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INHALT 4:06
MY LINE 014
IN BOX
018
KREUZVERHÖR
022
MIKROFON 024
SEtup 026
Talent 038
SPIELPLATZ 042
ALPINE GEFAHREN 048
Klopapier
052
GESCHWAFEL UND STREIFZÜGE VOM CHEF
SCHRIFTVERKEHR MIT DEM AUSSENDIENST
FRAGESTUNDE MIT PATRICK SCHMITT
wo die profis den sommer verbringen
Der Ultimative Snowboard Test 2006
Die profis von morgen im gespräch
Kunststudenten beim bordeN
ERKENNEN UND ÜBERLEBEN
eure Leserbriefe
BZ: Patrick du fährst seit über 13 Jahren
Snowboard und bist sowohl auf den großem Contests als auch in den wichtigen Snowboard-Videos immer vorne dabei. Das bedeutet sehr viel Einsatz: Fällt es dir leicht,
auf Kommando den nötigen Einsatz zu bringen, um am Ende vorne dabei zu sein?
PS: Snowboarden bedeutet mir sehr viel und da ich
die Möglichkeit habe es als Beruf auszuüben, bin
ich sehr viel auf dem Schnee. Snowboarden macht
mir jede Sekunde, die ich auf dem Brett stehe so
viel Spass, ich versuch einfach eine gute Zeit zu
haben und gebe mein Bestes an den Contests.
Manchmal klappt es und manchmal nicht,.
BZ: Hattest du mal einen schweren Crash?
Hat sich dein Verhalten seit dem geändert?
PS: Ich hatte letzte Saison einen nicht ganz unschlimmen Sturz in Japan. Bin in einen Aststumpf
geknallt und habe mir im wahrsten Sinne des
Wortes den Hintern aufgerissen. Ich musste sechs
Wochen pausieren. Danach war ich motiviert wie
noch nie und hatte Spaß wie ein kleines Kind.
BZ: Was motiviert dich mehr dazu, eine unberührte Landschaft oder 30.000 Zuschauer?
PS: Beides motiviert natürlich. Aber einen unberührten Hang mit geilen Features, da bin ich kaum
zu stoppen und kann keine Sekunde still halten.
KREUZVERHÖR
FRAGESTUNDE MIT PATRICK SCHMITT
Patrick Schmitt und seine Einstellung zum Risiko
Der deutsche Patrick Schmitt gehört zu den besten Snowboardern
der Welt. Als Rider im renommierten
Burton Team ist „Schmitti“ überall dort
zu finden, wo es in Sachen Snowboarding zur Sache geht. Der Nokia Air & Style Presse-Service (A&S)
traf Patrick Schmitt (PS) zum Gespräch.
Wir befragten Ihn zum Thema Risiko auf
einem Ride in den Dolomiten. BZ: Die Ramp für den Nokia Air & Style ist die größte, die jemals für einen derartigen Wettbewerb gebaut wurde. Wie stehst du eigentlich zu Höhe?
PS: In der Höhe bin ich gerne, solange die Landung
sanft ist, denn: What goes up, must come down.
BZ: Woran denkst du, bevor du dich
in die Ramp gleiten lässt? An das Risiko oder an die Möglichkeiten?
PS: Ich bin mir dann 100% sicher, was ich gerade
mache und weiß ohne jeden Zweifel, dass ich es
kann. Denken tu ich eigentlich nichts, das hat gar
keinen Platz. Der Rest passiert einfach.
BZ: Was tust du außer Snowboarden, um deine Chancen zu erhöhen und die
Risiken in Deinem Beruf Snowboard-Profi zu minimieren?
PS: Gesund essen, viel Frisches und
kein Fleisch. Positiv denken und so
viel wie möglich skaten oder surfen.
BZ: In einem anderen Interview
schwärmst du von deiner Liebe zu Alaska und von der besonderen Stimmung, die du
dort beim Boarden verspürst.
Gibt dir das Risiko einen besonderen Kick?
PS: In Alaska gibt es Tausende von
Runs. Wenn ich irgendwo ein Risiko,
Lawine; Felsen, Spalten, Eis oder
ähnliches sehe, dann nehme ich
den nächsten … und so weiter.
Safety first! Klar, es kann immer was
passieren, genau wie beim über die
Straße gehen. Aber ängstlich Leben
will ich nicht, ich will frei sein.
BZ: Und womit wirst du dich für
den Nokia Air & Style motivieren?
PS: Mit meinem Burton Board ;-)!
Seite 23
1.
Length: 157 cm
Effective Edge: 122 cm
Sidecut Radius: 8 m
Waist Width: 25 cm
Price: $415
you want–give it the flex test, stand on it, torque the
torsional flex, eyeball the sidecut, listen to the shop
guy’s spiel, but you know the only way to be sure
that a board is going to ride well is to ride it. And
that’s just what the board test is all about. We not
only ride all of next year’s most popular models, but
we take it to the next level–we do it unbiased by hiding the brand and graphic. Testers are ignorant to
the variables of who’s on the team, whether they like
the graphic, the details of the britech-construction
jimmyjam, and just focus on how it rides in the park,
pipe, rails, and freeriding.
Academy Rhythm
It‘s the same thing every fall, drooling in
front of a wall of shiny boards trying to
pick out the perfect one. You can handle
them all
2.
3.
Length: 156.5 cm
Effective Edge: 124.1 cm
Sidecut Radus: 7.9/8/7.9 m
Waist Width: 24.9 cm
Price: $430
26
Atomic Alibi
Arbor Mystic
Length: 158 cm
Effective Edge: 124 cm
Sidecut Radius: 7.7-7.3 m
Waist Width: 24.5 cm
Price: $369
In its sixth year of manufacturing natural-wood topsheet boards, Arbor is continuing to make headway
into the freestyle category. Halfpipe dominator Rob
Kingwell put his two cents into the design of this
board: „We added torsional stiffness to the board
and a stiff tail. The torsional stiffness helps me keep a
solid edge and eliminates the chatter, and I need the
stiff tail to push on to accelerate across the pipe.“
stiffness to the board and a stiff tail. The torsional
stiffness helps me keep
Teamrider input and sound board design have landed Academy in the Top Ten for the brand‘s debut
season. Only eight months after conception, the
sidewall-constructed Rhythm was labeled „A sick
all-around board,“ by board tester Ryan Callison.
„Buttered like a champ, but was solid and stable
when it counts,“ he added. The medium-stiff flex of
Academy‘s Carbon back of center) is best suited to
medium-sized riders with skills, but it‘s also forgiving
enough for upcomers.
Modifications to Atomic‘s premier freestyle board
kept it in the Top Ten for ‚04. Despite a name change (the Alibi is last season‘s Syndicate revamped),
the Alibi delivers a recognizable ride. Upgrades to
the core and the addition of a shock-absorption
layer went over well with testers, but the most noted change during the test was a slightly softer flex
pattern. „A solid, grade-A board,“ said Mitch Nelson.
„This board makes you feel like a Eric Kovall went on
about the rail-friendly
4.
5.
6.
Burton Custom X
Burton start XL
Flow opengift
Length: 156 cm
Effective Edge:
121.2 cm
Sidecut Radius: 8 m
Waist Width: 24.8 cm
Price: $560
Length: 158 cm
Effective Edge:
122 cm
Sidecut Radius: 7.6 m
Waist Width: 24.9 cm
Price: $500
Length: 157 cm
Effective Edge:
122 cm
Sidecut Radius: 7.6 m
Waist Width: 24.7 cm
Price: $400
Improving on the most successful board
design of all time is no small task. But
that‘s just what Burton did when they upped the Custom by the „X“ factor.
The Custom X takes on high-end components like the sintered Indium base-once
found on discontinued models like the
BMC-and a Dragonfly core (Burton‘s second-most tech after the new T6).
„This board defines the word ‚pop,‘“ said
East Coast sympathizer Eric Kovall. Probably because of the Carbon
Burton‘s Focus family of boards includes
the always ruling Seven, a new version of
the jib-specific Dominant, and the Unincas in unincorporated, we‘re guessing. The
Uninc line was designed by rough riders
Jeff Anderson (his model is the ‚52), JP Solberg, Romain, DCP, and Gigi-whose 158
made the Good Wood grade.
A no-nonsense board, the twin-tip centered-stance Uninc isn‘t covered in bells
and whistles. It comes across soft but surprised riders like Cody with
The success of Flow‘s Zen 157 in the
Board Test proves the boot and binding innovator has successfully transferred into the snowboard market.
A jaw-dropping pipe tool, the Zen
was hatched from exclusive molds
and uses only top-shelf materials.
„Snappy and lightning quick edge to
edge,“ is how tester Cody Dresser described the ride. „Fun pipe and park boardas long as the jumps aren‘t too big.“
DIE TESTBEDINGUNGEN
Wieso Weshalb und vor allem Warum ?
This spring, at the height of the Rocky
Mountain mud season, we started with
50 of the freshest new boards of ’04, and
in full elimiDATE style, our eight testers
narrowed down the field to the top-ten
men’s boards and top-five women’s–all in
the name of helping you reach your goal
of finding the best freestyle board.
Yielding to strong-arm tactics
from TransWorld headquarters, upward of
30 brands submitted unidentifiable blank
boards. We requested men’s boards in
the 156—160 length range and women’s
in the 149—153 range and waxed for
spring conditions. Anticipating a mix-up,
these anonymous boards were immediately marked and numbered. The boards
were then manually transported in an unmarked vehicle to the proving grounds of
Copper Mountain, Colorado’s Loverly Terrain park and 430-foot-long Superpipe.
From sunup to sundown for
five days straight, enduring the full range of winter to spring elements, these
five men and three women put P-tex to
the metal, snow, and ice. With the help
of energy drinks and overpriced cafeteria
food, testers clocked in on at least eight
boards a day. Bindings were mounted
by the Copper tech-of-the-day, handed
off to the tester, and carved through the
„slow“ and „slower“ zones past ski patrollers, tabletopped, hipped, railed, and Superpiped in the park, which was built and
maintained nightly by Colorado’s „Terrain
Master Of The Year“ Jason Gusass and
crew.
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SAAC
Bergführer,
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Bescherte ihnen ein Aha-Erlebnis.
Beim abendlichen Theorievortrag
wurde dann nochmals über die Der
zweite Camptag brachte der Grupp
Da fand sich neben der Vertiefung
in die Geländekunde auch noch
genug Zeit zum Powdern. So entschied sich die Gruppe nach einer
herrlichen Variantenabfahrt für eine
kleine Tour ohne Schneeschuhe zur
Grüblspitze. Der wunderbare Ausblick auf den Tuxer Ferner und den
Olperer, sowie die spätere Traumabfahrt im allerfeinsten Pulver bescherte den Teilnehmern und auch
den Bergführern ein unvergessliches
NN
zu guter letzt, hier die besten
Tipps rund um das Thema
KE
neun Snowboarder und ein Skifahrer machten sich
am Montag, den 09. Februar 2004 trotz schlechter
Sicht, Wind und Schneefall Richtung Mayrhofen im
Zillertal auf, um dort beim zweiten SAACnd Step
Camp der Saison das Gelände und den Powder zu
erkunden. Bevor sich die
Bevor sich die Gruppe ins Gruppe aber ins VergnüVergnügen stürzte... gen stürzte, wurde von den
Bergführern noch die notwendige Sicherheitsausrüstung (Schaufel, Sonde,
LVS-Gerät) verteilt. Im Bereich der Finkenbergbahn fanden die Bergführer auch dann gleich ein
paar Hänge mit solidem Untergrund, um die ersten
Verhaltensmaßnahmen fürs Gelände zu vermitteln.
Für den Nachmittag hatten die SAAC-Guides eine
Lawinenübung vorbereitet, bei der die Teilnehmer
ihr Wissen zur Kameradenrettung unter Beweis stellen konnten. Diese Übung wurde dann nochmals
am Abend in gemütlicher Runde besprochen. Der
zweite Camptag brachte
der Gruppe 30 cm Neuschnee. Da fand sich neben
der Vertiefung in die Geländekunde auch noch
genug Zeit zum Powdern. So entschied sich die
Gruppe nach einer herrlichen Variantenabfahrt für
eine kleine Tour ohne Schneeschuhe zur Grüblspitze. Der wunderbare Ausblick auf den Tuxer Ferner
und den Olperer, sowie die spätere Traumabfahrt im
allerfeinsten Pulver bescherte den Teilnehmern und
auch den Bergführern ein unvergessliches Erlebnis.
Die unterschiedlichen Geländeformen, auf die die
Teilnehmer während dieser Tour
gestoßen waren, wurden dann am
Abend mit Hilfe einer Karte analysiert. Ein Abstecher nach Zell stand
am dritten Camptag auf dem Programm.
Dort wurden einige Variantenabfahrten neu angespurt. Da die
Teilnehmer auch verantwortungsbewusstes Handeln lernen sollten,
wurden sie abwechselnd als Gruppenführer eingesetzt und mussten
fahren achten. Mittels Schneeprofilen ermittelten sie die verschiedenen vorhandenen Schichten im
Schnee und nahmen sie genauer
unter die Lupe. Bei Einigen löste diese Übung großes.
N ER
entschied sich die Gruppe nach einer herrlichen Variantenabfahrt für
eine kleine Tour ohne Schneeschuhe
zur Grüblspitze. Der wunderbare
Ausblick auf den Tuxer Ferner und
den Olperer, sowie die
spätere Traumabfahrt im sowie die spätere
allerfeinsten Pulver be- Traumabfahrt im allerscherte den Teilnehmern feinsten Pulver
und auch den Bergführern ein unvergessliches Erlebnis. Die
wurde dann nochmals über die Schneeprofile und
unterschiedlichen Geländeformen,
ihre Relevanz bzw. ihre Einsatzbereiche diskutiert.
auf die die Teilnehmer während dieDer nächste – vierte – Tag begann mit einer Verspäser Tour gestoßen waren, wurden
tung, da sich die Gruppe in Frühaufsteher und Pardann am Abend mit Hilfe einer Karte
tytiger gespalten hatte. Das Ziel des Tages war das
analysiert.
Kreuzjoch.Der Neuschnee der vergangenen Tage
Ein Abstecher nach Zell stand am
wurde beim Spuren zum anstrengenden Spaß. Die
dritten Camptag auf dem Prorichtige Spuranlage für Ski bzw. für Schneeschuhe
gramm. Dort wurden einige Varianunter Berücksichtigung von Sicherheit, Komfort und
tenabfahrten neu angespurt. Da die
Nutzung der Aufstiegsspur für die Abfahrt, sowie
Teilnehmer auch verantwortungsdie Spurtaktik - jeder solang und soweit wie er kann
bewusstes Handeln lernen sollten,
– brachte aber alle Teilnehmer nach ca. 3,5 Stunden
wurden sie abwechselnd als GrupAufstiegszeit zumindest in Gipfelnähe.
penführer eingesetzt und mussten
Nach vier informativen und „pow(d)ervollen“ Tagen,
eigenständig auf kleinräumige Gewollte die Gruppe am letzten Camptag nochmals
fahren achten. Mittels Schneeproden Wahnsinnspowder in vollen Zügen genießen.
filen ermittelten sie die verschieMit einer Punktortung und dem Bau einer Biwakdenen vorhandenen Schichten im
sackschleife, mit der im Notfall ein Verletzter auch
Schnee und nahmen sie genauer
ohne Hubschrauber abtransportiert werden kann,
unter die Lupe. Bei Einigen löste diendete eine erlebnisreiche Campwoche. Für das
ese Übung großes Staunen aus und
SAAC-Team ist dieses gelungene Camp ein weiterer
bescherte ihnen ein Aha-Erlebnis.
Ansporn auch in der kommenden Saison wieder
Beim abendlichen Theorievortrag
SAACnd Step Camps zu veranstalten. Nach vier informativen und „pow(d)ervollen“ Tagen, wollte die
Gruppe am letzten Camptag nochmals den Wahnsinnspowder in vollen Zügen genießen. Mit einer Punktortung und den Wahnsinnspowder in
dem Bau einer Biwaksackschleife, vollen Zügen genießen
mit der im Notfall ein Verletzter
auch ohne Hubschrauber abtransportiert werden
kann, endete eine erlebnisreiche Campwoche. Für
das SAAC-Team ist dieses gelungene Camp ein weiterer Ansporn auch in der kommenden gelungene
LER
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EN
Zwei SAAC-Bergführer, neun Snowboarder und ein Skifahrer machten
sich am Montag, den 09. Februar
2004 trotz schlechter Sicht, Wind
und Schneefall Richtung Mayrhofen
im Zillertal auf, um dort beim zweiten SAACnd Step Camp der Saison
das Gelände und den Powder zu
erkunden. Bevor sich die Gruppe
aber ins Vergnügen stürzte, wurde von den Bergführern noch die
notwendige Sicherheitsausrüstung
(Schaufel, Sonde, LVS-Gerät) verteilt.
Im Bereich der Finkenbergbahn
fanden die Bergführer auch dann
gleich ein paar Hänge mit solidem
Untergrund, um die ersten Verhaltensmaßnahmen fürs Gelände zu
vermitteln. Für den Nachmittag
hatten die SAAC-Guides eine Lawinenübung vorbereitet, bei der die
Teilnehmer ihr Wissen zur Kameradenrettung unter Beweis stellen
konnten. Diese Übung wurde dann
nochmals am Abend in gemütlicher
Runde besprochen.
Der zweite Camptag Der zweite Camptag
brachte der Gruppe brachte der Gruppe 30
30 cm Neuschnee
cm Neuschnee. Da fand
sich neben der Vertiefung in die Geländekunde auch
noch genug Zeit zum Powdern. So
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Erlebnis. Die unterschiedlichen Geländeformen, auf die die Teilnehmer während dieser Tour gestoßen
waren, wurden dann am Abend mit
Hilfe einer Karte analysiert. Ein Abstecher nach Zell stand am dritten
Camptag auf dem Programm. Dort
wurden einige Variantenabfahrten
neu angespurt. Da die Teilnehmer
auch
verantwortungsbewusstes
Handeln lernen sollten, wurden sie
abwechselnd als Gruppenführer
eingesetzt und mussten eigenständig auf kleinräumige Gefahren achten. Mittels Schneeprofilen ermittelten sie die Wärend der Teilnahme
verschiedenen vorhan- war es mausestill
denen Schichten im
Schnee und nahmen sie genauer
unter die Lupe. Bei Einigen löste diese Übung großes Staunen aus und
bescherte ihnen ein Aha-Erlebnis.
Beim abendlichen Theorievortrag
wurde dann.
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