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C-6
A TRIBUNA
www.atribuna.com.br
“Agrande procurados jovensé resultadodosucesso das duas
ediçõesiniciais docurso(Logística em Tempos deSustentabilidade),
quetem como objetivo capacitar epreparar os jovenspara o
primeiro emprego,visando o futurono mercado delogística”
Quarta-feira 14
agosto de 2013
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MARCOS MUNIZ ROSSA, GERENTE DE SUSTENTABILIDADE E SEGURANÇA NO TRABALHO DA LIBRA TERMINAIS,
Movimentamos
sonhos.
Porto & Mar
CARLOS NOGUEIRA
Instalações da Brasil Terminal Portuário (BTP) na Alemoa, no Porto de Santos: empresa realizará operações de forma parcial e limitada enquanto Codesp não concluir aprofundamento de acessos a berços
Dragagem começará em 90 dias
Justiça Federal de Santos suspende liminar que proibia serviço nos acessos aquaviários aos berços da Alemoa e da Ilha Barnabé
FERNANDA BALBINO
DA REDAÇÃO
O aprofundamento dos acessos
aquaviários aos novos berços da
Alemoa e da Ilha Barnabé, no
Porto de Santos, deve sair em
cerca de 90 dias, apurou A Tribuna. O início dos trabalhos foi
autorizado após a sentença da
juíza
federal
Alessandra
Nuyens Aguiar Aranha, que determinou a suspensão da liminar que impedia a dragagem
das bacias de evolução nas duas
regiões do cais santista. No entanto,asobrasdeverão serfeitas
com dois tipos de dragas e não
comum,comofoiproposto.
O imbróglio envolvendo o
aprofundamento dos acessos
(área entre a calha central do
canal e os pontos de atracação)
começou há cerca de dois meses. Primeiro, a Codesp, a Autoridade Portuária de Santos,
contestou a qualidade do serviço oferecido pela Van Oord
Critério
www.braporto.com.br
Operações Marítimas, que venceu a licitação para a obra, por
contada draga que seria utilizada, do tipo injeção e arrasto.
Em seguida, a estatal reavaliou o procedimento e voltou
atrás em suadecisão de desclassificar a vencedora do processo
licitatório. No entanto, uma
açãopopularmovidapeloadvogado Dave Lima Prada, no início do mês passado, fez com que
oiníciodas obras fosseadiado.
“Os equipamentos destinados
a realizarem os serviços de
dragagem, objeto do presente
Termo de Referência, deverão
ser, preferencialmente, dragas
auto-transportadoras do
tipo hopper e estacionários,
destinados à realização
de dragagem mecânica
com escavação”
Alessandra Nuyens Aguiar Aranha,
juíza federal de Santos
A medida afetou diretamente
os planos da Brasil Terminal
Portuário (BTP) de iniciar suas
operações no cais santista. Isto
porque a conclusão da dragagem de aprofundamento no
acessoa seus berços,na Alemoa,
éoúnicoimpedimentoparaque
Curso da Libra tem recorde de inscrições
DA REDAÇÃO
Com um número recorde de
1.227 inscritos, ocorreu na tarde de ontem a primeira fase do
processo seletivo para a 3a edi-
ção do curso Logística em TemposdeSustentabilidade,realizado pelo Grupo Libra em parceria com a Universidade Católica de Santos (UniSantos). Ape-
Escala de trabalho às 7 horas
Local
Navio
Valongo
Valongo
Arm. 12-A
Arm. 13/14
Arm. 15
Arm. 16/17
Arm. 19
Arm. 20/21
Arm. 20/21
Arm. 23
Arm. 25
Arm. 25
Sug/26
BTP-3
BTP-3
Arm. 32
Arm. 32
Arm. 33
Tecon-3
Tecon-1
Tecon-2
Tecon-2
Termag
Cutrale
Cargill
Terminal
Arm. 38
Arm. 39
Arm. 39
Arm. 38
MSC Curitiba
MSC Curitiba
Santa Ursula
Cedar Arrow
Silver
Sitc Huangshan
Maroudio
Oriental Explorer
Wingsail
Kure Harbour
Falcon Arrow
Falcon Arrow
Kirribilli
MSC Challenger
MSC Challenger
Indiana
Indiana
Balsa Locar X
Cap Jervis
MSC Krystal
MSC Shenzhen
MSC Alessia
Strandja
Hong Yu
Fermita
Sitc Huashan
Ikan Bawal
Beilun Sea Lion
Beilun Sea Lion
Ikan Bawal
Terno
4
3
1
1
2
1
2
2
2
2
1
1
2
3
3
2
1
2
8
10
4
4
1
1
1
1
1
1
1
2
Produto
Embarque contêiner
—
—
Descarga barrilha
—
Embarque açúcar
Embarque açúcar
Embarque açúcar
Embarque açúcar
Descarga fertilizante mineral
Embarque celulose
—
Embarque milho
—
—
Embarque celulose
—
Embarque tubo de aço
Embarque/Descarga contêiner
Embarque/ contêiner
Embarque contêiner
Embarque contêiner
Descarga nitrato de amônia
—
Embarque açúcar
Embarque soja
Embarque soja
Embarque milho
—
Embarque soja
Observação: A quantidade de ternos está sujeita a alterações de última hora. Fonte: Ogmo
Movimentamos
sonhos.
sar do total de inscrições, apenas 741 jovens compareceram
para a prova de múltipla escolha – com 40 questões de Língua Portuguesa, Matemática e
Leitura
Rápida
A decisão judicial também foi
baseada em parecer do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis (Ibama). De acordo com a
sentença, a Codesp não permitirá a execução dos serviços por
equipamentos que proporcionem a suspensão do material a
ser dragado através de sistema
de injeção de água sob pressão
ou similar. “Os equipamentos
destinados a realizarem os serviços de dragagem, objeto do
presente Termo de Referência,
deverão ser, preferencialmente, dragas auto-transportadoras do tipo hopper e estacionários, destinados à realização de
dragagem mecânica com escavação”, afirmou a magistrada.
Serão utilizados dois equipamentos: uma draga autotransportadora (do tipo hopper) para as partes mais profundas e
outra menor, denominada
Iguazu, nas partes rasas. Ela é
adaptadaparaexecutar a raspa-
gem dos sedimentos nas
áreas de zero a cinco metros.
Assim, a ordem é que seja
substituído o equipamento
recusado por um sistema de
lâmina de arrasto (plough),
cuja função restringe-se apenas em facilitar e auxiliar o
escorregamento dos sedimentos, enquanto outra draga será responsável pelo
transporte do material.
Procurada, a Codesp não
sepronunciou sobre a sentença e nem comentou quando
as obras de dragagem serão
iniciadas. Já a BTP, por meio
de sua assessoria de imprensa, espera que, com essa decisão, a Docas possa realizar a
dragagem de acesso da maneira mais expedita possível,
permitindo ouso da capacidade total do terminal. Nesse
ínterim, a instalação realizará operações de forma parcial
e limitada.
ConhecimentosGerais.
O resultado dessa etapa será
divulgadona próxima sexta-feira, a partir das 18 horas, no site
www.unisantos.br/logisticalibra. Os aprovados vão passar
por uma entrevista a ser feita
por técnicos do Grupo Libra.
Apenas 50 jovens, com idade
entre 17 e21 anos,vão participarão do curso, que terá início no
dia 9 de setembro no Campus
Dom David Picão da UniSantos (Rua Carvalho de Mendonça, 144). Serão 240 horas de
aulas, ministradas por professores da universidade.
Durante o curso, os alunos
vão aprender noções de Logística, Segurança e Medicina do
Trabalho e empreendedorismo,entreoutros temas.Iniciado no ano passado, o curso já
formou 100 alunos em suas
duas primeiras edições. Alguns já começaram a ser aproveitadospelaLibra.
oterminalcomeceaoperar.Apesar de os pontos de atracação da
instalação já contarem com 15
metros de profundidade, as dimensões do canal na região impedemquenavioscomessecaladocheguemàunidade.
Em sua decisão, a juíza AlessandraAranhaponderouasperdas causadas pelo atraso no iníciodasobrasdeaprofundamento dos acessos. “Caso mantida a
liminar, certamente serão acumulados prejuízos incalculáveis e decorrentes dos altos custos relacionados à paralisação
dos serviços de dragagem contratados pela Codesp, afetando,
sobremodo, as futuras operações da empresa Brasil Terminal Portuário, situada no Porto
de Santos, com reflexos negativosemdiversasfrentesdetrabalhoeemprego”,destacou.
MEIO AMBIENTE
Click
FRANCE PRESSE
Emirados Árabes
Família real tem
maior iate do mundo
O iate Azzam, comprado pela
família real dos Emirados
Árabes Unidos, é o maior do
mundo, com 180 metros, segundo a classificação anual
da revista Yachts France. A
nova embarcação supera o
Eclipse (de 163,5 metros), do
magnata russo Roman Abramovich,quecaiuparaosegundo lugar, depois de ser manter, por três anos, no topo do
ranking dos 100 maiores iates do mundo, elaborado pela
revista todos os verões, onde
se destacam os donos das
maiores fortunas do mundo.
O Azzam, que o estaleiro alemão Lurssen Yachts acabou
deconstruir,temseispontese
um salão de 550 m2. Na lista
da Yachts deste ano, a maioria dos proprietários é do
OrienteMédio,com31iates.
Tsunami. Autoridades do Japão anunciaram ontem que o navio pesqueiro Kyotoku Maru No. 18, de
330 toneladas, será desmontado e vendido como sucata. A embarcação foi carregada do mar para a terra pelo
tsunami que atingiu o país em 11 de março de 2011 e se tornou um dos principais símbolos do desastre.