next generation of the legend

next generation of the legend
[en]
[cz]
Aspen5 is designed as an EN-C category glider for experienced pilots, who are capable
of active flying. Outstanding performance, precise handling, predictable behaviour and
stable accelerated flight makes Aspen5 a very interesting solution for a really wide range
of XC pilots.
New shape of the Aspen5 with its higher aspect ratio and new airfoil has important effects
on the character and performance of the glider. The internal structure incorporates
our well-proven drag reducing DD system with subtle modifications to the suspension
system. So just like the Aspen4, the Aspen5 has remarkably low line consumption.
The leading edge of the Aspen5 is constructed in Gradient’s exclusive double-coated
Everlast-Skytex, to ensure very long-term stability and durability of this important part
of the airfoil.
Higher maximum speed, better glide ratio and better climbing (especially in weak
conditions). Gradient has paid particular attention to the feedback the Aspen5 gives to
the pilot, and we have balanced this feedback so that the pilot will receive only precise
information from the glider. Due to this focus on feedback, Aspen5 is very intuitive to
centre in thermals. The higher maximum speed and improved glide ratio is accompanied
by handles on the C riser to help active piloting while using the speed bar.
The predictable flying characteristics and precise feedback of the Aspen5 provides
the basis for good active piloting, an essential contribution to safety in performance
paragliding.
Aspen5 je navržen jako kluzák kategorie EN-C pro zkušené piloty, kteří jsou schopni
aktivního létání. Díky vynikajícímu výkonu, příjemnému ovládání, předvídatelnému
chování a stabilnímu letu na speedu je Aspen5 velmi zajímavou volbou pro opravdu
širokou škálu XC pilotů. [de]
Der Aspen5 ist ein EN-C Flügel, der für Piloten gebaut worden ist, welche aktiv fliegen
können. Hervorragende Leistung, präzises Handling, überschaubares Verhalten und
stabiler Schnellflug machen den Aspen 5 zu einem interessanten Schirm für eine große
Gruppe von Streckenpiloten.
Eine neue Formgebung des Aspen 5 mit einer höheren Streckung und einem neuen Profil
geben ihm seinen Charakter und seine Leistungsstärke. Der interne Aufbau besteht aus
unserem bewährten DD System, durch welches Widerstand reduziert wird. So hat der
Aspen 5, wie sein Vorgänger Aspen 4, eine bemerkenswert geringe Gesamtleinenlänge.
Die Eintrittskante besteht aus dem exklusiv für Gradient gefertigten doppelt beschichteten
Everlast-Skytex um eine hohe Haltbarkeit und Alterungsbeständigkeit an dieser
empfindlichen Stelle des Profils zu erzielen.
Höhere Maximalgeschwindigkeit, bessere Gleitleistung und besseres Steigen (gerade
in schwachen Bedingungen) sind das Ergebnis beim Aspen 5. Gradient war es auch
besonders wichtig, dass der Aspen 5 dem Piloten ein gut balanciertes Feedback,
also nur präzise Information über die Kappe gibt. Dadurch lässt sich der Aspen 5 sehr
intuitiv in die Thermik zentrieren. Die höhere Endgeschwindigkeit und die verbesserte
Gleitleistung wird durch die Griffe an den C-Tragegurten unterstützt um dem Piloten eine
weitere Möglichkeit zum aktiven Fliegen im beschleunigtem Flug zu geben.
U Aspen5 je použitý nový půdorys křídla s vyšší štíhlostí. Pro Aspen5 jsme použili zcela
nový profil křídla. Tuto změnu pravděpodobně nevidíte, ale vlastnosti profilu jsou pro
kluzák velmi důležité. Používá se dobře osvědčený DDsystém. Systém vyvázání vychází
z Aspen4 a byl mírně upraven.
Na náběžné hraně Aspen5 je používán exkluzivní materiál Everlast-Skytex s dvojím
zátěrem, který dává kluzáku velmi dobrou stabilitu a dlouhou životnost.
Aspen5 nabízí vyšší maximální rychlost, lepší klouzavost a stoupavost (zejména ve
slabých podmínkách). V porovnání s Aspen4 jsme byli schopni odfiltrovat rušivé reakce
kluzáku a nyní pilot obdrží pouze přesné informace. Soustředili jsme se na přesnou
zpětnou vazbu, kterou pilot od kluzáku dostává. Díky této precizní zpětné vazbě je s
Aspen5 středění stoupavých proudů velmi intuitivní. Rukojeti na C popruzích pomáhají
aktivní pilotáži především při letu na speedu.
Bezpečnost kluzáku je velmi dobrá hlavně díky předvídatelným letovým vlastnostem
a přesným informacím, které kluzák poskytuje pro pilota.
[fr]
L’Aspen5 est conçue comme une aile de catégorie EN C pour des pilotes expérimentés
qui sont capables d’un pilotage actif. Des performances remarquables, un pilotage
agréable, des réactions prévisibles et un régime de vol accéléré stable font de l’Aspen5
un choix idéal pour un grand nombre de pilotes de distance.
Vous noterez immédiatement la forme différente de l’aile avec son allongement
supérieur, mais ne verrez probablement pas que nous avons utilisé un tout nouveau
profil pour l’Aspen5. Ce nouveau profil a d’importants effets sur le comportement et les
performances de cette aile. Le DD System est repris sur l’Aspen5 même si le système de
suspentage a été légèrement modifié par rapport à l’Aspen4. L’Aspen5 a donc une très
faible longueur taotale de suspentes.
L’Everlast, tissu en exclusivité pour Gradient, est bien entendu utilisé pour ses
caractéristiques mécaniques et pour sa longévité.
La vitesse maximale plus élevée, un meilleur plané et un meilleur taux de chute et de
montée surtout dans les petites conditions. Nous avons pu filtrer les données de la
masse d’air pour ne retenir que les informations utiles pour le pilote. Nous nous sommes
concentrés sur le dosage des sensations que le pilote reçoit pour son efficacité et sa
sérénité. Grace à ce retour d’information, l’Aspen5 est très intuitive pour enrouler et
centrer les thermiques. La vitesse maxi élevée et le plané supérieur s’accompagnent de
poignées de pilotage fixées sur les élévateurs C pour avoir un pilotage actif à l’accélérateur.
La prédictibilité des réactions en vol de l’Aspen5 et son feedback précis établissent les
bases d’un pilotage actif, contribution essentielle de la sécurité en vol de performance.
Technical data
Flat Area
Projected area
Span
Projected span
Aspect ratio
Projected aspect ratio
Max. chord
Min. chord
Number of cells
Line consumption
Weight of the glider
Take-off weight range
Optimal take-off weight
Certification EN
[m2]
[m2]
[m]
[m]
[m]
[m]
[m]
[kg]
[kg]
[kg]
24
26
28
23.30
19.64
12.07
9.44
6.25
4.54
2.36
0.79
64
222.34
4.8
77-90
80-86
25.50
21.49
12.63
9.88
6.25
4.54
2.47
0.82
64
232.6
5.1
85-103
92-100
27.74
23.38
13.17
10.30
6.25
4.54
2.58
0.86
64
242.6
5.4
98-118
105-115
C
C
C
Take-off weight is the weight of the pilot including equipment and paraglider (approx 22-27 kg)
Diva blue
Blue petrole
Gradient s.r.o.
Plzenska 130/221
150 00 Praha 5 - Motol
Czech Republic
Europe
Custom
Tel/Fax: +420 257 216 319
[email protected]
www.gradient.cx