CapitaniadosPortos teránovocomandante

C-6
A TRIBUNA
Sábado 16
www.atribuna.com.br
Cingapura
junho de 2012
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O Porto de Cingapura, na ilha-nação de Cingapura, registrou um
crescimento de 8,6% em sua movimentação de contêineres no mês
passado, quando passaram por seus terminais 2,8 milhões de TEU.
Porto & Mar
Capitania dos Portos
teránovocomandante
FERNANDA LUZ
Marcelo de Souza substituirá Gerson Luiz Rodrigues Silva
LYNE SANTOS
DA REDAÇÃO
A Capitania dos Portos de São
Paulo (CPSP) terá um novo comandante a partir do próximo
dia 27: ocapitão demar-e-guerra Marcelo Ribeiro de Souza.
Ele substituirá Gerson Luiz Rodrigues Silva, que está na função desde janeiro do ano passado. A troca de comando acontecerá na sede daAutoridade Marítima, no Cais da Marinha,
entre os armazéns 27 e 29 do
Porto de Santos.
O novo comandante chegará
à Cidade amanhã, revelou o
atual capitão dos portos em entrevista a A Tribuna, na tarde
de ontem. Já a apresentação
aos oficiais está marcada para
segunda-feira, às 10 horas, na
sede do órgão. No mesmo dia,
à tarde, Marcelo de Souza participará da reunião do Conselho
de Autoridade Portuária
(CAP), onde poderá conhecer
empresários e autoridades do
complexo santista.
Durante os 10 dias seguintes, Souza receberá informações sobre a atuação da CPSP,
que vão ser transmitidas pelo
atual capitão.
Antes de ser convidado para
ingressar na CPSP, o oficial
atuava no Comando do 8o Distrito Naval, em São Paulo, na
sessão de organização de pessoal. Um pouco antes, em abril
último, ele foi promovido de
capitão de fragata a capitão de
mar-e-guerra, posto de maior
patente de oficial superior na
Marinha do Brasil.
“Ele (Souza) já compunha as
atividades da Capitania. É um
conhecedor dos assuntos, o que
Pró-ativa
“A Capitania sempre se
mostrou pró-ativa,
não para repressão, mas
para colaborar, conscientizar
e manter a segurança”
Capitão de mar-e-guerra Gerson Luiz
Rodrigues Silva, capitão dos portos
de São Paulo
vai colaborar bastante. Nos
seus primeiros dias em Santos,
faremosvisitasprotocolares,paramanterobomrelacionamento com a comunidade envolvida com a Capitania”, afirmou o
atual comandante, que está se
despedindodoserviço ativo.
Assim que deixar o cargo na
Capitania, Gerson irá para a
reserva, ou seja, vai se aposentar. No entanto, pretende permanecerem Santos, onde deverá iniciar novos projetos, provavelmente junto à iniciativa privada. O comandante já estuda
algumas propostas.
Em relação ao tempo em que
está à frente da CPSP, o coman-
dante destacou a participação
da Autoridade Marítima em
projetosrelevantesligadosprincipalmente ao Porto. Um deles
é a nova profundidade do canal
denavegação,queseráassegurada pela Marinha. Cabe ao órgão
a homologação dos 15 metros,
garantidospeladragagem,finalizadanoúltimodia22.Aexpectativa é de que a homologação
do trecho 1 (da Barra até o Ferry
Boat)saianospróximosdias.
O atual capitão dos portos
mencionou ainda o memorando de entendimento para o alinhamento do Cais de Outeirinhos, para receber navios durante a Copa de 2014. O projeto inclui um trecho em frente à
sede da Capitania, já que as
obras serão feitas entre os armazéns 23 e 29. O objetivo é
aumentar de três para seis o
númerode embarcações de cruzeiro que poderão atracar no
Terminal de Passageiros Giusfredo Santini.
A previsão é de que o acordo
entre a Secretaria de Portos e a
Marinha, para a realização do
empreendimento, seja oficializado na próxima semana, com
a presença do ministro do Portos, Leônidas Cristino. O andamentodos trabalhos seráacompanhado pelo novo capitão,
que também terá a incumbência de dar continuidade ao projeto de construção dos dois novos prédios da CPSP, na área
da sede atual do órgão.
Um desses imóveis será destinado à residência de oficiais e o
outro, para o ensino profissional marítimo. A expectativa é
de que o projeto seja concluído
ainda este mês.
CARLOS NOGUEIRA
O Brasil atracou ontem no Cais da Marinha, sede da Capitania dos Portos, entre os armazéns 27 e 29
Escala de trabalho às 7 horas
Local
Navio
Terno
Produto
Local
Navio
Terno
Produto
Saboó-4
Hanjin Norfolk
3
Embarque contêiner
Arm. 23
Triton Stork
4
Saboó-4
Hanjin Norfolk
3
–
Arm. 32
Optimana
2
Embarque celulose
Valongo
Bilbao Bridge
4
Embarque contêiner
Tecon-3
CMA CGM Topaz
6
Embarque/Descarga contêiner
Cubatão P. 2
Sal de América
2
Embarque produto siderúrgico
Tecon-3
Santa Cruz
6
Embarque/Descarga contêiner
Tecon- 1
Cap Gregory
4
Descarga contêiner
Tecon-1
MSC Coruna
4
Embarque contêiner
Tecon-2
Cap San lorenzo
6
Embarque/Descarga contêiner
Tecon-2
CSAV Lutta
4
Embarque contêiner
Cubatão P. 5
Arm. 13/14
Tai Honesty
Voc Daisy
2
3
Descarga coque petróleo verde
Descarga sal
Arm. 15
Altanger
2
Embarque celulose
Arm. 16/17
Rima
1
Embarque açúcar
Arm. 19
Tala
1
Embarque açúcar
Ultrafertil
Orient Tiger
1
—
Arm. 20/21
Santa Barbara
2
Embarque açúcar
Arm. 22
Kickapoo Belle
3
—
Descarga cloreto de potássio
Termag
Minanur Cebi 1
1
Descarga uréia
TGG
Red Lily
1
Embarque soja
Cargill
Lito
1
Embarque açúcar
Terminal
STX Energen
1
Embarque soja
Observação: A quantidade de ternos está sujeita a alterações de última hora. Fonte: Ogmo
Prefeitura propôs construir 2 prédios para a Capitania no terreno atualmente ocupado pelo órgão militar
Parceria aguarda avaliações
FERNANDA BALBINO
❚❚❚ A parceria que envolve a
Marinha do Brasil, a Prefeitura
de Santos e a Secretaria de Patrimônio da União (SPU), para
a construção de dois novos prédios para a Capitania dos Portos de São Paulo (CPSP), depende de avaliações para ser
formalizada. O levantamento
do valor do terreno que servirá
como moeda de troca no empreendimento é uma delas. A
outra é o custo estimado da
obra, que será realizada na sede da CPSP, no Cais da Marinha, entre os armazéns 27 e 29
do Porto de Santos.
A ideia da parceria surgiu
quandoa Administração Municipal demonstrou interesse em
utilizar uma área da Marinha,
que fica no Estuário. Em contrapartida,a Prefeitura se ofereceu para custear a ampliação
da estrutura física da CPSP.
A área em questão tem 9 mil
metros quadrados e está localizada na Avenida Governador
Mário Covas, nas proximidades da Avenida Pedro Lessa.
www.eloglogistica.com.br
Ela será cedida à Administração Municipal,que será responsável pela construção dos edifícios no cais. A obra acontecerá
ao lado das instalações da
CPSP, inauguradas em março
de2010.
Segundo o prefeitoJoão PauloPapa(PMDB), apósasavaliações, que já estão sendo feitas
pelosetordePatrimôniodaPrefeitura, será necessário justificar o acordo com a Marinha.
Para ele, esta é a etapa mais
fácil, já que a parceria é viável e
todas as partes estão de acordo.
“Na falta de espaços, temos
que criar soluções na Cidade. A
Capitania tem necessidades
materiais para a ampliação
de sua estrutura e nós precisamos de um terreno como o da
Marinha”, afirma.
O terreno abrigará a nova
sede da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). A
empresa deixará suas atuais
instalações, na Avenida RangelPestana,assimque asatividades do campus santista da
Universidade de São Paulo
(USP)foremampliadas,quando ele ocupará o imóvel do
órgãomunicipal.MasPapaexplica que este é um planofuturo,paracercadetrêsanos.
Conforme reportagem publicada na edição da última
terça-feira, em A Tribuna, o
comandante do 8º Distrito
Naval, vice-almirante Luiz
Guilherme Sá de Gusmão, estimaque os trabalhos de construção sejam iniciados ainda
neste ano. Já o prefeito espera concluir os projetos até setembro para que a verba seja
prevista no orçamento do ano
que vem.
Navio-escola será aberto à população
❚❚❚ A população e os turistas da
regiãoterãoachancedeconhecer
mais uma embarcação da Marinhaentrehojeeamanhã,noPorto de Santos. O navio-escola Brasil chegou ontem ao complexo,
paraseprepararparaaviagemde
instrução dos guardas-marinha,
quevãoembarcarnoRiodeJaneironapróximasemana.
O navio está atracado entre
os armazéns 27 e 29, no Cais da
Marinha, sede da Capitania
dos Portos de São Paulo
(CPSP), e estará aberto à
visitação pública das 14 às 17
horas. A entrada é gratuita.
O navio-escola ficará na re-
gião até a próxima segunda-feira, quando seguirá para o complexofluminense.Delá,elepartirá para a viagem de instrução
que vai complementar, na prática, os ensinamentos recebidos
pelos aspirantes na Escola Naval. Essa é considerada a última
etapanaformação dofuturo oficial da Marinha. A viagem tem
comodestinodiferentespaíses.
Durante o trajeto, são ministradas aulas de Navegação, Meteorologia, Controle de Avarias,
AdministraçãoNavaleLiderança,entreoutrasmatérias.
Enquanto a embarcação estiver atracada no Porto, os inte-
ressados poderão conhecer o
ambiente que contribui para
o aperfeiçoamento dos aspirantes. Entre as principais características do navio estão os
equipamentos modernos.
Os destaques são o Sistema
de Simulação Tática e Treinamento (SSTT), importante recurso na disciplina de Operações Navais para o aprendizado dos guardas-marinha, o
Terminal Tático Inteligente
(TTI) e o Sistema de Controle
de Avarias (SISCAV). Todos
foram desenvolvidos no País.
O navio-escola Brasil tem
130 metros de comprimento e
foiconstruídoa partirde projeto desenvolvido pela Diretoria
de Engenharia Naval da Marinha. Sua construção foi iniciada em setembro de 1981, com o
batimento da quilha no ArsenaldoRiodeJaneiro.
Ele foi lançado ao mar em
setembro de 1983 e incorporado à Marinha em 21 de agosto
de1986, quandofoi transferido
à Esquadra. A embarcação tem
autonomiade30dias.(LS)