90
1.325
1.300
2.625
91-120
1.680
2.085
3.765
30-120
3.005
3.790
6.795
Previsão de entrega de jatos comerciais de 30 a 120 assentos por região nos próximos 20 anos
Região
Total de entregas
Participação
América do Norte
2.195
32%
Europa/CEI
1.905
28%
China
1.005
15%
América Latina
670
11%
Oriente Médio/África
515
7%
Ásia-Pacífico
505
7%
Total (2012-2031)
6.795
100%
O centro de gravidade da aviação vai se mover para o leste, principalmente para a Ásia e, em
proporção menor, para a América Latina. Em 2031, os maiores mercados do mundo serão
Ásia Pacífico e China, respondendo por 34% do RPK mundial. A Europa e a América do
Norte estarão logo atrás, com 21% do RPK global cada.
Os principais fatores que impactam a indústria de transporte aéreo global são o forte ritmo
de crescimento econômico nos mercados emergentes, a ascensão da classe média urbana,
o crescimento econômico de pequenas e médias cidades, preços de combustíveis, o
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aumento das preocupações ambientais, maior concorrência entre as companhias aéreas e a
busca contínua pela eficiência.
O Oriente Médio será o mercado que apresentará o maior crescimento nos próximos 20 anos, com
uma taxa anual de RPK de 7,2%, seguido pela China e América Latina, ambos com 7,0%, ÁsiaPacífico com 5,8%, CEI – Comunidade dos Estados Independentes, com 5,6% e, por fim, África
com 5,3%. Economias desenvolvidas crescerão menos, devido à maturidade do mercado de
transporte aéreo. América do Norte e Europa crescerão 3,2% e 4,1%, respectivamente.
O segmento de jatos de 61 a 120 assentos, onde a família de E-Jets da Embraer é líder,
permite às companhias aéreas maximizar a eficiência operacional e a rentabilidade através de
uma melhor posição competitiva. Este segmento representa uma parte significativa da rede de
curto e médio alcance da aviação atual. Os E-Jets oferecem flexibilidade às companhias
aéreas pelo ajuste à demanda (“right-sizing”), complementando ou substituindo jatos maiores
ou mais antigos da mesma categoria e desenvolvendo novos mercados.
O segmento de 30 a 60 assentos tem sofrido impacto dos elevados preços de combustíveis e
um ambiente de baixas tarifas, principalmente na América do Norte, onde cerca de 70% dos
jatos de 50 assentos estão em serviço. No entanto, esta categoria continuará exercendo um
papel importante ao conectar mercados de baixa e média densidade com grandes centros
(hubs), ajudando a desenvolver a aviação regional, tão necessária nos países emergentes.
Sobre ao Relatório das Perspectivas de Mercado da Embraer (Market Outllok)
Desde a 1ª edição do Embraer Market Outlook, em 2004, há um esforço de melhoria contínua
e aperfeiçoamento do modelo, a fim de identificar e prever tendências futuras. O processo do
Market Outlook consiste em duas etapas principais: previsão de demanda de tráfego por
região com base em modelos econométricos e a previsão de entregas de novas aeronaves
desde turboélices de 30 lugares até wide-bodies.
O relatório completo (Embraer Market
www.embraercommercialaviation.com
Outlook
2012-2031)
está
disponível
em
Siga-nos no Twitter: @EmbraerSA
Nota aos editores
A Embraer S.A. (NYSE: ERJ; BM&FBOVESPA: EMBR3) é uma empresa líder na
fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras.
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Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, mantém escritórios, instalações
industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, China, Estados Unidos, França, Portugal
e Singapura. Fundada em 1969, a Embraer projeta, desenvolve, fabrica e vende aeronaves e
sistemas para os segmentos de aviação comercial, aviação executiva e defesa e segurança. A
Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas a clientes em todo o mundo. Em
31 de março de 2012, a Embraer contava com 17.629 empregados – número que não inclui
funcionários das subsidiárias não-integrais – e possuía uma carteira de pedidos firmes a
entregar de USD 14,7 bilhões.
Este documento pode conter projeções, declarações e estimativas a respeito de circunstâncias ou eventos ainda não ocorridos. Estas
projeções e estimativas têm embasamento, em grande parte, nas atuais expectativas, projeções sobre eventos futuros e tendências
financeiras que afetam os negócios da Embraer. Essas estimativas estão sujeitas a riscos, incertezas e suposições que incluem, entre
outras: condições gerais econômicas, políticas e comerciais no Brasil e nos mercados onde a Embraer atua; expectativas de tendências
para o setor; os planos de investimento da Empresa; sua capacidade de desenvolver e entregar produtos nas datas previamente
acordadas, e regulamentações governamentais existentes e futuras. Palavras como “acredita”, “pode”, “poderá”, “estima”,
“continua”, “antecipa”, “pretende”, “espera” e termos similares têm por objetivo identificar expectativas. A Embraer não se sente
obrigada a publicar atualizações nem a revisar quaisquer estimativas em decorrência de novas informações, eventos futuros ou quaisquer
outros acontecimentos. Em vista dos riscos e incertezas inerentes, tais estimativas, eventos e previsões sobre o futuro podem não ocorrer.
Portanto os resultados reais podem diferir substancialmente daqueles publicados anteriormente como expectativas da Embraer.
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