MTD 2-09 040-044 Nissan TTR 350Z

Maximum
Tuning
Nissan 350Z von TTR Performance
Text und Fotos: Sebastian Brühl
Maximum
Tuning
Nissan 350Z von TTR Performance
Technical Facts
Fahrzeug: Nissan 350Z Karosserie: OEM-Carbonmotorhaube, OEM-Car-
bonheckklappe, Nissan-Mud Pads, Türgriffe und Markenemblem in Schwarz
lackiert Motor: 3,5 Liter-V6 (VQ35DE), Injen-Air Intake, Megan Racing-Endschalldämpfer Fahrwerk: H&R-Gewindefahrwerk Rad/Reifen: Rota P45R-Felgen in 9x18 und 9,5x18 Zoll, Toyo Proxes-Bereifung in 245/35R18 und
265/35R18, rote Racing-Lug Nuts Innenraum: komplett leergeräumt,
Sparco-Vollschalensitze, Sandtler-3-Zoll-Gurte, mit Wildleder bezogenes
Lenkrad, X-line-Öltemperaturanzeige, Sonstiges: Gewichtssenkung 120 kg
Prinzipiell ist die Import Racer-Szene in zwei Lager gespalten,
die sich zwar gegenseitig respektieren, aber oft auch wenig
miteinander anfangen können. So sprechen die Besitzer von
optisch aufwändig veredelten Showcars selten eine Sprache
mit den Performance-Jüngern, denen Hundertstel Sekunden
wichtiger sind als ein makelloses Finish.
Dieser Nissan 350Z, der von TTR Performance aus Oberhausen in
Kooperation mit dem Dinslakener Nissan-Händler Schmatloch Automobile auf die Räder gestellt wurde, dürfte beiden Gruppen gefallen,
denn er vereint Elemente aus beiden Welten. Sein sportlich-edler
Auftritt ist jener eines Showcars und spätestens ein Blick in den
Innenraum unterstreicht, dass der Nissan es auch in Sachen Performance
wirklich ernst meint. Doch der Reihe nach…
Lackiert wurde die bullige Nissan-Karosserie in angesagtem Weiß.
Auf ausladendes Spoilerwerk verzichtete TTR Performance, sondern
wählte den dezenten Look. In bester JDM-Manier wurden daher
Motorhaube und Heckklappe durch aus leichten Kohlefasern gefertigte
OEM-Bauteile ersetzt. Während sich die Racing-Freunde über die
signifikante Gewichtsersparnis freuen, schätzen die Showmen das
dunkle Schimmern des nur mit Klarlack überzogenen Faserverbundwerkstoffs, der einen schönen Kontrast zum Weiß der Karosserie bildet.
Besonders die Heckklappe, deren Extremitäten beim 350Z bekanntermaßen auch gleich die C-Säule bilden, sieht einfach unverschämt gut
aus. Apropos Kontrast: Die Türgriffe sowie das Markenemblem wurden
in mattem Schwarz lackiert, wodurch sie sich ebenfalls wunderbar von
der hellen Karosserie absetzen. Die hinter den Vorderrädern montierten
43
42
43
Maximum
Tuning
Nissan 350Z von TTR Performance
Nissan-Mud Pads sind ein Highlight für
JDM-Kenner.
Weiß, Rot, Schwarz – sonst nichts
Ebenfalls dunkel gefärbt kommen die Rota
P45-R-Felgen daher, die – ganz im Trend
der Saison – über rote Außenringe verfügen
und mit roten Lug Nuts befestigt wurden.
Die extrem leichten Einteiler der Größen
9x18 Zoll vorn und 9,5x18 Zoll an der angetriebenen Hinterachse werden von Toyo
Proxes-Bereifung der Dimensionen
245/34R18 und 265/35R18 umspannt.
Das Gewindefahrwerk stammt nicht von
einem exotischen Japan-Hersteller,
sondern ganz bodenständig von H&R – und
dürfte damit über jeden Zweifel erhaben
sein. Gleiches gilt auch für die Standfestigkeit des Motors, denn der bollernde
VQ35DE-V6 ist beinahe serienmäßig.
Lediglich ein Injen-Air Intake und ein
Megan Racing-Endschalldämpfer lassen
das 3,5 Liter-Aggregat freier ein- und ausatmen, bescheren dem 350Z dadurch einige
Zusatz-PS und einen noch wütenderen und
bedrohlicheren Sound.
Alles im Lack
Im Interieur findet sich viel nacktes Blech.
Alles, was für ein zügiges Vorankommen
Weitere Informationen bei:
TTR Performance
Falkensteinstr. 136-138
46047 Oberhausen
Tel: 0208/7401475
Fax:.0208/8369981
www.ttr-performance.de
44
Schmatloch Automobile GmbH
Thyssenstr. 126
46535 Dinslaken
Tel.: 02064/601180
www.schmatloch-automobile.de
und einen Rest an Alltagstauglichkeit nicht
unbedingt nötig ist, wurde herausgeworfen.
Dafür dürfen die beiden Insassen nun in
knallroten und „körpernah geschnittenen“
Sparco-Vollschalensitzen Platz nehmen.
3 Zoll breite Gurte von Sandtler sollen sie
dort auch im Fall einer unplanmäßigen
Kaltverformung sicher festhalten. Das SerienSportlenkrad wurde mit griffigem Wildleder
bezogen. Unterm Strich bringt der 350Z
nach der „Aufräumaktion“ satte 120 Kilogramm weniger auf die Waage. Motorsport-Kenner wissen, wie wertvoll diese
Gewichtsersparnis für schnelle Rundenzeiten
ist.